Пауза в календаре Формулы-1 позади. В преддверии этапа в Германии на автодроме «Нюрбургринг» «Чемпионат.ру» традиционно определяет характер трассы и ожидаемую тактику пит-стопов, узнаёт прогноз погоды и проходит круг по автодрому с Алексом Вурцем.
Техническая информация
Длина: 5,148 км.
Число кругов: 60 (дистанция гонки – 308,863 км).
Повороты: 15 – 9 правых, 6 левых.
Максимальная скорость: 302 км/ч.
Схема трассы
Характер трассы
«Нюрбургринг» значительно медленнее «Сильверстоуна», хотя немецкую трассу никак не поставишь в один ряд с Монако и Венгрией — это типичный автодром, где есть и длинные прямые, и медленные повороты. Да, современный «Нюрбургринг» не идёт ни в какое сравнение с легендарной «Нордшляйфе», но и нынешняя трасса не может не нравиться хотя бы тем, что здесь есть места для обгонов, да и гонки обычно получаются весёлыми.
Вероятность столкновения в первом повороте
Конфигурация «Мерседес-Арены» благоприятствует авариям: с одной стороны, первый поворот можно проходить по разным траекториям, с другой – в какой-то момент они всё равно пересекаются, да и опыт прошлых лет показывает, что гонка на «Нюрбургринге» запросто может быть испорчена уже ко второму изгибу первого круга.
Ожидаемая тактика
Традиционная схема с двумя пит-стопами вполне работоспособна на «Нюрбургринге», но кое-кто может решиться и на три остановки в боксах – особенно если учитывать, что «Бриджстоун» привезёт в Германию средний и супермягкий типы резины. К тому же по ходу этапа ожидается прохладная погода, и если «суперсофт» удастся быстро приводить в рабочую температуру, то его обладатель получит серьёзное преимущество над соперниками, которые будут долго мучиться на «медиуме».
Если говорить о тактике с одним пит-стопом, то в силу использования «суперсофта» она выглядит логичной разве что для тех пилотов, которым терять абсолютно нечего. Тогда да, можно максимально затянуть первый отрезок и молиться, чтобы мягкий состав не потерял работоспособности на протяжении 20-25 кругов.
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 10 июля
12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 11 июля
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Воскресенье, 12 июля
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Круг по трассе с Алексом Вурцем
«Давя на газ на стартовой прямой, вы достигаете скорости в 290 км/ч на шестой передаче, прежде чем затормозить на входе в „Мерседес-Арену“ – узкую правую шпильку, где вы снижаетесь до первой передачи. Затем незамедлительно следует 180-градусный левый поворот и 90-градусный правый, который вновь выводит вас на прямую. Поднимая передачи, вы приближаетесь к быстрому правому повороту „Валволайн“, где тормозите с пятой передачи на скорости 265 километров до 180 километров и третьей передачи, чтобы преодолеть широкий изгиб трассы.
После короткого разгона вы оказываетесь в „Форде“ – это кочковатый правый поворот, который проходится на второй передаче на скорости 105 км/ч. На выходе вы начинаете разгон и доходите до шестой передачи и скорости 300 км/ч, подъезжая к шпильке. Её вы проходите на второй передаче со скоростью 95 км/ч.
Принципиально важно выбрать в шпильке правильную траекторию, чтобы атаковать в повороте и быстро начать разгон на выходе. На холме, приближаясь к „Мишлену“, вы достигаете скорости в 280 км/ч, немного притормаживая в левом-правом повороте и затем жёстко тормозя перед самим „Мишленом“. Тут вы снижаете скорость до 135 км/ч и переходите на третью передачу перед 90-градусным левым поворотом.
Далее идёт похожий правый поворот – одно из самых важных мест трассы, ведь дальше вы выходите на заднюю прямую. На полном газу вы проходите небольшой правый поворот, после которого достигаете скорости в 305 км/ч на седьмой передаче. Так вы и подходите к шикане „Видол“ – лучшему месту для обгона. Тут ещё одно жёсткое торможение, ведь вы с самой высокой скорости на всём круге тормозите до 95 км/ч и второй передачи. В шикане нужно пилотировать, агрессивно атакуя бордюры, чтобы сохранить скорость внутри поворота.
Газуя на выходе, вы ненадолго разгоняетесь, доходя до 225 км/ч на четвёртой передаче, чтобы затем снова нажать на тормоза в последнем повороте. Он проходится на скорости в 120 километров, и на выходе вы используете всю ширину бордюра. Этот правый поворот возвращает вас обратно на стартовую прямую».
Прошлый сезон
Гран-при Германии-2008 проходил на трассе «Хоккенхайм», а последняя гонка Ф-1 на «Нюрбургринге» датируется 2007 годом. Тот этап запомнился прежде всего потопом в первом повороте: в результате ливня вода просто залила трассу, и пилоты один за другим начали буквально уплывать в гравий, где в итоге осталось пять гонщиков (причём машина Адриана Сутиля врезалась в трактор-эвакуатор).
Гонка была прервана, а после возобновления борьбы пару кругов пелотон возглавлял дебютант «Спайкера» Маркус Винкельхок. В итоге же борьбу за победу повели Фелипе Масса и Фернандо Алонсо. Пилот «Феррари» возглавлял пелотон, но ближе к финишу вновь пошёл дождь, и на промежуточной резине испанец сумел опередить бразильца.
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 10 июля
12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 11 июля
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Воскресенье, 12 июля
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру»
Расписание пресс-конференций (время московское)
Четверг, 9 июля — 17:00: Тимо Глок («Тойота»), Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер»), Нико Росберг («Уильямс»), Адриан Сутиль («Форс Индия»), Себастьян Феттель («Ред Булл»).
Пятница, 10 июля — 18:00: Падди Лоу («Макларен»), Сэм Майкл («Уильямс»), Эдриан Ньюи («Ред Булл»), Пэт Симондс («Рено»).
Суббота, 11 июля – 17:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 12 июля – 18:00: три лучших пилота гонки.
Прогноз погоды
Пятница, 10 июля: пасмурно, небольшой дождь; температура воздуха +14 градусов.
Суббота, 11 июля: малооблачно, без осадков; температура воздуха +16 градусов.
Воскресенье, 12 июля: пасмурно, небольшой дождь; температура воздуха +18 градусов.