Тесты 22 февраля. Формула-1 2024. Зимние тесты. Сахир, Бахрейн

Подводим итоги дня:

— Сайнс уверенно первый, но он использовал более мягкие шины С4, чем ближайшие преследователи. Вместе с тем свой результат испанец показал раньше конкурентов, когда трасса по идее была медленнее;

— Перес и Хэмилтон проехали примерно в одно время, и «Ред Булл» оказался на четыре десятые быстрее.

— Программа Норриса была несколько подпорчена техническими проблемами. Мешали они и Сардженту, хотя в итоге за день американец проехал достойные 117 кругов.

Завтра финальный день испытаний — надеемся, он позволит нам лучше понять расклады сил!

Нет, на этом всё!

Все гонщики в боксах — формально остаётся 2 минуты. Поедут ли ещё?

И снова тренировка красного флага…

А теперь у нас тренировка старта с места. В общем, быстрые круги уже вряд ли будут — не для этого продлевали тесты на 10 минут.

Шесть пилотов на трассе, фактически был рестарт сейчас! Красиво. Боттас и Перес практически борются в 4-м повороте. А потом Боттас прошёл Норриса «за второе место».

Всё, поехали дальше! 10 минут в распоряжении пилотов.

Пилоты собрались на выезде с пит-лейна. Но почему-то механики бегут к «Макларену» Норриса. Вроде просто на всякий случай — всё в порядке.

Спустя минуту VSC сменился режим красного флага.

18:55 — и на трассе активизировался для тренировки режим виртуального сейфти-кара. Возможно, быстрых кругов сегодня больше не будет.

7 гонщиков на трассе. Не хватает Хэмилтона (122 круга), Окона (76 за полдня) и Сарджента (117). Окон опять выехал — в «Альпин» тренируют пит-стопы.

Перес на шинах С3 улучшает на первом секторе, второй неплохой, но без улучшения, третий улучшает. В итоге 1:30.679. Скинул буквально 5 тысячных.

Хэмилтон очевидно атакует на шинах С3. Первый сектор без улучшения, второй лучший для себя, третий без улучшения. В итоге на полторы десятые хуже своего собственного лучшего времени.

Снова технические проблемы с болидом «Уильямса». Что-то с передним левым колесом. Но 117 кругов Сарджент сумел проехать.

Чеко на шинах С3 ставит второе время дня — 1:30.684. То есть на 4 десятые быстрее, чем 20 минут назад проехал Хэмилтон. Реальный разрыв между «Ред Булл» и «Мерседесом»?

Перес идёт с улучшением на первом секторе, а между тем на трассу после решения технических проблем выехал Норрис…

Кстати, в телеграм-канале «Чемпионата» разыгрываются классные книги про Формулу-1.

Окон прибавляет на двух первых секторах и в итоге ставит восьмое время — 1:32.061.

1:31.411 от Риккардо на шинах С4. Ну, для таких шин не прям супер. Пятое место. Возможно, в «РБ» не совсем пустым баком ездят, чтобы не злить конкурентов на фоне схожести болидов с основной командой.

50 минут до окончания второго дня. На трассе Сайнс, Перес, Стролл, Окон и Боттас.

Окон становится седьмым — 1:32.199. Ну, тут вряд ли что-то квалификационное.

Так а вот и Хэмилтон взлетает на вторую позицию — 1:31.066. Шины С3. Но надо понимать, что сейчас трасса становится быстрее.

На шинах С3 Перес улучшает время, но не место — 1:31.275. До Норриса 19 тысячных.

Сильно-сильно измазали «Ред Булл» аэрокраской. И сразу быстрые сектора пошли от Переса…

Снова борьба на трассе! Боттас обошёл Стролла. В протоколе Лэнс впереди — пятое место против шестого.

Какая-то проблема с «Маклареном» Ландо Норриса: механики работают над машиной сзади слева.

Улучшает и Окон — 1:32.566. Тоже собрал три сектора и стал 10-м аккурат позади Риккардо.

Ошибка от Хэмилтона: заблокировал переднее правое колесо и испортил круг.

Риккардо собрал три лучших для себя сектора и показал девятый результат — 1:32.412. Оставил позади Сарджента и Алонсо. Шины С3.

Недавно на трассе была борьба! Перес опередил Боттаса. Ну, повеселились, всё культурно.

Парочка мелких улучшений была в исполнении Окона. Он идёт 14-м, 1:34.242. 55 кругов на счету француза.

104 круга у Переса, 102 у Хэмилтона, 94 у Сарджента. Да и в целом не сказать, что у какой-то команды серьёзные проблемы с надёжностью, раз «Уильямс» подтянулся.

Улучшение от Переса — 1:31.461. Чеко опередил утренний результат Леклера. Две десятые до Норриса на таких же шинах С3.

На трассе Сайнс, Норрис, Стролл, Боттас, Сарджент и Риккардо. Пока без новых улучшений

Между тем у Переса 98 кругов, у Хэмилтона 98. Кто первый добьёт до ста?

Шуточки от Алекса Албона в эфире F1 TV. У него спросили, будет ли установлен новыйрекорд круга во время Гран-при Бахрейна.

«Макс будет лидировать с отрывом в 25 секунд, поедет на пит-стоп в конце гонки, и тогда он попробует установить быстрейший круг и побьёт рекорд круга!»

В каждой шутке доля шутки…

Ошибка от Хэмилтона: заблокировал переднее правое колесо в восьмом повороте.

Сейчас на трассе Стролл, Хэмилтон, Сарджент, Риккардо и Магнуссен. Пока без свежих улучшений. Работать ещё больше двух часов.

У Норриса было улучшение на первом секторе, но дальше дело не пошло. В любом случае это были шины С3, так что Ландо никак не мог бы побороться за первое место с Сайнсом.

И ещё три быстрейших сектора от Сайнса! 1:29.921 — скинул ещё полсекунды на шинах С4. Думаем, болельщики «Феррари» могут поулыбаться.

Прибавляет и Риккардо, но там пока не квалификационный режим — 1:33.476, 11-е время дня.

А вот и более заметное улучшение от Чеко — 1:31.773. 4-е время дня, почти повторил утренний результат Леклера, а вот до Норриса полсекунды. У обоих шины С3.

Более того, Серхио немного прибавил — 1:32.438. Скинул 3-4 десятые.

У Переса был какой-то не очень серьёзный сбой — Серхио уже вернулся на трассу.

Улучшает и Норрис, сохраняющий верность шинам С3 — 1:31.256. С учётом разницы в резине в принципе сравнимые результаты, хороший круг от «Макларена».

Ещё одно улучшение от Сайнса на шинах С4 — 1:30.424. Скинул ещё четверть секунды.

Чеко всё-таки докатился на пит-лейна на скорости 30 км/ч. Интересно, что случилось?

В принципе Перес никому не мешал: на трассе только Окон, улучшивший до 1:35.617.

Перес очень медленно катится по прямой перед финальным поворотом…

Окон на самом жёстком типе шин С1 недавно улучшил до 1:36.117. У «Альпин» много жёстких комплектов, так что пока о квалификационных прикидках речи не идёт. К слову, на трассе сейчас только Эстебан.

Напомним, команды в остальном не используют шины С4 и С5, потому что они не будут задействованы на Гран-при Бахрейна, где в роли «софта» выступит состав С3.

Сайнс ставит быстрейшие первый и второй сектора, а потом и третий — 1:30.686! Но это уже шины С4, а не С3. На более мягком составе снял сразу восемь десятых.

Продолжаются у нас условно квалификационные пристрелки. У Стролла очень хороший первый сектор, есть улучшение на втором и третьем — в итоге 1:32.029. 4-е место в шести десятых от Сайнса.

Не очень хороший первый сектор от Норриса (три десятые от Сайнса), но быстрейший второй (на десятую быстрее) и лучший для себя третий (почти вровень с Карлосом). В итоге 1:32.622, второе время дня впереди Леклера.

Вчера у Макса было 1:31.344. С одной стороны, на трассе больше резины, с другой — вчера голландец проехал позднее по ходу дня, когда трасса традиционно быстрее.

У Сайнса улучшение на первом секторе, быстрейший второй и быстрейший третий — 1:31.397, первое время дня!

У Хэмилтона небольшой срыв машины в 4-м повороте — вероятно, в квалификации сняли бы круг за несоблюдение границ трассы. В итоге круг без улучшения.

Шины Окона живы: он улучшил на двух секторах, а в итоге показал 14-й результат. Пока «Альпин» не думает о квалификационных попытках.

Норрис ставит третье время дня — 1:31.968, две десятые от Леклера и одна от Сайнса.

Уф, Окон сильно заблокировал переднее правое колесо в первом повороте. Эдак весь комплект покрышек можно спалить.

После такого практически взрыва результатов сейчас поспокойнее: на трассе Стролл, Окон и Норрис.

Боттас моментально отвечает — 1:32.227. Третье время дня позади только двух гонщиков «Феррари».

Стролл улучшает на первом и втором секторах, третий без улучшения, но в целом Лэнс прибавляет — 1:32.376. Канадец пятый, опережая Боттаса.

Быстрейший второй сектор для Сайнса, и в итоге второе время дня — 1:31.856. На десятую медленнее Леклера. На первом и третьем секторах проиграл Шарлю по две десятые.

Прямо сейчас на трассе Перес, Сайнс (на действительно быстром круге), Риккардо и Норрис.

Боттас сбросил Стролла с четвёртой строчки — 1:32.401. Если откинуть Леклера, у нас всё очень плотненько со 2-го по 5-е места, четыре пилота в двух десятых.

Прибавляет и Риккардо, но в его случае речь идёт об 11-й позиции — 1:34.026.

У Лэнса улучшения на двух секторах, и пилот «Астон Мартин» обходит Сарджента в споре за четвёртое место — 1:32.419.

На трассе Хэмилтон, Стролл, Перес, Сайнс, Риккардо, Магнуссен и Окон.

1:33.303 — небольшое улучшение от Сайнса, остающегося восьмым.

Сайнс довольно оперативно ставит восьмое время дня — 1:33.414. Не прям идеальный круг, но и топливо в баках явно есть.

А вот и Сайнс выехал — в его распоряжении четыре часа. Все отметились на трассе, кто сегодня должны.

Занос у Сарджента на выходе из 10-го поворота — обошлось без разворота.

Так, Хэмилтон решил атаковать, как следует: это прямо видно по агрессивной работе с машиной. Не все мини-сектора лучшие, но Льюис улучшает на всех трёх секторах и ставит второе время — 1:32.273. Полсекунды до Леклера.

Перес стал новым лидером по числу пройденных кругов: 56. У Леклера было 54.

А вот Стролл шёл заметно бодрее, и в итоге это 4-е место, Лэнс опередил Переса и проиграл времени Леклера меньше секунды — 1:32.598. Шины С3, да.

Аналогично и для Окона — 1:37.103, 12-е место.

Стоило это написать, как Риккардо улучшил и стал девятым — 1:35.410. Всё ещё далеко от квалификационной попытки.

На трассе Перес, Риккардо и Окон. Пока все без мыслей о быстрых кругах.

На трассе прямо сейчас только Перес и Магнуссен. Чуть ранее был Сарджент, но после небольшой ошибки в 11-м повороте вернулся в боксы.

В «РБ» работают над задней частью машины, но вроде ничего глобального — скоро Риккардо должен поехать.

Стролл проехал два круга, так что уже все команды после паузы побывали на трассе. А из пилотов осталось дождаться Сайнса.

Риккардо и Норрис показали 11-й и 12-й результаты — пока такие чисто установочные времена.

После решения проблем с тормозами на трассу вернулся Сарджент. А вот Леклер свои дополнительные полчаса откатал — теперь машину готовят для Сайнса. На счету Шарля сегодня 54 круга.

Магнуссен на стартовой прямой опередил Леклера и даже собрал парочку быстрейших мини-секторов. Но задачи улучшать время на круге не было.

Боттас оттеснил Кевина — 1:36.473. Полторы десятые между ними.

Магнуссен поставил 9-е время дня, сразу опередив Хюлькенберга — 1:36.611, «Хаас» всё ещё никуда не торопится.

В «Макларене», «Хаасе» и «Стейке» решили сразу сменить пилотов: Норрис, Магнуссен и Боттас на трассе. И в «Альпин» уже Окон вместо Гасли.

Хэмилтон на трассе — и его «Мерседес» ведёт себя нестабильно, болид сильно повело в скоростном повороте. Бывает.

На трассе Леклер и Перес. Причём и реально Шарль едет прямо позади Серхио.

В «Уильямсе» сообщили, что на машине была проблема с тормозной системой brake-by-wire — из-за неё Сарджент успел проехать 30 кругов. Ну, не так мало.

В «Феррари» уточнили, что Леклер отработает полчаса, дальше будет очередь Сайнса.

Шарль Леклер

В «Ред Булл» решили поменять расписание: Перес сегодня будет работать целый день, не уступая машину Ферстаппену. А завтра пилоты получат по половине дня. Соответственно, если сегодня ждали квалификационных попыток от Макса, то их не будет.

В «Феррари» успели заменить днище, и Шарль Леклер моментально выехал на трассу. Соответственно, только потом в «Скудерии» возьмут паузу и чуть поменяют машину под Сайнса.

Итак, стартует дневная часть сессии!

Впрочем, часа команды не потеряют: послеобеденная сессия стартует на час раньше — в 14:00 (по Москве и Бахрейну), а завершится, как и должна, в 19:00.

Не удалось восстановить поребрик — утренняя сессия завершена.

Пока у нас продолжаются красные флаги отметим, что в «Феррари» заменили Шарлю Леклеру днище — оно было повреждено после наезда на повреждённый поребрик. В «Мерседесе» тоже изучали днище, но решили, что в замене оно не нуждается. Тем временем работы по починке поребрика продолжаются.

Сотрудники трассы нашли повреждения в одном из поребриков и сейчас пытаются починить его.

Красные флаги в Бахрейне. Все пилоты благополучно вернулись в боксы. Дирекция намерена провести инспекцию трассы, после чего заезды продолжатся.

1:38.074 — Цунода улучшает, но остаётся самым медленным. Даже Хюлькенбергу японец проигрывает полсекунды.

Алонсо прибавил на первом и втором секторах, но на третьем потерял около полсекунды и в итоге не смог улучшить.

1:37.509 — Хюлькенберг вернулся на трассу после ремонта машины и тут же улучшил своё время. Правда, Нико занимает предпоследнюю строчку протоколов и опережает лишь Цуноду.

1:33.225 — Хэмилтон на свежем «медиуме» поднимается на шестое место. Полторы секунды проиграл Леклеру.

1:32.879 — первый относительно быстрый круг от Переса. Семь с половиной секунд снимает Чеко со своего результата и поднимается на четвёртое место.

1:38.706 — Цунода улучшает, но остаётся предпоследним. До восьмого времени Хюлькенберга Юки не хватает ещё более секунды.

1:33.053 — улучшение от Алонсо. Фернандо опередил Чжоу и Гасли и теперь занимает четвёртое место. Отметим, что Стролл накануне проехал круг за 1:33.007.

Серхио Перес прошёл с улучшением два сектора, но затем бросил круг и вернулся в боксы. Отметим, что Чеко за сегодня проехал лишь 15 кругов. Меньше только у Алонсо — 14.

1:33.715 — Чжоу опередил Гасли и Алонсо, четвёртое время.

Оскар Пиастри

Фото: McLaren Racing

Полтора часа второго дня тестов позади, пять пилотов на трассе: Пиастри, Сарджент, Гасли, Чжоу и Хэмилтон. Все на «медиуме», самый свежий — у Сарджента.

1:34.222 — Хэмилтон прибавил на свежем «медиуме». Льюис остаётся седьмым.

1:32.578 — Сарджент на свежем «софте» улучшает на 0,3 с небольшим секунды. Остаётся третьим.

Четверо пилотов на трассе: к Леклеру, Алонсо и Цуноде, которые наматывают круги на «медиуме», присоединился Логан Сарджент на свежем «софте».

1:39.444 и 1:39.370 — пара улучшений от Цуноды, который остаётся девятым.

1:34.027 — Алонсо ставит свой первый зачётный круг за день. Пятое время.

Фернандо Алонсо выехал из боксов, проехал один круг и вернулся к механикам. Пьер Гасли допустил небольшую помарку в четвёртом повороте — без последствий.

1:32.328 — Пиастри улучшает, но остаётся вторым. 0,6 секунды до Леклера.

Почти истёк первый час тренировок, а на счету Фернандо Алонсо лишь четыре круга. Из паддока сообщают, что механики меняют испанцу настройки заднего антикрыла и решётку с датчиками.

Фернандо Алонсо

Фото: Aston Martin Aramco F1 Team

1:31.750 — Леклер ещё на семь сотых улучшает своё и без того лучшее время.

1:32.446 — Оскар Пиастри с первой же попытки ставит второе время! До Леклера не хватило 0,6 секунды, зато Оскар уже быстрее вчерашнего времени «Макларена».

Сарджент слишком широко выехал из 11-го поворота. Инцидент прошёл без последствий, но Логан в итоге вернулся в боксы.

1:34.115 — Чжоу опережает Хэмилтона и Хюлькенберга и поднимается на четвёртое место.

1:32.936 — Сарджент полсекунды снимает со своего времени, но остаётся вторым (чуть более секунды не хватило до Леклера).

Логан Сарджент

Фото: Williams Racing

1:37.135 — Льюис Хэмилтон улучшает, но остаётся четвёртым. Не самый быстрый круг — на пять секунд медленнее Леклера.

1:37.534 — Хюлькенберг поднялся на пятую позицию.

1:33.804 — Пьер Гасли на «харде» ставит третье время.

1:40.275 — Цунода опередил Переса и поднялся на пятую строчку.

1:31.822 — Леклер возвращается на первую строчку! И это второй лучший круг за все зимние тесты — лишь Макс Ферстаппен смог проехать быстрее.

1:37.912 — Чжоу ставит четвёртое время. Гуаньюй на четыре с лишним секунды медленнее Сарджента.

Чжоу Гуаньюй

Фото: Stake F1 Team Kick Sauber

Сарджент обновил рекорды первого и третьего секторов и проехал круг за 1:33.602 — это на 0,04 секунды медленнее его лучшего времени.

1:33.561 — Логан Сарджент на свежем «медиуме» поднимается на первую строчку! И это самый быстрый круг «Уильямса» за два дня тестов.

1:37.475 — Хэмилтон прибавил, но остался вторым. 0,42 секунды Льюис уступает Леклеру, своему будущему напарнику.

1:37.055 — Леклер снимает со своего времени порядка 0,6 секунды. Теперь Шарль опережает всех на 0,709 секунды. Впрочем, даже до вчерашней скорости пилотам пока далеко.

1:37.764 — Хэмилтон улучшает, но остаётся вторым — 0,141 секунды не хватило до Леклера.

1:37.623 — Леклер ещё на секунду быстрее.

Шарль Леклер

Фото: Scuderia Ferrari

1:38.693 — Хэмилтон тут же перебивает время Чеко.

1:40.323 — первый зачётный круг дня от Серхио Переса. Накануне, напомним, Ферстаппен проехал круг за 1:31.344.

Перес и Хэмилтон проехали идентичные первые сектора — вплоть до тысячной. Только Чеко на «харде», а Льюис — на «медиуме»…

Пиастри, Сарджент, Хюлькенберг, Гасли, Леклер — всё больше пилотов покидают боксы и совершают установочные круги.

В Бахрейне солнечная погода и безоблачное небо, но не так жарко, как можно было бы подумать. Температура воздуха составляет 21 градус тепла, температура асфальта — 29 градусов.

Алонсо, Перес и Хэмилтон первыми покидают боксы. Для Переса и Хэмилтона это первый опыт пилотирования новых «Ред Булл» и «Мерседеса» соответственно.

Пилоты покидают пит-лейн

Фото: twitter.com/f1

В Бахрейне десять утра — и второй день тестов официально стартовал.

10 минут остаётся до старта второго дня предсезонных тестов Формулы-1, которые проходят в эти дни в Бахрейне. «Чемпионат» приглашает всех поклонников автоспорта на традиционную онлайн-трансляцию. За пультом Дмитрий Захаренко.