№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Нико Росберг | Mercedes AMG F1 | 1:07.967 | 25 кругов | ||
2 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG F1 | 1:07.986 | +0.019 | 19 | |
3 | Нико Хюлькенберг | Force India | 1:08.580 | +0.613 | 28 | |
4 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | 1:08.589 | +0.622 | 25 | |
5 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:08.649 | +0.682 | 30 | |
6 | Карлос Сайнс-младший | Scuderia Toro Rosso | 1:08.713 | +0.746 | 32 | |
7 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:08.761 | +0.794 | 20 | |
8 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | 1:08.820 | +0.853 | 23 | |
9 | Валттери Боттас | Williams | 1:08.941 | +0.974 | 24 | |
10 | Дженсон Баттон | McLaren | 1:08.994 | +1.027 | 30 | |
11 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:09.075 | +1.108 | 26 | |
12 | Фелипе Масса | Williams | 1:09.184 | +1.217 | 17 | |
13 | Даниил Квят | Scuderia Toro Rosso | 1:09.207 | +1.240 | 26 | |
14 | Серхио Перес | Force India | 1:09.226 | +1.259 | 32 | |
15 | Кевин Магнуссен | Renault Sport F1 | 1:09.525 | +1.558 | 19 | |
16 | Джолион Палмер | Renault Sport F1 | 1:10.020 | +2.053 | 23 | |
17 | Паскаль Верляйн | Manor | 1:10.034 | +2.067 | 20 | |
18 | Эстебан Гутьеррес | Haas | 1:10.138 | +2.171 | 16 | |
19 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:10.140 | +2.173 | 19 | |
20 | Ромен Грожан | Haas | 1:10.400 | +2.433 | 31 | |
21 | Фелипе Наср | Sauber | 1:10.444 | +2.477 | 22 | |
22 | Рио Харианто | Manor | 1:11.328 | +3.361 | 25 |
Утром в субботу команды будут работать в том числе с прицелом на гонку, ну а квалификация будет весьма плотной — одна ошибка может стоить попадания в третий сегмент! Так что должно быть интересно, следите за Ф-1 вместе с нами! Спасибо за компанию, для вас работал Евгений Кустов!
В общем, вот такое чувство недосказанности осталось. Хотя и меганеожиданностей не случилось: впереди два «Мерседеса», за ними на некотором отдалении «Форс Индия», «Ред Булл», «Торо Россо» и «Уильямс». Вполне возможно, что расклад мог бы выглядеть по-другому, но суть ясна.
Истекло время сессии. Похоже, всё, никаких улучшений не будет из-за произошедшего.
Себ просто потерял машину на торможении перед «Ремусом». Гравийная зона вылета большая, до отбойника машина не добралась, но надёжно застряла.
Режим виртуального сейфти-кара введён.
И в этот момент Феттель в гравии! Жёлтые флаги.
В боксах исключительно Гутьеррес. 3 минуты до конца.
Хюлькенберг на третьей строчке — 1:08.580.
Оба «Мерседеса» на трассе, пока держится результат Росберга, показанный в самом начале практики. За ними Феттель, Риккардо, Ферстаппен, Боттас, Хюлькенберг, Алонсо, Сайнс и Квят.
Улучшения одно за другим…
Боттас на пятой позиции — 1:08.941.
Квят шестой — 1:09.207. Впереди Сайнса и Ферстаппена.
Новый круг Льюиса — и он второй, уступая Росбергу жалкие 19 тысячных!
Теперь в более чем 3.4 от лидера только Масса.
Хэмилтон в итоге без улучшения — всё-таки в некоторых местах сыровато. А, ещё и «Хаас» его заблокировал.
1:09.494 — Ферстаппен подвинул Квята с седьмой строчки.
Народ сейчас исключительно на ультра- и суперсофте.
У Хэмилтона быстрейший первый сектор, вот уже интересно…
И Квят теперь седьмой, +1.6 от Росберга.
Относительно «нормальных» по скорости кругов пока нет у Квята, Массы и Ферстаппена.
Вот Кими улучшил, лишь две секунды проиграв Росбергу. И ещё 14 минут впереди.
Уже более половины пелттона на трассе. В некоторых местах по-прежнему от асфальта очень красиво идёт пар.
Пока все равно до лучших результатов 3-4 секунды. Но многие могут улучшить свои прежние не самые быстрые показатели.
Риккардо и Сайнс также на трассе. Карлос, в отличие от остальных, на «суперсофте».
Кими вслед за напарником.
И это Феттель на «ультрасофте».
Перес заехал. Все в ожидании: кто же первым рискнёт выехать на сухих шинах?
Только Серхио на трассе за 21 минуту до финала тренировки.
Перес на последнем круге 7,5 уступил лучшему времени Росберга, при том что Чеко по-прежнему на промежуточных.
Между тем хорошие новости: в «Рено» подтвердили, что на тестах после Сильверстоуна в один из дней будет работать Сергей Сироткин. В принципе и ранее была подобная информация, но хорошо, когда её официально подтверждают.
Оба гонщика «Заубера» по радио сказали, что пора переходить на слики.
Алонсо, Перес и Харианто на трассе. Остальные, есть подозрения, уже хотят дождаться момента, когда можно на слики переходить.
Грожан сильно так блокирует промежуточные шины. В некоторых местах трасса полностью сухая, для них такие покрышки уже не подходят.
На первом секторе пилоты теряют порядка полутора секунд. На втором гораздо больше, там местами трасса довольно мокрая.
Полчаса остаётся в распоряжении пилотов. Трасса сохнет, примерно в 10 секундах от оптимального времени едут гонщики.
У Переса была ошибка с выездом на обочину.
Время пока улучшает только Макс — просто потому, что до дождя он не успел быстрый круг проехать.
Риккардо заблокировал шины перед первым поворотом и вынужден был проехать по обочине.
В боксах только Верляйн, Наср, Харианто и Эрикссон.
Гонщики сейчас примерно на 13-15 секунд медленнее едут, чем посуху. При этом в отдельных местах абсолютно сухо.
Ферстаппен продолжает серию ошибок — развернуло голландца, но без последствий.
Гонщики «Ред Булл» уже не одиноки на трассе — например, Квят выехал. Тем быстрее подсушится трасса. Но пока, например, финальный сектор очень мокрый.
А вот после первого поворота на пути к «Ремусу» почти сухо — до туда ливень почти и не дошёл. К Дэну присоединился Ферстаппен.
В некоторых местах воды ещё очень много, в одном — вообще лужа.
Слава Дэну Риккардо, он первый выехал на промежуточных шинах!
Механики начинают с помощью специальных тепловых пушек и старых-добрых швабр сушить асфальт около боксов. Гонщики постепенно залезают в кокпиты. Полтренировки позади.
Ребят, ну можно выезжать вроде бы! Хотя в паре мест плохая видимость: настоящий пар идёт от трассы.
Ну и есть подозрение, что кто-нибудь наконец скоро выедет на трассу. Дождя нет, трасса чууууть-чуть начинает сохнуть. Главное чтобы опять дождь не пошёл.
Чтобы болельщики не скучали, «Пирелли» прямо во время практики объявила выбор шин на Гран-при Италии — там будут «медиум», «софт» и «суперсофт».
Нестабильная австрийская погода… В некоторых местах опять нет дождя, безмятежные болельщики лежат на траве… В других — довольно мрачно.
И снова прям волны по трассе. Возникают вопросы — насколько адекватно работает система дренажа? Полагаем, в такой ситуации в гонке был бы вывешен красный флаг.
Нет, ребята, такими темпами мы в ближайшее время гонщиков на трассе не увидим. Уже предвидим многочисленные комментарии насчёт того, что подготовка скомкана и надо будет это компенсировать утром в субботу.
Упс, дождь зарядил с новой силой…
Вроде даже солнышко. Народ на трибунах избавляется от дождевиков, хотя трасса по-прежнему мокрая. И совсем недавно были замечены даже… мини-волны на прямой!
К слову, красный флаг вывешен не был, так что в теории в любой момент гонщики имеют право вернуться на трассу. Но никто не горит желанием.
А на пит-лейне уже лишь слегка накрапывает. В некоторых местах вообще перестало лить.
Народ в дождевиках. Вроде видны просветы на небе.
Все, конечно, в боксах сейчас. Жалко болельщиков на трибунах.
И вот потихоньку стихия накрыла уже всю трассу. Очень сильный ливень!
В некоторых местах трассы настолько мокро, что гонщики на сликах еле-еле удерживают контроль над машинами. Переса снова крутануло, у Палмера были проблемы… Но всё-таки все благополучно доехали до боксов.
До начала осадков гонщики успели совсем чуть-чуть проехать посуху. Впереди вновь Росберг, за ним Феттель, Риккардо, Хюлькенберг, Хэмилтон, Алонсо, Боттас. Квят 19-й, он нормального круга не смог проехать.
Причём пока осадки только над частью автодрома в то время как остальная относительно сухая. Прям Спа, хотя тут-то трасса весьма компактная.
И дождь! Полностью оправдались прогнозы погоды, на трассу обрушилась непогода.
И сразу у нас серии ошибок! Вылет Райкконена в пятом повороте, Перес проверил зону вылета в предпоследнем…
Согласно прогнозам погоды, по ходу тренировки может пойти дождь, так что гонщики наверняка не станут засиживаться в боксах…
Только что стартовала вторая пятничная практика Гран-при Австрии, следим за её ходом! Ваш комментатор — Евгений Кустов.