На честном слове

К заключительному дню гонки на первой позиции подошёл пилот заводской команды

«Ситроен» Себастьян Ожье, которому предстояло аккуратно проехать оставшиеся «боевые» километры, чтобы сохранить преимущество над своим напарником Себастьяном Лёбом и гонщиком «Форда» Микко Хирвоненом, а после отпраздновать свою третью победу в сезоне-2011. Не вышло.

Француз переусердствовал на первом же допе воскресенья, слишком широко зашёл в поворот и перевернул свой автомобиль! Лёб прошёл этот спецучасток без проблем, а Хирвонен столкнулся с необходимостью менять пробитую покрышку, но все эти заминки не шли ни в какое сравнение с ситуацией Ожье. Сервис-парка на воскресенье запланировано не было, француз своими силами как смог, так и починил «Ситроен» и продолжил борьбу.

На следующем четырёхкилометровом спецучастке Лёб и Хирвонен отыграли у Ожье по восемь секунд – лидер гонки вынужден был управлять машиной без усилителя руля и признал, что за победу бороться будет сложно, но он сделает всё возможное.

Петтер Сольберг, несмотря на неполадки у Себастьяна, не смог приблизиться к Ожье и по-прежнему занимал четвёртое место – Хирвонену норвежец проигрывал полминуты, а от идущего пятым Мадса Остберга оторвался почти на шесть минут. Мэтью Уилсон после проблемного форсирования одного из бродов аргентинской гонки выпустил на седьмую позицию Яри-Матти Латвалу, но в остальном отрывы за пределами первой тройки были столь велики, что о какой-либо позиционной борьбе речи не шло.

Развязка Ралли Аргентины наступила на самом последнем допе гонки. Ожье ехал буквально на честном слове и всё же сумел довести свой покалеченный «Ситроен» до финиша, но

лишь на третьем месте – по ходу финального спецучастка и Лёб, и Хирвонен опередили многострадального француза. Семикратный чемпион отпраздновал свою третью в этом году победу и шестую подряд на Ралли Аргентины: с 2005 года Лёб не знает поражений на этом этапе WRC.

Даже переворот Ожье не позволил Сольбергу отыграть отставание и подняться на подиум – на повреждённой машине Себастьян проиграл своему тёзке и победителю гонки всего 7,3 секунды, а Хирвонен оказался в 2,4 позади Лёба, сумевшего отыграть полученный в пятницу минутный штраф. Чего-чего, а недостатка в острой борьбе на Ралли Аргентины не ощущалось. Стоит отметить, что в Аргентине свою первую победу в сезоне на «телевизионном» спецучастке одержал Петтер Сольберг, заработавший бонусные очки (кроме него на этом допе очки набрали Хирвонен и Лёб).

На пятом месте Ралли Аргентины закончил Мадс Остберг, шестым стал местный герой Федерико Виллагра. Яри-Матти Латвала, упустивший лидерство в гонке после поломки подвески на его «Форде», пришёл к финишу седьмым, а Мэтью Уилсон сумел справиться со многочисленными воскресными проблемами и завершил гонку на восьмой позиции. Американец Кен Блок после старта по «Суперралли» в итоговых протоколах Ралли Аргентины стал 18-м в более чем 50 минутах от победителя.

Девятое место в общей классификации занял победитель PWRC Хэйден Пэддон, 10-м стал серебряный призёр класса Production Патрик Флодин, на 11-й позиции финишировал россиянин Дмитрий Тагиров, завоевавший подиум в PWRC.

Борьба в личном зачёте WRC обострилась и хотя в лидерах с преимуществом в 13 очков идёт Лёб, ни Хирвонен с Латвалой, ни Ожье шансов на чемпионский титул не потеряли. Кто сможет навязать борьбу семикратному чемпиону на седьмом этапе чемпионата-2011, узнаем уже 17 июня, когда стартует Ралли Греции.