Неудача в длинной прибрежной гонке, которая состоялась в пятницу у берегов Португалии, увеличила отставание российской яхты «Синергия» от испанского «Брибона» в общем зачёте Audi MedCup 2009.
1. Emirates Team New Zealand (Новая Зеландия) – 25.
2. Artemis (Швеция) – 26,5 очков.
3. Quantum Racing (США) – 29.
4. Bigamist 7 (Португалия) – 30,5.
5. Bribon (Испания) – 40,5.
6. Matador (Аргентина) – 44,5.
7. Synerqy (Россия) – 47,5.
8. Cristabella (Великобритания) – 53.
9. Audi TP52 powered by Q8 (Италия) – 57.
10. Valars III (Россия) – 62.
Зато в воскресенье россияне были бесподобны – и не только «Синергия», пришедшая первой, но и «Valars III», который финишировал вторым. Такого результата с учётом последних гонок никто ожидать просто не мог. Весь вечер журналиста «Чемпионат.ру» поздравляли коллеги из западных СМИ, утверждая, что это был великий день для российского парусного спорта.
Остальные гонки дня были отменены из-за неустойчивого ветра, так что португальский этап Audi MedCup 2009 закончился для нас на мажорном аккорде. Получился отличный тост на посошок, в типичной русской традиции.
Ну а победительницей Portugal Trophy стала команда «Emirates Team New Zealand». Вчера она финишировала седьмой, а главные соперники – шведская яхта «Artemis» – десятыми.
1. Emirates Team New Zealand (Новая Зеландия) – 118,5 очков
2. Matador (Аргентина) – 170,5
3. Quantum Racing (США) – 175,5
4. Artemis (Швеция) – 175,5
5. Bigamist 7 (Португалия) – 189
6. Bribon (Испания) – 240,5
7. Synergy (Россия) – 241,5
8. Valars III (Россия) – 299,5
9. Audi TP52 Powered by Q8 (Италия) – 328,5
10. Cristabella (Великобритания) – 372
11. Pisco Sour (Чили)* – 397
12. El Desafio (Испания)* – 478
13. Marazzi Sailing (Швейцария)* – 480
* Команды, занимающие 11, 12 и 13 места, уже снялись с соревнований.
— Что ж, мы хлопнули дверью, поставили такую жирную точку, – заявил представитель группы управления «Синергии» Александр Екимов. — Обидно лишь, что удача по-настоящему улыбнулась нам лишь в последний день. Мы можем биться за лучшие места, можем выступать намного сильней. Бывает, отворачивается удача, иногда случаются поломки, порой где-то ошибаемся. Но главное – пытаемся совершенствоваться.
— Расскажите о последней гонке. За счёт чего удалось стать первыми?
— У нас получился неплохой старт. Мы не делали ошибок. У яхты была хорошая скорость, несмотря на слабый ветер и гладкую воду. Но мы научились использовать наш лёгкий грот. Нам уже удаётся добиваться максимальной скорости и на малых ветрах. На первый знак мы вышли третьими, рядом с первым и вторым местами. Но затем мы максимально использовали заходы ветра и почти не ошибались. В итоге на нижнем знаке были уже вторыми. Ну а дальше наши соотечественники из команды «Valars» допустили небольшую осечку. Её хватило, чтобы мы получили выгодную позицию и спокойно завершили гонку на первом месте.
— Любопытно: в предыдущей гонке шведская яхта «Artemis» пришла первой, а теперь – последней. В этом и есть прелесть парусного спорта?
— Это ещё раз доказывает: флот здесь настолько сильный, что команды могут заканчивать гонки как на первых, так и на последних местах. Главное – общая стабильность результатов. Будем стремиться к ней. Это наша основная задача.