Карлос Сайнс-младший стал одной из звёзд нынешнего сезона. Испанец публично ругался с партнёром по команде, задевал руководство и спорил с боссами “Ред Булл”. А вдобавок добивался шикарных результатов. Сайнс единственный вне первой шестёрки чемпионата, кто ни разу не финишировал без очков (поломки и аварии четырежды не позволили ему добраться до финиша). Во всех остальных случаях он не опускался ниже десятого места.
Шестое место “Торо Россо” в Кубке конструкторов — личная заслуга Сайнса. Если бы Даниил Квят набирал столько же очков, “телята” уверенно опередили бы “Уильямс” и могли побороться с “Форс Индия”. При этом Карлос продолжает выступать за команду-середняка и звёзды топ-команд ему всё ещё не светят. Так каковы перспективы у главного испанского таланта поколения?
“Торо Россо”
Уже очевидно, что перехода в “Рено” прямо по ходу сезона не случится. Как бы того ни желали сам Сайнс и Пьер Гасли. Руководство “Ред Булл” заняло принципиальную позицию и не отпустило Карлоса. Но возможен ли переход зимой?
Контракт Сайнса рассчитан как минимум до конца сезона-2018 и “Ред Булл” имеет все права оставить испанца до следующей зимы. Захочет ли? Это другой вопрос. Пока Карлос демонстрирует отличные результаты и работает на команду. Но как долго будет делать это пилот без мотивации? И как долго Сайнса будет мотивировать одно желание показать свой уровень, без возможности побороться за подиум?
Шестое место “Торо Россо” в Кубке конструкторов — личная заслуга Сайнса. Набирай его напарник столько же очков, “телята” давно опередили бы “Уильямс”.
“Торо Россо” прежде рассматривался не самостоятельной единицей, а тестовым коллективом для юных талантов “Ред Булл”. После пары лет в Фаэнце они либо переезжали в Милтон-Кейнс, либо покидали Формулу-1. В чужие коллективы из “ТР” ещё никто не уходил.
Но, оставляя Сайнса в “Торо Россо” на четвёртый сезон подряд, “Ред Булл” подорвёт репутацию команды как колыбели талантов. Руководство команды на словах готово отпустить испанца, но только за солидную компенсацию. Обычно такое в Ф-1 не практикуется. Возможно, в “Ред Булл” слишком увлеклись своими футбольными проектами?
Ясно одно: оставив Сайнса ещё на сезон, команда поставит его в сложную психологическую ситуацию. И не подорвёт ли лишний сезон в “ТР” карьеру Карлоса — большой вопрос.
Оставляя Сайнса в “Торо Россо” на четвёртый сезон подряд, “Ред Булл” подорвёт репутацию команды как колыбели талантов.
“Рено”
“Рено” по-прежнему выглядит главным претендентом на Сайнса. Команде очевидно требуется хороший второй пилот, способный прыгать выше возможностей болида. Сам Карлос тоже давал понять, что не прочь перебраться в Энстоун. В конце концов, там прошли лучшие годы его кумира Фернандо Алонсо.
“Ред Булл” готов отпустить Карлоса в ”Рено” только за компенсацию. Очевидно, что уходить со скандалом, — плохой вариант. Поссорившись с одной командой, можно настроить против себя и другие. Вспомните Гидо ван дер Гарде.
Если за Сайнса запросят слишком большую сумму, французы вполне могут переключиться на Серхио Переса и Эстебана Окона из более сговорчивой “Форс Индия”.
Готов ли “Рено” заплатить компенсацию? Тут много факторов. Во-первых, не определено будущее Алонсо, лучшего варианта Энстоуна. Во-вторых, никто, кроме инженеров “Рено”, не знает, действительно ли готов вернуться в Ф-1 Роберт Кубица. Понятно, что после этого дуэта Сайнс будет первым выбором команды. Но если за него запросят слишком большую сумму, французы вполне могут переключиться на Серхио Переса и Эстебана Окона из более сговорчивой “Форс Индия”.
“Феррари”
Вариант мечты, о котором пока были лишь тихие разговоры. В “Скудерии” вполне может освободиться одно место, но пока туда сватают скорее Макса Ферстаппена с Дэном Риккардо, чем Карлоса. Хотя скорости и характера у испанца хватит, чтобы не потеряться в Маранелло.
“Ред Булл”
Этот вариант связан с предыдущим. Если Макс или Дэн отправятся в “Феррари”, в Милтон-Кейнс освободится место для Сайнса-младшего. Сам он политкорретно говорит, что место в “Ред Булл” — главная цель в его карьере. Но кто в это верит?
Осложнит подобный вариант и конфликт Карлоса с Хельмутом Марко и Кристианом Хорнером. Хотя другого выбора у них всё равно не будет.
“Макларен”
„Торо Россо“ — хорошая команда для старта карьеры, но „Макларен“ — совершенно другой уровень. Так что если у Сайнса будет вариант перейти сюда, я его поддержу”.
Это слова лидера “Макларена” Фернандо Алонсо. И на фоне неудач Стоффеля Вандорна они обретают определённый вес. Если в Уокинге готовы взять в команду сразу двух испанцев, такая пара выглядит очень перспективной. Тем более Нандо можно уговорить остаться ради помощи его другу и преемнику.