№ | Спортсмен | Команда | Результат | Отставание | Комментарий | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG F1 | 1:13.809 | 36 кругов | ||
2 | Себастьян Феттель | Scuderia Ferrari | 1:14.007 | +0.198 | 28 | |
3 | Валттери Боттас | Mercedes AMG F1 | 1:14.046 | +0.237 | 21 | |
4 | Кими Райкконен | Scuderia Ferrari | 1:14.230 | +0.421 | 28 | |
5 | Серхио Перес | Force India | 1:14.578 | +0.769 | 34 | |
6 | Эстебан Окон | Force India | 1:14.785 | +0.976 | 35 | |
7 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:14.861 | +1.052 | 19 | |
8 | Фелипе Масса | Williams | 1:15.106 | +1.297 | 31 | |
9 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:15.441 | +1.632 | 23 | |
10 | Даниил Квят | Scuderia Toro Rosso | 1:15.658 | +1.849 | 26 | |
11 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:15.943 | +2.134 | 29 | |
12 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:16.233 | +2.424 | 25 | |
13 | Лэнс Стролл | Williams | 1:16.313 | +2.504 | 36 | |
14 | Ромен Грожан | Haas | 1:16.345 | +2.536 | 18 | |
15 | Нико Хюлькенберг | Renault Sport F1 | 1:16.473 | +2.664 | 27 | |
16 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:16.521 | +2.712 | 13 | |
17 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:16.805 | +2.996 | 24 | |
18 | Джолион Палмер | Renault Sport F1 | 1:17.004 | +3.195 | 26 | |
19 | Паскаль Верляйн | Sauber | 1:17.606 | +3.797 | 28 | |
20 | Карлос Сайнс-младший | Scuderia Toro Rosso | No time | 1 |
Что ж, всё любопытно: «Феррари» и «Мерседес» рядом, дальше «Форс Индия» впереди «Ред Булл», однако «быки» не использовали «ультрасофт». Ждём второй тренировки, она в 21:00 мск. Спасибо за внимание, для вас работал Евгений Кустов!
Всё, больше улучшений не будет. Напоследок Эрикссона развернуло у нас.
Квят ошибся в шпильке — «Феррари» помешала, которая медленно ехала.
Магнуссен, ранее улучшивший до 12-го места, шёл ещё быстрее, но потерял всё на третьем секторе.
И время вышло, но пилоты на последних быстрых кругах…
Финальные секунды сессии!
Хэмилтон срезал один из поворотов — там один из соперников помешал, заезжающий в боксы.
Грожан с 16-й позиции на 13-ю — 1:16.345.
В боксах только Боттас, Ферстаппен, Квят и Хюлькенберг. Сайнс и Алонсо не в счёт.
Риккардо оттесняет Квята — 1:15.441. И все равно это шесть десятых от Макса.
Окона развернуло — но сумел Эстебан поехать дальше.
Магнуссен опережает Хюлькенберга — 13-е место.
Даниэль становится десятым — 1:15.895. Австралиец на «суперсофте». Теперь уступает Максу более секунды.
О, Риккардо идёт с улучшением…
Вандорн ошибается и срезает одну из шикан — улучшения явно не будет.
О, согласно повтору, перед Хэмилтоном суслик пробегал. Обошлось без жертв.
Насколько можно судить, те, кто ещё не выезжали на «ультрасофте», и не планируют делать этого до второй практики. 10 минут остаётся.
Пока свежих улучшений нет. Хюлькенберг заблокировал колёса и поехал в боксы.
Из лидеров — Хэмилтон, две «Форс Индия», Ферстаппен. А вот Риккардо нет.
Многие на трассе вновь, последим…
Ух, Макс очень сильно заблокировал колёса в последнем повороте и, конечно, срезал его.
Ферстаппен на трассе. Вообще хотелось бы чего-то внятного от Риккардо, а то он пока только 14-й.
Оказывается, Алонсо по радио попросили остановить машину во что бы то ни стало, хотя он относительно недалеко от боксов была.
Припарковался неподалёку от трибуны — болельщики аплодируют Фернандо, он благодарит в ответ.
ООООООХ, «Макларен» Алонсо опять на обочине! Значит, до конца не починили машину.
Алонсо наконец-то на трассе. «Ультрасофт», пока 13-й — 1:16.521.
Ферстаппен на «суперсофте» седьмой — 1:15.097. Квят теперь девятый с результатом 1:15.658.
У Стролла была помарка в первой связке поворотов. Лэнс сейчас 11-й, Масса восьмой.
По шинам. Теперь лучшие круги на «ультрасофте» на счету «Мерседесов», «Феррари», «Форс Индия» и Вандорна. Все остальные — на «суперсофте», Верляйн — на «софте».
Феттель — второй. 1:14.007. Кими четвёртый — 1:14.293. А там и Перес ещё улучшил — 1:14.578.
Алонсо после долгой паузы сейчас должен вернуться на трассу…
Феттель улучшает — 1:14.307, третье время. 346 тысячных от Льюиса.
Две «Феррари» выехали, «ультрасофт» у них и есть текущие улучшения…
Хэмилтон пробивает барьер 1'14 — 1:13.961. Видите, какая длинная серия кругов?
При этом Квят на «суперсофте», между прочим.
Квят вышел на восьмое место — 1:15.719. В 35 тысячных от Ферстаппена и на две десятые быстрее Вандорна.
Палмер ошибся в первом повороте и срезал второй.
А Перес аж опережает две «Феррари»! 1:15.053, вот так. Сильна «Форс Индия».
У Боттаса был лучший первый сектор — общего улучшения нет. Теперь быстрейший у Хэмилтона…
Окон на пятой строчке — 1:15.470. «Ультрасофт», идеально подходящий расцветке машины.
«Феррари» пока остаются в боксах и при всём желании ответить «Мерседесам» здесь и сейчас не могут. Но впереди ещё полчаса.
Вандорн срезал последний поворот. Без последствий.
И Валттери вновь впереди — 1:14.046. Интересное сражение «Мерседесов»!
Льюис — 1:14.173. Но у Боттаса быстрейшие сектора…
Вандорн между тем на седьмую строчку взобрался, вот так — 1:15.943. Бельгиец на «ультрасофте» тоже.
На сей раз оба пилота уже на «ультрасофте», если что. А есть ли резерв скорости у «Феррари»?
На сей раз британец не смог достать напарника — 1:14.568, в то время как Валттери улучшает до 1:14.280.
Боттас на первой строчке — 1:14.374. Существенное улучшение! Чем ответит Льюис?
Белочка скрылась, зато выехал Боттас.
О, белочка у нас на трассе. Выбрала идеальный момент, когда все машины в боксах. Традиционное канадское ми-ми-ми.
Без времён два испанца у нас — Алонсо (10 кругов) и Сайнс (единственный круг, прерванный машиной).
Все в боксах после первых полноценных попыток. 50 минут ещё впереди.
Ферстаппен пожаловался на Палмера — мол, тот не смотрит в зеркала.
Так что пока не делаем далеко идущих выводов. И отметим того же Переса: на «софте» быть менее чем в секунде от «Мерседеса» на «суперсофте» и «Феррари» на «ультрасофте» — это здорово.
По шинам интересное. Только «Феррари» и «Макларен» уже задействовали «ультрасофт». «Мерседесы» проезжали свои круги на «суперсофте». Красные шины также были у «Ред Булл», «Уильямса» и Грожана — остальные только «софт» задействовали. Квят в том числе, он сейчас 14-й.
Ферстаппен из конца десятки на пятую строчку — 1:15.684, семь десятых от Хэмилтона.
Хэмилтон выходит в лидеры — 1:15.003. На 36 тысячных быстрее напарника. Плотно всё очень впереди!
Масса улучшает, но остаётся пятым — 1:16.001, менее секунды от Боттаса.
Серию разворотов продолжает Хюлькенберг. Довольно опасно стояла его машина — чуть один из соперников не въехал в Нико, но обошлось.
Без быстрых кругов пока Вандорн (3 круга), Алонсо (7) и Сайнс (1).
Топ-10: Боттас, Райкконен, Феттель, Хэмилтон, Масса, Риккардо, Грожан, Окон, Ферстаппен, Магнуссен. Квят — 11-й, 1:17.509.
Боттас сбрасывает Райкконена с первой строчки — 1:15.039. Кими отстаёт на полдесятой, Феттель после улучшения — на 133 тысячные.
У Льюиса Хэмилтона была ошибка на быстром круге — британец после этого перестал атаковать, ждёт следующего круга.
Боттас второй в полусекунде от Райкконена — 1:15.601. Феттель третий, 1:16.480. Но помним про разворот.
Разворот Феттеля во втором повороте! Сорвало машину. Немец не заглох и едет дальше.
1:15.085 от Кими. На данный момент и в Монреале нужно несколько кругов, чтобы выжать из «ультрасофта» всё.
Квят недавно покинул боксы — ждём первого быстрого круга.
Круг спустя Райкконен показывает уже боле реальное время — 1:15.837. На втором месте Ферстаппен — 1:17.072.
Кими не вернулся в боксы и на следующем круге проиграл Пересу две десятые — хотя у финна «ультрасофте», а у Переса «софт».
Разворот у Кими! Но удалось избежать контакта со стеной — финн едет дальше.
1:17.584 — Перес первый, кто проехал быстрый круг.
Пошла активность. Кими, Перес и Вандорн на трассе.
Сайнса на мотороллере везут в боксы — и это пока самое интересное зрелище, на трассе никого. Хотя никаких жёлтых флагов, ничего такого.
Абсолютно все гонщики в боксах, никто не торопится на трассу.
Жёлтые флаги у нас, машину Сайнса откатывают на обочину. Автомобиль уже особо не дымится. Трудно сказать, в коробке дело, в моторе или в чём-то ещё.
У Сайнса дымится машина! И «Торо Россо» остановился на трассе.
Только Масса и два «Мерседеса» ещё не появлялись на сайте.
Даниэль Риккардо выехал с новыми аэродинамическими новинками — и к его автомобилю присоединены специальные «решётки», которые контролируют потоки воздуха.
Зелёный сигнал светофора, мы начинаем!
Добрый день! Через полчаса стартует первая тренировка Гран-при Канады Формулы-1 на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале. Ждём начала в 17:00 мск, ваш комментатор — Евгений Кустов.