Казахстанский гонщик Артур Ардавичус, выступающий на “Татре”, подвёл итоги первой половины ралли-марафона “Дакар-2015”, по итогам которой занимает 10-е место в зачёте грузовиков.
“Для нашего экипажа каждый день был сложным, потому как мелкие дефекты не давали нам выйти на нашу крейсерскую скорость. Если и выходили на неё, то вскоре останавливались. Конечно, хочется ехать, потому что тот темп, который мы можем держать, он интересный и он в формате лидерского. Однако он ничего не значит, если автомобиль даёт сбои: нагоняешь, нагоняешь, а потом встаёшь.
Эти остановки действуют на нервы, выбивают немного из колеи, потому как потом опять приходится догонять. Последняя поломка была вообще серьёзная, мы ждали помощи около семи часов. Пришла помощь уже глубокой ночью, мы отремонтировались, приехали на бивуак. Стартуем самыми последними, и темп, который у нас есть, чуть выше, чем у впереди идущих, но обгонять в пылевых тоннелях – это риск и большая работа, потому что не все хотят уступать, если уступают, то только уже в безвыходном положении. Кого-то мы атакуем без спросу. Всегда трудно из хвоста прорываться вперёд.
Мы можем ехать быстро и с завистью и уважением относимся к ребятам, у которых машины надёжные, крепкие, и они везут. Здесь борьба не только пилота, здесь борьба команд, технологий – всё вместе. Всё должно работать на все 100%. У нас отличная команда, механизация на высшем уровне. Мы сами чувствуем, что выдерживаем эти нагрузки, ведём автомобиль правильно, без ремонта привозим его. Но всё-таки есть у нас небольшие технические недоработки, в том и моя вина, поскольку я сам принимаю участие в создании автомобиля, тестах и улучшении.
Но наш проект трёхлетний, он ещё не закончен. Это второй “Дакар”, на котором мы должны были выявить все недостатки. Они выявляются только в процессе, мы создаём новый автомобиль. Поэтому мы адекватно воспринимаем то, что происходит. Мы понимаем это и осознаём наши сложности. Для меня это сложный “Дакар”, как и предыдущие. Хорошо было, когда мы ехали с “КАМАЗом”, когда машина была “вычищенная” в смысле технических мелочей, ехала всегда, и было нужно только её не сломать. С “Татрой” пока немножко по-другому. Но оттого и радость, что есть над чем работать. Есть к чему стремиться, и мы будем делать это”, — рассказал Ардавичус в интервью корреспонденту “Чемпионата” Светлане Амеличкиной.
Артур Ардавичус с членами команды и коллегами