Гран-при Австралии. Свободная практика 2. Формула-1 2017. Этап 1. Мельбурн, Австралия

На этом всё, спасибо за внимание! Читайте ленту новостей и статей «Чемпионата», будет много интересного!

Никаких улучшений в заключительные минуты так и не случилось. Повторим то, о чём писали по ходу: по итогам пятницы Льюис Хэмилтон доминирует и является главным претендентом на победу. Смогут ли Боттас, «Ред Булл» и «Феррари» бросить вызов завтра и в воскресенье? Пока не похоже, но подождём субботы!

Время сессии вышло между тем!

О, Магнуссен опять выехал — мы уж думали, что всё, не появится.

Сняли режим виртуального сейфти-кара, а тут и до конца сессии минута.

Продолжаем следить за «Маклареном». 18 кругов для Алонсо, 32 для Вандорна. Недурно.

Вылет Маркуса Эрикссона — введён режим виртуального сейфти-кара, ибо машина застряла в гравии.

36 кругов на счету Квята — по-прежнему лучший результат в пелотоне.

9 минут до конца тренировки.

Жёлтые флаги были у нас, но непонятно, что случилось. Ааа, колышек сбили на въезде на пит-лейн

Два самых быстрых пилота — Перес и Хюлькенберг. В том плане, что именно они получили первые штрафы сезона за превышение скорости на пит-лейне.

Макс Ферстаппен уже в джинсовых шортах стоит в боксах — да, машина получила повреждения при вылете.

Квяту по радио сказали, что он хорошо работает. Даниил пожаловался на переднее правое колесо.

13 кругов у Алонсо, 22 у Вандорна.

У Магнуссена, судя по радиопереговорам, сохранились те же проблемы с машиной, которые мешали датчанину в начале сессии.

Ферстаппен после своей ошибки на трассу не возвращался — насколько можно судить, во время вылета могло пострадать днище.

Сайнс по радио жалуется на избыточную поворачиваемость.

Эх, Магнуссен опять в боксах.

Больше всего кругов — 23 — на счету Квята.

Улучшений предсказуемо нет, хотя вот сейчас Магнуссен выехал на трассу.

Может, не оправдаются самые мрачные прогнозы, и «Макларен» выйдет во второй сегмент завтра? Правда, учитываем проблемы Массы, Вандорна и Магнуссена. Ну и неопытность Окона и Стролла. За вычетом этой пятёрки остаются Вандорн и два «Заубера».

Алонсо на «ультрасофте» солидно 12-й — 1:26.000. Шесть десятых от Вандорна.

Боттас широковато прошёл третий поворот — повторы демонстрируют сильные вибрации Т-крыла, заднего антикрыла и заднего правого колеса.

В борьбе середняков сегодня впереди «Торо Россо» усилиями Сайнса: три с половиной десятые отделяет испанца от «Хааса», четыре — от «Рено», пять — от «Форс Индия». Непонятно с «Уильямсом», который и прежде нередко скрывал темп по пятницам. А тут ещё проблемы Массы.

Что пока можно сказать? По итогам двух пятничных тренировок у Хэмилтона нет конкурентов: «Мерседес» быстрее «Феррари» и «Ред Булл», а Боттас пока не в состоянии идти в темпе напарника.

37 минут до конца тренировки — пилоты будут работать на длинных сериях кругов. Разве что от Алонсо и Магнуссена ещё можем ждать быстрых попыток.

Попыток на «ультрасофте» не было у Алонсо и Магнуссена. Ну и у Массы с Палмером, понятное дело.

И Макс заехал в боксы. Не сможем мы до конца понять скорость «Ред Булл». Но не похоже, чтобы «быки» могли бросить вызов «Мерседесу».

Ох, Макс испортил круг, очень широко заехав на обочину! Контроль над машиной сохранил, но потом совсем сбросил скорость. Да и шины грязные.

Ферстаппен на быстром круге, но второй сектор без улучшения. Пока он шестой за Риккардо.

Риккардо пятый — 1:24.650. Кими ранее чуть скинул до 1:24.525.

У Кевина, кстати, тоже какие-то проблемы: всего 5 кругов он проехал. У Грожана 11.

По «Макларену». Вандорн 15-й, Алонсо 16-й — впереди Верляйна, Риккардо, Магнуссена и Палмера.

Риккардо только сейчас делает попытку на «ультрасофте», Ферстаппен вот сейчас на нём выезжает — что покажут «быки»?

1:24.601 — Кими пока далёк не то что от Льюиса, но дальше от пары Себ-Валттери.

Кими испортил круг, срезав первый поворот.

Сайнс шестой — 1:25.084. Квят девятый — 1:25.493. Оба на «ультре».

Себ между двумя «Мерседесами», но гораздо ближе к Боттасу, чем к Льюису — 1:24.167.

Льюис уверенно отвечает — 1:23.620!

Боттас в лидерах — 1:24.176. Тоже «ультра».

Хюлькенберг стал седьмым на «ультрасофте» — 1:25.478. Вроде первый сектор не идеальный был.

Грожан допустил ошибку и проехался по гравию.

И Макс всё ещё на «суперсофте» второй — 1:25.013. Солидно.

Машину Фелипе убрали — многие гонщики начали попытки на «ультрасофте».

Эх, а ведь Льюис начал попытку на «ультрасофте»…

Жёлтые флаги — останавливается «Уильямс» Массы из-за проблемы с коробкой передач!

Грожан на «ультрасофте» опережает обоих — 1:25.436.

Макс на «суперсофте» шестой — 1:25.700, медленнее Сайнса. Хм.

Ферстаппен на быстром круге… Как и Грожан. И Алонсо.

Зелёный сигнал светофора.

Хотя вот всё-таки есть сомнения по Себу: возможно, он не успел проехать быстрый круг на «ультре» из-за аварии Палмера. Подождём.

Машина эвакуирована, маршалы подчищают трассу щётками. Скоро снимут красные флаги.

Так, поправочка — Феттель-то свой лучший круг показал даже не на «суперсофте», а на «ультрасофте». Не слишком оптимистичная информация для «Скудерии».

В боксах «Рено» показали напряжённого Палмера-старшего и резервиста команды Сергея Сироткина.

Есть повтор — ну да, сорвало машину на выходе из финального поворота и унесло в отбойник. Кроме зада машина пострадало переднее левое колесо.

Красный флаг. Нет заднего антикрыла, а вот все колёса на месте.

Авария Палмера на стартовой прямой!

На свои первые попытки наконец-то выехали Ферстаппен и Алонсо.

Хюлькенберг на «софте» стал восьмым — позади Квята и впереди Переса. Эрикссон — 10-й.

На трассе Эрикссон, две «Рено» и Верляйн.

Итак, пока впереди две «Феррари», но они на более мягкой резине, чем Хэмилтон. Боттас, несмотря на более мягкие шины, позади напарника. Пятый — Сайнс на «суперсофте», очень бодрый результат испанца.

Сайнс, в отличие от Квята, работает на «суперсофте» и сейчас сумел опередить россиянина — пятое место против седьмого. Разница — 8 десятых.

Феттель опережает-таки напарника — 1:24.926. Быстрейший первый сектор, лучший для себя третий.

Хэмилтон, несмотря на «софт» против «суперсофта» у всех соперников, становится вторым — 1:25.096, всего 63 тысячные от Кими.

Райкконен случайно заблокировал Стролла — Кими вовремя не предупредил инженер.

Ни одного круга пока не проехали Палмер (у него были проблемы с коробкой в первой сессии), Алонсо и Ферстаппен.

Феттель пока не дотянулся до напарника — 1:25.568, четвёртая позиция, хотя «суперсофт».

И уже очередь Кими выходить в лидеры — 1:25.087. Тоже «суперсофт».

Но Боттас-то на «суперсофте» — на комплект мягче…

Боттас — 1:25.149. Опережает напарника в споре за лидерство.

Хэмилтон на «софте» опережает Массу на «суперсофте» на секунду — 1:26.367.

Масса на первой строчке — 1:26.367. И тут же Квят прямо за ним — 1:26.391.

Квят широковато прошёл первый поворот, но ничего криминального.

Квят на первом круге никуда не торопился — 1:31.674.

Риккардо второй — 1:27.025.

А Магнуссену сказали замедлиться и ехать в боксы.

Грожан улучшает — 1:26.780. Хотя на третьем секторе не было улучшения.

У Магнуссена тоже была ошибка — сильная блокировка колёс.

Грожан запорол прошлый круг, срезав первый поворот.

Квят на «софте» едет.

Вандорн — 1:29.512.

Кевин улучшил благодаря быстрейшему второму сектору — 1:27.279. Все равно второй.

Начинает всё больше пилотов выезжать, в их числе и Квят.

Вандорн выехал на трассу, а вот с машиной Алонсо копаются механики…

1:26.912 от Грожана, 1:27.307 от Магнуссена. Оба на «суперсофте».

Никто не торопится вслед за Грожаном и Магнуссеном покидать боксы.

Интересно, что гонщики «Хааса» выехали без Т-крыла на «плавнике» — утром опять это крылышко очень сильно раскачивалось.

Хорошая, тёплая погода в Мельбурне. Воздух — 22 градуса, трасса — 28.

Итак, начинаем! Первыми выезжают гонщики «Хааса».

Доброе утро! Впереди вторая тренировка Гран-при Австралии Формулы-1, и вместе с вами за её ходом будет следить Евгений Кустов. Ждём 8:00 мск!