Гран-при Венгрии: Хэмилтон и Феттель в сражении за титул «летнего» чемпиона

Позади уже половина гонок сезона Формулы-1, а впереди — летний перерыв, который позволит механикам перевести дух. Однако прежде «Большие призы» ждёт Гран-при Венгрии в 30-градусной жаре пригорода Будапешта. Главные интриги 11-го этапа чемпионата мира — в традиционном обзоре «Чемпионата».

Кто уйдёт на перерыв лидером?

В двух последних гонках явное преимущество в скорости было на стороне «Мерседеса», и Льюис Хэмилтон сократил своё отставание от Себастьяна Феттеля до миниума. Сражение двух самых титулованных гонщиков современности набирает обороты и в грядущий уик-энд достигнет первого рубежа. Да и в целом летний отпуск куда приятнее проводить лидером чемпионата.

«Хунгароринг» часто называют большим картодромом — это очень извилистая трасса, на которой тяжело обгонять, мощность мотора не играет большой роли, а крылья, как и в Монако, настраиваются на максимальное количество прижимной силы. В Монте-Карло, к слову, доминировала «Феррари», тогда как гонщики «Мерседеса» на длиннобазном шасси с трудом въезжали в медленные затяжные повороты.

С другой стороны, «Мерседес» разобрался с резиной, а синоптики прогнозируют жаркую и солнечную погоду. В Венгрии есть где разогнаться, и более мощный мотор останется сильным козырем. Оба гранда подходят к Гран-при Венгрии в превосходной форме, причём о положении в Кубке конструкторов Тото Вольф может не беспокоиться: при любом исходе гонки «Мерседес» останется лидером командного зачёта.

Настанет ли звёздный час «Ред Булл»?

Команда «Ред Булл» начала этот сезон совсем не так, как от неё ожидали. Казалось, послабление правил в области аэродинамики развяжет инженерам из Милтон-Кейнса руки, но по скорости австрийцы по-прежнему позади «Мерседеса» и «Феррари». Но проблемы с надёжностью, кажется, позади, гонщики достигли оптимальной формы — оба блестяще выступили на предыдущем этапе, а мощность двигателя будет не иметь решающего значения. Так что в этот уик-энд «Ред Булл» может одержать вторую в сезоне победу.

В начале сезона команда испытывала с шасси большие проблемы, поскольку данные с симуляторов и реального болида на трассе расходились. Эдриану Ньюи, который не был вовлечён в проект на стадии его создания, удалось выправить ситуацию. Правда, новое антикрыло вызывает у соперников сомнения в легальности. Но с этим, в случае чего, придётся разбираться судьям.

Материалы по теме

«Один из худших новичков Формулы-1». За что «Уильямс» обиделся на Вильнёва

Станет ли «Рено» четвёртой силой?

В последних гонках усилиями Нико Хюлькенберга «Рено» демонстрирует стабильный прогресс, и восемь очков из Сильверстоуна стали буквальным выражением успехов французской команды. Но настроение, с которым команда уйдёт на летний перерыв, будет определяться гонкой на «Хунгароринге».

Этот месяц станет для команды не просто отпуском, он может полностью изменить ближайшее будущее «Рено». В Венгрии Роберт Кубица проведёт тестовую сессию за рулём R.S.17, по итогам которой может получить место в кокпите Джолиона Палмера. Слухи о замене британца уже по ходу сезона ходят давно, и очков у него на счету не прибавляется.

Возвращение Кубицы выглядит совершенно невероятным, а если Палмер не сможет проявить себя и в Венгрии, замену ему можно найти среди резервистов: Оливера Роуленда или Сергея Сироткина, например.

Сработает ли тактика «Макларена»?

Подходит время для серьёзных решений и в «Макларене» — Фернандо Алонсо обещал покинуть команду, если та не сможет к сентябрю побеждать. «Что-то должно измениться», — сказал тогда испанец. «Макларен» по-прежнему на последней строчке Кубка конструкторов, а ясности в вопросе с «Хондой» так и нет. Гран-при Венгрии — последний шанс союза продемонстрировать свою состоятельность. Позже будет Гран-при Сингапура, но к этому моменту и Алонсо, и Зак Браун уже наверняка примут решения.

Год назад на «Хунгароринге» оба «Макларена» пробились в третий сегмент квалификации, а Фернандо Алонсо занял седьмое место — так высоко машины из Уокинга в этом году ещё не финишировали. Это, конечно, не победа в гонке, но даже такой результат стал бы для коллектива хорошей новостью. Тот факт, что сам «Макларен» ставит именно на «Хунгароринг», подтверждается уже тем, что инженеры намеренно отбыли штраф за замену компонентов мотора, чтобы в Венгрии быть во всеоружии. Будем надеяться, что расчёт команды оправдается.

Что происходит с Даниилом Квятом?

В двух последних гонках Даниил Квят попадал в аварии уже на первом круге, испортив гонку и себе, и другим пилотам — в Великобритании россиянин и вовсе врезался в напарника. На счету гонщика девять штрафных баллов и следующее нарушение может привести к отстранению от выступлений. Что же происходит с Квятом?

Россиянин испытывает колоссальное давление, причём уже давно. Ему вроде бы удалось оправиться от возвращения в «Торо Россо» и справиться с техническими проблемами начала сезона, но вот уже второй месяц не удаётся набрать очки, и с четырьмя баллами Даниил сиротливо расположился на 16-м месте общего зачёта, притом что Карлос Сайнс, который на полгода моложе и имеет в активе на один сезон меньше, идёт девятым.

На фоне разговоров о том, что Сайнс недоволен продлением опциона «Торо Россо» ещё на два года, будущее Квята по-прежнему выглядит неопределённым. Форма Даниила зависит от его психологического состояния, и потому будем надеяться, что у россиянина будут поводы для хорошего настроения во время летней паузы.

Материалы по теме

В трёх баллах от дисквалификации. Как Квят набирал штрафные баллы

Прогноз погоды

Неделя Гран-при Венгрии в Будапеште выдалась довольно пасмурной, но уже к пятнице здесь распогодится и воздух прогреется до 27 градусов. Дождей в выходные не ожидается, погода будет становиться всё теплее и теплее, а в воскресенье обещают 32 градуса тепла.

28 июля, пятница: переменная облачность, вероятность осадков — 20%, ветер — 6 м/с, 27°C.

29 июля, суббота: ясно, без осадков, ветер — 4 м/с, 29°C.

30 июля, воскресенье: переменная облачность, без осадков, ветер — 5 м/с, 32°C.