Техническая информация
Длина: 5,451 км.
Число кругов: 56 (дистанция гонки – 305,066 км).
Повороты: 16 – 9 правых, 7 левых.
Максимальная скорость: 317 км/ч.
Рекорд круга: 1:32.238 (М. Шумахер, «Феррари»).
Характер трассы
Довольно красивый «тилькедром» знаменит своей длинной прямой между 13-м и 14-м поворотами, и не удивительно, что именно тут будет расположена зона действия DRS (в прошлом году она, к слову, помогала не всегда). Скоростные участки переплетаются с медленными поворотами, так что пилотам предстоит искать традиционный баланс между максимальной скоростью и комфортным уровнем прижимной силы.
Вероятность столкновения в первом повороте
Потенциал для стартовых аварий видится нам не слишком большим: чаще всего пелотон преодолевают первые метры дистанции, не доставляя друг другу проблем. Вот и в 2011 году обошлось без происшествий, так что бояться первого круга гонщикам не придётся.
Ожидаемая тактика
В Китай итальянские шинники везут покрышки «софт» и «медиум» — консервативный выбор в исполнении «Пирелли». Пол Хембри ждёт достаточно высокого износа покрышек, но при этом надо отметить, что в дни уик-энда температура воздуха в Шанхае будет достаточно низкой: примерно 15 градусов. Можно предположить, что, как и год назад, гонщики будут выбирать между вариантами с двумя и тремя пит-стопами. И многое будет зависеть от того, насколько сильно будут изнашиваться колёса у тех, кто ограничится двумя посещениями боксов.
Схема трассы
Схема трассы
Круг по трассе с Renault Sport
Длина прямой между 13-м и 14-м поворотами составляет 1300 м, что даёт трассе в Шанхае длиннейшую прямую в календаре Ф-1. Мотор RS27 будет находиться на полном газу 17-18 секунд. В сочетании с 700-метровой стартовой прямой и другими короткими местами «выплеска» скорости RS27 будет на полном газу 53 % круга — то есть примерно 50 секунд.
Учитывая этот факт, нужно тщательно рассчитывать передаточные значения коробки передач, чтобы обеспечить лучший разгон без вреда максимальной скорости. Инженерам нужно создать настройки машины и мотора, которые справятся со всеми условиями по ходу квалификации и гонки, чтобы оптимизировать общую скорость.
Самая медленная часть трассы — закругляющийся поворот T1-T4, где трасса становится уже, прежде чем открыть выход на короткую прямую. Обеспечение управляемости на низкой скорости в этом комплексе поможет отыграть время на круге. С учётом запрета на работу выдувных диффузоров в 2012 году потеря прижимной силы в задней части болида оказывает большее влияние на управляемость, и нужно помочь пилоту с повышением тяги мотора в этих медленных поворотах. Дополнительное проскальзывание колёс вредит времени на круге и повышает износ шин.
Первый и второй секторы представляют собой смесь поворотов, включая узкие шпильки, быстрые шиканы, две прямые и закругляющиеся повороты. Постоянное изменение направления движения означает, что при составлении картографии мотора невероятно важно обеспечить отзывчивость двигателя. Наряду с комплексом T1–T4 особого внимания требует связка 12-13 — закругляющийся поворот, выводящий на длиннейшую прямую автодрома.
На этот уик-энд предсказывают дождь, что добавит дополнительный интересный фактор в подготовку, ведь потребление топлива в дождь падает. Направление ветра также может измениться из-за погодного фронта, и это может повлиять на работу аэродинамики на длиннейшей прямой. Пусть это особо не затронет работу с мотором, но если машина едет против ветра, то у неё уходит больше времени на достижение лимитатора, а значит, потребление топлива растёт. Так что подобрать правильный уровень топлива и топливную смесь весьма трудно".
Год назад
Шанхайский этап-2011 запомнился невероятной путаницей с тактикой пилотов: кто-то пошёл на два пит-стопа, кто-то — на три, и в результате в разные моменты гонки её фаворит постоянно менялся. В один момент главным претендентом на победу был чуть ли не Нико Росберг, но немец чуть сбавил, а потом и вовсе замедлился из-за нехватки топлива.
Пятница, 13 апреля
6:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
10:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
Суббота, 14 апреля
07:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
10:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
Воскресенье, 15 апреля
11:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
В итоге Льюис Хэмилтон отобрал победу у Себастьяна Феттеля, обогнав пилота «Ред Булл» незадолго до финиша. Если темп немца к финишу упал, то его напарник Марк Уэббер, напротив, просто летел после 18-го места в квалификации и благодаря свежим комплектам резины сумел забраться на третью строчку. Виталий Петров после не самой удачного для «Лотуса-Рено» уик-энда всё же сумел попасть в топ-10 благодаря паре обгонов под занавес гонки.
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 13 апреля
6:00 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
10:00 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
Суббота, 14 апреля
07:00 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
10:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.com»
Воскресенье, 15 апреля
11:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат. com»
Расписание пресс-конференций (время московское)
Четверг, 12 апреля, — 11:00: Фернандо Алонсо («Феррари»), Пол ди Реста («Форс Индия»), Нараин Картикеян («ХРТ»), Виталий Петров («Кэтерхэм»), Серхио Перес («Заубер»), Бруно Сенна («Уильямс»).
Пятница, 13 апреля, — 12:00: Джеймс Эллисон («Лотус»), Антонио Кукерелла («ХРТ»), Пэт Фрай («Феррари»), Дэйв Гринвуд («Маруся»), Падди Лоу («Макларен»), Мэтт Моррис («Заубер»).
Суббота, 14 апреля, – 11:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 15 апреля, – 13:00: три лучших пилота гонки.
Прогноз погоды:
Пятница, 13 апреля: малооблачно; температура воздуха +15 градусов.
Суббота, 14 апреля: облачно; температура воздуха +16 градусов.
Воскресенье, 15 апреля: облачно, небольшой дождь; температура воздуха +14 градусов.