По итогам первого тестового дня за рулём нового болида McLaren MP4-26 Дженсон Баттон прокомментировал поведение машины и оценил работу шин «Пирелли».
«Составы шин отличаются очень серьёзно – между жёстким и средним, между мягким и супермягким составами большая разница. Эта разница проявляется как во времени круга, так и в их долговечности. Подобные различия шин „Пирелли“ сделают гонки интереснее. Поведение мягких покрышек значительно меняется по ходу дистанции, а у других составов изменения не столь велики, но тоже существенны – думаю, это как раз то, чего хотел каждый пилот. Работая с одним составом и переключаясь на другой, вы получите абсолютно иной темп и поведение машины, так что гонки станут куда более захватывающими, и это будет по душе болельщикам», — цитирует Баттона Autosport.
«Сегодня мы не работали над тонкой настройкой болида, а посвятили день проверке заднего крыла и KERS. Что сказать, эффект от применения регулируемого крыла похож на включение KERS – машина серьёзно ускоряется, но привыкать к такому крылу придётся дольше, чем к системе рекуперации. В целом я доволен машиной. Нам удалось построить болид без явных слабых сторон – баланс близок к оптимальному, и я настроен оптимистично. Но говорить о том, какое место „Макларен“ занимает среди команд, я пока не готов», — отметил Баттон.