Ралли Мексики (гравий). WRC 2011. Этап 2. Леон, Мексика

Напоследок, видео из сети ключевого эпизода Ралли Мексики: крэш Ожье на SS20. См. также: фотогалерея.

Во-вторых, Петтер Сольберг на официальном сайте рассказал, как разрешилась история с дележом 2-3 мест на Power Stage с Лёбом: "На финальном допе у меня было одинаковое с Лёбом время — 4 минуты и 42,5 секунды. Но он опередил меня на две тысячные! Это просто невероятно! Что ж, по крайней мере, у меня есть одно дополнительное очко".

На следующий день после гонки появились 2 новости, о которых нельзя не сказать в режиме постскриптум. Во-первых, дисквалифицирован Аль-Аттия, так как система вентиляции топливного бака на автомобиле не соответствовала техническому регламенту WRC. По слухам, дефект остался от прошлых владельцев машины, а механики и не думали проверять топливный бак. В результате, победа в классе SWRC перешла к Мартину Прокопу, а одним очком за 10-е место в общем зачёте разжился эстонец Отт Танак. Тише едешь — дальше будешь! :-)

Таким интересным получилось Ралли Мексики. Евгению Новикову, к сожалению, финишировать не удалось. Но как же обидно Себастьяну Ожье, который сошёл с дистанции в последний день, будучи лидером. Зато первую победу в сезоне одержал Себастьян Лёб. При таком раскладе "Форды" в лице Хирвонена и Латвалы должны быть довольны местами на подиуме. На этом трансляция Ралли Мексики завершена. Следующая остановка — Ралли Португалии (24-27 марта 2011 года). Для вас текстовую онлайн-трансляцию вели Евгений Кустов и Николай Степанюк.

Очень интересно теперь взглянуть на общую таблицу чемпионата в разделе Очки. Хирвонен лидирует, имея 46 пунктов. Лёб набрал 37 очков, если мы правильно рассчитали ситуацию с дележом на Power Stage. У Латвалы 31 балл. Далее: Остберг — 28, П.Сольберг — 24, Ожье — 15, Х.Сольберг — 8, Андерссон и Аль-Аттия — по 6, Райкконен и Прокоп — по 4, Уилсон и Ханнинен — по 2, Аль-Кассими и Виллагра — 1.

Себастьян Лёб: "Это был очень тяжелый уик-энд. Ужасная борьба с Ожье до сегодняшнего дня. Я доволен автомобилем, он был очень быстр".

Бонусные очки за попадание в первую тройку на Power Stage начислены Хирвонену (3 очка), П.Сольбергу и Лёбу. Сколько последним двум — непонятно, результат ведь у них абсолютно одинаковый. Либо по 1,5 очка, либо по 2. А может быть, учтут сотые доли секунды. Интересная ситуация, которая раньше не случалась. Мы пока в таблицу запишем по 2, а при получении официальных данных подправим, если что.

Итого, финальный протокол первой десятки на Ралли Мексики выглядит так: Лёб, Хирвонен, Латвала, П.Сольберг, Остберг, Х.Сольберг, Аль-Аттия, Прокоп, Ханнинен, Виллагра. Все они получают очки, система 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

Это значит, что Себастьян Лёб выиграл Ралли Мексики, а Микко Хирвонен победил на последнем Power Stage!

Лёб на финише с результатом 4:42.5. Две секунды и одну десятую проиграл Хирвонену здесь. И одно время с Петтером!

Микко Хирвонен: "Отличное начало. Во всяком случае, забавное ралли. Но я не могу понять, достаточно ли этого результата, чтобы пройти здесь "Ситроен".

Микко Хирвонен улучшает результат Петтера на 2.1 сек! 4:40.4 — решающий ориентир для Лёба, который уже в пути!

Яри-Матти Латвала: "В целом это выглядит хорошо, первый подиум на гравии. Я не ожидал этого. Я очень старался, но Петтер был быстрее. Я зашёл в поворот слишком широко".

Всего 0,4 сек Латвала уступил Петтеру! 4:42.9 — это пока второй результат.

Петтер Сольберг: "Это был хороший уик-энд. Да, сегодня утром я был очень медленным. Посмотрим, какой здесь будет результат. Есть надежда".

Петтер Сольберг становится лидером Power Stage — 4:42.5! Это серьёзная заявка!

Мадс Остберг: "Я очень доволен окончанием ралли. Я чисто ехал все выходные, не делал никаких глупостей. К сожалению, у нас был прокол в пятницу. Мы работали много над дорожной книгой, это помогает на будущее".

Мадс Остберг улучшил результат Хеннинга — 4:48.3.

Хеннинг Сольберг: "Отличный финиш, перед последним допом я поменял усилитель. Тяжёлое ралли, шесть этапов без гидроусилителя. Мои пальцы болят".

Хеннинг Сольберг улучшает время Блока и становится лидером Power Stage — 4:49.5.

Нассер Салех Аль-Аттия, победитель Дакара-2011, порадовался после финиша: "Фантастика! Был очень тяжелый уик-энд. Хороший старт чемпионата".

Нассер Салех Аль-Аттия выигрывает этап в зачёте SWRC. 5:08.0 на последнем допе достаточны для сохранения перевеса над Прокопом.

Мартин Прокоп: "Я очень доволен. Важные очки для чемпионата. Только плохие настройки были в пятницу. А в субботу и воскресенье было прекрасно. Мы рады, что мы опередили Юхо. Хороший старт сезона".

Мартин Прокоп приехал на финиш с третьим на данный момент результатом — 5:04.9.

Юхо Ханнинен: "На втором допе сегодня у нас был вылет и косметические дефекты машины. Надеюсь, что следующая гонка будет лучше. Третье место [в SWRC] — недостаточный результат".

Юхо Ханнинен чуть проиграл Кен Блоку и не сумел выехать из пяти минут — 5:00.1. За ним едет Мартин Прокоп.

Мексиканец Бенито Гуэрра показал время 5:18.9. У него 12-я позиция в общем зачёте.

Кен Блок: "На предыдущем допе были проблемы с электикой, как и в предыдущих два дня. Теперь же было очень весело".

И действительно, Кен Блок улучшает время аж на минуту — 4:56.4!

Федерико Виллагра: "У нас разбит карданный вал, поэтому мы проехали медленно".

Время Вилагры — 5:59.6 — становится первым ориентиром для остальных.

Кен Блок стартует вторым, а Виллагра завершает свою дистанцию.

Первая десятка стартует в обратном порядке. Первым отправляется в 8-километровый путь Федерико Виллагра.

Кен Блок сумел починиться и доехать до финиша SS21 более чем с 20-минутным отставанием. Это такой очередной мини-рестартик у него. Теперь мы его увидим на Power Stage!

Через пару минут стартует заключительный телевизионный Power Stage, и мы его можем посмотреть в режиме лайв.

Многострадальный Кен Блок, установивший здесь мировой рекорд по количеству возвращений по правилу "суперралли", захотел сразу же его побить и остановился на дистанции SS21. Но новой возможности вернуться завтра уже не будет :-)

В сети появились подробные видеообзоры от ESPN: день 1, ч.1, день 1, ч.2, день 2, ч.1, день 2, ч.2.

Старт заключительного допа SS22 (Guanajuato, 8.28 км) намечен на 19:06 мск. Это будет телевизионный Power Stage, за первых три места на котором будет начислены бонусные очки (3, 2, 1).

Экс-чемпион мира Петтер Сольберг планирует серьёзную атаку в борьбе за бонусные очки на Power Stage. Чемпион мира 2003 года заявил: "После возникших у нас проблем это было бы хорошее вознаграждения. Мы имеем один запасной комплект шин. Экономили силы на первых двух этапах. А затем будем как в аду жать на газ на Power Stage и посмотрим, что можем сделать. Есть плюс и минус с точки зрения нашего плана, но мы должны пойти на это".

Юхо Ханнинен заимел проблемы и проиграл много времени (17:05.3) в борьбе за победу в зачёте SWRC. Хеннинг Сольберг показал 15:40.2.

Результаты за тройкой лидеров: Остберг — 15:30.4, П.Сольберг — 15:35.1, Прокоп — 16:09.2, Аль-Аттия — 16:15.7.

Смотри, Хеннинг, чтобы права не отобрали, как у Петтера в Швеции!

Интересно. Причина опоздания — пришлось Хеннингу остановиться на перегоне между допами, чтобы заменить одну из деталей.

Хеннинг Сольберг опоздал на старт SS21. Получит небольшой штраф, ничего страшного.

Хирвонен показал 15:23.9, а Латвала, похоже становится лучшим на SS21 — 15:11.3.

Все эти микроразрывы не играют никакой роли. Лёб на финише — 15:21.2. Теперь только 8 км отделяют его от победы в Мексике.

После лирического отступления вернёмся на трассу SS21. Лёб едет к финишу в неплохом темпе, но не рискуя. Хирвонен и Латвала проехали вторую отсечку времени на 0,4 и 0,8 сек быстрее Себа соответственно.

Но гонщики-частники сильно выступают против, аргументируя, что проехать полмира для принятия участия в ралли и прекратить гонку на начальном этапе после схода – это трата денег и сил впустую. А как Вы считаете, уважаемые читатели? Система "суперралли" допустима или нет? Просим высказываться в комментариях.

Многие спрашивают, что такое система суперралли. Это правило, по которому гонщик может вернуться в гонку на следующий день после аварии, с учётом 5-минутного штрафа за каждый непройденный спецучасток. Она начала действовать в чемпионате мира WRC c 2004 года. Президент FIA Жан Тодт уже третий год собирается её отменить, заменив системой бонусных баллов. Он считает такую систему неестественной — как бы кнопка "рестарт" в реальной жизни не очень применима.

Стартует SS21. Прямой борьбы, к сожалению, у нас нет. Ну, разве что в зачёте SWRC тройка лидеров (Аль-Аттия, Прокоп, Ханнинен), как видно из нашей таблицы, расположилась в промежутке 45 секунд.

Немного видео: крэш Петтера, кульбит Куйперса, Лёб онборд, поломка Латвалы.

Предпоследний 21-й доп намечен на 18:51 мск.

Проигрывает более 43 минут лидеру Блок, а позади в двух минутах Виллагра.

Так-с, а кто у нас замыкает десятку? Это… Кен Блок, который, вопреки более раннему сообщению, вернулся в гонку по системе суперралли. Аж три возврата у Блока за уик-энд после аварий, забавно!

Мартин Прокоп: "Я не беспокоюсь о Нассере, но опасаюсь Юхо. Во многих местах я был осторожным, но кое-где выжимал по максимуму. Ужасный этап".

Чех Мартин Прокоп (21:12.8 на допе) становится 8-м в общем протоколе, а финн Юхо Ханнинен (21:05.1) — 9-м.

Окончательно подтверждено — Ожье не сможет продолжить SS20 после аварии, это сход. Увы.

Аль-Аттия: "Проблема с креплением дверей. Меня ударило по левой руке, это было нелегко".

Нассер Салех Аль-Аттия теперь будет в общем зачёте 7-м (21:28.3 на SS20). И, кстати, он лидер в зачёте SWRC для машин класса S2000.

Хеннинг Сольберг: "У меня есть небольшая проблема с тормозным цилиндром. Надеюсь исправить до Power Stage".

Хеннинг Сольберг показал время 21:03.1. Хуже напарника по команде.

Мадс Остберг: "Я не чувствую необходимости, чтобы идти на любой риск сегодня. Мы попытаемся безопасно сохранить много очков".

Мадс Остберг финишировал с результатом 20:39.4. Тихой сапой Мадс уже будет на 5-й позиции. Для "Stobart" это лучший результат на этом этапе. Надёжность здесь очень важна.

Петтер Сольберг: "Неплохо, да. Я ехал очень медленно. У меня есть один запасной комплект, припасённый на заключительный Power Stage. Различная стратегия сегодня".

Петтер Сольберг проехал хуже лидеров — 20:33.4.

Яри-Матти Латвала: "Это выглядит неожиданно хорошо для меня, но жалко Ожье, он ехал очень хорошо весь уик-энд".

Яри-Матти Латвала в итоге уступил Лёбу всего одну десятую (20:10.3).

Микко Хирвонен: "Я просто проехал легко. Я видел, что по сплитам мы проигрывали 2 секунды Яри-Матти, но это не имеет значения. Я не нуждаюсь в риске".

Микко Хирвонен уступил Лёбу 17.9 сек (20:28.1). Финн поднялся на вторую позицию общего зачёта.

Себастьян Лёб: "Я не рад увидеть Ожье там. Он мой партнёр по команде. Не было никакого командного приказа. Я сражаюсь за чемпионство, поэтому я должен атаковать".

Лёб на финише с результатом 20:10.2. Вскоре на финише ждут Хирвонена.

Сообщается, что у Ожье в аварии повреждено переднее левое колесо.

Ожье остановился на 14-м километре. Лёб проехал напарника по команде и устремился к финишу. Однозначно, Лёб вернёт себе лидерство в Мексике.

Как мы уже говорили, Новиков сегодня не будет рестартовать. Как и Блок с Уилсоном.

И сразу ужасная новость для поклонников "Ситроена"! Ожье вылетел с трассы!

Осталось 3 допа до финиша, и сейчас вашему вниманию SS20 (Guanajuatito, 29.13 км)

Ралли Мексики вступает в заключительную фазу!

Ну а теперь ждём 17:38 мск!

Напоследок вынуждены сообщить, что в воскресенье в гонку не сможет вернуться Евгений Новиков. На его "Форде" повреждён радиатор, мотор перегревается, а потому быстро "оживить" машину не представляется возможным. По словам россиянина, он повредил радиатор всего-то на скорости 10 км… Ну что ж, удачи Жене на Ралли Италии!

Таким образом, перед заключительным днём ралли Ожье опережает Лёба на 10.5 секунд, в борьбе за победу ничего не ясно. А вот остальные перестановки в очковой зоне станут возможны только в случае проблем у кого-то из пилотов.

19-й СУ — и та же первая тройка. На сей раз Лёб выиграл у Ожье полсекунды, а у Петтера — секунду. Отставание Хирвонена составило 1.8, Латвалы — 2.1 Рядом оказались и Хеннинг с Остбергом — 2.2 и 2.4, соответственно. Никаких проблем у обитателей топ-12 не возникло и тут.

На 18-м СУ победу одержал Себастьян Лёб. Француз на три десятые секунды опередил Ожье и Петтера. Заводские пилоты "Форда" уложились в полторы секунды отставания, 1.6 проиграл Хеннинг. Никаких происшествий у фаворитов не было.

Доброе утро! Как и обещали, кратко рассказываем о ходе ночных допов…

Наконец, вкратце про дальнейшее расписание. Ночью будут два традиционных символических суперспринта, мы о них расскажем уже утром. Ну а заключительный день будет состоять из трёх допов в 17:38 мск. Причём последний из них будет телевизионным, так называемым Power Stage. На нём будут разыграны бонусные очки. Давайте дождёмся развязки!

Подведём итоги дня. Проблем избежали немногие. Строй фаворитов сильно поредел. "Ситроены" мчатся к победному дублю, и кому достанется главная награда — внутреннее дело их команды. "Форду" наверняка придётся довольствоваться 3-4 местами. если ничего не произойдёт. К сожалению, досрочно завершил субботнюю сессию Евгений Новиков, но если он по правилам суперралли завтра сможет вернуться на трассу, то судя по лайв-таймингу, будет 11-м с ненулевыми шансами на попадание в топ-10.

Мартин Прокоп: "Гораздо лучше, чем вчера. Сегодня было неплохо, мы отыграли некоторое время у Нассера. Но Юхо тоже атакует, посмотрим".

Нассер Салех Аль-Аттия: "Я делал все возможное и показал реально хорошее время".

Федерико Виллагра: "Последние три допа были в порядке, никаких проблем. Мы стараемся найти правильную скорость и правильную передачу на поворотах".

Петтер Сольберг: "Есть проблемы с переключением передач. Был большой прыжок в середине допа на неправильной передаче. Очень ответственный момент. Автомобиль не мог стартовать перед спецучастком".

Петтер Сольберг добрался до финиша с более-менее нормальным результатом (14:01.1), проиграв 11,4 сек Латвале. Но из-за опоздания на старт допа Петтера ждёт штраф в 20 секунд.

Мадс Остберг испытывает аналогичные непонятки: "Что-то странное, у машины нет баланса, очень плохо работают тормоза. Но мы всё ещё здесь".

Хеннинг Сольберг преодолевает нереальные проблемы: "Я заполнил гидроусилитель тормозной жидкостью. Но затем поломались тормоза! Тормозные шланги покрылись трещинами, и последние 10 км я ехал с педалью в пол! Но мы ещё остаёмся в ралли!"

Яри-Матти Латвала: "Я чувствую, нужно работать очень серьёзно на этом этапе. Точно не мой любимый, очень быстрый, много сложных мест и изменений ритма. Завтра сохраню дорожную книгу, это важно для следующих гравийных этапов".

Латвала показал быстрейшее время допа — 13:49.7. Хеннинг Сольберг прилично отстал — 14:32.5.

А теперь что-то с Петтером. Потерял он аж 13 секунд уже ко второй отметке!

Себастьян Лёб: "Мы потеряли некоторое время, потому что получили штраф. Машина остановилась на последней трети дистанции. Посмотрим, что будет завтра".

Микко Хирвонен: "Соперники очень быстры даже в роли машин, очищающих дорогу. Завтра надо быть устойчивым, чтобы сохранить свою позицию".

Себастьян Ожье: "Посмотрим. У нас были проблемы с двигателем на предыдущем допе, не было мощности".

Всё же, лайв-тайминг глючил. Результат Лёба — 13:52.7. В общем зачёте 11,3 сек до Ожье.

Уже финишировали Ожье — 13:51.8 и Хирвонен — 13:54.7.

Так-с, ЧП. Пропал Лёб с экранов радаров. Либо проблемы, либо лайв-тайминг глючит. Внимательно смотрим.

За этим допом последуют два ночных суперспринта, так что именно сейчас последняя возможность, чтобы занять позицию получше накануне финального дня в Мексике.

Комментариев гонщиков не последовало, так как сразу начался 17-й доп (SS17 Derramadero 2, 23.28 км)

Подтверждение — у "Фиесты" Блока повреждена передняя подвеска. Для него субботняя сессия точно завершена.

Кен Блок вынужден остановиться на дистанции 16-го допа. Мексика не щадит никого.

Одно изменение — Остберг обошёл Х.Сольберга и вышел на 6-ю позицию. Напомню, у Хеннинга проблема с усилителем руля.

А выигрывает 16-й доп снова Петтер Сольберг — 17:34.2. Самый быстрый сейчас Петтер среди лидеров.

Латвала — 17:41.0, Хирвонен — 17:49.8, Остберг — 17:59.6, Х.Сольберг — 18:20.8.

13.7 сек в итоге отыграл Лёб у Ожье (17:38.1 против 17:51.8). В общем зачёте перевес Ожье измеряется 10.4 сек.

Хеннинг Сольберг стартовал на SS16. Может, справится с проблемой, и всё обойдётся?

К третьему сплиту Лёб отыграл уже 5 секунд у Ожье.

Ожье выехал первым в ранге лидера. Хирвонен и Лёб на первых сплитах не отстают.

Бурным на события получился 15-й доп. А теперь плавно переходим к SS16 (Duarte 2, 23.27 км).

А это означает, что лидерство переходит к Себастьяну Ожье. Два "Ситроена" будет разделять 24.1 сек. Такая вот искусственная интрига!

Так-с, организаторы подсчитали время опоздания Лёба на старт, остановились на цифре 5 (минут) и выписали 50 секунд штрафа!

Нассер Салех Аль-Аттия: "Все в порядке, мы на 20 сек быстрее по сравнению с утром. Но много камней и перепадов на трассе".

Федерико Виллагра: "Всё в норме, но тормозам слишком жарко. Много трафика перед стартом".

Петтер Сольберг: "Мы хотим взойти на подиум. Все может случилось. Просто будем давить на газ".

Мадс Остберг: "Нет проблем, только мы изменили настройки руля, как получилась та же проблема, что у Хеннинга. Немного неудобно на высокой скорости".

Хеннинг Сольберг подтвердил серьезные проблемы с усилителем руля и сообщил об очень вероятном сходе: "Это неудача, я не могу продолжать. Этого не может быть, мне очень жаль".

Яри-Матти Латвала: "Я пытался сосредоточиться и держать автомобиль на трассе, время было хорошое сейчас".

Себастьян Лёб: "Да, мы опоздали на старт из-за трафика. А когда приехали на старт, то отказала коробка передач. Нам пришлось восстанавливать её, и на этом потеряли 5 минут. Мы использовали некоторые части заднего бампера".

Микко Хирвонен: "Леб работал с машиной, я не видел его позади на старте. Этап прошёл нормально, я попытался развить хорошую скорость и старался избегать проколов".

Себастьян Ожье: "Я не хочу получать лидерство за счёт штрафов. Я огорчен за Лёба, ведь мы в одной команде."

Мы уж начали думать о каком-то заговоре, но Кен Блок нам всё прояснил: "Там ужасный трафик по дороге перед стартом. Это один из самых забавных этапов чемпионата".

Ха, Кен Блок тоже опоздал на старт. И тоже на 4 минуты! Они договорились?

Интрига у нас может разгореться с новой силой. Ожье получит серьёзный шанс. Но разумеется, держим в уме возможность командного ордера.

Ещё одна интересная новость! Оказывается, Лёб на 4 минуты опоздал на старт SS15. И теперь ему грозит 40 секунд штрафа.

А значит, у Петтера отличный шанс выйти на 5-е место. Да! Более того, Петтер показывает лучшее время допа — 18:11.8!

У Хеннинга Сольберга возникли проблемы с рулевым управлением. И сразу две минуты проиграл норвежец — 20:20.7.

В общем зачёте перевес Лёба над Ожье достиг 25.9 сек. Хирвонен проигрывает 1:53.1, а Латвала — 3:20.2. Такое впечатление, что места в первой четвёрке определились заранее.

А Латвала опережает всех соперников — 18:12.9.

Лидеры на финише. Лёб — 18:13.1, Ожье — 18:19.3, Хирвонен — 18:23.2

По сплитам Лёб и Латвала идут быстрее соперников, Ожье и Хирвонен проигрывают секунд 5.

В разгаре — очередной доп, SS15, Ibarrilla 2, 29.9 км.

Юхо тоже вполне благополучно преодолел мини-доп, и теперь мы с чистой совестью отдыхаем один час!

Прокоп уже на месте, а я уже могу сказать, что следующий доп стартует в 22:57 по Москве. Эх, как жаль, что за Новикова там не поболеть…

Для полноты картины остается дождаться Ханнинена и Прокопа. Как-никак, обитатели топ-10.

Петтер проиграл 1.7 Лебу, Блок — 3.9.

Остберг тоже 1.4 проиграл. Предсказуемо плотный доп.

Хеннинг проехал доп — отставание 3 секунды от Лёба.

Хирвонен и Латвала на финише. Микко на десятую быстрее: он проиграл Лёбу 1.3, Латвала — 1.4

Лёб и Ожье преодолели спринтерский 14-й доп. Чемпион быстрее на девять десятых.

Или это глюк? Нет, похоже, сход у Танака — если верить таймингу 14-го допа. Посмотрим.

Пока пилоты преодолевают 14-й доп, сообщаем, что Отт Танак всё же продолжает борьбу — он добрался до финиша 13-го СУ и теперь занимает 13-е же место в абсолюте, как раз впереди Блока.

Блок: "Я просто слишком сильно атаковал, меня развернуло, я вылетел с дороги. Зрители помогли вернуться на трассу".

А Блок-то сумел продолжить путь всё-таки. Проиграл почти три минуты Лёбу.

Заранее информируем, что 14-й доп Leon Street Stage 2 (скромные 1.33 км) стартует в 21:11 по Москве.

Блок, к слову, остановился ближе к финишу — почти весь доп уже проехал.

Петтер: "Это было хорошо. Но я не мог пользоваться ручником и терял время в некоторых секциях".

Не смейтесь, но опять технические проблемы у одного из участников. На сей раз это Кен Блок. Остановился американец по ходу допа.

К слову, в полном соответствии с прогнозами Петтер опередил не только Аль-Аттия, но и Остберга. Шестое место с учётом схода Новикова, и если Петтер сможет продолжить в том же духе, то и обгон брата в споре за пятую позицию выглядит вполне реальным.

Петтер Сольберг показывает лучшее время допа, он на 5.6 секунды быстрее Лёба. Если, по мнению Хирвонена, Лёб — сумасшедший, то каким званием будем награждать норвежца?

Хеннинг проиграл 31 секунду Лёбу. Теперь Сольберг-старший идёт пятым.

Латвала: "К сожалению, мы слишком далеко позади. У меня проблемы со второй передачей".

Хирвонен: "Очень быстрый доп. Лёб едет как сумасшедший. Я слегка удивлён".

У Латвалы в итоге второе время на допе, он проиграл 0.6 секунды Лёбу.

Лёб: "Предыдущие доп был очень извилистым, но у меня был хороший ритм. Мне нужно продолжать атаковать днём".

Оооох! Утечка масла на машине Новикова! Как обидно, это сход… Экипаж не смог обнаружить место утечки, не удалось россиянину выйти на старт 13-го допа. Прощайте, трудовые очки…

Латвала по сплитам слегка быстрее трио…

Ожье, Лёб и Хирвонен на финише 13-го СУ. Лёб на секунду быстрее тёзки и Микко. Очень плотные результаты, очень. И на сей раз Ожье не потерял времени относительно партнёра по "Ситроену".

Ожье открывает программу 13-го допа…

Аль-Аттия после 12-го допа действительно пропустил Остберга, а после 13-го катарца должен опередить и Петтер. Заодно норвежец вполне может оставить позади и самого Остберга.

Пока отдельные представители топ-10 ещё только преодолевают 12-й доп, лидеры начинают справляться с 13-м. Это Derramadero 1, длина 23.28 км.

У Петтера лучшее время 12-го допа, он на 4.4 быстрее Лёба. С чем мы и поздравляем невезучего норвежца.

Остберг сильно проехал доп — проигрыш Лёбу 21.2. Наверное, сейчас Мадс обойдёт Аль-Аттия.

Хеннинг в итоге на две секунды быстрее Новикова. К слову, комментариев пилотов после этого допа не будет.

Новиков на третьем сплите выигрывал у Хеннинга 7 секунд, но на пятом уже уступал 2.6. Женя на финише, он уступил Лёбу минуту.

Проблемы с данными по сплитам, но, насколько можно судить, отрывы росли стабильно, проблемы в глаза не бросаются.

Лёб быстрее всех на 12-м допе. На 5.5 он опередил Латвалу, на 12.5 — Хирвонена, на 15.4 — Ожье. Разрыв в группе лидеров растёт.

Ну что же, наконец-то оживает тайминг…

По Танаку уточнение — был вылет с трассы. Экипаж не пострадал.

В 19:17 старт допа Duarte 1. Длина 23.27 км.

С божьей помощью итоги 11-го допа подведены, движемся дальше.

Тааак, и Отт Танак останавливается по ходу допа! Прямо эпидемия…

Официальный тайминг не то чтобы умер, но близко к этому.

Виллагра: "Тормозов нет, машина остановилась на допе".

Блок: "Мотивация — закончить доп, потому что в прошлом году я попал здесь в аварию".

У Петтера между тем второе время допа — только 1.4 он уступил Лёбу.

Так, и Уилсон сошёл ещё на дорожной секции.

Поправка: Куйперс перевернулся. Экипаж не пострадал, ну а так сход…

Сообщают, что Куйперс остановился по ходу допа. Эх, седьмым ведь голландец идёт.

Остберг между тем несколько резвее Хеннинга и Новикова идёт. Мадс нацелен на седьмое место. Ну и Петтер вполне в темпе лидеров идёт, жаль, что так много было потеряно вчера…

Хеннинг: "Я сломал гидроусилитель. Стало немного сложнее. Это произошло до старта допа".

Новиков: "Для меня это был самый сложный доп ралли. Я не хочу заработать прокола, так что ехал спокойно".

У Латвалы прокол переднего правого колеса. "Всё шло хорошо, но потом я почувствовал, что с шиной что-то не так. Та же ситуация, что и вчера".

Хирвонен: "Не знаю… Было много поворотов, из которых я широко выходил, сильно скользил. Плохо".

Лёб: "Теперь лидируем, но преимущество всего 4 секунды. Дорога очень быстрая. Попробую продолжать в таком духе".

Ожье: "На дороге камни, но у нас не было прокола. Довольно скользко, но всё ОК, Хорошие новости, что мы не теряем время".

… При этом Яри-Матти сам не избежал проблем: прокол был у пилота "Форда" под занавес СУ! В итоге 22 секунды финн проиграл результату Лёба. Впрочем, в любом случае, выше 4-го места Латвале не подняться, если у трио лидеров не будет проблем.

Похоже, ошибка у Хеннинга была под занавес: если Новиков провёл доп стабильно и проиграл Лёбу 57.6 с, то Хеннинг в какой-то момент опережал Новикова на девять секунд, но в итоге уступил россиянину две. Так что Евгений удерживает пятое место, вот только Латвала теперь намного оторвался.

Новиков на 4-м сплите уступал 26 секунд (Хеннинг там же — 17). Ну и не надо рисковать, всё правильно. Главное — знакомство с машиной и отсутствие ошибок.

Трио лидеров на финише. Лёб выиграл 5 секунд у Ожье, а вот Микко проиграл 3.5.

Между тем Лёб начинает-таки наращивать отрыв: 4.2 он выигрывает у Ожье на пятом сплите. А вот Хирвонен на той же отсечке уступает младшему Себу одну секунду.

Новиков преодолел два сплита. Отставание от Ожье — 8 секунд. Хеннинг сзади несколько быстрее едет.

На втором сплите всё плотно: первая четвёрка в одной секунде держится.

Так, пара новостей от организаторов. Во-первых, решили не штрафовать Ожье за небольшое нарушение регламента по ходу пятницы. Во-вторых, на пять минут позже положенного срока сервис покинул Мэтью Уилсон. Впрочем, Мэтью возвращается в бой по системе "суперралли", для него вероятный штраф не так принципиален.

Первый сплит в исполнении двух Себастьянов — разница в скорости составляет одну десятую. Будут ли сегодня проблемы у того, кто расчищает трассу?

Ну а мы следим за допом Ibarrilla 1 (длиной 29.9 км).

Желающие вспомнить, что было накануне, могут обратиться к обзору первого дня ралли в исполнении Максима Вершинина. Да-да, отныне у нас будут отчёты после каждого дня.

Добрый день! Начинаем следить за субботней часть Ралли Мексики!

Субботняя часть программы Ралли Мексики будет состоять из 9 допов — два прохода связки из трёх спецучастков, между ними суперспешиал, а в конце дня снова два суперспринта. SS11 намечен на 17:54 мск. Ждём продолжения!

Как видим, "Ситроены" обменялись победами и в суперспринте, и теперь перевес Ожье над Лёбом составляет 2.3 сек. Третье место уверенно держит Хирвонен. Латвала оторвался от Новикова до 10.4 сек, в вот Х.Сольберг сократил отставание от Евгения до 12.5 сек.

SS10: Ожье — 1:37.9, Лёб — 1:39.1, П.Сольберг — 1:39.3, Хирвонен — 1:39.9, Латвала — 1:39.9, Остберг — 1:40.6, Х.Сольберг — 1:40.9, Новиков — 1:43.1, Куйперс — 1:43.4, Аль-Аттия — 1:45.4, Танак — 1:46.2, Прокоп — 1:46.5.

SS9: Лёб — 1:39.7, П.Сольберг — 1:39.9, Ожье — 1:40.2, Латвала — 1:40.5, Хирвонен — 1:40.8, Х.Сольберг — 1:42.0, Остберг — 1:43.7, Новиков — 1:44.7, Куйперс — 1:45.6, Аль-Аттия — 1:46.4, Прокоп — 1:47.3, Танак — 1:48.4.

Итак, ночное включение, и в телетайпном режиме о результатах SS9 и SS10.

Спустя несколько часов (примерно в 04:45 по Москве) в Мексике пройдут два суперспринтерских допа (по 2.21 км каждый), которые не должны особо ничего изменить. Если ваш комментатор до того времени не уснёт, то вы узнаете результаты практически мгновенно. В противном случае у нас будет утреннее включение с кратким рассказом о ночных событиях.

Подведём краткие промежуточные итоги. Ожье лидирует после 8-го допа, опережая партнёра по команде Себастьяна Лёба на микроскопические 1.6 сек. Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала на "Фордах" потеряли много, чтобы претендовать на победу. Евгений Новиков держится молодцом, пока сохраняя 5-е место, на которое "точит когти" Хеннинг Сольберг. А вот Петтер Сольберг потерпел неудачу, потеряв из-за проблем с зажиганием на одном из допов более 6 минут.

Юхо Ханнинен: "Мы теряем очень много времени, я даже не знаю почему. Но мы не ошибались".

Отт Танак: "Всё было неплохо. Первый раз участвую с машиной S2000 в раллийном чемпионате. Я пытался делать все возможное".

Нассер Салех Аль-Аттия: "Хороший день, мы улучшились во второй половине дня. Мы довольны, продолжаем борьбу".

Мартин Прокоп: "Я не особо доволен. Чувствую автомобиль не лучшим образом. Мы постараемся поменять коробку передач на завтра".

Евгений Новиков: "Я очень доволен, очень хороший день. Получили море удовольствия. Посмотрим, что будет завтра. У Блока, возможно, некоторые проблемы с двигателем, но никаких повреждений нет".

Так-с, финишировал Новиков. 11:45.2 — шестое время допа. Потерял он, конечно, 4-ю позицию, с Латвалой Евгению гоняться сложно. А вот отрыв от Х.Сольберг увеличился до 17.4 сек. Мы уже цитировал Хеннинга ниже, у него был разворот на этом допе, из-за чего и проиграно время. Так что, за 5-е место Женя вполне может побороться.

Сообщается, что Кен Блок, увы, остановился на дистанции SS8. Американец, герой ю-туба, шёл на 15-й позиции. Вчера, помните, он пропустил суперспринт SS1 и был оштрафован на 10 минут.

Деннис Куйперс: "Действительно, тяжелый день. Было очень тяжело и сложно. Но всё шло лучше и лучше".

Хеннинг Сольберг: "Машину развернуло. Я потерял время, вот и всё".

Петтер Сольберг: "Некоторые неполадки с проводами спереди. Я сделал некоторые изменения в проводке. Я делаю только то, что могу".

Себастьян Лёб: "У нас вторая позиция. Я старался быть ближе как только можно. Я атаковал на пределе всё время".

Себастьян Ожье: "Посмотрим, что будет, но у нас получился хороший день".

Яри-Матти Латвала: "Это лучшее время, что мы могли показать. Жалко, что был прокол утром".

Мадс Остберг: "Я был осторожен. Моя дорожная книга не очень хороша на этом этапе".

Микко Хирвонен: "Было очень трудно сегодня. Машину сильно болтало, очень трудно управлять".

Петтер Сольберг предпринимает попытки вернуться в топ-10: 11:37.5 — это третье время допа. Не будь той неудачи на SS6, он бы боролся за подиум! А так — где-то к концу субботы при максимуме усилий сможет подняться где-то так на 7-е место, но вряд ли выше.

Ожье хотел выиграть и этот доп 11:34.9, но Лёб такой роскоши ему не позволил — 11:33.9, и действующий чемпион сокращает отставание от лидера до 1.6 сек! Довольно интересно!

И у нас уже есть первые результаты 8-го допа: Латвала — 11:38.2, Хирвонен — 11:43.5, Остберг — 11:49.4.

Комментариев по итогам 7-го допа не последовало, да и пауза очень короткая. Еще не все закончили SS7, а лидеры уже на дистанции 8-го допа (El Cubliete 2, 18.87 км). Его можно считать ключевым в пятничной сессии, потому что за ним останутся только два суперспринта спустя пару часов.

Официальный сайт WRC предполагает, что у Уилсона возникли проблемы с двигателем. По крайней мере, каких-либо внешних повреждений у машины точно нет.

Да, Евгений Новиков хоть проехал и не особо блестяще (14:16.9 — 7-е время допа), но на 4-е место поднялся. Если быть объективным, то уже на следующем допе его сместит Латвала — всего 4.0 сек между ними. А там ещё и Хеннинг Сольберг лишь в 0.2 сек за Латвалой.

Да, подтверждение: Мэтью Уилсон остановился на дистанции SS7. А это значит, что у Новикова прекрасные шансы выйти на 4-ю позицию!

Если лайв-тайминг не подводит, то можно констатировать проблемы у Уилсона — пропало его время после первой отметки.

Петтер Сольберг, кое-как завершивший тот злосчастный для него 6-й доп (с проигрышем 6 минут 42.6 сек лидеру), сумел быстро починить машину и показать очень приличное второе время на 7-м допе: 13:50.0 — это быстрее Лёба, но медленнее Ожье. Впрочем, у него теперь только 14-я позиция общего зачёта, и подниматься вверх будет очень сложно и долго.

Ожье очень быстр — 13:48.0, это лучшее время допа. Лёб отстал, правда, всего на пару секунд (13:50.1). В общем зачёте Себ-младший выигрывает у Себа-старшего 2.6 сек. Ралли Мексики потихоньку превращается в личные разборки среди "Ситроенов".

Первая четвёрка финишировала. Ожье — 13:48.0, Латвала — 13:52.1, Хирвонен — 14:01.6, Остберг — 14:24.2. Ждём на финише "Ситроены".

Хирвонен чистит трассу и теряет время, Остберг на этом этапе не может составить серьёзную конкуренцию. Стартовали Латвала и Ожье, идут в одно время, более чем на 4 секунды быстрее Микко.

В Мексике, тем временем, пока мы изучали комментарии гонщиков, стартовал 7-й доп (Ortega 2, 23.83 км).

Юхо Ханнинен: "Намного лучше. Есть колея, если вы из неё вышли, тогда трудно"…

Отт Танак: "Похоже, что некоторые проблемы с двигателем. В середине этапа он начал перегреваться. И с давлением масла тоже проблема".

Нассер Салех Аль-Аттия: "Мы показали действительно хорошее время. Мы набираемся опыта".

Мартин Прокоп: "Хороший этап. Сделали некоторые изменения на автомобиле, это помогает, кажется, стало лучше. Лучше работают амортизаторы, лучшая тяга".

Евгений Новиков: "Я старался атаковать, но на первой части сделал несколько ошибок, вторая была хорошей".

Кен Блок: "Пробовал различные настройки, кажется, стало лучше. Мне абсолютно понравился этот доп. Гигантский прыжок на шестой передаче!"

Деннис Куйперс: "Всё хорошо, надеясь, что всё останется как сейчас. Трудное ралли, много камней".

Хеннинг Сольберг: "Автомобиль работает гораздо лучше. Что-то было с задним мостом".

Петтер Сольберг: "Я не знаю, в чём причина. Я не могу набрать скорость".

Себастьян Лёб: "Очень близкая борьба снова. Я потерял полторы секунды, когда проезжал Петтера, но это не проблема. Машина была абсолютно целой и стояла у обочины".

Себастьян Ожье: "Мы по-прежнему едем быстро, у меня нет выбора".

Яри-Матти Латвала: "Многое для меня лучше, чем утром. Чётче видна колея, встречались даже камни, больше уверенности на высокой скорости".

Мадс Остберг: "Всё было хорошо, я пытался атаковать, но мне кажется, неправильно. Я затормозил слегка поздно. Довольно хороший этап, но я не смог держать темп лидеров".

Микко Хирвонен: "В некоторых местах стало чище, но ненамного. Нет колеи, приходится чистить еще раз".

Получит Петтер по 5 минут штрафа за каждый пропущенный сегодня доп, и дже если завтра сумеет выйти на старт, его отставание будет очень велико.

Общая таблица результатов обновлена. Два "Ситроена" уверенно впереди. Ожье формально опережая Лёба на 0,5 сек. Хирвонен проигрывает +56.9. Новиков из-за неудачи П.Сольберпа поднялся на 5-е место, и Уилсону россиянин проигрывает всего 6.8 сек. Позади Евгения в 8.4 сек находится Хеннинг Сольберг. Да и Латвала подбирается, отыгрывая у ближайших соперников 20-30 секунд на допе.

Евгений Новиков завершил SS6 с 8-м результатом (15:49.0).

Сообщается, что проблемы с системой зажигания возникли у Петтера в конце допа. Он вынужден был остановиться на отметке 25 км. Теряем мы одного из фаворитов.

Нет Петтера Сольберга на финише. Что произошло?

Финишировали "Ситроены" с лучшими временами на допе. Ожье — 15:16.6, Лёб — 15:17.8.

Латвала на финише показал 15:21.0. Лёб идёт примерно на то же время, а Ожье ещё быстрее!

Латвала быстрее всех по дистанции. Хирвонен финишировал с результатом 15:33.8, но Латвала везёт партнёру по команде 5.8 сек.

По ходу дистанции Хирвонен, Лавала и Ожье пока едут примерно в одно время. Остберг сразу проиграл Микко 9 секунд.

Добрый вечер! Спасибо Евгению Кустову за подробный рассказ о первых допах пятничной сессии. В Мексике гонщики отобедали, поднастроили машины и готовятся снова ринуться в бой. Прямо в эти минуты начинается 6-й доп (Alfaro 2, 26.01 км).

Продолжение борьбы в 22:47, так что никуда далеко не отходите! А Николай Степанюк это проверит) Я же, Евгений Кустов, прощаюсь с вами до субботы!

Вот такая диспозиция перед дневной частью пятницы. Драка пилотов "Ситроена" за лидерство, Петтер и Микко спорят за третье место, далее довольно плотная группа Уилсон-Новиков, да и Хеннинг рядом. Ну а Куйперс ждёт, когда Латвала обойдёт и его.

По итогам допа ещё одно изменение: Латвала обошёл Аль-Аттия и вышел на девятую позицию.

Новиков спокойно десятым проехал доп и сохранил шестую строчку в абсолюте.

Латвала и Куйперс без происшествий проехали доп.

Ожье отметился четвёртым результатом и уступил лидерство Лёбу в общем зачёте. Теперь 1.3 секунды в пользу чемпиона.

Хеннинг — 3.5 отставания от Лёба, пока худшее время.

Лёб ещё 1.3 снимает с результата Петтера.

Петтер на 1.6 секунды шустрее Микко. Ждём остальных.

Хирвонен и Остберг преодолели доп, Микко на 0.3 секунды быстрее.

Хирвонен начинает городской доп, скоро будут результаты.

Итак, ждём вестей с пятого допа…

Теперь у нас впереди последний доп утренней части программы — в 21:12 короткий городской доп Leon Street Stage 1 (1.33 км).

Новиков: "Веселые спецучастки. Я привыкаю к машине, никаких проблем. Возможно, завтра я буду атаковать, а может, при втором прохождении этих участков".

Новиков на финише. 6-е время допа, отставание 19.3 от Лёба. На 2 секунды быстрее Уилсона, на 7 — Хеннинга, на 15 — Блока.

Хеннинг: "Настройки вообще не подходят. Но я делаю всё, что могу".

Лёб: "Ожье очень быстр сегодня с утра. ОК, никаких проблем с машиной. Баланс хороший, я вполне доволен".

Петтерсон: "Очень хорошо делаем свою работу. Я понимаю, что не так. Неплохо".

Ожье: "Я замедлился в пыли Латвалы. Думаю, у него был прокол или что-то такое".

Латвала: "К большому нашему удивлению, через 3-4 км после начала у нас был прокол. Но я не знаю, что случилось".

Остберг о прошлом допе: "Был медленный прокол. Я надеялся, что мы справимся...".

Хирвонен: "Всё было ОК, но очень скользко, потому что мы первые на дороге. Но этот доп прошёл очень хорошо, я очень доволен".

Новиков по отсечкам быстрее Уилсона и Хеннинга. Слегка быстрее.

Отставание Латвалы в итоге 2:23, и Яри-Матти теряет позиции…

Итак, четвёртый доп остался за Лёбом — он на 4 десятые быстрее Ожье. Петтер 6 секунд проиграл, Хирвонен — 9.5

Ожье на четвёртом сплите на 7 секунд быстрее Хирвонена. Петтер вновь менее резв.

Хирвонен и Остберг на финише. Мадс проиграл 6.2 и тем самым продемонстрировал, что проблемы предыдущего допа остались позади.

Сообщают, что Яри-Матти останавливался по ходу допа…

Так-так, лайв-тайминг сулит серьёзные проблемы для Латвалы: две минуты отставания от Микко! Прокол?

Позади третий доп, продолжается схватка Ожье и Лёба, и мы переносим внимание на 4-й СУ.

Новиков на финише. 40 секунд отставания от Ожье. Уилсону проиграл 3 секунды, Хеннингу 6. Женя на секунду быстрее Блока при этом. В общем зачёте седьмое место после проблем Остберга, но Хеннинг подбирается.

А следующий доп будет длиной 18.87 км, название — El Cubliete 1.

Комментариев после этого допа, к слову, не будет — народ сразу рвётся на старт четвёртого СУ, запланированный на 20:04. Собственно, лидеры уже там, но мы пока ждём Новикова.

Ох, пугает нас Новиков: отсутствовал он на второй и третьей отсечках, но на четвёртой вернулся со вполне нормальным результатом (чуть медленнее Уилсона и Хеннинга).

Уилсон и Хеннинг на финише — 37 и 34 секунды проигрыша соответственно. Новиков первый сплит преодолел.

Согласно новым сведениям, у Остберга был прокол.

Лидеры на финише. Ожье на 1.4 секунды быстрее Лёба, на 4.4 — Латвалы, на 9.9 — Петтера, на 13.2 — Хирвонена.

Что-то Петтер не очень быстр на фоне других ситроеновцев: на второй и четвёртой отсечках есть потери.

Так, Остберг всё же добрался до финиша. Потерял Мадс четыре минуты относительно конкурентов.

Латвала между тем наращивает отрыв, а Ожье идёт ещё быстрее…

И сообщают, что Мадс остановился на допе! После третьего сплита это случилось.

Остберг к третьему сплиту 13 секунд уступает Хирвонену. Латвала и Ожье чуть быстрее Микко по сплитам.

Итак, как у нас развиваются события? Доп Ortega 1, 23.83 км.

Третий доп в 19:16 стартует.

Лёб: "Было жарко! Всё ОК, никаких проблем. Хороший доп, никаких ошибок. С точки зрения сцепления колеи помогают не слишком сильно".

Новиков: "Мне весьма трудно, ведь я первый раз проезжал этот доп. Мне нужно привыкнуть, я был осторожен".

Сообщают, что Виллагра потерял колесо по ходу допа. Так до третьего сплита Федерико и не добрался.

У Блока седьмое место на допе. Начинает Кен выбираться из подвала, хотя 10 минут — это 10 минут…

Новиков, прежде деливший седьмое место с Уилсоном, теперь идёт восьмым, всё вполне нормально.

Как вы видите из обновленной таблицы общего зачёта, Ожье захватил лидерство на ралли, но его преимущество над Лёбом минимально. Совсем рядом и Петтер, а вот армада "Фордов" держится на некотором отдалении.

Проблемы у Ханнинена — он откатывается назад после проигрыша на допе почти трёх минут…

Петтер: "Всё ОК, в середине допа у нас было такое же время, что и у Ожье. Это первый день, мне нужно быть немного умнее. Держим скорость".

Ожье: "Хорошее время, всё в порядке благодаря моему стартовому номеру. Хороший старт, никаких проблем".

Латвала: "Думаю, трасса была не такой чистой, как мы ожидали. Скорость была ниже. Это первая возможность выступать на гравии на новых шинах и новой машине".

Остберг: "Всё неплохо. Мы были очень осторожны в первых поворотах. Думаю, я был слишком осторожен. Думаю, я прибавлю".

Новиков на финише. 38.8 от результата Ожье. На 4 секунды медленнее Блока, на 3.5 — Уилсона. Хеннинг позади в 12 секундах (какие-то проблемы под занавес, похоже). В целом, вполне оптимистично.

Хирвонен: "Сложный доп. Скользко, а для нас поведение новой машине на гравии незнакомо. Мощность мотора ниже".

С удовлетворением отмечаем, что в ралли вернулся Кен Блок, потерявший 10 минут из-за обидной поломки в пятницу.

Новиков по сплитам чуть медленнее Уилсона, но чуть быстрее Хеннинга. Напомним, что Евгений не ставил высоких задач на ралли — россиянин только знакомится с машиной, да и нерегулярность выступлений накладывает свой отпечаток.

Так, пропал у нас Виллагра после второго сплита. Сообщают, что он остановился на допе.

Пока у нас налицо превосходство "Ситроена"…

На трассу допа ушёл Новиков, а мы пока отмечаем, что Лёб проиграл Ожье полсекунды и показал второе время.

Петтер в итоге чуть более трёх секунд уступил Ожье и пока занимает второе место на допе. Судя по промежуточным результатам Лёба, это ненадолго.

Ожье на финише — он снимает 10 секунд с результата Латвалы. Петтер на последнем сплите чуть медленнее младшего Себа был.

Ожье, Сольберг и Лёб по сплитам идут заметно шустрее Латвалы…

В итоге Мадс уступил Микко 15.5 секунды. Сам Хирвонен проиграл 5.5 секунд Латвале. Ждём остальных.

Остберг на третьем сплите уступает 6 секунд Микко.

Первым в бой ушёл Микко Хирвонен, ждём всех, кто пойдёт по его стопам.

Второй доп — Alfaro 1, 26.01 км.

Итак, стартовала пятничная часть ралли!

До встречи в 17:43 по Москве!

Латвала: "Это приятный доп для людей, но было очень скользко — хотя и не так сложно, как я ожидал. Болельщики — важная часть спорта, а у этих людей может не быть возможности побывать на гравийных допах, так что хорошо, что они смогли увидеть наши машины в своём родном городе".

Ожье: "Это не настоящее ралли, но мы видели, как раллийные машины выступали на улицах восхитительного города. Мы просто ехали по середине дороги без малейшего риска. Настоящее ралли начнётся утром".

Лёб: "Отличная атмосфера. Спецучасток был хорошим, это было отличное шоу".

Петтер: "Сумасшедший доп! Так много людей, а в тоннеле у нас была неприятная ситуация, но в итоге всё хорошо".

Блок о своих механических проблемах: "Это был сбой электрики. Он случился на дорожной секции, и всё становилось всё хуже".

Итак, предлагаем несколько цитат после первого допа…

Следующая сессия начнётся, когда в Мексике будет утро пятницы, то есть, около 17:40 мск. Но ещё у нас вскоре будут цитаты гонщиков, а может и интересное видео. Так что, заглядывайте и следите за Ралли Мексики вместе с Чемпионат.ру!

Не сумел выйти на старт суперспринта Кен Блок. Его "Форд Фиеста" получил механические повреждения, когда преодолевал путь между церемониальным стартом и местом начала SS1. Пока что Блоку в протокол засчитано +10 минут отставания от лидера.

Со всеми результатами SS1 уже можно ознакомиться из таблицы выше. Разрывы, как видим, несущественные.

Евгений Новиков в суперспринте показал 7-й результат (55.9), пропустив вперёд Латвалу (54.4), Хирвонена (54.8) и Виллагру (55.5). Зато позади остались Уилсон (55.9), Остберг (56.0), Аль-Аттия (56.7), Х.Сольберг (56.9), Куйперс (57.2), Прокоп (57.9), Ханнинен (58.4), Танак (58.7).

Краткое ночное включение с результатами первого короткого допа. Суперспринт выиграл Петтер Сольберг (53.2), вторым стал Себастьян Лёб (53.4), а третьим — Себастьян Ожье (53.7).

Приветствуем поклонников ралли! В ближайший уик-энд мы вместе с вами будем следить за ходом второго этапа WRC-2011 в Мексике. Первый доп пройдёт в ночь на пятницу по московскому времени, а потому мы подведём его итоги уже с утра, после чего уже в режиме лайв будем наблюдать за борьбой за лидерство, а также за знакомством Евгения Новикова с "Фиестой".