По словам технического директора «Форс Индия» Энди Грина, команды Формулы-1 всё ещё ждут фундаментальной информации, касающейся «гало». Несмотря на то что информация о том, какие нагрузки должно выдерживать «гало», уже известна командам, нет точной информации о том, как будут проводиться краш-тесты. Сложность тестов заключается в том, что они не могут проводиться с реальным «гало», поскольку тот не рассчитан для сопротивления нагрузкам, которым должно выдерживать шасси, то есть ФИА должна разработать метод который сымитирует передачу импульса через «гало».
«Фактические требования к «гало» определены. Но к шасси, к которому оно будет крепиться, пока нет. Получить шасси, способное справиться с нагрузками, которые устанавливает ФИА, будет вызовом. «Гало», которое мы будем использовать в гонках, не выдержит этих нагрузок, поэтому нет смысла его использовать на тестах, поскольку «гало» выйдет из строя в первую очередь. Итак, тесты предстоит провести с чем-то другим, и это то, что мы пытаемся определить на данный момент», — цитирует Грина Autosport.
Команды Формулы-1 ещё ждут фундаментальной информации по «гало»
Комментарии