Ралли Франции (асфальт). WRC 2011. Этап 11. Страсбург, Франция

До окончания сезона осталось 2 ралли — в Испании (21-23 октября) и Уэльсе (11-13 ноября). С нетерпением будем ждать развязки раллийного чемпионата-2011. А в этот уик-энд для вас работали Пётр Геллер, Максим Вершинин и Николай Степанюк под общим руководством Евгения Кустова, редактора авто-мото раздела. Следите за новостями автоспорта на Чемпионат.com!

К сожалению, в очередной раз не удалось показать хороший результат Евгению Новикову. После аварии в субботу он вернулся в гонку по системе суперралли, но, естественно, это означало лишь место в третьем десятке. За сезон россиянин так пока и не набрал ни одного очка, а провёл он уже 6 ралли, и во всех имел проблемы. В Испании Евгений должен поехать на машине "Ситроен" DS3 WRC, это не запрещено его контрактом с командой "Stobart", и может быть, мы увидим Новикова в топ-10.

Также во Франции мы увидели большое число аварий и инцидентов: крэш Аль-Аттия на SS1, сход Лёба на SS3, вылет Латвалы на SS3, авария Новикова на SS11, крэш Криса Мика на SS13.

Ралли Франции подарило нам напряжённого борьбу до самого конца. Жалко, что в первый день сошёл Себастьян Лёб, а то было бы еще интереснее. Зато теперь его победа в сезоне не выглядит такой однозначной как ранее. На оставшихся двух этапах в Испании и Уэльсе ему придётся сильно постараться, чтобы завоевать восьмой титул в карьере.

В командном зачёте перевес "Ситроена" над "Фордом" составляет 60 очков (372 против 312), за третье место ведут борьбу "Стобарт" (129) и частная команда Петтера Сольберга (116).

В топ-десятку общего зачёта входят также Латвала (129), П.Сольберг (125), Остберг (60), Уилсон (52), Сордо (43), Х.Сольберг (38), Райкконен (34).

И уже можно ознакомиться с общим зачётом чемпионата в разделе Очки. Невероятная борьба! За два этапа до финиша Лёб остаётся лидером — 196 очка, но у него на хвосте сразу двое — Ожье и Хирвонен имеют по 193 пункта! Нас ждёт нереально интересная концовка сезона!

Себастьян Ожье: "Очень хорошее чувство. Трудно было в конце, я не очень хорошо проехал Power Stage. Но всё нормально. Победа в чемпионате всё еще возможна, но мы должны спросить про это команду".

Дани Сордо: "Замечательно! Мы проехали только 4 ралли и уже на подиуме. Я немного разочарован, так как не получилось взять победу. Я атаковал весь уик-энд".

Бонусные очки за подиум на SS23 (Power Stage) получили: Латвала — 3 очка, Сордо — 2 очка, Ожье — 1 очко.

Первая тройка получает 25-18-15 очков соответственно. В топ-десятку также попали Хирвонен (12), Латвала (10), Куйперс (8), Х.Сольберг (6), Остберг (4), Блок (2), Кампана (1).

Дани Сордо становится вторым во Франции, а на третью ступеньку подиума взойдёт Петтер Сольберг!

Себастьян Ожье — победитель Ралли Франции. Не дрогнул в решающий момент! 3:11.9 — третье время допа у француза!

А теперь развязка в борьбе за победу! Дани Сордо сделал всё, что мог — 3:11.5 — второе время допа. Слово за младшим Себом!

Петтер Сольберг: "У нас был шанс побороться за победу. Помешал вчерашний прокол. Автомобиль был хорош, и я очень рад этому. Два подиума подряд — это отличный результат для команды".

Петтер Сольберг лишь 4-й на Power Stage — 3:14.4. Но подиум в Франции — это отличное достижение для частной команды!

Яри-Матти Латвала: "Некоторые допы я прошёл очень хорошо, у нас была скорость. Это был шаг вперед".

Но Яри-Матти Латвала серьёзно улучшает результат Микко — 3:09.4! В общем зачёте за счёт 2-минутного штрафа у него лишь 5-я позиция. Всего 3.7 секунды их разделили с Микко. В "Форде" всё рассчитали очень точно.

Микко Хирвонен: "Это был очень трудный уик-энд для меня. Но очки в борьбе за чемпионат очень важны".

Естественно, Микко Хирвонен выжал из машины максимум возможног- 3:11.9 — и это серьёзная заявка на три бонусных очка!

Деннис Куйперс: "Невероятно! Я никогда не ожидал этого! Идеальный уик-энд, без ошибок".

Деннис Куйперс — 3:16.7, пока третий результат допа. 6-е место во Франции — отличное достижение для него.

Хеннинг Сольберг: "Я доволен. Ждем следующего ралли на асфальте".

Хеннинг Сольберг показывает второе время допа — 3:15.1, 7-й в общем зачёте. Пока до сих пор лучший результат остаётся у Уилсона.

Мадс Остберг: "Я очень доволен уик-эндом, немного разочарован результатом. Этот прокол — это была моя ошибка, я был немного несконцентрированным".

Мадс Остберг получает прокол правой передней шины и спокойно доезжает до финиша в медленном темпе — 3:37.6. На его 8-ю позицию в общем зачёте эта неудача не повлияла.

Пьер Кампана: "Я очень счастлив. Мы добились значительного прогресса, это очень хорошо для будущего".

Пьер Кампана показал второй пока результат допа — 3:17.9. Француз отфиксировал зачётную 10-ю позицию на домашнем ралли. Огромный успех для Пьера и его команды!

Кен Блок: "Отличное ралли, замечательные болельщики. Я реально наслаждался, была хорошая борьба с Пьером Кампаной сегодня. Для американца выиграть очки в WRC — равносильно Человеку на Луне!"

Кен Блок пару раз ошибся на дистанции, вынужденно замедлившись — 3:18.7. На 9-й позиции финиширует американец в Франции.

Мэтью Уилсон: "У нас был реально хороший день сегодня. Мы сделали несколько небольших изменений, стало больше сцепления, и это было намного лучше. Есть уверенность перед Испанией".

Мэтью Уилсон улучшает результат эстонца — 3:14.0. Но остаётся британец за чертой зачётной десятки — 11-е место.

Отт Танак: "У нас одно ралли осталось. Было очень легко работать. Становится лучше на асфальте".

Эстонец Отт Танак фиксирует победу в зачёте класса PWRC — 3:20.7. В общем зачёте у него 12-е место.

Итак, стартует SS23 (Haguenau 2, 4.2 км). Первыми на Power Stage начинают Танак, Уилсон, Блок, Кампана, далее топ-8 в обратном порядке занимаемых мест. Асфальтная трасса с множеством барьеров и поворотов.

Внимание! Латвала получает 2-минутное пенальти за слишком ранний приезд на старт SS22. Думается, это было сделано умышленно и осознанно! Рокировка в "Форде" всё-таки произошла!

В студии ESPN делится своими впечатлениями Фил Миллз, штурман Петтера Сольберга в чемпионском сезоне-2003.

Через несколько минут начнётся Power Stage, и мы сможем следить за ним в режиме лайв на канале ESPN!

Видеообзоры от ESPN: день 1 часть 1, день 1 часть 2, день 2 часть 1, день 2 часть 2.

Итак, в первой десятке по итогам SS22 никаких изменений не произошло, у нас два невыясненных вопроса — кто станет победителем ралли (Ожье опережает Сордо на 6.7 сек) и кто взойдёт на третью ступеньку подиума (отрыв П.Сольберга от Латвалы составляет 11.5 сек). Power Stage запланирован на 15:08 мск, дождитесь!

Кен Блок (6:00.3): "Реально неплохое сегодняшнее утро. Я создал отрыв от Кампаны утром, так что могу ехать поспокойнее на последнем допе. У нас стали получше настройки, а в Германии у меня не было уверенности".

Пьер Кампана (5:59.2) сенсационно удерживает 10-ю позицию на радость местной публике: "Я очень доволен вчерашним и сегодняшним днями. У меня стало больше уверенности".

Мадс Остберг (5:53.6): "Довольно хорошо. На некоторых допах я мог атаковать. Очень положительный день сегодня".

Хеннинг Сольберг (6:01.4): "Очень трудно, все указатели повылетали, я не знал, куда ехать!"

Три слова о погоде. Ясно, солнечно и тепло сейчас в Страсбурге, передают в Твиттере.

Деннис Куйперс (6:04.7): "Невероятное сегодня утро. Это мой шанс, чтобы бороться. Мы хотим сохранить ритм и не делать ошибок. Ралли ещё не завершилось".

Микко Хирвонен (5:57.4): "Теперь у нас будет полная атака на Power Stage, чтобы набрать несколько очков. Посмотрим, что получится".

Яри-Матти Латвала: "Сегодня я учусь ехать на асфальте. Мы сделали очень хороший прогресс с машиной, у меня теперь больше уверенности".

Петтер Сольберг показал время — 5:53.7. А у Латвалы (внимание!) одинаковое время с Ожье — 5:50.3! А это значит, что в "Форде" решили не использовать командный ордер, как это сделал "Ситроен" на прошлом этапе в Австралии. Отставание финна от чемпиона-2003 теперь составляет 11.5 сек.

Дани Сордо: "Шинам реально тяжело. В конце допа машину расшатывало немного. Но я очень доволен".

Себастьян Ожье: "Все в порядке. Я думаю, что я сделал ту работу, которую я должен делать".

Перед заключительным допом перевес Ожье над Лёбом в общем зачёте составляет 6.7 сек! Нас ждёт интереснейший SS23 — редкий случай, когда победитель ралли определяется именно на Power Stage!

А на финишном отрезке Себастьян быстрее! Ожье — 5:50.3, Сордо — 5:51.1.

Но это, всё-таки, довольно короткий доп, чтобы выиграть серьёзное время. Сордо на втором сплите отыграл у Ожье 1.1 сек.

Если "Форд" намерен провести рокировку гонщиков, то это надо делать именно на этом допе. Так что с высокой вероятностью ожидаем замедление Латвалы на две минуты на SS22. Обидно будет, ведь всего 14.9 сек его отделяет от П.Сольберга, и можно было бы финну побороться за подиум.

Анонсируем скорый старт предпоследнего допа — SS22 (Vignoble de Cleebourg 2, 10.61 км).

В сети появилось новое видео — крэш Криса Мика на SS13.

Евгений Новиков на финише допа — 02:53.2 и восьмое время СУ.

Топ-5 после СУ21: Ожье — 2:57:18.2, Сордо ( +5.9), Петтер Сольберг ( +1:17.9), Латвала ( +1:32.8), Хирвонен (+ 3:19.5).

Пьер Кампана в 13 секундах от лидера на СУ21 — 03:00.3.

Остберг закончил доп. У Мадса шестое время на СУ21 — 2:53.2.

Хеннинг Сольберг на СУ21 показывает шестое время.

Яри-Матти Латвала: "Трасса чистая, я проехал доп без проблем".

Петтер Сольберг: "Доп прошёл неплохо, пыли гораздо меньше. Один из поворотов я срезал и теперь в передней части машины что-то подозрительно стучит".

Дани Сордо: "На СУ21 в один из поворотов я зашёл слишком широко и потерял время. Дальше атаковать будет сложнее, ведь шины подпорчены".

Куйперс шестой — 02:54.7.

Микко Хирвонен подозрительно медленен — на СУ21 он уступил всем, кто уже проехал доп…

И второй доп кряду Латвала быстрейший — на СУ20 финн опередил Ожье на одну десятую секунды: 2:47.2.

Петтер Сольберг ещё уступает пилотам заводских команд: 02:50.1.

Ожье быстрее Сордо на одну секунду и между парой лидеров расстояние уже в 5,9

Пока тайминг СУ20 барахлит, стартовал СУ21 — Graviere de Bischwiller 2 (5,52 км).

Остберг — 3:17.5.

Непонятно, с чем это связано, но тайминг упорно сообщает о том, что доп завершила только первая пятёрка…

Хирвонен вновь медленнее своего напарника — 3:14.9.

Яри-Матти Латвала: "Я очень зол на себя, поскольку допустил три ошибки".

Яри-Матти Латвала быстрее всех на СУ20: 03:11.6.

Петтер Сольберг: "Я был слишком осторожен".

Петтер Сольберг чуть медленнее лидеров — 03:13.8.

Дани Сордо: "Всё, что мне нужно — продолжать прессинговать Ожье".

Себастьян Ожье: "Нет никаких проблем. С утра мы ехали осторожно, но это к лучшему. А вот Сордо атаковал и это ему помогло".

Ожье и Сордо на финише СУ20 показали абсолютно одинаковое время: 03:12.0.

Ожье стартовал, ждём результатов с первой отсечки…

На очереди у нас SS20 Haguenau 1 — достаточно короткий доп протяжённостью всего 4,2 км.

Ситуация в первой пятёрке: Ожье — 2:51:18.9, Сордо (+ 4.9), Петтер Сольберг (+ 1:13.3), Латвала (+ 1:33.3), Хирвонен (+ 3:12.1).

В принципе, если Евгений будет быстр, то вполне может побороться за 20-е место, от которого его отделяют 16 секунд. На большее Новикову уже вряд ли можно рассчитывать.

После 19 допов Ралли Франции россиянин идёт на 26-й позиции — от очковой зоны Новикова отделяют целых полчаса и в такой ситуации для Евгения, конечно, главное просто финишировать.

Ну а пока мы ждём старта следующего спецучастка, можно посмотреть видеозапись аварии Евгения Новикова во второй день ралли: Авария Евгения Новикова на СУ11

Итак, главные действующие лица финишировали на СУ19. Если пара лидеров будет идти в том же темпе, то первая победа "МИНИ" вполне реальна. Ждём СУ20, чтобы оценить расстановку сил перед заключительными допами Ралли Франции.

Юхо Ханнинен — самый быстрый пилот SWRC на 19-м допе: 6:16.8.

Прокоп — 6:18.4, Бринильдсен — 6:18.9

Отт Танак пока самый медленный на СУ19 — 6:26.0, но это не мешает эстонцу сохранять лидерство в SWRC.

Новиков — 06:07.9. Девятое время у Евгения.

Аль-Кассими проехал СУ19 за 06:15.3 — 11-й результат допа.

На финише Мэтью Уилсон. У британца время 06:03.5 и пятая позиция.

И ещё быстрее француза Кен Блок — 06:04.3.

Пьер Кампана на своём "МИНИ" врывается на шестую строчку — 06:05.7.

Остберг завершает доп с блестящим третьим временем — 05:59.9!

Хеннинг Сольберг быстрее на СУ19 только своего брата — 06:10.1.

Интересная статистика: за два воскресных допа Сордо сократил своё отставание от Ожье вполовину — с 9,5 секунд до 4,9!

06:08.9 — Деннис впереди Сольберга.

Ещё хуже Хирвонена идёт по трассе Деннис Куйперс, но для "частника" у него очень неплохой темп

Но финну этого хватает, чтобы опередить Сольберга да и только: 06:05.4 для Хирвонена

Микко Хирвонен идёт с отставанием по обоим сплитам…

Латвала на финише — 06:00.5 и четвёртое время.

Ага, ясна причина столь низкого результата норвежца — Петтера Сольберга развернуло по ходу СУ19.

6:18.9 — 24 секунды Петтер уступил Сордо на одном допе…

А Сольберг продолжает терять время…

И да, Дани отыгрывает ещё чуть-чуть у лидера гонки: 05:54.6.

Есть первый ориентир. Ожье преодолел СУ19 за 5:56.1. Ждём Сордо, который едет быстрее "Ситроена".

Ух, явные проблемы у Петтера Сольберга. Норвежец на первом сплите оказался на 20,4 секунды медленнее Ожье…

Ожье и Сордо преодолели первую отсечку СУ19 — испанец на секунду быстрее француза.

Подробности по сходу Араужо — Арминдо разбил машину на СУ18. Пилот и штурман в порядке, но гонку продолжить им уже не удастся.

Пилоты готовятся к старту на SS19 Vignoble de Cleebourg 1 (10,61 км).

Стоит отметить неплохой результат Ивана Мюллера — 03:15.8. По итогам СУ18 чемпион WTCC стал 21-м, а в общей классификации идёт 33-м с серьёзным отставанием и минутой штрафного времени.

Младшие классы заканчивают СУ18, а пилоты WRC уже на пути к девятнадцатому допу — SS19 Vignoble de Cleebourg 1 (10,61 км) стартует через двадцать минут…

Что ж, пока ждём старта СУ19 подведём предварительные итоги. Сордо смог сократить отставание от Ожье, ну а позади между двумя "Фордами" минимальный разрыв — интрига лишь в том, когда Латвала пропустит Хирвонена вперёд.

Как-то не сложился доп у Ханнинена — 03:10.1 и Юхо лишь 18-й.

Бернардо Соуза лишь 17-й: 03:07.3.

И Мартину Прокопу не удаётся опередить своих коллег по SWRC — 03:06.9.

Эйвинд Бринильдсен — 03:03.8 и 12-й результат.

Отт Танак показал 13-е время — 03:06.0.

Как-то после прохождения Мэтью Уилсона у позади идущих не получается улучшать…

Россиянин на финише. 03:03.0 у Новикова и Женя 11-й по итогам допа.

Ждём на финише допа Евгения Новикова…

Халид Аль-Кассими — 3:04.2, 11-е время.

И благодаря своему неплохому результату и проблемам у Араужо Блок врывается в топ-10 на девятую позицию.

Матью Уилсон девятый: 03:00.1.

Очень неплох Кен Блок — на счету американца пятое время допа (2:56.2).

Информация с трассы — Арминдо Араужо остановился на допе.

Пьер Кампана на финише допа, но порадовать своих болельщиков французу нечем: 3:06.7, последний на данный момент результат.

Мадс Остберг — 2:56.2 и четвёртое время допа.

Хеннинг Сольберг завершил доп. Седьмой результат со временем 03:00.0.

Микко Хирвонен: "Стараюсь ехать в темпе, но без лишнего риска. Трасса пыльная, на дороге гравий, поэтому главное здесь не ошибаться. Сейчас я думаю только о чемпионате".

Внезапно Деннис Куйперс становится автором второго времени на допе — 2:54.6.

Яри-Матти Латвала: "Гравийные участки всегда подходят нам. Во второй половине дня мягкие шины могут помешать нам, но сейчас это оптимальный выбор".

Хирвонен пока самый медленный на СУ18: 03:00.3.

А тем временем спецучасток закончил Латвала. Лучшее время у него — 02:51.0. Больше четырёх секунд отыграно у Сордо.

Петтер Сольберг: "Трасса очень пыльная, ехать тяжело. Я выбрал жёсткую резину, поэтому на этом допе было непросто, но на следующих будет лучше".

Доп завершил Петтер Сольберг — второе время. Норвежец опередил Ожье, но проиграл Сордо: 2:57.1.

Дани Сордо: "Я потерял время на допе — на трассе небольшой туман. Я планирую атаковать сильнее и отыгрывать больше".

Сордо финишировал и смог сохранить своё трёхсекундное преимущество над "Ситроеном": 2:55.4.

Себастьян Ожье: "На гравии я ехал аккуратно — не собираюсь излишне рисковать".

Ожье финишировал — 2:58.5, а после первого сплита "МИНИ" Дани Сордо идёт на три с лишним секунды быстрее!

Лидер гонки Себастьян Ожье уже на дистанции.

Доброе утро всем любителям мирового ралли! Начинаем трансляцию заключительного дня Ралли Франции. Открывать гоночную программу воскресенья будет SS18 — доп Graviere de Bischwiller 1 протяжённостью 5,52 км. Через несколько мгновения на старт уже выйдут первые экипажи.

Завтра нас ждёт развязка в борьбе за победу во Франции. Ожье имеет перевес в 9.5 сек над Сордо. Петтер Сольберг должен отфиксировать место на подиуме. Латвала должен пропустить Хирвонена на 4-ю позицию. Ну, и бонусные очки будут разыграны на заключительном телевизионном допе Power Stage. Начало воскресной сессии — в 09:18 мск.

Ещё одно наказание! Микко Хирвонен получил 10 секунд штрафа за опоздание на старт SS16. На его позицию это никак не влияет.

Мэтью Уилсон: "Очень расстроен. Нехорошее чувство вообще целый день, но машина работает хорошо. Нас развернуло на последнем длинном допе".

Пьер Кампана: "Я очень доволен сегодняшним днём. Я сделал хороший прогресс".

Кен Блок: "Это был тяжелый день. Но я ​​наслаждаюсь этим ралли".

Хеннинг Сольберг: "Я доволен. Я всё время старался делать всё возможное".

Деннис Куйперс: "Это был трудный день, много гравия на дороге. Я должен быть осторожным".

Мадс Остберг: "Некоторые этапы были реально хорошими. Я разочарован проколом. Но я доволен своим автомобилем".

Арминдо Араужо: "Это будет хороший бой с Деннисом и Хеннингом завтра".

Микко Хирвонен: "Утром был план атаки на Криса Мика, но затем было вождение без риска. Это был долгий день".

Яри-Матти Латвала: "Я был в состоянии быть поближе к лидерам. Эффективность у машины есть, но моё вождение не последовательное".

Себастьян Ожье: "Это всё еще ​​не такое комфортное преимущество. Я постараюсь удержать свою позицию завтра".

Петтер Сольберг: "Это был абсолютно фантастический день. Только у нас небольшое повреждение амортизатора после прокола".

Дани Сордо: "Мы всё еще близко. Посмотрим, что будет завтра".

Латвала проехал со 2-м временем допа — 2:23.4, Хирвонен немного проиграл — 2:25.5. В общем зачёте 4-е и 5-е места у "Фордов".

По итогам субботнего дня перевес Ожье над Сордо составляет 9.5 сек. Петтер Сольберг проигрывает лидеру 51.9 сек.

Первой дистанцию проехала тройка лидеров: Ожье — 2:21.9, П.Сольберг — 2:24.2, Сордо — 2:24.4.

Стартует финальный доп субботы — SS17, Mulhouse, 3.09 км.

Заключительный на сегодня доп будет чисто символическим — 3-километровый суперспинт, начало — в 18:56 мск. Дождитесь!

Кену Блоку пока не удалось войти в десятку — француз Пьер Кампана в 8.1 сек впереди.

В борьбе за 6-е место перевес Куйперса над Араужо сократился до 9.6 сек, Хеннинг Сольберг в 14.9 сек позади последнего, а за ним в 52.5 сек едет Мадс Остберг.

Микко Хирвонен: "Это был длинный день. Просто стараюсь держать ритм, не делая ошибок. Надо сохранять концентрацию и помнить про зачётные очки".

Микко Хирвонен проиграл лидерам более 20 секунд — 13:55.2. Явно финн едет без риска.

Яри-Матти Латвала: "Я недостаточно стабилен сейчас. Чтобы уверенно ехать на асфальте всё время, мне нужно учиться. Иногда я еду как водитель на гравии!"

А выигрывает 16-й доп Яри-Матти Латвала — 13:31.5.

Себастьян Ожье: "Слегка грязновато было в конце. Я доволен. Мы пытаемся атаковать, когда трасса чистая. Мы знаем, что Сордо — сильный водитель на асфальте, это хорошая борьба".

Дани Сордо: "Я стараюсь оказывать давление на Ожье".

В общем зачёте отрыв Ожье от Сордо сократился до 7.0 сек, Петтер Сольберг проигрывает лидеру 49.6 сек.

И финиш: Сордо — 13:33.5, П.Сольберг — 13:33.9, Ожье — 13:34.3.

На 3-м и 4-м сплите Ожье уже опережает Сордо на секунду.

На втором отрезке Сордо отыгрался у Петтера. Стартовавший третьим Ожье идёт практически в одно время с ним, уступая всего две десятых.

Стартовал 16-й доп. На первой отсечке Сордо проигрывает П.Сольбергу 0.4 сек.

Крис Мик пролил свет на то, что произошло с его машиной на SS13: "С учётом дорожных заметок я атаковал немного сильнее. Мы зашли в поворот слегка быстрее, чем мы делали раньше, и это оказалось слишком быстро". Так что техника не виновата, дело в ошибке пилота.

Новость! Старт 16-го спецучастка задерживается на 10 минут. Ждём.

И вот, анонсируем SS16 (Grand Ballon 2, 24.02 км).

Немного видео: обзор дня 1 — ч.1, ч.2, крэш Аль-Аттия на SS1, вылет Латвалы на SS3, интервью Кими.

Небольшой перерыв до 17:12 мск. В это время нас ждёт ключевой доп сегодняшнего дня, после которого в программе субботы останется лишь вечерний суперспешиал.

Проблемы возникли у Даниэля Оливейры, представителя бразильской команды. Пропало его время на SS15 после первой отсечки. Видимо, сход. Впрочем, бразилец всего лишь находился в районе хвоста второй десятки.

Босс компании "Prodrive" Двид Ричардс говорит, что Дани Сордо будет выжимать максимум на оставшихся допах Ралли Франции, и простое место на подиуме никого не удовлетворит: "Мы здесь не для того, чтобы финишировать вторыми".

Шеф заводской команды "Ситроен" Оливье Кеснель в интервью WRC TV рассказал, что отказ двигателя, по вине которого вчера сошёл с гонки Лёб, является одноразовым дефектом сборки, а не недостатком всего проекта: "Когда двигатель был построен, кто-то сделал ошибку. Мы не можем сказать больше, пока не вернёмся в Париж".

Хеннинг Сольберг пытается догнать пару Куйперс-Араужо: "Мы двигаемся в правильном направлении".

Мадс Остберг: "Всё идёт очень хорошо, у нас есть хороший ритм".

А вот сенсационный Пьер Кампана сдал свою 9-ю позицию Мадсу Остбергу (15.6 сек уже между ними), и Кен Блок тоже готов настичь француза (всего 0.2 сек осталось отыграть) и войти в топ-десятку.

В борьбе за 6-ю позицию отрыв Куйперса от Араужо вырос до 22.6 сек.

Микко Хирвонен предельно осторожен: "Много сложных мест, я не буду брать на себя никакого риска. Все мысли об очках сейчас".

Яри-Матти Латвала не согласен с 10-секундным штрафом: "Я не делал фальстарт на предыдущем допе! Еду легко, хотелось бы ехать немного быстрее."

Себастьян Ожье: "Вторая половина дня идёт хорошо на данный момент. Я стараюсь атаковать немного больше. Условия не такие уж плохие".

Дани Сордо в интервью радио WRC похвалил главного соперника: "Ожье атакует очень серьёзно. Молодец! Времена, по-прежнему, очень близки, и я делаю всё, что могу. Трасса стала более грязной сейчас, но она одинаковая для всех".

Тенденция к росту отставания "Mini". Немного элементарной арифметики, и у нас выходит: Ожье — лидер, Сордо отстаёт на 7.9 сек, П.Сольберг на 50.1 сек.

Есть результаты! Себастьян Ожье — 11:17.6, Дани Сордо — 11:21.3, Петтер Сольберг — 11:24.7.

Официальный сайт WRC сегодня не радует — мало того, что виснет каждые 2 минуты, так ещё и не выдаёт итоги SS14 до сих пор. Жуть! Хорошо, что есть альтернативные источники информации, и у нас табличка лидеров обновляется практически моментально. Ждём новостей с SS15.

Комментариев по итогам 14-го допа не последовало, и уже стартовал 15-й доп (Valle de Munster 2, 22.26 км). Очень быстро разворачиваются события во Франции.

Интересно! На 9-е место на радость местной публике неожиданно поднялся француз Пьер Кампана. Опережает он и Мадса Остберга, и Кена Блока, но разрывы там минимальные (5.7 сек и 10.9 сек — отставание преследователей).

Деннис Куйперс и Арминдо Араужо ведут борьбу за 6-ю позицию. Их сейчас разделяет ровно 17 секунд. Хеннинг Сольберг ещё в 13.6 сек позади, причём потихоньку он своё отставание сокращает.

Есть подозрение, что если всё так и будет продолжаться, команда "Форд" прикажет Латвале пропустить Хирвонена вперёд, чтобы максимально сократить отставание от Лёба в генеральной классификации сезона. Но это мы уже забегаем вперёд, размышляя о возможной тактике завтрашнего дня.

Микко Хирвонен показал 5-е время допа (8:32.0) и остался таким же в общем зачёте (+2:14.0). Следующие за ним Деннис Куйперс и Арминдо Араужо никоим образом позиции финна угрожать не могут (более 5 минут от лидера).

Новость! Латвала оштрафован на 10 секунд за фальстарт на 13-м допе. А значит, он проигрывает лидеру +1:33.8.

У Латвалы второе время допа (8:18.3), сохраняет он 4-ю позицию в общем зачёте (+1:23.8).

Немного о профиле этого допа. Начало идёт по пересечённой местности, поверхность — довольно абразивная. Спецучасток выглядит быстрым, финиш проходит на спуске. Стальные опоры размещены в местах поворотов, следует избегать соприкосновения с ними.

Ожье увеличивает отрыв от Сордо до 4.2 сек. П.Сольберг проигрывает лидеру 43.0 сек.

И результаты первой тройки уже нам предоставил лайв-тайминг: Ожье — 8:16.3, П.Сольберг — 8:18.6, Сордо — 8:19.6.

Не успели все проехать SS13, как лидеры отправились на дистанцию 14-го допа (Firstplan 2, 16.5 км).

Из-за неудачи Криса Мика на одну ступеньку вверх поднялись Хирвонен (+1:58.3), Куйперс (+4:38.6), Араужо (+4:53.1), Х.Сольберг (+5:12.3), Остберг (+6:27.3). Десятку, по идее, должен замкнуть Кен Блок.

Микко Хирвонен проиграл лидерам 10 секунд (5:35.2): "Я проехал очень осторожно, так как много гравия, и я не хотел сделать ошибку".

Нормальный такой вылёт у Криса Мика, что ехавший позади Латвала даже не увидел машину "Mini". Хочется посмотреть видео.

Яри-Матти Латвала:"Всё началось нормально, но мне пришлось ехать осторожно, так как мы получили сообщение, что Крис Мик остановился на допе. Но я не видел его!"

Петтер Сольберг: "Ехал как обычно. Машина работает хорошо. Всё может случиться с парнями впереди. Я не делаю больше чем могу".

Дани Сордо: "Немного гравия в некоторых поворотах, но время лучше, чем утром. Посмотрим, как пройдут трассу соперники".

Подтверждено, машина Криса Мика вылетела с трассы. С экипажем всё нормально, но это сход!

И проблемы у Криса Мика! Сообщается, что он остановился на трассе. Ошибка пилота или не выдержала машина "Mini"?

Вся четвёрка в пределах одной секунды, но лидер сменился! Ожье опережает Сордо на 0.9 сек! П.Сольберг проигрывает 40.7 сек, у Латвалы отставание +1:21.9

Довольно коротенький доп, и у нас уже есть результаты лидеров: Ожье и П.Сольберг — по 5:24.4, Латвала — 5:25.4, Сордо — 5:25.5.

Продолжаем наш рассказ о Ралли Франции. На очереди — SS13 (Hohlandsbourg 2, 9.87 км).

Собственно, на этом утренняя секция закончена. Дневную часть программы откроет Hohlandsbourg 2 протяжённостью 9.87, старт запланирован на 15:02.

Вот и прямая речь Остберга появилась. "Всё, как и вчера — снова медленный прокол. Перед началом спецучастка мы проверили давление, но зачем что=то случилось, и я мог чувствовать нестабильность. Не знаю, как возможно быть настолько невезучим".

Падение Остберга всё-таки остановилось на 10-м месте, Кен Блок был слишком далеко, чтобы опередить его.

По признанию Хирвонена, он не понимает, почему ему не хватает скорости. "Я на самом деле не понимаю Я думал, что спецучастки прошли неплохо".

Хеннинг Сольберг тоже опередил Остберга; посмотрим, продолжит ли Макс терять позиции. Сейчас и Евгений Новиков мог бы позицию отыграть, но…

Латвала: "Хорошо, что я смог обойти Мика, но я недоволен своим пилотированием. Я допускаю слишком много ошибок".

У Остберга, похоже, прокол — потерял он более двух минут и пропустил вперёд как Куйперса, так и Араужо.

Мик: "Нас развернуло на гравии — у нас по-прежнему проблемы с дорожными пометками. Сегодняшние спецучастки очень быстрые. Мы скорректировали пометки, и надеюсь, что вторая проходка нам удастся лучше".

Сордо: "Заключительный отрезок спецучастка был трудным, но машина работала хорошо. Я доволен".

Хирвонену не удаётся опередить Мика, но он проигрывает ирландцу аж 26 секунд, тут ещё работать и работать.

Ожье: "Это большая борьба для нас. Спецучасток был трудным, на дороге был гравий, потому что шедшие впереди гонщики срезали повороты. Дани пилотирует очень хорошо".

Латвала начинает набирать неплохой темп, третье время допа он показывает и опережает Криса Мика в общем зачёте!

Ожье проигрывает 3,5 секунды Сордо на допе, Дани возвращает себе лидерство — пусть с преимуществом всего в 0,2 секунды, но "Мини" и впрямь борется за победу с "Ситроеном"!

Так, первые результаты у нас есть — Сордо опередил Сольберга на 2,9 секунды и увеличил свой отрыв до 40,9. Ждём Ожье, чтобы понять, кто будет лидером после утренней секции!

Ожье по ходу 12-го допа пока что проигрывает не только Сольбергу, но и Сордо! Любопытно.

Райкконен был запечатлён во Франции до своего входа с пачкой никотиновых таблеток, которые, по идее, помогают бросить курить. Неужели финн решился бороться с этой вредной привычкой?

Пресс-атташе "Форда" сообщает, что сервис парк расположен у подножья оригинальной Статуи Свободы: фото

И стартовал у нас 12-й доп. Сольберг на первой отсечке вровень с Сордо, сменил он проколотое колесо и едет в своём темпе.

Старт заключительного утреннего спецучастка, Grand Ballon 1 протяжённостью 24.02 км, намечен на 12:33.

Мик: "На втором утреннем спецучастке я потерялся в своих дорожных пометках, нам надо внести в них больше изменения. Здесь надо много ехать на шестой передаче, есть слепые повороты, так что мой первый опыт во ФРанции достаточно трудный".

Остберг: "Всё нормально, но не более. Машина много смещается из стороны в сторону, что-то с ней не так. Мы просто продолжим делать то, что делаем сейчас. Посмотрим, что мы сможем сделать машиной в сервис-парке. Возможно, надо поправить одно из колёс".

Сордо, со слов самого испанца, "борется за победу". В принципе, 3,3 секунды отставание от Ожье — не так уж много. Но это всё-таки Ожье, а "Мини" пока что совсем не "Ситроен"… Но посмотрим. Случиться может всякое — в очередной, сотый раз, доказано Петтером Сольбергом.

Ожье: "У меня те же ощущения, что и раньше. Здесь непросто идти на максимальный риск, поэтому мы просто стараемся избегать ошибок".

Ну вот, пришла информация, что Новиков вылетел с дороги на 11-м допе. С гонщиками всё в порядке, но, очевидно, что на сегодня это финиш. А очки были так близки… Очень обидно.

Латвала: "Сегодня я еду не на том уровне, что был вчера". Тем не менее, на прошедшем спецучастке впервые за субботу оба гонщика "Форда" смогли опередить Криса Мика.

Отт Танак продолжает терять позиции, на сей раз Мэтью Уилсона пропустил вперёд в общем зачёте.

И у нас плохие новости — после второго сплита Новиков пропал с отсечек, а гонщики, стартовавшие позади него, уже финишировали. Похоже на сход, ждём подтверждения.

Приносим свои изменения за паузу в трансляции в самый ответственный момент — технический сбой. За время вынужденного прокола Петтер Сольберг проколол колесо на 11 спецучастке и теперь проигрывает лидеру более 40 секунд, но откатился лишь на третье место. В лидеры выбился Себастьян Ожье, Сордо по-прежнему второй.

Отт Танак сразу две позиции проиграл — пропустил он вперёд и Кена Блока, и Пьера Кампану.

Сольберг уже с первой отсечки опережает Сордо.

Тем временем всё уже готово к старту следующего спецучастка — Vallee de Munster 1 длиной 22,26 км.

Вот и Новиков на финише, 8:32.9 — восьмое время допа! Приближается он к Сольбергу, ещё чуть более трёх секунд отделяют россиянина от очковой зоны. Ну и до Араужо там останется совсем немного.

Но Араужо как-то совсем много проиграл на этом "допе", 53 секунды — возможно, прокол у него был.

Куйперс, к слову, тоже обошёл Араужо, португалец уже на девятое место откатился.

Ожье перед десятым спецучастком рассказал, что чувствует больше уверенности в машине, чем в пятницу. "Сегодня я больше уверен в машине, чем вчера днём. Команда смогла найти какое-то улучшение задних тормозов, которые вчера создавали вибрации".

Латвала, к слову, этот доп прошёл быстрее Криса Мика, но до Сордо всё равно не дотянулся.

Ещё одно изменение в общем зачёте — Мадс Остберг опережил Араужо.

Новиков уже на десятом спецучастке. Не сказать, что едет быстро, но пока что опережает на отсечках Араужо, Куйперса и Хеннинга.

Петтер Сольберг ещё после девятого спецучастка сказал, что получает наслаждение от гонки. "Машина работает хорошо. У нас больше недостаточной поворачиваемости, чем в пятницу, но мы сможем поработать над этим. Я могу вам сказать, что сейчас получаю наслаждение!"

Лидеры закончили десятый доп, и у нас смена лидера — Сольберг теперь впереди Сордо на 0,6 секунды, а вот Ожье, который на отсечках шёл быстрее всех, на заключительном отрезке подрастерял и в итоге остался пока что третьим, хотя сам спецучасток прошёл лучше Дани.

Финишировал Новиков с 10-м временем спецучастка — 5:36.3, по-прежнему он 11-й в общем зачёте. Отыграл только у Араужо 3,5 секунды, но до португальца ещё целая минута.

Вот-вот должен финишировать Новиков, но по сплитам он шёл с существенным отставанием.

Ждём мы, пока все финишируют на девятом спецучастке, а лидеры тем временем начали уже десятый — Firstplan 1 протяжённостью 16,5 км.

"Форды" пока что ничего не могут сделать. Известно, что асфальт им не подходит, но проигрывать даже паре "Мини"…

Лёб и Райкконен, напомним, сошли в пятницу, и выходить на старт по системе "суперралли" оба не будут.

Сольберг проигрывает ему 1,3 секунды, Сордо 2,0, но расстановка в общем зачёта сохраняется прежняя.

И лидеры на финише, Ожье показывает лучший результат — 5:19.6.

И тройка лидеров уже на спецучастке — внезапный лидер ралли Сордо, а также Сольберг и Ожье.

С минуты на минуту стартует девятый доп, Hohlandsbourg 1 протяжённостью 9.87 км. Всего же в утренней секции будет четыре "допа".

Всем доброго утра! Продолжаем свой рассказ о событиях Ралли Франции, впереди нас ждёт утренняя субботняя секция.

Пятница преподнесла нам сюрприз в виде слегка неожиданной лидирующей тройки — Сордо, П.Сольберг, Ожье. Неудача постигла Себастьяна Лёба, сошедшего из-за техпричин. Два заводских "Форда" Латвалы и Хирвонена пока расположились на 5-й и 6-й позициях позади Криса Мика на "MINI". Таково распределение лидеров по итогам первого дня Ралли Франции. Завтра будет интересно, нас ждёт сразу 9 спецучастков (а в воскресенье — заключительные 6 допов). Не пропустите в субботу начало трансляции на Чемпионат.com в 10:25 мск.

И новость: Кими Райкконен, разбивший свой "Ситроен", принял решение не стартовать завтра по системе "суперралли", а отправиться домой. Причём перед SS3 он умудрился на перегоне между допами врезаться в машину Хеннинга Сольберга. Не складываются у Кими дела в раллийной серии, честно говоря. Наверно, уже видит себя в "Уильямсе" в гонках F1 2012?

Евгений Новиков завершил 8-й доп с 9-м результатом (7:22.7) и по итогам пятничного дня находится на 11-й позиции (+3:22.7 от лидера) с отставанием в 4.7 сек от Хеннинга Сольберга.

Мартин Прокоп: "Очень плохой день. Завтра нужно повысить скорость и взять некоторые очки".

Отт Танак: "Всё отлично, получше чем в Германии. Может быть, я стал больше понимать в вождении на асфальте".

Юхо Ханнинен: "Нелегко, много камней. Мы оставались на середине трассы и ехали осторожно, чтобы не нарваться на прокол".

Деннис Куйперс: "После обеда было сложно. Много грязи на трассе, и я беспокоился о проколе. Но у нас была хорошая скорость".

Арминдо Араужо: "Я доволен сегодняшним днём. Мы улучшались, и есть уверенность в машине".

Халид Аль-Кассими: "Я не нашёл правильную скорость на длинном допе. Я недоволен".

Мэтью Уилсон: "У нас были некоторые проблемы с рулевым управление перед началом длинного допа".

Дани Сордо с трудом скрывает неописуемую радость: "Я очень доволен. Очень приятно лидировать впереди "Ситроенов".

У Криса Мика был разворот, и он потерял несколько секунд (7:19.5), но сохранил 4-ю позицию: "Нас развернуло на 360 градусов, это первое недоразумение здесь".

А лидером Ралли Франции становится Дани Сордо! Вот кто герой пятницы. Выиграл испанец 8-й доп (7:03.8) и буквально вырвал он лидерство у Петтера Сольберга (+1.0) и Себастьяна Ожье (+2.8). Не было ещё MINI лидером дня, огромный успех для этой новой команды. Но отрывы в первой тройке просто неощутимы — в пределах трёх секунд.

Мадс Остберг: "Я чувствую уверенность, и время неплохое. Мы должны забыть о проколе на предыдущем допе. Я доволен своим прогрессом на асфальте".

Петтер Сольберг: "Мы атаковали и шли на максимуме, это главное. Много гравия. Я сделал одну ошибку. Но я пытаюсь сохранить шины на последующие дни, вот почему я не менял шины сегодня".

Яри-Матти Латвала: "Времена довольно близкие. Мы должны бороться за топ-позиции, но мы не знаем, что произойдёт. Надо смотреть вперед".

Себастьян Ожье: "Я не знаю, что случилось. Может быть, было много топлива в машине. Это доп был неплохим".

Микко Хирвонен: "Ok, мы в борьбе, но немного позади. Это был сложный доп, трудно найти ритм".

П.Сольберг впереди Ожье на 1.8 сек. Но надо ещё дождаться проезда Сордо и Мика, чтобы говорить об итоговом протоколе пятничной сессии.

И результаты первой пятёрки очень близки: Латвала — 7:04.6, Ожье — 7:07.0, Хирвонен — 7:07.3, П.Сольберг — 7:07.8, Отсберг — 7:15.6.

Теперь всё наше внимание к SS8 (Salm 2, 13.06 км) — последний на сегодня спецучасток.

Евгений Новиков завершил SS7. Очень неплохо, надо сказать — 19:57.7 — 7-й результат допа. Россиянин опередил Кена Блока в общем зачёте, вышел на 11-е место и сократил отставание от Х.Сольберга до 6.8 сек. Ещё один хороший доп — и Новиков будет в очках.

У Мадса Отсберга, оказывается, был прокол левого заднего колеса. Он откатился на 8-ю позицию, а был в группе преследователей тройки лидеров.

Петтер Сольберг невероятно рад: "Хорошо. Очень доволен. Реально хороший доп. Очень хорошее чувство машины".

Яри-Матти Латвала, обогнавший в общем зачёте Хирвонена, доволен: "Я реально очень рад. Честно говоря, релаксирующее вождение!"

Себастьян Ожье серьёзно обеспокоен: "Что-то не так с машиной! Я чувствую, плохи дела с мотором!"

Микко Хирвонен пояснил причину потери времени: "Я пропустил поворот на перекрёстке, потерял несколько секунд, в остальном всё нормально".

Ожье проигрывает 2.7 сек, Сордо (проехав с 3-м временем допа — 19:35.2) уступает лидеру всего 3.0 сек! Интересная у нас борьба получается!

И у нас сменился лидер ралли. По итогам SS7 первую строку занимает Петтер Сольберг! Частник рвёт заводские машины, уму непостижимо!

Да очень много проиграл здесь Остберг! Целую минуту! Появилась информация, что он зашёл широко в поворот и вынужден был остановиться. Затем сумел поехать дальше, но время было потеряно.

И уже можно говорить о первых результатах: П.Сольберг — 19:33.4, Латвала — 19:33.7, Ожье — 19:41.0, Хирвонен — 19:53.2, Остберг — 20:59.9.

Хирвонен проигрывает всё больше и больше. Уже 10 секунд от Ожье, а Латвала едет ещё быстрее на пару секунд.

По ходу дистанции Ожье чуть-чуть выигрывает у Латвалы, Петтер проигрывает 2 секунды, а Хирвонен шёл вровень с Ожье, но проиграл 3 секунды на пятом сплите.

Начался 7-й доп, самый длинный на сегодня (Pays d'Ormont 2, 36 км). Если не учитывать, конечно, первого прохода по нему утром.

Мадс Остберг: "Мне понравились эти допы. Асфальт и немного гравия".

Петтер Сольберг: "Кажется, что-то с передним левым амортизатором. Я не чувствую машину нормально".

Себастьян Ожье: "Я не знаю причин, но я слышу странный шум. Нелегко. Посмотрим, что будет".

Микко Хирвонен: "Реально хорошо сейчас. Машина работает отлично, и я нашёл хороший ритм".

Евгений Новиков показал на допе 7-й результат (9:14.8) и поднялся на 12-е место в общем зачёте. Впереди него Кен Блок — всего 1.8 сек отставания. А вот замыкающий десятку Х.Сольберг опережает Блока на 21.4 сек.

Одна потеря во втором эшелоне. Не сумел закончить дистанцию SS6 Петер ван Меркстейн, впрочем на место в топ-10 ему было трудно претендовать.

В стане лидеров особых изменений не произошло, правда отрыв Ожье от П.Сольберга сократился до 5.0 сек, Сордо отстаёт от лидера на 6.2 сек.

Результаты лидеров на 6-м допе: Сордо — 9:04.9, П.Сольберг — 9:04.9, Латвала — 9:06.4, Ожье — 9:07.6, Хирвонен — 9:09.8, Х.Сольберг — 9:16.7, Остберг — 9:16.9, Уилсон — 9:25.0, Аль-Кассими — 9:30.4.

Не успел закончиться 5-й доп, как начался 6-й — SS6 (Ungersberg 2, 15.45 км)

У Дани Сордо третий результат допа — 5:45.0. Отстаёт от Ожье испанец на 8.9 сек в общем зачёте.

По итогам SS5 Ожье сохранил лидерство, его отрыв от П.Сольберга вырос до 7.7 сек. Хирвонен проигрывает уже больше минуты, находясь в 5.9 сек позади Остберга.

Довольно короткий доп, и у нас уже есть результаты лидеров: Ожье — 5:42.7, Латвала — 5:44.8, П.Сольберг — 5:45.4, Хирвонен — 5:45.7, Остберг — 5:46.4.

Продолжаем трансляцию Ралли Франции. На очереди — 5-й доп (Klevener 2, 9.68 км).

Юхо Ханнинен смог восстановить темп после прокола на SS3 — 07:30.4 и 13-й результат на четвёртом допе.

Евгений Новиков — 07:25.5 и десятое время на допе Salm 1

Очень неубедительный доп в исполнении Оливейры — 07:57.6 и 54 секунды отставания от Латвалы.

Кен Блок 11-й: 07:27.2. Не сглазить бы, но пока американец проводит едва ли не лучшую свою гонку! По крайней мере без аварии и уже в десятке общего зачёта, хотя это лишь начало Ралли Франции.

Британец закончил доп. Результат Мика — пятое время (07:12.7).

Араужо неплох — 07:22.2 и восьмое место. Ждём Мика…

Аль-Кассими потерял почти сорок секунд на спецучастке — 07:40.3.

И вновь Сордо удивляет: 7:06.0 — второе время четвёртого допа за "МИНИ"

После третьего допа Иван Мюллер занимает 26-ю позицию. Не так уж и плохо для "кольцевика" на машине S2000.

Мадс Остберг пятый на SS4: 07:17.1

Петтер Сольберг так же быстрее Ожье, но уступает Латвале — 07:09.5

Латвала отнимает сразу восемь секунд у Ожье — 07:03.1 и Яри-Матти лидер четвёртого допа!

Ожье быстрейший на четвёртом допе — 07:11.0.

Напрасная тревога — Ханнинен финишировал, а останавливался Юхо для замены пробитого колеса…

"Посередине допа мы прокололи заднее правое колесо", — сказал Новиков.

Евгений Новиков на третьем допе 16-й: 21:13.6

Кажется, ещё одна потеря на третьем допе, но уже в зачёте SWRC — Ханнинен остановил свою "Шкоду" на трассе…

Мик поддерживает высокий темп "МИНИ" — четвёртое время третьего СУ.

На перегоне между спецучастками у Кими возникли проблемы с шинами и потому Райкконен не стартовал на третьем допе.

А у нас стартовал четвёртый доп — Salm 1 длиной 13,06 км.

Ван Меркстейн: "По ходу второго и третьего допов меня разворачивало".

Араужо: "Никакого прессинга, я еду и наслаждаюсь гонкой"

Араужо великолепен: пятое время частника на "МИНИ" и оба заводских "Форда" позади!

И похоже, что сход у Райкконена — экс-чемпион Формулы-1 не то что не закончил третий доп, но и даже не приехал на старт SS3.

Себастьян Лёб выбывает из Ралли Франции из-за технических проблем. На "Ситроене" семикратного чемпиона возникли проблемы с двигателем и команда намерена стартовать в субботу по "СуперРалли".

Хеннинг Сольберг седьмой: "Всё хорошо, но я останавливался на трассе и потерял около десяти секунд".

Сордо: "Я проехал неидеально. Уверенности нет, поскольку трасса очень скользкая".

"МИНИ" во Франции явно в ударе — Сордо с результатом 19:32.3 в тройке лидеров третьего допа!

Мэтью Уилсон: "Серьёзный вызов. Спецучасток по-настоящему сложный".

"У меня возникли проблемы с тормозами, но лишь по моей вине. Я слишком активно их использовал", — отметил Остберг.

Мэтью Уилсон тоже быстрее Латвалы — 20:38.5.

Остберг заканчивает доп с третьим временем — 20:00.0.

Петтер Сольберг: "Я чуть сбавил темп. Самое главное сейчас — не ошибаться и показывать хорошие времена".

Латвала: "Выбор мягких шин был ошибкой, машиной трудно управлять и я вылетел. Видел Лёба — возможно, у него технические проблемы".

Латвала четвёртый практически в полутора минутах от Ожье только по итогам одного допа!

Финишировал Петтер Сольберг — 19:27.9 и второе время допа.

Ожье: "Я не видел Лёба на трассе. Сейчас самое начало гонки, так что приходится работать"

"Я вылетел с трассы в самом начале допа. Колесо не проколол, но диски забились грязью и машиной было трудно управлять. Глупая ошибка", — прокомментировал свой результат Хирвонен.

У Хирвонена второе время, но финн проиграл Ожье почти 50 секунд!

Ожье — быстрейший на третьем допе.

Да, семикратный чемпион остановился на 27-м километре допа…

И да, по всей видимости у Лёба проблемы — Хирвонен уже прошёл отсечку седьмого сплита, а Себастьян на ней не отметился…

С трассы приходит информация, что машина Лёба остановилась на допе! Ждём подробностей…

И появилась информация о том, почему Аль-Аттия так и не финишировал на втором допе — ещё по ходу первого спецучастка Нассер вылетел в канаву и не смог продолжить гонку.

После трёх сплитов Латвала немного, но опережает Лёба, который уже приближается к финишу третьего допа Ралли Франции.

А вот Латвала в отличие от своего напарника идёт быстрее семикратного чемпиона — как минимум по итогам первых двух отрезков третьего допа.

После трёх сплитов Хирвонен проигрывает Лёбу на SS3 почти 20 секунд…

Себастьян Лёб начал третий спецучасток…

Итак, нас ждёт третий доп первого дня Ралли Франции-2011: Pays d'Ormont 1 протяжённостью 36 км.

Мартин Прокоп устанавливает 21-й результат — 09:45.1.

Отт Танак — 19-е время, позади Ханнинена…

Ханнинен — великолепный 14-й результат!

Резво проехал Иван Мюллер второй спецучасток — Peugeot207 S2000 француза опередил даже MINI John Cooper Works WRC Оливейры!

Неплохо проявляют себя "МИНИ" и в руках частников — Пьер Кампана установил 14-е время на SS2.

Евгений Новиков — вновь 13-е время, второй доп россиянин проехал за 09:25.5.

Дани Оливейра на втором спецучастке проиграл лидеру более минуты и финишировал с результатом 10:11.8.

Мик — седьмой на втором допе.

Кен Блок — 11-е время на втором допе.

И Дани Сордо очень быстр на втором допе! Второе время испанца на "МИНИ" — 09:06.4

Первый доп закончил чемпион WTCC Иван Мюллер. На своём "Пежо" категории S2000 француз показал последнее время.

Райкконен опережает дуэт "Стобарт", но уступает паре заводских "Фордов" — 09:13.6 и шестое время для финна на SS2.

Мэтью Уилсон продолжает неприятно удивлять — полминуты отставания только на втором допе…

На втором допе "Ситроены" смотрятся предпочтительнее "Фордов" — три машины французской марки лидируют.

Петтер Сольберг быстр на втором допе — с результатом 09:07.5 норвежец врывается в первую тройку спецучастка

Латвала пока четвёртый на втором допе: 9:09.8

Очень интересная ситуация после второго допа: "Ситроены" лидируют, но Лёб опережает Ожье только на одну десятую секунды!

Наконец Новиков преодолел первый спецучасток: 05:56.2, 13-й результат для россиянина.

И Ожье финиширует на втором допе — лучшее время, почти на четыре секунды быстрее Лёба: 9:03.5

Мик: "Дорога грязная. Ехать очень сложно".

Лёб на втором допе лидирует — 9:07.1, Хирвонен — 9:08.5

Очень неплохо проехал второй "МИНИ". Крис Мик с результатом 05:49.7 занимает восьмую строчку сразу позади Дани Сордо.

Кен Блок финишировал на первом допе. 15-е время у американца — 05:59.7.

После первого допа Ралли Франции возглавляет Лёб — 5:41.7, Латвала +2.6, Ожье +3.7

Тем временем на SS2 стартовали уже Лёб, Хирвонен и Ожье — действующий чемпион пока быстрее всех, но никто из этой тройки пока доп не закончил.

Ждём на финише первого допа Евгения Новикова…

Стартовал второй доп гонки: Ungersberg 1 15,45 км дистанции

Халид Аль-Кассими пока самый медленный на трассе — 05:59.2

Хеннинг Сольберг — 05:54.9, опережает только напарника по команде Мэтью Уилсона…

"На гравии я не собираюсь сильно рисковать", — отметил Сордо.

Дани Сордо неплохо начал гонку — седьмое время на первом допе (05:48.5)

"На одном из торможений было очень скользко и мы вылетали в канаву", — прокомментировал первый доп Райкконен.

Финишировал Кими Райкконен. Экс-чемпион Формулы-1 смог опередить только Уилсона: 05:52.3

Пока самый медленный на первом спецучастке Мэтью Уилсон — 05:56.5 и почти 15 секунд отставания от Лёба

Завершает свой первый доп Остберг — 05:47.1

"Неплохое начало гонки, я доволен. Возникли небольшие проблемы на торможениях, но в целом всё в порядке", — отметил Сольберг.

05:46.7 — таков результат Петтера Сольберга на первом допе

"Не знаю, правильный ли я сделал выбор, остановившись на мягкой резине. Машина скользит и на длинных допах будет непросто", — заявил Латвала

Ага, выяснилась причина удивления Хирвонена. Оказалось, что части ограничителей, не позволяющих излишне срезать повороты, на трассе уже нет, хотя на ознакомлении они были.

Ожье: "Всё в порядке. Спецучасток очень короткий"

И Яри-Матти Латтвала ещё быстрее Ожье — 5:44.3

Тем временем SS1 закончил второй "Ситроен". Ожье установил время 5:45.4 — опередил Хирвонена, но до Лёба так же не дотянулся

"Состояние трассы серьёзно отличается от того, что было на прописи. Мы не рисковали", — отметил Хирвонен

Хирвонен завершил первый спецучасток — 5:47.6, Лёб быстрее почти на семь секунд

"Никакого риска. Шины холодные, дорога узкая и непростая — ехать непросто", — отметил Лёб на финише допа. Шины на "Ситроене" жёсткие…

Хирвонен после второго сплита чуть уступает семикратному чемпиону — "Форд" идёт с отставанием +3.8

Лёб устанавливает первый ориентир — 5:41.7 на первом допе

Судя по информации с трассы, борьба обещает быть жаркой ещё и потому, что лидеры сделали ставку на разные типы покрышек…

И первым открывает гонку лидер сезона Себастьян Лёб, который на своём домашнем этапе намерен бороться только за победу.

Добрый день, уважаемы поклонники мирового ралли! Вместе с вами начинаем следить за ходом 11-го этапа чемпионата WRC-2011 — Ралли Франции. Вскоре стартует первый спецучасток пятницы — доп Klevener 1 протяжённостью 9,68 км.