Обзор Гран-при Арагона WSBK и WSS

После долгого перерыва чемпионат по Супербайку и Суперспорту вернулся на гоночную трассу – второй этап сезона WSBK/WSS-2013 принимал испанский трек «Моторленд Арагон». Уик-энд выдался горячим в прямом и переносном смысле слова.

«БМВ», «Априлия» и «Кавасаки» – эти мотоциклы задавали тон в тренировках Супербайка, но и когда дело дошло до распределения стартовых позиций лидеры не поменялись.

В итоге в первой квалификации тройку лидеров сформировали ирландец Юджин Лаверти («Априлия»), британец Чаз Дэвис («БМВ») и его соотечественник Том Сайкс («Кавасаки»). Не повезло британскому гонщику «Сузуки» Леону Камье, который стал жертвой хайсайда на высокой скорости – после падения пилоту понадобилась операция, и спортсмен досрочно прекратил участие в гоночном уик-энде. Во второй квалификации блистали Сайк и Лаверти, а тройку лидеров замкнул британец Джонатан Рей («Хонда»), а ещё одним падением, правда, без особых последствий, отметился Леон Хэзлам – британец не удержал свою «Хонду» на трассе.

Первый суперпоул завершился триумфом Сайкса, сумевшего обогнать Лаверти и француза Жюля Клузеля на «Сузуке», во втором сегменте суперпоула первенствовал уже Лаверти, вторым был француз Лорис Баз («Кавасаки»), а тройку замыкал Дэвис, ну а в решающий момент быстрейшим стал Сайкс – гонщик «Кавасаки» не просто оставил позади Лаверти и Дэвиса, но и заработал 12-й Superpole в карьере, попутно обновив рекорд круга в Арагоне для Супербайков.

Неудивительно, что именно Сайкс считался главным фаворитом обеих гонок, но Тому не повезло. В первом заезде пилот «Кавасаки» уверенно лидировал, пока не вынужден был свернуть в боксы из-за технических проблем с мотоциклом. Вскоре та же участь постигла Лаверти, получившего было пальму первенства, но Юджин в итоге вернулся на трек в нескольких кругах позади лидера, чтобы потестировать отремонтированный байк. Ну а потом в лидеры вышел Дэвис и уверенно довёл гонку до победы – на трассе, где год назад он впервые попал на подиум WSBK.

Вторым финишировал француз Сильван Гуинтоли на «Априлии», захвативший благодаря этому подиуму лидерство в личном зачёте серии, а тройку призёров замкнул итальянец Марко Меландри («БМВ») – у пилота была возможность финишировать и выше, если бы не собственная ошибка, откинувшая гонщика вглубь пелотона и вынудившая его прорываться обратно к лидерам. Невероятно не повезло итальянцу Давиде Джулиано, который претендовал на четвёртое место, но на последнем круге буквально за пару поворотов до клетчатого флага у него сломалась «Априлия» – в итоге разочаровывающий сход.

Вторая гонка началась с заминки на стартовой решётке, после чего старт отложили, а некоторым гонщикам даже пришлось начинать заезд из боксов. Первый поворот пилоты прошли без потерь, а во втором в гравий улетел лидер гонки Лаверти – оба заезда в Арагоне для Юджина завершились нулевым результатом. Ну а в лидерах вновь оказались Дэвис и Гуинтоли, записавшие на свой счёт по второй победе и серебру соответственно. Компанию им на пьедестале почёта составил Сайкс. Вторая гонка, как и первая, держала в напряжении от стартового светофора до клетчатого флага, но всё же выдалась не столь острой, как первый старт уик-энда. Вот для кого домашний этап и вовсе не задался, так это для Карлоса Чеки – испанский гонщик «Дукати» стал лишь седьмым и восьмым. Результат для чемпиона WSBK невзрачный, но для человека, вернувшегося в седло мотоцикла после жёсткого падения на предыдущем этапе, финиш можно считать вполне успешным.

Но куда более драматичным для российских поклонников мотогонок выдался заезда Суперспорта. В первой квалификации быстрейшим стал британский пилот российской команды «Яхнич Моторспорт» Сэм Лоус, оставивший позади южноафриканца Шеридана Мораиса («Хонда») и голландца Михаэля ван дер Марка («Хонда»). Главный соперник Лоуса турок Кенан Софуоглу на «Кавасаки» оказался и вовсе четвёртым. Во втором сегменте борьбы за поул трёхкратный чемпион WSS собрался с силами – поул ушёл к Софуоглу, Лоус стал вторым, тройку замкнул француз Фабьен Форе («Кавасаки»). Россиянин Владимир Леонов («Ямаха») стал девятым и 12-м соответственно, но в гонке имел все шансы отыграться, что успешно и сделал.

С самого старта заезда борьба за победу шла между Софуоглу, Лоусом и Форе. По ходу первого круга пелотон лишился сразу нескольких пилотов «Хонды», попадавших в глубине пелотона, но в лидирующей группе всё было спокойно, хотя вскоре далеко назад откатился Кенан, ну а потом турок и вовсе сошёл.

Борьба за победу свелась к противостоянию Сэма и Фабьена, который вплоть до последнего круга вели плотное сражение – полидировать удалось и пилоту «Ямахи», и гонщику «Кавасаки». Когда до финиша оставалось совсем чуть-чуть, Лоус внезапно потерял в скорости, чем немало удивил вышедшего в лидеры Форе.

Причиной потери верного подиума, если не победы, стала поломка коробки передач, из-за которой представитель «Яхнич Моторспорт» не сумел добраться до клетчатого флага и сошёл в последних поворотах финального круга.

Первым заезд закончил Форе, вторым финишировал ван дер Марк, а на третье место приехал итальянец Лука Скасса («Кавасаки»). Леонов сумел проехать безошибочную гонку и набрал очки за финиш на восьмой позиции.

Вообще, гонка Суперспорта в Арагоне надолго запомнится фанатам немыслимым количеством падений, технических проблем и непредвиденных обстоятельств, а также очень близкой борьбой. Увы, среди неудачников оказались и другие наши соотечественники: Владимир Иванов («Кавасаки») в квалификациях стал седьмым и 11-м, а в гонке уверенно шёл в очковой зоне, пока не упал, а Эдуард Блохин («Хонда»), дважды став в квалификации 35-м и последним, клетчатый флаг в гонке увидел 20-м, опередив в протоколах даже одного соперника.

Но главное, что показали два прошедших уик-энда, у «Яхнич Моторспорт» в целом и Лоуса с Леоновым в частности скорость есть, да и мастерства для эффектной и эффективной борьбы на трассе хватает. А это значит, что уже на следующем этапе, который состоится 28 апреля в Нидерландах на знаменитой трассе «Ассен», российский коллектив имеет все шансы порадовать болельщиков заслуженным высоким результатом.

Сэм Лоус на Гран-при Арагона