Генеральный директор автодрома «Смоленское кольцо» Олег Петриков подвёл итоги гоночного сезона-2011 и рассказал о том, почему не состоялись российские этапы нескольких международных гоночных серий.
«2011 год стал первым полноценным годом работы автодрома „Смоленское кольцо“. Впереди у нас ещё много работы по обустройству и развитию автодрома. С конца апреля до середины октября нам удалось провести 47 различных мероприятий.
Российский этап TRUCK BATTLE RUSSIA стал самым значимым гоночным событием этого года в России. В этом году этап был организован на более высоком уровне. Мы учли ошибки и недостатки TRUCK BATTLE 2010, провели несколько встреч с организаторами чемпионата и с представителями команд, как результат, получили много положительных отзывов со стороны участников.
Организация такого масштабного мероприятия требует значительных сил и средств, и мы очень благодарны нашим партнёрам, которые помогали нам провести этот этап, — компаниям MAN, Renault Trucks, Bosch, Shell, ДКМ, РАФ, администрации Смоленской области и лично губернатору Смоленской области Сергею Антуфьеву. Мы надеемся, что наше сотрудничество продолжится, это позволит нам сделать TRUCK BATTLE RUSSIA 2012 ещё более интересной и привлекательной гонкой для зрителей и участников.
Также в этом году у нас было запланировано два интересных проекта: этап чемпионата Европы FIA GT3 и этап Формулы „Суперлига“. К сожалению, по ряду причин оба мероприятия не состоялись.
Несмотря на то что сейчас практически все ведущие мировые гоночные серии заинтересованы в российских этапах, за их приезд приходится платить нам. Подписать договор на проведение этапа несложно, сложно исполнить все его требования и найти финансирование. Одними билетами эти расходы компенсировать невозможно. Плюс добавьте сюда удалённость нашей страны, прохождение таможни, оформление виз и другую российскую специфику.
Этап FIA GT3 не состоялся лишь по финансовым причинам. К сожалению, нам не удалось найти серьёзных партнёров, и оказалось, что многие компании, напрямую связанные с автомобилями, и автомобильные представительства не спешат использовать автоспорт как маркетинговый инструмент. Также, что удивительно, не было абсолютно никакой поддержки со стороны организаторов чемпионата. Лишь прайс-листы и инструкции. Поэтому, взвесив все за и против, нами было принято решение об отмене российского этапа.
С Формулой „Суперлига“ у нас были предварительные договорённости о проведении гонки в сентябре 2011 года. И в этом случае отмена этапа также связана с финансами. Хотя условия были более лояльными, чем в случае с GT, и организаторы пытались найти поддержку в Европе. В итоге на совместной встрече было решено отложить приезд серии на один год.
Но даже и без этих гонок сезон получился интересным и насыщенным», — цитирует Петрикова пресс-релиз российского форума технических видов спорта «Марафон».