Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф по итогам заседания по обсуждению появления в Формуле-1 клиентских машин заявил, что достигнута договорённость называть их «франшизными» командами. По мнению Вольфа, необходимость появления таких команд обоснована ответственностью перед «Королевскими автогонками». В статус «франшизной» команды смогут перейти испытывающие затруднения конюшни, с тем чтобы стартовая решётка Ф-1 не ужималась до 18 или 16 машин.
«Мы договорились называть их «франшизными» командами. Думаю, мы обязательно должны иметь план на случай возникновения непредвиденных обстоятельств — на тот случай, если команда или две столкнутся с трудностями. Что мы будем делать в таком случае? Думаю, никто не хочет переживать на тему о том, что в пелотоне останется 18 или 16 машин.
Мы надеемся, что ситуация будет стабильной и всё будет оставаться в нынешнем виде. Но мы должны предусмотреть вариант для тех команд, у которых могут возникнуть осложнения. Необходимо нести ответственность перед Формулой-1. Мы должны обсудить изменения в техническом и спортивном регламенте. Также должно обсуждаться, на кого ляжет финансирование подобной идеи? Кто будет поставлять машины? Необходимо ли нам появление отдельных поставщиков или мы можем сделать это своими силами? Смогут ли участвовать машины прошлогоднего образца?
Также мы обсудили и возможные негативные стороны. Мы не хотим появления резервных команд. На встрече собрались ответственные люди. Нам необходим мониторинг ситуации на протяжении нескольких лет. На данный момент мы надеемся, что всё будет оставаться в нынешнем виде», — приводит слова Вольфа Motorsport.