Обзор Гран-при Италии WSBK и WSS

Поклонникам мотогонок не привыкать к зрелищной борьбе на трассе, когда исход сражения за позицию решают порой тысячные доли секунды, а иногда противостояние заканчивается в гравии, но четвёртый этап WSBK/WSS на легендарной трассе «Монца» превзошёл даже самые смелые ожидания.

Перед началом этапа стало известно, что восстановление травмированного в Нидерландах британца Леона Хэзлама потребует немало времени, но гонщик «Хонды» выразил надежду на участие в домашней гонке в Донингтоне, а вот испанец Карлос Чека снялся с участия в итальянском уик-энде по настоянию врачей – медики порекомендовали пилоту «Дукати» воздержаться от заездов, чтобы залечить старые травмы и обрести былую форму. Так что чемпион в Монце не стартовал, проведя лишь несколько первых сессий.

В первой свободной тренировке тон задавал британец Джонатан Рей («Хонда»), компанию которому в первой тройке составили итальянец Айртон Бадовини («Дукати») и британец Том Сайкс («Кавасаки»), он же был в числе лидеров второй части заездов, а первенствовали в ней ирландец Юджин Лаверти («Априлия») и итальянец Марко Меландри («БМВ»). Впрочем, когда дело дошло до квалификаций, то там выстрелили другие – первый сегмент, проходивший по сухому асфальту, но отложенный из-за необходимости убрать с трассы масло после заездов Суперспорта, остался за Меландри, второе время показал Рей, а третьим стал француз Сильвен Гинтоли («Априлия»). Не повезло Чазу Дэвису – британец упал и хотя сам уцелел, но его гоночный BMW S1000 RR был в полном смысле слова превращён в груду металлолома. Ко второй квалификации байк британца успели восстановить, но в тройку он не попал – лидерами абсолютно в том же порядке были те, кто блистал в Q1.

Решающее значение имело сражение в Суперпоуле, но и там обошлось в принципе без сюрпризов – в первом сегменте блистали Гинтоли, Лаверти и Сайкс, во втором в лидеры вышел Том, на вторую строчку «приехал» француз Жюль Клюзель («Сузуки»), а третьим стал Сильвен. В финале борьбы за поул сильнейшим стал достаточно предсказуемо стал Сайкс – гонщик «Кавасаки» завоевал свою 14-ю первую стартовую позицию в WSBK, выиграл поул на одной из четырёх трасс, которые ему раньше не покорялись, а также обновил рекорд «Монцы» для мирового Супербайка. Второе и третье времена показали пилоты «Априлии» Лаверти и Гинтоли соответственно.

Неудивительно, что на уорм-апе были быстры обладатель поула Сайкс и лидер квалификации Меландри, которым неожиданно в тройке лидеров компанию составил итальянец Микел Фабрицио («Априлия»), но вот в первой гонке он остался не у дел, чего не скажешь о Томе и Марко.

«Яхнич Моторспорт» в Монце

Заезд в Монце изобиловал событиями, коих с лихвой хватило бы на пару-тройку гонок других чемпионатов. Коварную первую шикану легендарного автодрома пелетон миновал без потерь, а вот затем гонщики экскурсии в гравий совершили, хотя и смогли вернуться в борьбу. Начало гонки получилось интересным в том плане, что позициями спортсмены менялись довольно часто, но самую главную борьбу гонщики приберегли «на сладкое».

Караван пилотов достаточно быстро растянулся на несколько групп – четвёрка лидеров вела свои разборки за победу и места на подиуме, а позади отдельное сражение за все остальные позиции в очковой зоне вели все гонщики. Свою лепту в ход гонки внесли и судьи – Клюзеля загнали на достаточной редкий в мотогонках штрафной проезд по пит-лейн, а Рея вынудили отдать две позиции соперникам, которых он обогнал за счёт срезки трассы, оказавшейся вынужденным манёвром во избежание падения. Как бы то ни было, но единственным сошедшим оказался итальянец Витторио Яннуццо, запарковавший свой «БМВ» в боксах.

Но основное внимание было приковано к эпичной – а иначе и не скажешь! – битве за победу. На протяжении нескольких финальных кругов Гинтоли, Лаверти, Сайкс и Меландри неоднократно менялись позициями, но в итоге Сильвен подотстал и предоставил возможность выявлять победителя тройке соперников. И, надо сказать, финиш выдался на загляденье – размен позициями по ходу заключительного круга, обгоны в «Параболике» и разница чуть более чем в одну десятую между тремя мотоциклистами под клетчатым флагом! В итоге первую домашнюю победу одержал Меландри, вторым финишировал Сайкс, а Лаверти довольствовался третьим местом. Но то сражение, которое гонщики продемонстрировали по ходу последних километров дистанции, достойно включения в анналы истории WSBK – финиш первой гонки этапа в Монце сезона-2013 стал одним из самых плотных за всё время проведения серии. К тому же в гонке пилоты обновили рекорд по средней скорости на круге, державшийся 13 лет с этапа на «Хоккенхаймринге» 2000 года – отныне новым достижением считаются 201,814 км/ч.

Второй старт оказался более «богатым» на сходы – до финиша не добрались упавший Клюзель, сошедший по техническим причинам Рей, свалившиеся Коусуке Акийоси («Хонда») и Дэвис, а также австралиец Марк Эйтчинсон («Дукати»). Остальные на трассе удержались и подарили столь же острую борьбу. В самом начале гонки вновь отделился от остального пелотона квартет лидеров, разыгравший победную карту. В итоге Гинтоли вновь стал четвёртым, а вот в тройке лидеров перемены произошли – Лаверти не позволил Меландри одержать вторую подряд победу, а Сайксу не удалось зацепиться ни за первое, ни за второе места, довольствовавшись третьей позицией на финише.

Как вы понимаете, из вынесенных в заголовок слов первая часть фразы в полной мере относится к обеим гонкам WSBK, что подтверждают итоговые протоколы, а вот про красные флаги – это к заезду мирового Суперспорта.

Очередной раунд противостояния «Ямахи» британца Сэма Лоуса и «Кавасаки» турка Кенана Софуоглу начался в условиях дождевой тренировки в Монце – представитель российского коллектива «Яхнич Моторспорт» возглавил протоколы, следом разместились южноафриканцы Мэтью Шольц («Сузуки») и Шеридан Мораис («Хонда»). Россиянин Владимир Иванов («Кавасаки») стал 18-м, его соотечественники Владимир Леонов («Ямаха») и Эдуард Блохин («Хонда») показали 22-й и 29-й результаты. Вторая практика вновь осталась за Лоусом, но вот сразу за ним оказались два пилота «Кавасаки» и основные соперники Сэма в чемпионате – турок Софуоглу и француз Фабьен Форе. Леонов замкнул топ-10, Иванов стал 19-м, а Блохин 33-м.

Первый раунд сражения за поул шёл на влажной, но постепенно подсыхающей трассе – в таких условиях лучшим оказался британец Кев Кохлен («Кавасаки»), второе время показал итальянец Андреа Антонелли («Кавасаки»), а замкнул тройку Софуоглу. Лоус стал 13-м, Леонов – 14-м, а Иванов с Блохиным установили 21-й и 33-й результаты соответственно. Однако во второй части квалификации лидер «Яхнич Моторспорт» смог собраться и в непростых погодных условиях взять свой третий поул в сезоне – Лоус обеспечил себе первую стартовую позицию в Монце, а с ним с первого ряда предстояло стартовать французу Флориану Марино («Кавасаки») и всё тому же Софуоглу. Леонов квалифицировался только 21-м, проиграв Иванову (16-й), но опередив Блохина (34-й).

На предгоночной разминке первенствовали Лоус, Софуоглу и Форе, Леонов был 12-м, Иванов стал 20-м, а Блохин оказался 35-м. Никто и предположить не мог, что размеренный ход уик-энда нарушится в самый ответственный момент – в гонке трижды (!!!) появлялись красные флаги, а сам заезд WSS был перенесён на более позднее время и стартовал после второй гонки Супербайка.

В первой попытке гонщики благополучно стартовали и даже смогли проехать несколько кругов, порадовав фанатов острой борьбой, но затем в «Варианте делла Родджиа» в массовый завал попали все лидеры заезда, причём без столкновений друг с другом, поскользнувшись на масле – судьи вывесили красные флаги. Через какое-то время был дан рестарт, но вскоре на выходе из «Варианте Аскари» жёсткое падение потерпел один из гонщиков, которого буквально впечатало в отбойники, а его мотоцикл вспыхнул в зоне безопасности – снова красные флаги взметнулись над трассой, ну а в третий раз гонку свернули из-за завала в первой же шикане после очередного рестарта. Как тут не вспомнить прошлогодний скандал, когда международная мотоциклетная федерация (ФИМ) лишила Монцу омологации за недостаточный уровень безопасности трассы и за недоработки в её ремонте…

К четвёртой попытке начать заезда WSS в Монце пелотон потерял некоторых пилотов, но главной потерей был Форе – француз не смог выйти на старт и уступил первую позицию в личном зачёте сезона-2013. Заезд возглавили было Софуоглу и Марино, но затем Кенан отправился в гравий, оформив сход, а Флориан вёл острое сражение с Сэмом Лоусом. Пилоты обменивались позициями, как и спортсмены позади – сокращённая до 10 кругов дистанция стимулировала всех не откладывать в долгий ящик стремление улучшить своё положение, но три рестарта волей-неволей заставляли пилотов осторожничать.

Юджин Лаверти в Монце

В итоге британский гонщик «Яхнич Моторспорт» буквально на последних метрах дистанции смог вырвать лидерство и выиграть вторую подряд гонку WSS-2013, вторым стал Марино, отбившийся от атак итальянца Лоренцо Дзанетти («Хонда»), который в свою очередь сдержал позади плотную группу из своего соотечественника Риккардо Руссо («Кавасаки») и британца Кохлена. Неплохо проехали и россияне – Леонов финишировал седьмым, Иванов пробился на девятое место, а Блохин увидел клетчатый флаг 26-м.

В WSBK по итогам четырёх этапов уверенно возглавляют личный зачёт гонщики «Априлии» Гинтоли и Лаверти, опережающие пилота «Кавасаки» Сайкса – остальные спортсмены ещё даже не разменяли трёхзначную цифру в графе набранных очков.

Успех Лоуса и проблемы Форе с Софуоглу вывели Сэма в лидеры личного зачёта, Фабьен опустился на вторую строчку, а тройку лидеров сезона замыкает голландец Микаэль ван дер Марк («Хонда»), сошедший в Монце. Леонов идёт 13-м, Иванов занимает 16-е место, а Блохин очкам счёт открыть пока не сумел – ближайшая попытка сделать это будет у него, да и у всех гонщиков WSBK/WSS, 26 мая на Гран-при Великобритании в Донингтоне.