29-30 сентября на трассе «Смоленское кольцо» состоится восьмой, заключительный этап чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам Russian Racing Championship (RRC).
Подходит к своему завершению дебютный сезон новой гоночной серии Russian Racing Championship (RRC) — впервые в новейшей истории отечественных кольцевых автогонок все гоночные классы объединились под эгидой Российской автомобильной федерации, а зрителям был представлен новый формат уик-энда — за два дня на трассе проходило более десяти гонок.
За победы, призовые места и чемпионские титулы боролись 123 гонщика из двенадцати регионов нашей страны, а также из ближнего зарубежья: Москва и сразу несколько городов Подмосковья, Санкт-Петербург, Тольятти, Оренбург, Тамбовская область, Курск, Нижний Новгород, Владимир, Омск, Чебоксары, Жигулёвск, Вологда, Ижевск, Кострома, Самара, Казань, Сызрань, Краснодар, Рязань, Алматы, Рига, Вильнюс, Киев.
Самое значительное пополнение произошло в «Туринге» — самом дорогом и быстром классе кузовных автомобилей. В прошлом году на старт выходило 13 пилотов, в этом сезоне количество участников достигло 17. Возвращаются чемпионы прошлых лет, а некоторые гонщики, проявившие себя в младших сериях, готовятся штурмовать вершины. Появляются и новые команды — дебютный для себя сезон в «Туринге» проводит знаменитая «Лукойл Рейсинг Тим». В активе команды уже есть победы в гонках — красно-белые машины «Лада Гранта» уже не раз оставляли позади казавшиеся непобедимыми BMW 320. Добивался успеха и Николай Карамышев на дизельном SEAT Leon — такие же машины долгое время доминировали в чемпионате мира.
В этом году формат большого гоночного уик-энда пополнили гонки спортпрототипов «МитДжет» — 150-сильные спорткары (энерговооружённость — 300 сил на тонну, как у мощных кузовных автомобилей, разгон до 100 км/ч — 3,2 с), построенные по проекту знаменитого французского гонщика Жана-Филиппа Дайро. Отлично подходят молодым пилотам, которые готовятся перейти в кольцевые гонки из картинга или других автоспортивных дисциплин.
Появились и совершенно новые для российского кольца классы — «Формула Россия» и GT-Rus, во время которых наши зрители смогли насладиться борьбой культовых спорткаров Ferrari с болидами Ariel Atom и Radical SR3-RS.
Накануне финального этапа определились чемпионы в двух классах — «Туринг» и «Туринг-лайт». Но гонки от этого спокойнее не стали — идёт борьба за места в тройке лидеров по итогам сезона, и времени на решение турнирных задач остается всё меньше. Неопределённой остаётся ситуация в классе «Национальный», а в «Супер-продакшне» на победу претендуют сразу три пилота.