Тесты 24 февраля. Формула-1 2023. Зимние тесты. Сахир, Бахрейн

Итак, итоги сессии.

1) Только Чжоу и «Альфа Ромео» сегодня по-настоящему потренировали квалификацию, и китаец показал лучшее время дня.

2) Ферстаппен снова впечатлил своей скоростью. «Ред Булл» видится фаворитом сезона, хотя у «Феррари» вроде бы тоже всё неплохо.

3) У «Мерседеса» пока проблемы, машина работает не так, как должна. А в «Макларене» открыто признали, что не добились за зиму желаемой прибавки в скорости.

4) «Астон Мартин» ещё ближе к званию лучшего новичка, но дождёмся завтра, когда больше команд должны попробовать квалификационный режим.

Спасибо за внимание, продолжим 25 февраля в 10:00 мск!

А теперь ФИА отрабатывает красный флаг. Ну и на этом сессия должна быть завершена. Точно уже никто не улучшит.

И вот теперь настоящая тренировка старта! Но не все дружно среагировали на сигнал светофора — каждый поехал тогда, когда хочет.

В «Уильямсе» рассказали, что поначалу Сарджент действительно просто тренировал покидание «небезопасной» машины, а уже затем машина посчитала, что действительно может быть проблема. Ничего серьёзного, её уже устранили.

Сначала отрабатывают вариант с отменой старта — назначается ещё один прогревочный круг.

В ФИА предупредили, что сейчас пилоты будут стартовать процедуру старта с места.

Также выехали Леклер и Гасли.

Зелёный флаг. Де Врис, Хюлькенберг и Пиастри сразу выезжают. Ферстаппен готовится.

В «Уильямсе» оградили собственную машину — видимо, с гибридом всё-таки что-то не так. Будут разбираться. Благо, что всё случилось в самом конце дня.

Что касается причины проблем Чжоу, то что-то пошло не по плану при попытке подготовить мотор к тренировке старта. Не получалось включить первую передачу, похоже.

Довольно глупый красный флаг у нас — из-за машины, которую везут по пит-лейну. Наоборот бы всем оставаться на трассе.

В «Уильямсе» наконец удостоверились, что всё хорошо, и закатили машину в боксы.

Болид Чжоу остановился на выезде с пит-лейна — механики везут его обратно в боксы.

Странное что-то с болидом «Уильямса»: механики не трогают машину, хотя сверху огонёк горит зелёным — мол, с гибридом всё в порядке. Но вот сомневаются сотрудники команды. Так что, может, и не просто тренировался Сарджент.

А вот и виртуальная машина безопасности.

На трассе тестируют режим жёлтых флагов на втором секторе. Видимо, скоро и VSC включат.

Алонсо выехал — правая сторона машины и заднее крыло раскрашено аэродинамической краской.

Любопытно: Сарджент отрабатывает в боксах то, как правильно вылезать из машины, если что-то не так с силовой установкой. Тренировка прошла успешно, чётко. 154 круга для Логана — возможно, на этом программа на день завершена.

В «Альпин» отработали пит-стоп — на этот раз задние колёса снялись без проблем!

На трассе Чжоу, Ферстаппен, де Врис, Хюлькенберг, Сарджент, Леклер и Пиастри. Не хватает «Астон Мартин», «Альпин» (Гасли только что выезжал на кружок) и, понятно, «Мерседеса».

У «Альпин» неожиданные проблемы: механики с большим трудом снимают с машины задние колёса! Пока вот разбираются, смотрят в боксах повторы пит-стопов.

Финальные полчаса второго дня стартовали. На трассе сразу семь пилотов, но вроде никто не собирается атаковать. Впрочем, последим за Пиастри и де Врисом.

Сразу после быстрейшего круга Чжоу вернулся в боксы. Ну это вот отработка квалификации в чисто виде, ведь завтра Гуаньюй на трассу уже не выедет.

Самые мягкие шины С5 для Чжоу — и он ставит быстрейшее время! 1:31.610. На 40 тысячных быстрее Ферстаппена, который проехал раньше и на шинах С3.

Пока новых претендентов на улучшение нет. Тот же Ферстаппен выехал на «медиуме» и не активирует DRS.

На трассе Хюлькенберг, Леклер, Пиастри и Гасли.

1:32.214 — совсем рядом с Алонсо оказался китаец, но шины «Альфа Ромео» мягче.

А теперь Чжоу снова на «софте»…

Алонсо после «остужающего» круга вновь пошёл на быстрый, но всё-таки идёт немного медленнее своего прежнего результата.

Фернандо на «медиуме» ставит второе время — 1:32.205, +0.555. Опережает де Вриса, который ранее поставил свой результат на шинах С4 против С3 у испанца.

Алонсо идёт с улучшением… Посмотрим, что за шины.

И вновь де Врис и Чжоу сразу после своих попыток возвращаются в боксы.

1:32.585 от Чжоу. Неплохое улучшение.

Чжоу атакует на «медиуме», есть улучшение на первом секторе…

В «Мерседесе» подтвердили отказ гидравлики и подозревают, что сегодня не вернутся на трассу.

Нет улучшения на втором секторе, на третьем голландец снова улучшает. 1:32.222.

Де Врис снова выехал на «софте» и идёт с улучшением на первом секторе…

Ферстаппен на стартовой прямой обогнал Хюлькенберга с помощью DRS. Не прям зрелищно, но какое-никакое зрелище.

Де Врис и Чжоу сразу же вернулись в боксы, так что можно говорить об условной тренировке квалификации.

А вот у Чжоу улучшения нет, нескольких тысячных не хватило. Но вот у китайца точно «медиум», а не «софт».

Де Врис влетает на второе место! 1:32.403. Но это не «медиум», это «софт».

Де Врис и Чжоу идут с улучшениями на своих «медиумах»…

Семь пилотов на трассе. Леклер тоже на свежем «медиуме»… Но нет, первый сектор показывает, что речь не идёт о попытке показать лучший круг.

Алонсо на свежем «медиуме»… Второе место для Фернандо — 1:32.429. Чуть быстрее Хюлькенберга и Сайнса.

Ферстаппен выехал после долгой паузы. Пока 20 кругов на счету Макса. Это его последний день тестов, напомним.

Ник де Врис на «медиуме» поднимается на седьмое место — 1:33.145.

Зелёный флаг. Первым выехал Пиастри, за ним Хюлькенберг, Чжоу и де Врис.

1:20 до конца сессии. Ооочень долго эвакуируют «Мерседес». Уже 17 минут всё это длится и будет ещё минут 5.

Механики «Мерседеса» долго-долго закутывают болид в чёрную ткань, прежде чем погрузить на эвакуатор.

Судя по повтору, Расселл застрял на 4-й передаче, потом перестал работать гидроусилитель руля. Очевидная проблема с гидравликой.

Красный флаг! «Мерседес» Джорджа Расселла остановился на трассе!

Гюнтер Штайнер: «Сейчас самое главное — надёжность. Думаю, борьба будет как никогда плотной. Нико очень хорошо вписывается в команду. Пока всё хорошо. Что касается раскладов, то, думаю, разница даже в 5 кг топлива может повлиять на то, восьмой ты или 20-й».

Леклер на «медиуме», и пока это не похоже на план поставить лучшее время дня.

1:33.603 от де Вриса. Тоже шины «медиум». 12-е место.

А с улучшением в итоге идёт Гасли — 1:33.186, девятое время. Свежий комплект «медиума».

Расселл и Леклер на трассе — посмотрим, планируют ли они быстрые круги. Джордж на «медиуме», это его 24-й круг.

110 кругов на счету Алонсо, и его болид «Астон Мартин» сейчас в боксах. У Сарджента 118, у Чжоу 105 — оба продолжают свои серии.

И вот вам пока фото «Хааса» и пальм.

Халк в боксах, три оставшихся пилота на длинных сериях на «медиуме» и «харде» (Чжоу), так что улучшений ждать не стоит.

Хюлькенберг, Сарджент, Чжоу и Алонсо на трассе.

А боксы «Ред Булл» закрыты — значит, делают что-то серьёзное меняют в машине.

Алонсо и Чжоу продолжают наматывать круги.

«Астон Мартин» подтвердил состав гонщиков на завтрашний день — утром за руль всё-таки сядет Фелипе Другович, вечером — Фернандо Алонсо.

Хюлькенберг тоже вернулся на трассу — но он на длинной серии, так что ждать улучшений не стоит.

Пиастри в итоге улучшил, но он только 13-й. Гасли тем временем улучшает на восьмую строчку.

Пиастри и Гасли тем временем вернулись на трассу. При этом Оскар, похоже, на быстром круге.

Глядя на активность гонщиков на трассе, возникает вопрос — а не был ли случаем прав Кристиан Хорнер, говоря про сокращение тестов?

Только Сарджент и Чжоу на трассе.

И снова на трассе пять пилотов, половина отсиживается в боксах. На кругах сейчас Ферстаппен, Сарджент, Леклер, Алонсо и Чжоу.

На трассе семь пилотов, наконец-то пошла активность под закатное солнце.

Хюлькенберг тем временем улучшает на С4, и он на второй строчке! 1:32.466.

Алонсо вернулся на трассу, 16 кругов у него в вечерней сессии и 80 в целом за сегодня.

Макс улучшил на первом секторе, но ошибся на втором и в итоге не перебил собственный результат.

Кстати, Макс за первые полтора часа сессии проехал всего 12 кругов, чего хватило для лучшего времени уикенда. У Леклера не многим больше — 14 кругов. Больше всех же за вечернюю сессию накатал Ник де Врис — на его счету 30 кругов.

Ферстаппен тоже вернулся на трассу.

Нико Хюлькенберг вернулся на трассу тем временем.

Не особо много активности на трассе в эти минуты — Чжоу, Расселл и де Врис сейчас на кругах, но пилоты работают на длинных сериях и без улучшений.

Де Врис улучшает на 13-ю строчку.

Леклер сейчас на трассе на шинах С3. Идёт с улучшением, выходит на четвёртое место. Но всё равно он в секунде от Ферстаппена.

1:31.650 — Ферстаппен улучшает и перебивает заодно и прошлогоднее лучшее время тестов! Причём в прошлом году результат был показан на шинах С5.

Ферстаппен на быстром круге на С3 и идёт с улучшением.

Большинство в боксах — будто и не ограничено время тестов тремя днями. На трассе только Сарджент и де Врис.

На трассе сейчас Сарджент, де Врис, Пиастри и Расселл. Все работают на своих программах. Макс же вернулся в боксы.

Кстати, это всего в 1,3 секунды от прошлогоднего поула. И всего в одной десятой от прошлогоднего лучшего времени на тестах в Бахрейне.

А вот и новый лидер тестов — Макс Ферстаппен ставит время 1:31.863.

Ферстаппен, Чжоу, Хюлькенберг и Гасли на трассе сейчас.

Леклер улучшил собственный результат, но вышел пока на 10-ю позицию. Стоит отметить, что для Макса сегодня последняя сессия этих тестов, так что ждём квалификационную пристрелку от него.

Макс тем временем снова на быстром круге — 1:32.519. Он уже второй и совсем близко к Сайнсу.

Леклер тоже на трассу отправился. Тем временем Макс Ферстаппен сходу ставит третий результат — 1:32.815.

Чжоу и Ферстаппен выехали на трассу.

Изменения в составах в сравнении с утренней сессией довольно большие — в этот раз, правда, три пилота остаются в кокпитах в сравнении с утром — Чжоу Гуаньюй, Логан Сарджент и Фернандо Алонсо.

Ну что, друзья, перерыв окончен, продолжаем!

Впереди часовой перерыв — заезды продолжатся в 15:15 по Москве.

Итак, подведём итоги.

Карлос Сайнс завершил утреннюю часть второго дня тестов с лучшим временем — причём этот круг оказался лучше, чем у Ферстаппена накануне, и таким образом рекорд 2023 года переходит к «Феррари».

На второй строчке расположился Логан Сарджент, совершивший несколько попыток на «софте», третье время поставил Фернандо Алонсо — «Астон Мартин» вновь выглядит многообещающе, а замкнули топ-5 Чжоу и Магнуссен.

Проблем по ходу сессии практически не возникало, но в последние часы не слишком активно выезжал Перес, некоторое время потерял Окон, Чужо проехал лишь 40 с небольшим кругов — меньше, чем другие. Ну а Хэмилтон с Норрисом и Цунодой проехали дистанцию гонки, но при этом быстрых секунд не ставили.

И вновь гонщики занимают места на стартовой решётке — на этот раз всё прошло так, как на старте, кроме того, что лишь двое пилотов сдвинулись со своих позиций.

И снова судьи объявляют красные флаги — гонщики возвращаются в боксы. Утренняя сессия завершена.

Тестовая процедура старта прервана — светофор не погас, а остался гореть зелёным и жёлтым. Гонщики поехали на круг, но в гонке это был бы повторный прогревочный круг.

Пилоты выстраиваются на стартовой решётке — тесты систем продолжаются, и теперь настала очередь процедуры старта.

На поуле — Кевин Магнуссен, в первом ряду с ним Сарджент.

Алонсо, Перес и Цунода остаются в боксах. Остальные на трассе. Шесть с половиной минут до клетчатого флага.

Красные флаги сняты, пит-лейн открыт, гонщики возвращаются на трассу.

Красные флаги — тоже часть тестов систем оповещения. Пилоты обязаны вернуться в боксы.

Жёлтые флаги на трассе — виртуальный виртуальный сейфти-кар. То есть тесты системы VSC — пилоты сбрасывают скорость.

Пока Перес в боксах, отметим, что Цунода вновь вышел в лидеры по числу пройденных кругов — Юки уже на 84-м.

1:32.549 — снова Сарджент улучшает на мягких шинах С5. Снова рекорд второго сектора и снова совсем чуть-чуть не хватило до Сайнса (0,063 секунды) — второе время.

Только Перес в боксах, остальные девять пилотов на трассе.

1:35.708 — Цунода улучшает своё время на 0,6 секунды, но всё равно остаётся пока последним.

1:32.666 — Логан Сарджент на новом комплекте «софта» ставит второе время дня. Американский гонщик отметился рекордом второго сектора, но до Сайнса всё-таки не хватило 0,18 секунды.

Это второй самый быстрый круг по ходу тестов — только Сайнсу удалось проехать быстрее, но сегодня до Логана ещё никто не выезжал на мягкой резине.

Тем временем полчаса осталось до конца утренней сессии второго дня тестов.

Чжоу возвращается на трассу — почти час не выезжала «Альфа Ромео», но проблемы, похоже, решены, и Гуаньюй покидает боксы.

Китаец, напомним, пока проехал лишь 30 кругов — меньше всех.

В «Альфа Таури» работают с передней подвеской машины. Цунода, напомним, уже провёл симуляцию гонки, а в общей сложности проехал 76 кругов.

1:32.968 — четыре десятых снял со своего времени Сарджент на мягких шинах. Логан поднимается на вторую позицию — он на одну тысячную опередил Алонсо и 482 проиграл Сайнсу.

Логан Сарджент возвращается на трассу на «софте» — он первый, кто сегодня пробует мягкую резину.

1:36.356 — Цунода на свежем «медиуме» прибавляет, но остаётся последним.

1:33.954 — Хэмилтон улучшает, несмотря на неудачный первый сектор, но остаётся восьмым.

Фото: twitter.com/f1

Серхио Перес начал 69-й круг и тем самым опередил по числу пройденных кругов Цуноду — он вернулся в боксы после 68.

Тратье место у Сарджента — он проехал 55.

Меньше всех у Чжоу — 30. «Альфа Ромео» по-прежнему в боксах.

1:33.368 — Сарджент на свежем «медиуме» ставит четвёртое время дня, опережая Магнуссена, Окона и Переса!

«Уильямс» теперь пятая по скорости машина тестов! Этот круг Логана быстрее лучших кругов «Хааса», «Макларена», «Альпин» и «Мерседеса».

Замыкает рейтинг «Альфа Таури», но Цунода сегодня занимался симуляцией гонки и быстрых кругов ещё не ездил.

Сайнс покидает боксы — машина в порядке. На трассе также Алонсо, Магнуссен, Перес, Сарджент и Норрис.

В боксах «Феррари» механики работают с передними тормозами машины. Сайнс, напомним, возглавляет протоколы — у него на счету рекорд тестов 2023 года.

С креплением колеса и тормозным диском работают и в «Уильямсе».

Окон действительно вернулся на трассу и уже начал свой 31-й круг.

А это значит, что наименьшее число кругов теперь у Чжоу — 30. Накануне, кстати, «Альфа Ромео» была четвёртой по пройденной дистанции.

Сегодня по числу кругов лидирует Цунода — 68. Следом за ним Перес — он на 56-м круге и вот-вот преодолеет отметку в дистанцию Гран-при.

В боксах «Альпин» механики работают с передней подвеской машины. Но работы, похоже, завершены: на автомобиль устанавливают шины.

1:34.904 — Хэмилтон улучшает на «медиуме», но остаётся восьмым. Льюис потерял на третьем секторе и из четвёртого поворота вышел не лучшим образом.

1:32.969 — Алонсо на свежих шинах С3 поднимается на вторую строчку, опережая Чжоу. До времени Сайнса испанцу не хватило полусекунды.

К слову, накануне Фернандо был на десятую быстрее, так что «Астон Мартин» способен и на большее…

Чжоу, Окон и Хэмилтон в боксах, все остальные — на трассе.

Фото: twitter.com/f1

Сайнс вернулся на трассу и начал свой 29-й круг, так что наименьшее число пройденных кругов теперь у Окона — 28.

Лидирует по-прежнему Цунода — 64 круга.

1:34.084 — Логан Сарджент опережает Хэмилтона и поднимается на седьмую строчку.

Для самого Сарджента это лучший круг за два дня тестов, но Албон вчера был на 0,4 секунды быстрее.

Четыре пилота на трассе: Алонсо, Перес, Хэмилтон и Цунода, который уже на 57-м круге.

1:37.687 — Цунода снимает со своего времени четверть секунды, но остаётся последним.

1:34.178 — Хэмилтон на свежем комплекте С3 улучшает, но остаётся седьмым.

«Макларен» в боксах — механики работают в районе задней подвески. Снова проблемы?

Продолжаем следить за пройденными кругами — и пока Перес на трассе, на последние позиции опустились Алонсо и Сайнс, который за сегодня проехали лишь 24 и 26 кругов соответственно.

Лидирует по-прежнему Цунода — у Юки уже 48 кругов за плечами.

1:35.522 — Норрис улучшает на шесть тысячных и остаётся девятым. Ландо, отметим, потерял на третьем секторе.

1:33.182 — Алонсо улучшил, хотя и потерял на втором секторе из-за трафика. Фернандо остаётся третьим.

Восемь пилотов на трассе — только Хэмилтон и Чжоу в боксах.

1:33.442 — Магнуссен на «медиуме» ставит четвёртое время дня.

Рекордный круг для «Хааса» — «Макларен», «Альпин», «Мерседес» и «Уильямс» так быстро ещё не ездили на этих тестах.

Фото: twitter.com/HaasF1Team

1:33.490 — Окон на шинах С2 улучшает и поднимается на четвёртое место. Рекорд тестов для «Альпин».

До этого «Альпин» в рейтинге быстрейших кругов занимал последнюю строчку среди всех команд, теперь на неё откатывается «Альфа Таури» (Цунода и де Врис ещё не проезжали быстрее 1:34.5).

Сразу шесть пилотов на трассе: Чжоу, Перес, Хэмилтон, Окон, Сарджент, Цунода. В боксах остаются «Макларен», «Хаас», «Астон Мартин» и «Феррари».

1:35.113 — Сарджент улучшает и отбирает у Норриса восьмую позицию.

1:33.170 — Чжоу на немаркированных шинах ставит второе время дня! Менее 0,7 секунды Гуаньюй проиграл Сайнсу.

И это лучшее время «Альфа Ромео» за два дня тестов — вчера Чжоу был на полсекунды медленнее. Быстрее этого круга Чжоу за два дня проезжали лишь «Феррари», «Ред Булл» и «Астон Мартин».

Фото: twitter.com/alfaromeof1

Ландо Норрис тем временем завершил свой 23-й круг за день, а это значит, что наименьшее число кругов теперь у «Ред Булл» — Серхио Перес проехал лишь 17 кругов. Для сравнения, у самого продуктивного пилота дня — Юки Цуноды — уже 34 круга за плечами.

1:34.575 — Хэмилтон на новых немаркированных шинах (рядом с «медиумом» по жёсткости) улучшает и поднимается на пятое место. Накануне сам Льюис был на секунду быстрее.

1:37.928 — Цунода улучшает, но он по-прежнему в пяти с лишним секундах позади лидера.

Фото: twitter.com/AlphaTauriF1

1:35.528 — Норрис на свежих шинах С2 улучшает и поднимается на седьмое место.

1:33.693 — Магнуссен улучшает, но остаётся третьим. Всё равно неплохо!

1:32.486 — Сайнс на шинах С3 обновляет рекорд тестов! Карлос поставил рекорды первого и второго секторов, но потерял на третьем, так что в теории «Феррари» может проехать круг ещё быстрее, хотя и этот круг на 0,35 секунды лучше вчерашнего результата «Ред Булл».

Фото: twitter.com/f1

Меньше всех кругов сегодня проехал «Макларен» — 14. Накануне, напомним, из-за проблем с тормозами Норрис уже потерял много времени, а по пройденной дистанции команда Зака Брауна вчера была самой худшей.

Отметим, что по количеству пройденных кругов сегодня лидирует Цунода — 23. Правда, ни одного из них быстрого пока не было, и в протоколах Юки занимает последнее место, уступая лидеру более 6,5 секунды.

Окон на новом круге проехал лучший для себя первый сектор, но потерял на втором и третьем и не улучшил.

1:35.084 — Окон снял четверть секунды со своего времени, но остался шестым. Француз проехал круг на шинах С0 — самых жёстких из доступных командам на тестах.

1:34.764 — Чжоу на шинах С3 поднимается на пятое место. Опередил Окона, Сарджента и Норриса.

1:35.802 — первый по-настоящему быстрый круг от Сарджента. Логан поднимается на шестую строчку, опережая Норриса, Чжоу и Хэмилтона.

1:33.278 — Алонсо на шинах С3 поднимается на вторую позицию. 0,625 секунды Фернандо на «Астон Мартин» уступил Сайнсу на «Феррари».

Два испанца на двух первых позициях протоколов.

1:37.844 — Сарджент показал первый зачётный круг за день. Опередил Цуноду, но Сайнсу проигрывает более пяти секунд.

У Логана, отметим, наименьшее число пройденных за день кругов — 11. Больше всех сегодня проехали Сайнс и Перес — по 16.

1:39.213 — Цунода ставит лучший для себя круг, но он на шесть с половиной секунд медленнее результата Сайнса.

1:32.653 — Карлос Сайнс ставит лучшее время дня и всех предсезонных тестов 2023 года! Шины — С3.

Накануне, напомним, Макс Ферстаппен свой лучший круг проехал со временем 1:32.837.

Фото: twitter.com/ScuderiaFerrari

1:36.019 — Норрис на шинах С2 ставит шестое время. 2,3 секунды гонщик «Макларена» уступил времени Магнуссена.

1:33.571 — Перес на тестовых шинах шёл с лучшим временем по итогам двух секторов, но потерял на третьем и остался в классификации вторым. До Магнуссена не хватило 0,04 секунды в итоге…

«Ред Булл» в аэродинамической краске.

Фото: twitter.com/f1

1:35.327 — ещё одно улучшение от Окона. Эстебан остаётся третьим.

Алонсо тоже прибавляет — 1:35.823. Испанец на пятой строчке.

1:36.206 — Чжоу ставит шестое время, опередил Хэмилтона.

1:34.952 — Перес на тестовых шинах (по жёсткости близки к С3) поднимается на вторую строчку. 1,2 секунды не хватает до Магнуссена. Окон теперь третий, Сайнс — четвёртый.

1:35.500 — Окон на шинах С3 отбирает у Сайнса вторую позицию, 1,79 секунды француз уступил Магнуссену.

Окон покидает боксы и присоединяется к одинокому Сайнсу на трассе.

Сайнс вернулся в боксы, но после короткой остановки у механиков испанец снова на трассе.

1:35.547 — Сайнс опережает Алонсо и Хэмилтона и ставит второе время, но Магнуссену Карлос проигрывает 1,8 секунды.

1:37.070 — Хэмилтон улучшает, опережает Сайнса и поднимается на третью строчку. На третьем секторе Льюис немного потерял, хотя именно там ранее много отыгрывал у соперников. Изменили настройки?

1:35.943 — Алонсо на шинах С3 ставит второе время. До Магнуссена не хватило более двух секунд.

Хэмилтон улучшает, но остаётся третьим — 1:37.394.

Хэмилтон возвращается на трассу с аэродинамическими датчиками. Сарджент тоже на трассе — на мягкой резине, но уже прикатанном комплекте.

Логан Сарджент начал быстрый круг, но заблокировал колёса в шпильке, испортил комплект мягкой резины и вернулся в боксы.

С лучшим для себя кругом ехал и Ландо Норрис, но и он бросил круг и свернул на пит-лейн.

На трассе пока остаётся лишь Кевин Магнуссен.

1:33.710 — Магнуссен на шинах С3 ставит лучшее время дня и этот результат — рекорд «Хааса» по ходу предсезонных тестов 2023 года. Первый по-настоящему быстрый круг дня.

«Макларен» Ландо Норриса с аэродинамическими датчиками.

Фото: twitter.com/f1

Цунода улучшает, но Юки по-прежнему более шести секунд уступает лидеру — 1:43.615 время японца.

Всё ближе Хэмилтон к Сайнсу — 1:37.544 и менее 0,3 секунды отставания. Льюис также обновил рекорд третьего сектора.

Вновь прибавляет Льюис — 1:37.886 и рекорд третьего сектора, но всё равно британец медленнее Сайнса — на 0,638 секунды.

1:38.167 — Хэмилтон на «медиуме» ставит второе время. 0,919 секунды Льюис уступил Сайнсу.

Цунода ставит четвёртое время, но Сайнсу он уступает 6,9 секунды.

Тем временем Норрис вернулся на трассу, но после одного круга вернулся в боксы.

Большинство пилотов после первых серий кругов вернулись в боксы. На трассе остались только Хэмилтон (с аэрорешёткой перед задней подвеской) и Цунода.

1:37.248 — Сайнс улучшает своё время и опережает всех на секунду.

1:38.344 — Окон улучшает, он снова второй, причём Сайнсу проигрывает лишь 0,119 секунды.

1:39.466 — Пересу не хватает 1,2 секунды до Сайнса, второе время для гонщика «Ред Булл», но на втором и третьем секторах «Феррари» он превзошёл.

Окон поднимается на вторую строчку — 1:39.582.

Цунода пока на семь секунд медленнее Сайнса — 1:45.329.

Алонсо и Чжоу после второго круга вернулись в боксы, не показав времени.

1:38.225 — Сайнс на тестовых шинах ставит первый результат дня.

Перес и Сарджент покидают боксы. Только «Хаас» остаётся в боксах.

Алонсо, Чжоу, Норрис, Сайнс тут же покидают боксы. Вслед за ними выезжают Цунода, Магнуссен и Окон.

Фото: twitter.com/alfaromeof1

Пит-лейн открыт. Сессия официально стартовала.

Кто будет работать в утренней сессии?

«Мерседес» — Хэмилтон, «Макларен» — Норрис, «Феррари» — Сайнс, «Ред Булл» — Перес (впервые по ходу тестов), «Уильямс» — Сарджент, «Хаас» — Магнуссен, «Альфа Ромео» — Чжоу, «Альфа Таури» — Цунода, «Альпин» — Окон, «Астон Мартин» — Алонсо.

Десять минут остаётся до начала второго дня предсезонных тестов команд Формулы-1 в Бахрейне. «Чемпионат» по традиции приглашает всех поклонников автоспорта на онлайн-трансляцию, в которой мы расскажем обо всех стоящих внимания событиях дня.

За пультом Дмитрий Захарченко.

Фото: twitter.com/ScuderiaFerrari