Лыжный трамплин – одно из самых сложных и дорогостоящих сооружений зимних Олимпийских игр. Свою историю он берёт с конца прошлого века, когда спортсмены соревновались на трамплинах естественного происхождения, а искусственные трамплины появились уже в ХХ веке. Один из первых известных ныне лыжных трамплинов был легендарный трамплин в норвежском Хольменколлене. Первый прыжок с него составил всего 21,5 метра. Прыжки на лыжах с трамплина были представлены на всех без исключения зимних Олимпиадах в истории. Первый искусственный трамплин появился в 1925 году в немецком городке Гармиш-Партенкирхене.
Трамплин включает в себя стартовую площадку, где спортсмен ожидает сигнала рефери о возможности начать прыжок; горы разгона, где на специально подготовленной лыжне он набирает скорость до 80 км/ч. После этого он отправляется на стол отрыва с уклоном 10 градусов, совершает прыжок и завершает его на горе приземления, где фиксируется его результат по дальности. Площадь остановки, оборудованная контруклоном и ограждениями, предназначена для безопасности спортсмена, который там завершает своё выступление.
Стейн Груббен готовится совершить свой знаменитый прыжок с олимпийским факелом
Одним из главных условий для строительства трамплина является его ветрозащищённость естественными преградами. Однако порывы ветра по-прежнему опасны для спортсменов. Именно поэтому лишь в Сочи в программе Олимпийских игр будут дебютировать женские прыжки с трамплина. В 1999 году в словенской Любляне российский прыгун Валерий Кобелев был подхвачен ветром и со страшной силой брошен на землю. К счастью, спортсмен остался жив и здоров, хотя и получил серьёзное сотрясение мозга и четыре дня провёл в больнице, будучи подключённым к аппарату искусственного дыхания. Это казалось невероятным, но спустя год с небольшим спортсмен вернулся в большой спорт и после этого сумел показать несколько высоких результатов, в том числе и личный рекорд – пятое место на Кубке мира в Саппоро.
Полёты на лыжах со сверхвысоких трамплинов проводятся с 1969 года, когда был построен специальный трамплин для прыжков на большие расстояния в Планице (Югославия). Этот трамплин считается самым большим и сегодня. Установленный на нём мировой рекорд прыжка составляет 239 метров. С развитием экипировки прыгунов и улучшением их техники (в частности большую роль сыграло появление V-стиля) привело к необходимостью перепланировки всех старых трамплинов. Её расцвет пришёлся на 1980-2000-е годы, однако многие трамплины были перестроены позже.
Олимпийский трамплин в Сочи расположен близ посёлка Эсто-Садок между двух хребтов и идеально защищён от ветра.
Марка Audi подготовила сюрприз для гостей Игр в Сочи: уникальный аттракцион Quattro®-горка. Это искусственный горный перевал высотой 12 метров, который будет расположен в самом центре Олимпийского парка. Под руководством опытных инструкторов Школы Quattro® полноприводный седан бизнес-класса Audi A6 поднимется на 12-метровую высоту под углом 30 градусов, и на пике перевала пассажирам откроется невероятный вид на побережье Чёрного моря и Олимпийский парк.
По оценке экспертов трамплин построен с учётом самых современных требований и по техническим характеристикам превосходит свой ванкуверский аналог, так как в практике строительства трамплинов следующий трамплин должен быть лучше предыдущего. После Олимпиады сочинский трамплин станет тренировочной площадкой для сборной России.
Марка Audi подготовила сюрприз для гостей Игр в Сочи: уникальный аттракцион Quattro®-горка. Это искусственный горный перевал высотой 12 метров, который будет расположен в самом центре Олимпийского парка. Под руководством опытных инструкторов Школы Quattro® полноприводный седан бизнес-класса Audi A6 поднимется на 12-метровую высоту под углом 30 градусов, и на пике перевала пассажирам откроется невероятный вид на побережье Чёрного моря и Олимпийский парк. Эта конструкция символизирует собой лидерство полного привода Audi: в 2013 году компания Audi стала лидером среди люкс-брендов по продаже автомобилей с полным приводом (более 70%) в России.
Трамплин неразрывно связан с одной из самых ярких в истории церемоний открытия Олимпиады-1994. Во время открытия Игр норвежский спортсмен Стейн Груббен совершил прыжок с олимпийским факелом на глазах у 50-тысячной аудитории, при этом огонь остался гореть. Это событие стало первым в истории использованием трамплина в эстафете олимпийского огня.
Quattro®-горка в парке им. Горького (Москва, 2013 г.)
Читать все материалы о «Машинах Олимпиады»