Президент FIA Макс Мосли направил письмо во Всемирный Автоспортивный Совет, в котором призвал отстаивать независимость Федерации автоспорта от попыток воздействия со стороны автопроизводителей.
«Вызывает разочарование, что Монтеземоло не выполняет свою часть договорённости, которой мы достигли в прошлую среду. Я всё равно не собирался выдвигать свою кандидатуру на перевыборы, которые состоятся в октябре этого года. Учитывая то, с чем мне пришлось столкнуться в течение последних 12 месяцев, мне необходимо иметь мирное лето, прежде чем я начну более спокойную жизнь.
Компромисс, которого мы достигли, был приемлем для меня, и, как казалось, был в интересах Формулы-1. Но когда FOTA стала ложно утверждать, что она свергла меня и навязала свою волю FIA, ситуация стала невыносимой.
Без сомнения, нам предстоит трудный период. Это может привести к краткосрочным проблемам в Формуле-1. Возможно, что FOTA организует независимую серию. Это их право, которое предусмотрено Международным спортивным кодексом.
Но чемпионатом Формулы-1 будет управлять FIA, как это происходило на протяжении 60 лет. У чемпионата были трудные периоды и в прошлом, и, без сомнения, они будут и в будущем. Но это не причина допускать вмешательство сторонних организаций, не знакомых со спортивной этикой, и подвергаться контролю со стороны производителей.
Клубы-участники FIA всех континентов ясно дали понять, что не позволят автопроизводителям решать, кого стоит избирать на пост президента FIA, а кого нет. Это не имеет никакого отношения ко мне, как к человеку, это касается независимости FIA и её клубов-участников.
В дополнение к автоспорту FIA должна защищать интересы автомобилистов в таких областях, как безопасность на дорогах, безопасность окружающей среды и даже в доступе к технической документации для независимых гаражей. По этим вопросам у нас часто возникают конфликты с автопроизводителями.
Когда мы начали EuroNCAP, один из главных производителей угрожал покинуть Формулу-1, если мы не прекратим свои действия. FIA должна оставаться независимой и должна противостоять автопроизводителям всякий раз, когда это необходимо», — приводит текст письма Мосли Autosport.