Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф признался, что специалисты его команды во время работы над машиной в аэродинамической трубе проверяли решения, используемые «Ред Булл», но не обнаружили никаких преимуществ. Более того, по словам Вольфа, специалисты заметили потерю прижимной силы.
«Уже на самом раннем этапе в аэродинамической трубе у нас была разработана концепция с боковыми понтонами и кузовом. Мы хотели посмотреть, какие возможности могли бы открыть и насколько это повысит производительность. Кроме того, потеря прижимной силы, по нашим меркам, была существенной. Так что это не то, чем мы хотели заниматься в начале года.
Изменим ли мы направление нашего дизайна? Я думаю, у нас отличная группа инженеров во главе с Джеймсом Эллисоном. Но я уверен, что будет интересно посмотреть на шаг, который сделал «Макларен», — приводит слова Вольфа Motorsport.
Сколько стоит каждая из команд Формулы-1?
