Гран-при Сингапура. Квалификация. Формула-1 2023. Этап 16. Сингапур, Сингапур

На этом наша онлайн-трансляция завершена. Дальнейшие комментарии пилотов и анализ событий в найдёте в наших новостных заметках и материалах.

Спасибо, что вместе с нами следите за событиями!

Гран-при Сингапура стартует завтра, 17 сентября, в 15:00 по московскому времени.

Карлос Сайнс (первое место): «Как и в Монце, с самого начала я почувствовал уверенность, в финале нам удалось собрать всё воедино. Это для всех была непростая сессия, но мы справились — и теперь на поуле. Наша машина хороша на определённых трассах, в определённых условиях — в коротких поворотах, например. Мы потратили немало времени, чтобы изучить и понять шасси, и эта работа приносит плоды. Темп на длинных отрезках оценить сложно, и да, „Мерседес“ часто оказывается сильнее нас в таких условиях. Но наша цель — победа. В Монце нам немного не хватило, но надеюсь, хватит здесь».

Джордж Расселл (второе место): «Это была непростая сессия. Но весь уикенд я был уверен в машине, команда проделала отличную работу — и в плане настроек и в плане стратегии, ведь мы сберегли один комплект „медиума“. Гонка будет интересной со стратегической точки зрения — посмотрим, за что сможем побороться. Износ резины в пятницу выглядел довольно высоким, так что это может спровоцировать некоторые ошибки и у нас будет шанс ими воспользоваться».

Шарль Леклер (третье место): «Здесь невероятно непросто. Нужен баланс между первым и последними секторами, а шины перегреваются. Борьба была очень плотной, нам не хватило совсем немного. Но на первой позиции Карлос, это хорошо для команды — посмотрим, что из этого получится. Гонка будет сложной с физической точки зрения — из-за влажности, но мы не думаем, что возникнут какие-то проблемы. Думаю, мы весь уикенд смотрелись довольно сильно — посмотрим, чего это позволит добиться завтра».

Кроме того, это уже седьмой поул «Феррари» в Сингапуре — у остальных команд здесь не более трёх поулов.

Это пятый в карьере Сайнса и уже 246-й в истории «Феррари» — «Скудерия» обновляет собственный рекорд, который удерживает с 1990 года.

Итоги квалификации:
1. Сайнс («Феррари»).
2. Расселл («Мерседес»).
3. Леклер («Феррари»).
4. Норрис («Макларен»).
5. Хэмилтон («Мерседес»).
6. Магнуссен («Хаас»).
7. Алонсо («Астон Мартин»).
8. Окон («Альпин»).
9. Хюлькенберг («Хаас»).
10. Лоусон («Альфа Таури»).

А вот Хэмилтон только пятый — он более 0,4 секунды проиграл Расселлу…

Джордж Расселл тоже не дотягивается — проиграл 0,072! Но опередил Лелера и Норриса!

Леклеру не хватило 0,08 секунды — он второй…

Норрис не дотягивается — 0,286 секунды уступил Сайнсу!

1:30.984 — Сайнс улучшает своё время.

Алонсо поднимается на пятое место.

Хюлькенберг тоже прибавил, но он только восьмой — уступил две десятых напарнику.

Магнуссен улучшает — 4-е время.

Хюлькенберг чуть быстрее Магнуссена на первом секторе, но Алонсо опережает оба «Хааса».

Сайнс опережает собственный график.

Кевин Магнуссен первым выезжает на решающую попытку квалификации. За ним Хюлькенберг, Алонсо, Сайнс, Леклер и Норрис, который немного подождал на выезде с пит-лейна. Следом Лоусон и Окон, а Расселл с Хэмилтоном вновь замыкают пелотон. Все десять машин на трассе.

Первые попытки: 1 Сайнс — 2 Леклер — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Магнуссен — 8 Хюлькенберг — 9 Окон — 10 Лоусон.

Хэмилтон — пятый, на 0,11 секунды медленнее Расселла.

Расселл ставит четвёртое время — уступил гонщикам «Феррари» и Норрису.

Леклер на четверть секунды медленнее Сайнса — Шарль на второй позиции. Две «Феррари» во главе протоколов.

1:31.539 — Норрис опередил Алонсо, но тут же на первую строчку поднимается Сайнс — 1:31.170!

1:32.168 — Алонсо «привозит» Магнуссену более двух десятых.

Хюлькенберг уступает напарнику 0,14 секунды — второй.

1:32.396 — Кевин Магнуссен на промежуточном поуле Гран-при Сингапура!

Магнуссен и Хюлькенберг выехали первыми, за ними Алонсо, Сайнс, Норрис, Леклер и Лоусон. На небольшом отдалении от них едет Окон и лишь затем — самыми последними — Расселл и Хэмилтон.

Стартовал финал квалификации в Сингапуре.

В финал пробились представители семи команд — а это значит, что «Ред Булл» по скорости сегодня был лишь восьмой машиной. Впервые с 2018 года ни одна из машин австрийской команды не прошла в Q3.

Отметим, что Лиам Лоусон стал первым напарником Юки Цуноды в этом году, кому удалось пробиться в финал квалификации. Ни де Вриса, ни Риккардо в сезоне-2023 в топ-10 не было.

Во втором сегменте выбыли:
11. Ферстаппен («Ред Булл»).
12. Гасли («Альпин»).
13. Перес («Ред Булл»).
14. Албон («Уильямс»).
15. Цунода («Альфа Таури»).

Албон завершает быстрый круг, но теряет на последнем секторе и остаётся 14-м. В то время как Цунода бросил и второй круг… У японца вообще нет времени во втором сегменте.

1:31.439 — Сайнс быстрее всех, но кому это интересно?

Лоусон ставит десятое время — и выбивает Ферстаппена!

Гасли улучшил, но остался 12-м — вылетает!

Переса развернуло! Чеко вылетает!

Ферстаппен улучшает, но это лишь десятое время! Выбил Гасли…

Хюлькенберг — шестой, выбил Ферстаппена!

Окон улучшает — он седьмой.

Магнуссен поднимается на третье место.

Хюлькенберг на первом секторе быстрее Магнуссена и Окона… а Ферстаппен медленнее обоих!

Все 15 пилотов на трассе.

Сайнс на выезде из боксов чуть не налетел на Алонсо, но обошлось без контакта.

Магнуссен и Окон первыми возвращаются на трассу. За ними Хюлькенберг, Цунода, Гасли, Лоусон, Ферстаппен.

Пока на трассе никого, отметим, что у Албона был очень плохой круг — даже Лоусону Алекс уступил более секунды. Явно не так хорош здесь «Уильямс», как был в Монце, однако даже в первом сегменте Албон проехал круг на секунду быстрее.

Пилоты готовятся ко вторым попыткам.

В зоне вылета: 11 Перес — 12 Хюлькенберг — 13 Лоусон — 14 Албон — 15 Цунода.

Хэмилтон только пятый — 0,28 секунды Льюис проиграл напарнику. Но выбил из топ-10 Переса.

1:31.743 — Расселл быстрее всех, выбил Хюлькенберга из топ-10.

У Расселла рекорд первого сектора, Льюис на десятую с небольшим медленнее.

Расселл и Хэмилтон уходят на быстрый круг.

Цунода попал в трафик (уткнулся в кого-то из пилотов «Ред Булл»), бросил круг и вернулся в боксы.

Гасли — 7-й, выбил Лоусона из топ-10.

Окон ставит шестое время — уступил Магнуссену, но опередил пилотов «Ред Булл».

1:31.835 — ещё шесть сотых снимает с лучшего времени Алонсо!

1:31.893 — Сайнс опережает «Макларен» на 0,06 секунды.

1:31.951 — Норрис быстрее всех.

Перес только третий, Халк — 4-й.

1:32.170 — Магнуссен быстрее Ферстаппена!

1:32.307 — Макс первым завершил быстрый круг.

На первом секторе Сайнс опережает Ферстаппена! Причём на четверть секунды…

На трассе все, кроме пилотов «Мерседеса».

Ферстаппен обогнал напарника и первым ушёл на быстрый круг.

Первым на этот раз на трассу отправился Перес. За ним Ферстаппен, Магнуссен, Хюлькенберг, Норрис, Сайнс и другие.

Стартовал второй сегмент квалификации в Сингапуре.

Продолжают маршалы восстанавливать барьеры TecPro — удар «Астон Мартин» был такой силы, что заграждения не выдержали. Зато гонщик не пострадал — и это главное.

В 16:53 по московскому времени стартует второй сегмент.

Маршалы проверяют барьеры и устраняют повреждения, поэтому старт второго сегмента немного задерживается. Тем временем Ферстаппен по-прежнему недоволен поведением машины.

Разбитая машина Стролла

Фото: twitter.com/f1

Первый сегмент завершился красными флагами.

Из квалификации выбыли:
16. Боттас («Альфа Ромео»).
17. Пиастри («Макларен»).
18. Сарджент («Уильямс»).
19. Чжоу («Альфа Ромео»).
20. Стролл («Астон Мартин»).

Авария Стролла не позволила Пиастри закончить быстрый круг — Оскар в итоге остался лишь 17-м. Это спасло Албона — в Q2 Алекс прошёл с 15-го места. Сам Лэнс уже во второй раз подряд остаётся в квалификации последним.

Кроме того, уже во второй раз в трёх последних квалификациях в полном составе уже в Q1 вылетает «Альфа Ромео». Сюда, к слову, инженеры привезли новый диффузор, но он, как мы видим, пилотам не особенно помог.

Лучшее время, отметим, осталось за Юки Цунодой — 1:31.991.

Красные флаги — Стролл разбил машину на выходе из последнего поворота, когда уже после клетчатого флага пытался завершить попытку.

Авария Стролла

Фото: twitter.com/f1

Стролл самостоятельно покинул кокпит

Фото: twitter.com/f1

Хюлькенберг ещё быстрее — но он второй, позади Цуноды! Пиастри в зоне вылета!

Магнуссен ставит второе время! Выбил Окона!

Чжоу улучшает, но он лишь 19-й — тоже на вылет.

Албон — 10-й, Боттас — 12-й, выбили «Хаасы»!

Сарджент улучшает, но это лишь 16-е время. Вылетает.

Сарджент не улучшил на первом секторе. Тем не менее Чжоу даже медленнее Логана.

Сарджент первым выезжает на вторую попытку. За ним Боттас, Албон, Чжоу, Цунода, Магнуссен, Хюлькенберг.

Пилоты возвращаются в боксы и готовятся к решающим попыткам.

В зоне вылета: 16 Стролл — 17 Сарджент — 18 Албон — 19 Боттас — 20 Чжоу.

1:32.339 — Сайнс на первой позиции!

Стролл улучшил, но это лишь 16-е время.

Лоусон улучшил — девятое время, Лиам даже быстрее Цуноды. Выбил Стролла новозеландец.

1:32.398 — Ферстаппен тем временем быстрее всех.

У Алонсо пятое время — Фернандо выбивает Лоусона.

Гасли ставит шестое время — выбил Албона.

Боттас и Чжоу прибавили, но пилоты «Альфа Ромео» остались на 16-м и 17-м местах.

Магнуссен и Хюлькенберг ставят 11-е и 12-е время.

Цунода — 9-й, Валттери тоже вне топ-15.

Албон ставит 13-е время — Стролл на 16-й строчке.

Сарджент улучшает — 11-й, Чжоу в зоне вылета.

Окон ставит восьмое время — выбил Сарджента из топ-15.

Сарджент заблокировал Стролла в одном из поворотов — это объясняет слабый результат Лэнса.

Хэмилтон только пятый — уступил Джорджу 0,17 секунды.

1:32.478 — Расселл на первой позиции.

Стролл ставит лишь 11-е время — уступил Боттасу, но опередил Чжоу.

Сайнс, увы, пока не так быстр: Карлос уступил Леклеру 0,44 секунды и пока занимает шестое место.

1:32.523 — Леклер быстрее всех. Правда, топ-3 разделяют буквально четыре сотых секунды.

Ферстаппен на три десятых медленнее Чеко — Макс лишь 3-й.

1:32.556 — Норрис быстрее всех, Перест уступает Ландо 0,007 секунды — второй.

Боттас и Чжоу — 4-й и 5-й, уступили «Хаасам» и Лоусону.

Лоусон ставит второе время, Хюлькенберг — третий, полсекунды уступил Кевину.

1:33.200 — Магнуссен почти на две секунды быстрее Логана.

1:35.098 — Сарджент первым закончил быстрый круг.

Сарджент на первом секторе почти на восемь десятых медленнее Магнуссена…

ФИА сообщает, что риск дождя во время сессии составляет 10%.

Пилоты заранее собрались в очереди на выезде с пит-лейна. Первым на трассу отправился Сарджент, за ним Магнуссен, Лоусон, Хюлькенберг, Боттас.

Первый сегмент стартовал.

Если же говорить о статистике, то у Шарля Леклера сегодня есть шанс выиграть третий подряд поул в Сингапуре — он был здесь быстрейшим в 2019 и 2022 годах. До монегаска никому не удавалось первенствовать даже в двух квалификациях подряд, а вот Леклер может записать на свой счёт уже третий успех. Посмотрим.

Напомним, что мы ждём борьбы четырёх команд за поул-позицию: у «Ред Булл» накануне возникли проблемы с балансом — и сегодня утром они продолжились. Зато очень сильны на мягких шинах «Феррари» и «Мерседес», да и Ландо Норрис на обновлённом «Макларене» держался недалеко от них.

В Сингапуре 29 градусов тепла, температура асфальта составляет 34 градуса. Считанные минуты остаются до старта квалификации.

Полчаса остаётся до старта квалификации перед Гран-при Сингапура — 16-м этапом Формулы-1 сезона-2023.

«Чемпионат» приглашает всех поклонников автоспорта на традиционную онлайн-трансляцию. За пультом Дмитрий Захарченко.