Бывший конструктор Формулы-1 Гэри Андерсон прокомментировал итоги второго дня предсезонных тестов в Хересе. По мнению эксперта, судить о расстановке сил в пелетоне пока невозможно.
«В конце второго дня тестов некоторые команды начали работать на длинных дистанциях – Шумахер, Масса, Уэббер проехали больше 100 кругов. Но судить, кто быстрее, — невозможно. „Пирелли“ привезла в Херес все четыре состава шин для сухой погоды, и времена на круге у разных составов отличаются очень сильно – супермягкий, который эффективно работает один круг, и жёсткий, который более вынослив, разделяют до двух секунд. Кроме того, не стоит забывать о разнице в количестве топлива: на этой трассе лишние 10 килограммов бензина эквивалентны дополнительным трём десятым секунды. А ведь команды ещё используют KERS и регулируемое крыло, что тоже сказывается на времени круга.
Программа „Феррари“, „Ред Булла“ и „Макларен“ говорит, что эти команды работают над настройками для минимизации деградации шин по ходу дистанции. А вот результат Шумахера, который стал лучшим в пятницу, указывает, что в „Мерседес“ сфокусированы на эффективности болида в ходе одного-единственного быстрого круга. Работа в этом направлении может привести к тому, что машина „Мерседес“ будет хороша в квалификации, но на дистанции гонки у неё возникнут проблемы с износом шин», — цитирует Андерсона Autosport.