Операционный директор «Лотуса» на трассе Алан Пермейн рассказал о нюансах настройки машины для выступления в Монте-Карло.
«На трассе в Монако самая большая шероховатость в календаре, и здесь нужны мягкие настройки машины, чтобы контакт шин с асфальтом был наилучшим. Это означает, что надо мягче настроить рулевое управление и амортизаторы, чтобы оптимизировать механическое сцепление, не потеряв при этом аэродинамическое.
Работа тормозов не вызывает большого беспокойства: Монако – медленная трасса, здесь нет жёстких торможений, которые бывают после длинных прямых перед поворотом. Гонка здесь также короче, чем на других трассах, и износ тормозов не должен стать проблемой. Но надо следить за температурой тормозов: здесь нет скоростных секций, где их можно было бы остудить. Бесконечные торможения и разгоны могут слишком прогреть тормоза», — цитирует Пермейна официальный сайт команды.