Кими Райкконен, который обычно не любит общаться с прессой, дал пространное интервью Corriere della Sera, в котором не захотел вспоминать о неудачном прошлом сезоне, предпочтя говорить о том, что ждёт его впереди. Это и планы на будущее, и новый чемпионат Формулы-1, и возможный Гран-при Рима.
Что касается сликов, то я не заметил больших различий с тем, как они работали на старой машине перед Рождеством.
— Кими, как прошли последние тесты в Бахрейне?
— Очень удачно. Это был хороший шаг вперёд, и всё сработало как надо. А что касается сликов, то я не заметил больших различий с тем, как они работали на старой машине перед Рождеством.
— Новая “Феррари” лучше с точки зрения характеристик?
— Ещё слишком рано говорить, но ощущения от неё хорошие, это точно.
— Некоторые из пилотов бьют тревогу во время дождя: машину действительно невозможно контролировать в таких условиях?
— Когда я был в Мюджелло, то было очень холодно и трасса была очень скользкой. Определённо, машиной проще управлять при более высоких температурах.
— Станут ли гонки более захватывающими с новыми правилами?
— Обгонять всегда тяжело, но мы надеемся, что в этой области произошло улучшение и обгонять будет легче — ведь с такой целью и вводились новые правила. Возможно, из-за того, что всё усложнилось, будет интереснее и пилотам, и зрителям.
— Повысилась ли значимость гонщика?
— Я бы так не сказал.
— Расскажите о KERS: даёт ли она реальное преимущество?
— Конечно, она помогает улучшить время круга, но значимость системы будет зависеть от конкретной трассы. Если это работает, то хорошо, что она есть в болиде. А у нас пока что всё работало неплохо.
— Все эти кнопки на руле сделают Формулу-1 более похожей на видеоигру?
— Нет! Если ты хорош в видеоиграх, это не значит, что ты будешь хорош в Формуле-1.
— Вы осознали, что пошло не так в прошлом году?
— Человек всегда учится на ошибках, но я не заинтересован в том, чтобы вспоминать прошлый год: мы уже не можем ничего изменить. Я предпочитаю говорить о том, что мы можем сделать в данный момент.
— Надеетесь вернуться на вершину?
— Я просто стараюсь ехать на пределе. Каждый знает, на что мы способны, и нашей целью является победа в чемпионате. Я сосредоточен на том, чтобы хорошо провести очередные тесты и сильно выступить в первых гонках.
— Ждёте неожиданностей или считаете, что схватка за титул развернётся между вами, Массой и Хэмилтоном?
— У меня нет представлений о том, как поработали другие команды. Сейчас очень плотные результаты, но на тестах используются разные шины, пробуются различные вещи, которые могут быть удачными и не очень. Но нам не стоит заботиться о конкурентах. Надо думать о своём болиде.
— Ваш контракт заканчивается в 2010 году, и вы говорили, что “Феррари” может стать вашей последней командой. Это значит, что вы покинете Ф-1?
— Посмотрим, что будет через два года. Будет ли мне по-прежнему нравиться Ф-1, или я захочу заниматься другими вещами. Но я уверен, что “Феррари” будет моей последней командой. Однако это совсем не означает, что в 2010 году я уйду…
«Феррари» работает не так, как британская или швейцарская. Это культурный вопрос. Но итальянцы мне нравятся: это приятные люди, которые умеют расслабиться.
— А что собираетесь делать дальше? Ралли?
— Я ещё ничего не планировал. Я получаю наслаждение от ралли и в субботу принял участие ещё в одной гонке в Финляндии. Но сейчас это просто хобби, которым я занимаюсь, когда больше нечего делать.
— Пилоты жалуются на увеличение цены суперлицензий, а Мосли говорит, что все, кто не оплатит лицензию, стартовать не будут.
— Все более-менее свыклись с тем, что надо платить за лицензию, но цена должна быть разумной. Я не понимаю, почему у нас лицензия дороже, чем в других чемпионатах. Цена должна быть равной для всех и разумной. Это единственная проблема, а ссориться никто не хочет.
— Вы говорили, что рано или поздно у вас появится ребёнок. Какой мир стал бы для него подходящим?
— Сегодняшний мир далёк от совершенства. Но я счастливый человек, потому что могу предложить своему ребёнку хорошую жизнь.
— Каким вы хотите его видеть?
— В первую очередь здоровым. И он будет сам принимать решения в жизни — мы не будем заставлять его заниматься чем-либо, что ему не нравится.
— Если бы вы были американским гражданином, проголосовали за Обаму?
— Да. Я не особо слежу за политикой, но он кажется приятным человеком.
— Аксель Роуз, лидер группы Guns N’Roses, в благодарностях к альбому Chinese Democracy назвал ваше имя. Почему?
— Не знаю, но спрошу у него. Мы встречались несколько раз, в частности когда он приезжал в Финляндию.
— Думаете, что у вас рокерская душа?
— Я бы так не сказал. Но мне нравится его музыка.
— В Финляндии писали, что вы полностью отказались от алкоголя.
— Это моя личная жизнь, и не думаю, что о ней стоит распространяться
— Любимый город?
— Эспоо.
— Любимый цвет?
— Чёрный, красный и белый.
— Еда и напитки?
— Паста и рыба. А любимого напитка у меня нет.
— Любимое животное?
— Собаки. У меня их три.
— Ваши родители или жена волнуются во время гонок?
— Больше всех волнуется мама.
Я не понимаю, почему у нас суперлицензия дороже, чем в других чемпионатах. Цена должна быть равной для всех и разумной.
— Как относитесь к женщинам в Формуле-1?
— Если они достаточно храбры, то почему бы и нет.
— Что думаете по поводу Гран-при в Риме?
— Мы итальянская команда, и это будет неплохо. Я был однажды в Риме перед Рождеством — это приятный город, в который я бы с удовольствием вернулся.
— После двух лет в “Феррари” вы стали лучше понимать Италию?
— Эта команда работает не так, как британская или швейцарская. Это культурный вопрос. Но итальянцы мне нравятся: это приятные люди, которые умеют расслабиться.