— Себастьян, каким был ваш последний пит-стоп?
— Ну, прежде всего необходимо было не пропустить въезд на пит-лейн! (Смеётся.) Возможно, у меня был шанс попробовать сделать что-то в первом повороте, но к концу гонки я был уже несколько далековато – и мне следовало быть очень осторожным с тормозами. У меня были проблемы с ними на протяжении всей гонки, так что я не хотел испытывать судьбу и «убить» их на последнем круге. В конце я смог оказаться на четвёртой позиции благодаря собственным механикам, которые всё сделали верно. Вспомните, в прошлом году четвёртое место решило бы судьбу чемпионата.
Мне следовало быть очень осторожным с тормозами. У меня были проблемы с ними на протяжении всей гонки, так что я не хотел испытывать судьбу и «убить» их на последнем круге.
— Это был напряжённый момент?
— Конечно, я пытался сделать всё от себя зависящее вплоть до момента нажатия на кнопку ограничения скорости на пит-лейн, и когда я добрался до своих механиков, всё было очень близко. Когда же я покинул боксы, я увидел, что механики «Феррари» всё ещё возятся – и тогда я понял, что четвёртое место будет моим. Мои ребята выиграли эту дуэль. Я полагаю, что у «Феррари» возникли проблемы с левым задним колесом.
— Финишировать сегодня на подиуме вам помешали именно проблемы с тормозами?
— Мы просто были недостаточно быстрыми сегодня. В начале гонки я был уверенным, несмотря на то, что на первых кругах было скользко и потребовалось время, чтобы прогреть шины до оптимальной температуры. Я могу сказать, что мой старт был хорошим, хотя находиться меж двух «Феррари» было весьма непросто. Я потерял позицию, но смог вернуть её, поскольку Алонсо допустил ошибку. К сожалению, Фернандо был быстрее, так что я вынужден был пропустить его снова.
Я видел, что по мере того, как топлива в баках становилось всё меньше и меньше, соперники были всё быстрее – и я просто ничего не мог сделать с этим. К тому же я потерял свой болид в 10-м повороте, после чего мы знали, что четвёртое место – потолок, на нём мы и сосредоточились.
— Насколько повлияла на вас низкая температура воздуха и трассы?
— Ну, мы всегда выглядели довольно неплохо в подобных условиях, но в этот уик-энд всё было немного странным – я так ни разу и не смог выжать из болида максимум. В какие-то моменты казалось, что всё вернётся в нормальное состояние, но в конце концов этого не случилось, и у нас возникли проблемы. Теперь мы должны сесть и проанализировать их причины. Я уверен, что в Венгрии мы не замёрзнем, так что мы вновь будем смотреться лучше.
Когда я покинул боксы, я увидел, что механики «Феррари» всё ещё возятся – и тогда я понял, что четвёртое место будет моим. Я полагаю, что у них возникли проблемы с левым задним колесом.
Но одно стало очевидным в этот уик-энд – соперники догнали нас, и нам необходимо не отставать от них в развитии.
— Считаете ли вы теперь Льюиса Хэмилтона своим реальным соперником в споре за титул?
— Ну, мы видели, как быстро ситуация может измениться, и нам предстоит ещё очень долгий путь до отмашки последнего клетчатого флага. В этот уик-энд я уяснил, насколько быстро гонка может быть испорчена. Я надеюсь, что следующая гонка пройдёт по обычному сценарию.
— Вы покидаете «Нюрбургринг» в расстроенных чувствах?
— Не то чтобы я разочарован, но, конечно, хотел бы отблагодарить своих поклонников. Я видел очень много болельщиков в цветах «Ред Булл», так что я, разумеется, хотел бы выиграть здесь, чтобы увидеть их ликование.