До старта Олимпиады в Сочи, события, с нетерпением ожидаемого любителями зимних видов спорта всей планеты, остаётся уже меньше двух месяцев. «Чемпионат.com» совместно с «Фольксваген Рус Групп» запускает специальный проект под названием «Машины Олимпиады». В нём мы расскажем о машинах и механизмах, вот уже много лет помогающих организаторам проводить зимние Игры. О больших и маленьких, значительных и неприметных помощниках, без которых розыгрыш олимпийских медалей был бы попросту невозможен. И начинаем мы с белого прямоугольника с пятью чёрными кружками – мишенной установки для биатлона.
Современная биатлонная установка представляет собой металлическую конструкцию с пятью отверстиями, которые при работе датчика попадания закрываются белым кругом. Диаметр внешнего круга мишени 115 мм, а внутреннего (для стрельбы лёжа) – 45. Поэтому процент попаданий биатлонистов из разных положений не сильно отличается. Всего на стрельбище, как правило, расположено 30 биатлонных установок. Однако не всегда мишени выглядели так, как мы привыкли.
Современная биатлонная мишень изготавливается без использования стекла или бумаги
На заре биатлона использовались бумажные мишени, в форме силуэта человека с кругом посередине. За непопадание в силуэт спортсмен штрафовался двумя минутами, а за непопадание в круг одной. Итоговые результаты соревнований спортсмены могли узнать лишь через несколько часов после финиша, пока судьи проверяли все мишени и утверждали окончательные результаты. Нередко возникали и спорные ситуации, например, при попадании в линию. Всё это привело к тому, что на смену этим мишеням пришли резиновые камеры наполненные воздухом, которые располагались в форме конверта. В данном случае спортсмен уже мог сам определить результаты своей стрельбы. Однако пуля могла поразить две мишени рикошетом.
Бывали и обратные случаи. Чемпионат мира в Лахти оставил без медали олимпийского чемпиона Анатолия Алябьева по нелепой случайности. Советский спортсмен закрыл все пять мишеней в индивидуальной гонке, но так как пуля попала в пулю, её не удалось найти и попадание не засчитали даже после подачи протеста.
В Советском Союзе в 1974 году разработали специальные стёкла, при попадании в которые они не разлетались вдребезги, что устраняло проблему рикошетов. Однако из-за сложностей транспортировки широкого распространения в международных соревнованиях они не получили. Лишь семь лет спустя появились чёрные металлические диски, которые стали закрываться автоматически. К тому времени расстояние для стрельбы уменьшилось со 100 до 50 метров, спортсмены перешли на винтовки малого калибра и процесс стрельбы принял фактически современный вид.
Первые металлические установки были ручными, и по окончании стрельбы их должен был перезаряжать судья. На многих старых комплексах такие установки сохранились до сих пор, однако международные соревнования высокого уровня уже с середины 90-х годов проводятся на автоматических установках, которые перезаряжаются автоматически через несколько секунд после окончания стрельбы.
В настоящее время наиболее популярны установки немецкой фирмы Hora и финской фирмы Kurvinen. Первая в последнее время обретает большую популярность, даёт широкие возможности для анализа стрельбы и основана на принципе давления. Вторая работает на основе сенсорных датчиков и считается более надёжной.
Пример прокола Hora произошёл на чемпионате мира в Рупольдинге в 2012 году, когда Уле-Эйнар Бьорндален поразил последним выстрелом мишень, но она не закрылась, так что он был вынужден отправиться на штрафной круг. Норвежская команда финишировала в итоге второй, но решением жюри получила вычет времени прохождения штрафного круга и была объявлена победителем задним числом, так как ошибка произошла по вине техники. Курьёзным получился и финальный этап Кубка мира-2013 в Ханты-Мансийске. Немец Андреас Бирнбахер по ошибке расстрелял установку Михала Шлезингра, и чех был вынужден ждать 25 секунд. В итоге после финиша ему их «вернули» и позволили разделить бронзовые награды на пару с Мартеном Фуркадом из Франции. Олимпийские соревнования в Сочи будут проходить на установках фирмы Hora.
Volkswagen — официальный партнер Союза биатлонистов России с 2013 г. В. Страшил (Volkswagen) слева и Сергей Кущенко (СБР)
Все материалы о «Машинах Олимпиады»