"Синергия": от тренировок — к нормальным гонкам

В Кальяри с 29 июня по 3 июля состоялся третий в 2011 году этап серии RC44 Championship Tour, в котором на яхте класса RC44 выступает команда «Синергия» (рулевые – капитан команды Валентин Завадников и Евгений Неугодников). В соревнованиях приняли участие 15 лучших экипажей мира, причём два (MAG Racing и RUS7) дебютировали в серии.

Согласно правилам серии RC44 Championship Tour каждая регата делится на две части. В первой проводятся гонки в формате матч-рейс, а яхтами управляют профессиональные яхтсмены. Вторая, более продолжительная, посвящена гонкам флота. Рулевыми в них выступают владельцы команд, то есть спортсмены-любители.

Регата в Кальяри началась 29 июня с гонок в формате матч-рейс, для которых был отведен весь

соревновательный день. 15 команд были предварительно разбиты на пары и выходили на воду в соответствующих флайтах согласно утверждённого расписания. «Синергия» в матч-рейсе выступила успешно, выиграв две из четырех гонок — у AEZ RC44 Sailing Team и у Peninsula Petroleum. При этом трёх побед удалось добиться лишь четырём экипажам (Artemis, Oracle Racing, Ceeref и No Way Back), а четырежды победили только два (Team Aqua и Katusha).

Гонки флота проходили с 30 июня по 3 июля. В четверг и пятницу в Кальяри дул сильный ветер, порывы достигали 25-30 узлов, поэтому за два дня состоялись лишь четыре гонки. «Синергия» довольно уверенно справилась с непривычными для себя, почти штормовыми погодными условиями, сумев в одной из гонок подняться до 5-го места, и еще дважды став шестой. Как и предполагали синоптики, к субботе ветер немного ослаб, и 2 июля организаторы смогли провести все три запланированные гонки флота. Здесь-то «Синергия» и добилась наилучших для себя показателей. В первой гонке дня российская команда с самого начала держалась в группе лидеров и финишировала пятой. Во второй она стала девятой, а в заключительной гонке прибавила и оказалась шестой.

В воскресенье, по мере усиления ветра, «Синергия» финишировала в трёх гонках 6-й, 9-й и 10-й, поднявшись на одну позицию в общем зачёте. Российский экипаж занимает 8-е место среди 15 команд. Вот что сказали члены экипажа «Синергии», комментируя завершившуюся регату.

Экипаж «Синергии» в действии

Капитан команды Валентин Завадников: «Начиная с этой регаты уже можно говорить, что наша лодка „доведена до ума“ и у команды больше нет претензий к гоночной машине: у нас ничего не ломается и мы полностью знаем, чего можно ожидать от этой яхты. На этой регате началось доведение работы экипажа до надлежащего уровня — несмотря на наш хороший опыт в классе „Транспак 52“, в классе RC44 предстоит ещё поучиться. И ближайшая задача – начать очень быстро коммуницировать на этой лодке, чётко следуя намеченным планам. Потому что сейчас мы часто на гонку выбираем определённую стратегию, а потом ей не следуем. Если мы этому научимся, то и результат будет достойный».

Экипаж «Синергии» в действии

Рулевой Евгений Неугодников: «Первые дни регаты прошли в ситуации очень сильного ветра.

Это было непросто для нашей команды, ведь сколько мы раньше ни тренировались, таких сложных ветровых условий не было. В Кальяри всем командам приходилось непросто. Что поменялось по сравнению с предыдущими этапами? Мы сейчас больше понимаем эту яхту, лучше ориентируемся в её возможностях, нашли скорость. Сейчас мы стали больше гоняться, нежели тренироваться, грубо говоря — перестали думать, как подойти к берегу или отойти от него».

Менеджер команды Максим Логутенко: «Выступление на Сардинии – переломный момент для команды в классе RC44, когда от технических переделок и освоения яхты мы переходим к оттачиванию конкретных элементов внутрикомандного взаимодействия».

Ровно через две недели здесь же, на Сардинии, пройдёт третий этап другой престижной серии, в которой выступает «Синергия» — Audi MedCup2011, а следующий этап регат класса RC44 будет проведён с 17 по 21 августа в Швеции.

Экипаж «Синергии» в действии