Квалификация
В квалификации Гран-при Канады не было равных Себастьяну Феттелю – немец был быстрейшим во всех трёх сегментах квалификации, завоевав в итоге поул с результатом 1:13.784, причём понадобилось ему на это всего лишь 16 кругов. Тем не менее победу действующего чемпиона мира над соперниками лёгкой не назовёшь – на всех трёх секторах конкуренты боролись с Себастьяном на равных, но в решающие моменты именно немцу удавалось проехать круг без ошибок.
Из неожиданностей квалификации стоит выделить шестую позицию Фелипе Массы, лишь 12-й результат Кими Райкконена и провал Жана-Эрика Верня – француз уступил обоим пилотам «Кэтерхэма», квалифицировавшись лишь 20-м. А вот Пастор Мальдонадо в погоне за третьим сегментом угодил в небольшую аварию в последнем повороте трассы имени Жиля Вильнёва, сломав себе подвеску.
Гонка
Главным итогом Гран-при Канады, несомненно, является победа очередного, уже седьмого по счёту пилота – на сей раз на верхнюю степень подиума поднялся Льюис Хэмилтон. Пилот «Макларена» пошёл на два пит-стопа, в то время как соперники сделали ставку на одну остановку в боксах, – и не прогадал. Ближе к финишу резина у Феттеля и Алонсо «уплыла» окончательно, и Льюис без труда опередил конкурентов и первым пересёк линию финиша. Вторым финишировал Ромэн Грожан, третьим – Чеко Перес, стартовавший, между прочим, с 15-й позиции.
Мексиканец стал одним из тех, кто ушёл в бой на «софте» (помимо него это сделали Райкконен, Хюлькенберг, Мальдонадо, Баттон и де ла Роса), но лишь он смог выжать из этой тактики максимум. А вот Дженсону не удалось сделать совсем ничего – он вынужден был побывать в боксах трижды (!) и финишировал в итоге на далёкой 16-й позиции.
Злой рок висит над Михаэлем Шумахером – титулованный немец в очередной раз не смог добраться до финиша. Шутка ли – пилот «Мерседеса» в пяти из семи гонок нынешнего сезона не увидел клетчатого флага. Помимо него до финиша Гран-при Канады не доехали два пилота «ХРТ» и Тимо Глок.
Пит-стопы
Самыми оперативными механиками в очередной раз стали ребята из «Феррари», обслуживавшие своих пилотов в среднем за 21.128 с. Самый быстрый пит-стоп гонки (21.115 с) принадлежит их же гайковёрту – именно столько времени затратил на свою вторую остановку в боксах Фелипе Масса. А вот механикам «Макларена» явно нужно потратить больше времени на тренировки – Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон расположились в середине нашей табели о рангах, уступив, к примеру, гонщикам «Кэтерхэма», механики которого, стоит отметить, на сей раз работали достаточно быстро и слаженно.
Дуэль напарников
Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо камня на камне не оставляют от своих партнёров по «Макларену» и «Феррари» соответственно, ведя в своих квалификационных сражениях со счётом 7:0, этим же может похвастать де ла Роса. Прекрасно на фоне своих напарников выглядят Риккиардо и Ковалайнен (6:1), очень неплохо – Грожан, ди Реста, Мальдонадо и Глок (5:2). В остальных парах преимущество одного из пилотов пока минимальное. В гоночных же дуэлях «сухой» счёт лишь в паре Алонсо – Масса (7:0), в парах Росберг – Шумахер, ди Реста – Хюлькенберг и Глок – Пик счёт 6:1.
Завоевав в субботу поул, Себастьян Феттель сравнялся по количеству поул-позишн в нынешнем сезоне и числу выигранных квалификационных сегментов с Хэмилтоном – на счету обоих по два поула и по четыре «локальных» победы. Лишь три пилота во всех семи квалификациях добирались до Q3 – это Хэмилтон, Росберг и Грожан. А вот Вернь уже в четвёртый раз по ходу сезона не смог преодолеть барьер первого семента.
В семи гонках нынешнего сезона первенствовали семь разных пилотов – список победителей Гран-при пополнил Льюис Хэмилтон. А вот подобную серию из лучших кругов в минувшее воскресенье прервал Себастьян Феттель – немец стал первым, кому удалось дважды по ходу этого сезона показать лучший круг. Хэмилтон вышел в единоличные лидеры по количеству попаданий на подиум (4) и вместе с Алонсо лидирует по количеству финишей в очках (7). Наконец, по количеству сходов с дистанции нет равных Шумахеру – немец не финишировал в пяти гонках нынешнего сезона.