Гран-при Бахрейна. Свободная практика 1. Формула-1 2014. Этап 3. Сахир, Бахрейн

Что ж, на этом первая сессия свободных заездов Гран-при Бахрейна завершена. Тренировка прошла без эксцессов, в благоприятных для команд условиях. Но других условий на "Сахире" сложно было ожидать. "Мерседес" подтвердил свой статус фаворита, отметим неплохое начало уик-энда для Даниила Квята — долгое время держался в пятёрке, а завершил на итоговой восьмой позиции.

Посмотрим, будет ли какая-то реакция стюардов на то, что "Феррари" посреди сессии выпустила Алонсо из боксов на шинах разных составов, но вряд ли — это вовремя заметили и испанец остановился на пит-лейн, так и не выехав на трассу. Лидерство по километражу сохранил за собой Робин Фрейнс, который теперь вернёт болид в распоряжение Камуи Кобаяси.

Вторая сессия стартует в 19:00 по московскому времени, не пропустите!

Всё, не улучшился ни Квят, ни кто-либо ещё.

Истекло время сессии. Перес даже немного обломился — хотел выехать на заключительные секунды, но не успел, и перед ним зажёгся красный сигнал светофора. Ждём, пока все завершат свои быстрые круги.

Квят пошёл на заключительный быстрый круг. Посмотрим, удастся ли ему добиться улучшения напоследок.

Магнуссен, к примеру, уже вообще вылез из болида и больше в этой сессии выезжать не собирается.

Заключительные минуты сессии в разгаре, и большинство пилотов на трассе. Хотя добрая половина пелотона остаётся в боксах.

К слову, в целом километраж "Мерседеса" в первой сессии не такой большой, на двоих чуть более 20 кругов. Возможно, опасались перегрева и решили сберечь машину.

Хэмилтон! Все три лучших сектора собрал британец, 1:37.502!

Росберг вернул лидерство "Мерседесу", 1:37.733 — буквально на пару десятых он опередил Алонсо.

Квят вернулся на трассу. Пока что он восьмой.

Кими тоже допустил помарку и пропустил точку торможения.

Грожан заблокировал колёса и выехал за пределы трассы в четвёртом повороте. Не слишком здорово идёт сессия у Ромена, пока что он лишь 19-й.

Алонсо только что показал лучшее время, заодно собрав лучшие второй и третий сектора. 1:37.953 у испанца.

Вернь явно недоволен тем, как складывается сессия для него. "Думаю, это моя худшая сессия за долгое время. Мне не хватает энергии на весь круг".

Лишь два "Макларена" и Райкконен в настоящий момент на трассе, остальные затаились перед заключительными попытками.

Ещё у Даниила возникли какие-то неполадки с мощностью двигателя, но инженер пообещал, что к следующему выезду на трассу всё устранят.

Квят: "На торможении у меня по-прежнему нет никаких блокировок. Так что у нас есть пространство для регулировки".

Полчаса остаётся до завершения первой сессии. Фрейнс вовсю наматывает километраж — уже 24 круга у него, лидирует тест-пилот "Кэтерхэма" по данному показателю.

Масса в кои-то веки вернулся на трассу, и ему сразу удалось войти в десятку с результатом 1:39.533.

Баттон и Магнуссен улучшили свои результаты, оба опередили Квята, которого в итоге отодвинули на шестое место.

Слева спереди стоял "софт", а справа — "медиум". Занятно.

Ах, вот в чём дело: "Феррари" заметила, что установила разные передние шины на болид испанца.

У Алонсо возникли проблемы: остановился, пока двигался по пит-лейн. Пришлось механикам пробежаться и вернуть его в боксы вручную.

Даниил улучшил свой результат на всех трёх секторах и поднялся на четвёртую строчку, опередив Райкконена! 1:39.056.

Квят выехал из боксов на очередную серию кругов.

Ровно половина сессии позади, по километражу пока лидируют Мальдонадо и Фрейнс, по 16 кругов у них.

На трассе сейчас относительное затишье, основная работа в эти минуты кипит в боксах, где машины готовят к очередному выезду на трассу.

Даниил сообщил инженеру, что у него вообще не блокировались передние колёса, и он может сместить баланс тормозов ещё чуть вперёд, чтобы помочь справиться с деградацией задних шин.

На трассе только Мальдонадо. Пилоты активно отработали первые полчаса, когда им доступен дополнительный комплект "медиума", а теперь его надо вернуть, и, очевидно, трасса уже не будет так загружена.

Эрикссон выехал из боксов, а вот Масса остаётся в боксах.

К слову, в "Уильямсе" сегодня приветствуют нового сотрудника — перешедшего из "Уильямса" вслед за Массой Роба Смедли.

Результаты показали все, кроме двух пилотов, Массы и Эрикссона, которые после установочного круга не выезжали на трассу. Команды о проблемах не сообщали, но очевидно, что какие-то сложности возникли.

А Грожан пожаловался Аяо Комацу, что вообще не чувствует заднюю часть автомобиля.

Стелла сообщил Алонсо, что увидел пару неполадок в телеметрии в 11-м повороте, и попросил проехать ещё один круг.

Росберг сместил Квята с первой строчки — 1:38.508.

12 пилотов уже отметились результатами, сразу достаточно продуктивно начали работать команды.

И поднимается россиянин на первое место, 1:39.453.

Квят на трассе. Ранее инженер сообщил Даниилу, что у него будет сразу пять быстрых кругов.

Ушли жёлтые флаги, так и не показали, с чем они были связаны. Но, если верить таймингу, ван дер Гарде проехал круг аж за 11:40.281 — вероятно, проблемы были связаны с ним.

1:45.481 — первый ориентир установил Робин Фрейнс.

Жёлтые флаги сейчас на трассе, только непонятно, в чём причина.

Кевин жалуется, что на торможении его "Макларен" клонит влево.

Оба "Макларена" сразу поехали и на быстрый круг!

Теперь и Баттон с Магнуссеном выехали, пока все остальные проверяют машины после установочных кругов.

Росберг пожаловался, что его мотор потерял мощность, и просит команду разобраться, в чём дело.

Сразу трое резервистов получили возможность потренироваться в первой пятничной сессии. Фелипе Наср заняли машину Валттери Боттаса в "Уильямсе", Робин Фрейнс сменил Камуи Кобаяси в "Кэтерхэме", а Гидо ван дер Гарде отнял "Заубер" у Эстебана Гутьерреса.

Все, кроме двух пилотов "Макларена", проехали установочные круги, быстрым кругом никто ещё не отметился, да и рановато для этого.

Напомним, что по правилам команды должны отдать лишний комплект шин "медиум" специалистам "Пирелли" по истечении первого получаса сессии.

Стартовала сессия. Первыми выехали Маркус Эрикссон и Жан-Эрик Вернь.

Температура воздуха — 25 градусов тепла, а полотно трассы прогрелось до 46.

Как несложно догадаться, в Бахрейне тёплая и солнечная погода. Никаких осадков не ожидается и пилоты должны без каких-либо сложностей отработать полтора часа.

Добрый день! Считанные минуты остаются до начала первой сессии свободных заездов Гран-при Бахрейна!