Спринт утром в субботу и последовавшая за ним квалификация подтвердили превосходство Макса Ферстаппена и «быков» в Шанхае. Более того, Серхио Перес стартовал в воскресной гонке со второй позиции, что давало «Ред Булл» отличные шансы на дубль. Однако не вышло: мексиканцу просто не хватило темпа, чтобы догнать и опередить Ландо Норриса, оторвавшегося, пока Чеко сражался с Шарлем Леклером за третью позицию.
Тем временем позади первой тройки Фернандо Алонсо продемонстрировал ярчайший прорыв, Льюис Хэмилтон с трудом набрал пару очков, Лэнс Стролл влетел в Даниэля Риккардо во время автомобиля безопасности, а Кевин Магнуссен выбил Юки Цуноду.
Все подробности Гран-при Китая Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции!
Сезон Формулы-1 продолжится 5 мая этапом в Майами — и он вновь пройдёт в формате со спринтом. Наш же лайв на этом завершается. Спасибо, что вместе с нами следили за событиями! Для вас работали Евгений Кустов и Дмитрий Захарченко.
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте позиции остались неизменны, однако Ферстаппен увеличил свой отрыв от Переса до 25 очков. Леклер ещё в девяти баллах позади, а топ-5 по-прежнему замыкают Сайнс и Норрис.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 110 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 85.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 76.
4. Карлос Сайнс («Феррари») — 69.
5. Ландо Норрис («Макларен») — 58.
6. Оскар Пиастри («Макларен») — 38.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 33.
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 31.
9. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 19.
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 9.
В Кубке конструкторов «Ред Булл» опережает «Феррари» на 44 балла. В то же время сама «Скудерия» оторвалась от «Макларена» на 55 очков, а вот между «Мерседесом» и «Астон Мартин» — лишь 12 баллов.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 195 очков.
2. «Феррари» — 151.
3. «Макларен» — 96.
4. «Мерседес» — 52.
5. «Астон Мартин» — 40.
6. «РБ» — 7.
7. «Хаас» — 5.
8. «Уильямс» — 0.
9. «Кик-Заубер» — 0.
10. «Альпин» — 0.
Макс Ферстаппен (победитель): «Чувствую себя прекрасно. Весь уикенд мы были быстры, пилотировать машину было приятно, на рестартах мы хорошо сработали. Потрясающий уикенд, и добиться такого результата, как мы в этот уикенд, это фантастика. В концовке было много обломков, и когда шины холодные и изношенные, их очень легко проколоть. Поэтому я и попросил команду проверить резину. Следующая гонка в Майами — там коварная трасса, так что я с нетерпением жду предстоящего уикенда».
Ландо Норрис (гонщик дня, второе место): «Я очень доволен за всю команду. Мы проводили хорошие пит-стопы, всё сработало, удалось сберечь резину. Я атаковал и мне было вполне комфортно за рулём, так что я доволен этой гонкой. Меня многое удивило — у нас был высокий темп, а у „Феррари“ достаточно низкий. Я думал, что мы будем в 35 секундах позади „Феррари“. Не думал, что буду на подиуме, так что этот результат — приятный сюрприз».
Интервью у призёров берёт Нико Росберг.
Серхио Перес (третье место): «Из-за автомобиля безопасности мы потеряли пару позиций. С шинами было работать сложно — под конец они очень сильно теряли в скорости. У нас были небольшие проблемы с балансом на „медиуме“. Мы не были сегодня идеальны, но это всё равно был хороший уикенд. Теперь нужно выяснить, почему у нас был такой темп в гонке».
Ждём комментарии тройки призёров. Кстати, на стартовой прямой специальные места предусмотрены не только для топ-3, но и для Чжоу.
Ферстаппен — победитель Гран-при Китая!
Макс Ферстаппен уверенно выигрывает Гран-при Китая Формулы-1 с отрывом в 14 секунд от Ландо Норриса! Серхио Перес на третьей ступени подиума. Не было у мексиканца темпа для погони за пилотом «Макларена».
Далее в очковой зоне Леклер, Сайнс, Расселл, Алонсо (с быстрейшим кругом), Пиастри, Хэмилтон и Хюлькенберг.
Алонсо прорвался с 12-го места на 7-е
Алонсо стремительно опередил Хэмилтона и затем Пиастри, но на этом всё: испанцу не хватает темпа для погони за Расселлом, так что пилот «Астон Мартин» должен закончить гонку седьмым.
Интересная борьба за пределами десятки: Гасли и Чжоу опередили Магнуссена, оттеснив датчанина на 15-е место.
Алонсо обошёл Окона и Хюлкенберга, девятое место — дальше совсем немного до Хэмилтона и Пиастри. А потом можно помечтать даже о Расселле с Сайнсом, это уже пятое место, на секундочку!
Алонсо всё-таки поехал на ещё один пит-стоп — нас ждёт погоня испанца за пелотоном на свежем «медиуме»! Пока Фернандо 12-й, но есть шансы добраться, возможно, до седьмой позиции. То есть это группа Пиастри, Хэмилтон, Хюлькенберг, Окон, Албон. И Алекса пилот «Астон Мартин» уже обошёл.
Хэмилтон после серьёзных мучений сумел застать врасплох Хюлькенберга и опередить его за девятое место. И теперь всего 1.5 до Пиастри, у которого тоже повреждён диффузор.
Между тем в «Астон Мартин» обсуждают, не сможет ли Алонсо на «софте» дотянуть до финиша. Есть такая вероятность! Осталось 15 кругов, пока Фернандо уверенно пятый, а позади него Сайнс на старом «харде».
Чуть помучившись за Леклером, Перес всё-таки выбирается на третье место! Не на задней прямой, что любопытно. Теперь Серхио ждёт погоня за Норрисом — там 5.6. Других изменений в топ-10 нет, но Расселл менее чем в секунде от Сайнса.
35-й круг. Ферстаппен отъехал от Норриса на 2.5, у Ландо 2.7 от Леклера, за ним плотно Перес. Далее Алонсо на «софте», Сайнс, Расселл, Пиастри, Хюлькенберг и Хэмилтон. Льюис пока не атакует Нико.
Красивейшая борьба была у Магнуссена со Строллом: датчанин отчаянно сопротивлялся, контратаковал, и всё же Лэнс вышел вперёд.
Свежие штрафы: Стролл получает 10 секунд за аварию с Риккардо, а Сарджент — за то, что обогнал Хюлькенберга под сейфти-каром. И вот ещё 10 секунд Магнуссену за контакт с Цунодой. Ну, пока всё по делу, хотя ситуации с Логаном мы не видели.
Риккардо теряет ещё две позиции, пропуская Окона и Албона. Увы, на старых шинах и повреждённой машине шансов нет. И Риккардо по радио говорит, что у него вообще нет сцепления сзади. Даниэлю говорят сойти.
Рестарт на 32-м круге! На сей раз вроде бы без аварий. Хюлькенберг и Хэмилтон на свежих шинах оперативно прошли Риккардо, чьё днище ещё и повреждено после аварии со Строллом.
Авария на рестарте!
Оказывается, инцидент был и в конце круга перед рестартом! В конце задней прямой довольно резко затормозил Алонсо, то же самое сделали и все остальные, но в итоге Стролл не успел затормозить и врезался в Риккардо, чья машина сильно подскочила! Вот поэтому Лэнс сразу рванул в боксы за передним антикрылом. И из-за осколков у нас снова машина безопасности на трассе!
Новое положение гонщиков на 28-м круге: Ферстаппен, Норрис, Леклер, Перес, Алонсо, Сайнс, Расселл, Пиастри, Риккардо, Хюлькенберг (он пропустил обратно Дэна, пострадавшего в инциденте со Строллом), Хэмилтон.
Рестарт гонки! Перед ним в боксы внезапно рванул Стролл. И у Цуноды был контакт с Магнуссеном! На обеих машинах проколоты колёса. Кевин в последний момент нырнул внутрь и поддел болид «РБ».
Пиастри и Сарджента в итоге тоже позвали в боксы. Он пропустил Сайнса, Алонсо и Расселла, но зато теперь на свежих шинах. 25-й круг из 56. Будет нелегко всем добраться до финиша…
Итак, положение гонщиков после массовых пит-стопов: Ферстаппен, Норрис, Леклер, Перес, Пиастри, Сайнс, Алонсо (на «софте»!), Расселл, Риккардо, Стролл, Сарджент, Хюлькенберг, Окон, Хэмилтон.
У Пиастри, Сайнса, Риккардо и Сарджента шины постарее. Остальные, кроме Алонсо, на «харде» и, видимо, попробуют доехать на нём до финиша.
И теперь у нас полноценный сейфти-кар на трассе! Ферстаппен сразу ныряет в боксы! Понятное решение. Вероятно, то же самое сделают и многие другие.
23/56. Ферстаппен — 21.2 — Перес — 4.8 — Норрис — 12.2- Алонсо — 0.9 — Леклер — 2.0 — Расселл — 3.2 — Пиастри — 8.0 — Сайнс — 5.6 — Хюлькенберг — 6.4 — Окон…
Виртуальный сейфти-кар из-за Боттаса!
Виртуальный сейфти-кар на трассе после схода Валттери Боттаса! Дирекция гонки довольно долго тянула с VSC, из-за чего Норрис не успел сразу нырнуть в боксы, в отличие от Леклера. Но «Кик-Заубер» застрял на передачи, маршалы долго будут его эвакуировать, так что все желающие успеют обслужиться в боксах.
Норрис без пит-стопа пока по-прежнему лидирует, Ферстаппен на свежих шинах легко объехал Леклера и стал вторым. Перес догнал Сайнса за 4-е.
Ужасный пит-стоп у Пьера Гасли: француза обслуживали почти 20 секунд! Не могли прикрутить заднее правое колесо, да и Гасли рванул в момент, когда механики ещё работали…
Впрочем, на очки Пьер все равно не претендовал. И самое главное, что механики не пострадали.
«Ред Булл» провёл двойной пит-стоп на 14-м круге — всё прошло чётко. Леклер между тем говорит, что готов продлить стартовый отрезок гонки, если это необходимо.
Избавившийся от «софта» Хэмилтон (он назвал эти шины худшими) недавно опередил Цуноду и гонится за Оконом. Но пока Льюис далеко от очковой зоны.
Между Ферстаппеном и Пересом 8 секунд — всё стабильно. Алонсо отстал от Норриса на 6 секунд, а вот за ними Леклер опережает Пиастри и становится пятым!
Алонсо и Расселл ныряют в боксы первыми из лидеров.
Стартовала волна пит-стопов: первым в боксы рванули Хюлькенберг, Цунода и Чжоу.
А Джордж Расселл между тем пропустил Леклера и попал под атаки Сайнса.
7-й круг. Ферстаппен — 5.9 — Перес — 1.8 — Алонсо — 0.4 — Норрис — 2.8 — Пиастри — 0.7 — Расселл — 0.6 — Леклер — 0.9 — Сайнс — 3.4 — Стролл — 1.6 — Хюлькенберг — 0.6 — Боттас.
И Норрис обходит Алонсо на задней прямой, выходя на третье место! А чуть позади Боттас опередил Хюлькенберга.
Два «Ред Булл» снова впереди
На 5-м круге Перес всё же обходит Алонсо в шестом повороте — два «Ред Булл» впереди. Как раз в этот момент Норрису по радио говорили, что Алонсо сильно изнашивает шины в такой борьбе с Чеко. Больше не будет.
Ферстаппен быстро уехал от пары Алонсо-Перес на 3 секунды. Атак со стороны мексиканца пока нет. Отметим, что Риккардо, стартовавший 12-м, идёт только 15-м прямо перед Цунодой. Хэмилтон пока только 18-й, прессингует Магнуссена. Пока «софт» не даёт «Мерседесу» заметного преимущества.
Алонсо опередил Переса на старте
Старт! Ферстаппен уверенно сохранил лидерство, а вот Алосно по внешнему радиусу опередил Переса в споре за второе место! Далее идут Норрис, Пиастри и Расселл, а Хюдлькенберг по ходу первого круга обошёл обе «Феррари», но Леклер быстро вернул себе позицию, да и Сайнс делает то же самое на старте второго круга.
Всё готово к старту гонки. Кому он удастся лучше, будет ли борьба между Ферстаппеном и Пересом? А может, вмешается кто-то ещё?
Пока Ферстаппен по радио жалуется на капли дождя (вообще по прогнозу сегодня сухо), стали известны стартовые комплекты шин. На «софте» Стролл, Хэмилтон, Цунода и Сарджент с пит-лейна, плюс на «харде» в гонку уйдёт Магнуссен. Остальные на «медиуме».
Механики «Астон Мартин» на стартовой решётке чинят днище машины Фернандо Алонсо. Будем надеяться, что у испанца всё в порядке — он сегодня должен стартовать с третьей позиции.
Чуть больше десяти минут до старта, и предлагаем обратить внимание на оставшиеся у пилотов комплекты шин. Бросается в глаза, что у Хэмилтона много «софта» и лишь по одному свежему «харду» и «медиуму». У Пиастри и Норриса тоже по одному, но у них на один уже использовавшийся «медиум» больше.
Доступные комплекты шин
Фото: Pirelli
Чуть более получаса до старта гонки. Пилоты покидают боксы и занимают места на стартовой решётке.
Сайнс выезжает на трассу
Фото: twitter.com/ScuderiaFerrari
Стартовая решётка
Час до старта Гран-при Китая, и вот как выглядит стартовая решётка гонки. Обошлось без перестановок, однако Логан Сарджент будет стартовать с пит-лейна — американцу в режиме закрытого парка заменили носовой обтекатель и часть заднего антикрыла, а также изменили настройки задней подвески.
Стартовая решётка Гран-при Китая
Фото: twitter.com/f1
Добрый вечер! В воскресенье, 21 апреля, в 10:00 мск стартует гонка Гран-при Китая Формулы-1. Мы будем вместе с вами сначала предвкушать её, а потом рассказывать о главных событиях. Примерно с 9:00 стартует полноценный онлайн, а пока вы можете вспомнить, как проходила субботняя квалификация:
