Когда заводят разговор о столкновении Феттеля и Уэббера, то все наверняка первым делом вспомнят про знаменитую аварию на Гран-при Турции, но ведь было и эпичное столкновение 2007 года — в Японии на автодроме «Фудзи». В богатой на события гонке Марк и Себ (тогда ещё представлявший «Торо Россо») занимали второе и третье места, когда на трассе оказалась машина безопасности. Возглавлявший пелотон Льюис Хэмилтон в какой-то момент отпустил сейфти-кар вперёд, Уэббер тоже был вынужден затормозить, а вот Феттель такого подвоха не ждал и на приличной скорости врезался в «Ред Булл». Уэббер, матерясь, остановился на обочине, из-за последствий аварии сошёл и его будущий напарник.
«Эти дети… Дети с недостаточным опытом. Ты хорошо выполняешь свою работу, а они потом всё портят (fuck it all up)», — ругался Уэббер в интервью ITV. Стюарды поначалу решили наградить Феттеля потерей десяти мест на старте следующей гонки, но, оценив роль Хэмилтона, отказались от столь сурового штрафа.
В 2009-м Феттель потерял немало очков, что помешало ему догнать в общем зачёте Дженсона Баттона. Первая потеря состоялась уже в Австралии, где Себ до последних кругов ехал вторым, но затем столкнулся с Кубицей. Шины на «БМВ-Заубер» работали существенно лучше, но Феттель не сдался без боя, и в очередном повороте болиды столкнулись.
Инцидент произошёл на небольшой скорости, и обе машины смогли продолжить движение, но гонщики не учли существенной потери прижимной силы из-за повреждения передних антикрыльев — оба не смогли войти в поворот и разбили болиды. Феттель, правда, попробовал под машиной безопасности дотянуть до финиша на трёх колесах, но всё же был вынужден сойти, да ещё и получил штраф от стюардов за езду на повреждённом болиде.
А вот мы подошли ко второй аварии Себа и Марка. Наверное, все всё прекрасно помнят: дело-то было громким. Феттель ехал позади лидировавшего Уэббера, а к ним обоим подобрались Хэмилтон и Баттон. Марку в какой-то момент сказали экономить топливо, а вот Себ такой команды не получил и пошёл в атаку. Опережая напарника, немец в какой-то момент слегка повернул в сторону австралийца (ситуация отдалённо напоминает стычку Вернь — Ковалайнен в Валенсии), и произошло неизбежное… Уэббер после смены антикрыла всё же финишировал третьим, а Феттель, размахивая руками, остался на обочине.
Гран-при Турции 2010
Едва ли не интереснее самой аварии стало выяснение отношений внутри «Ред Булл» после финиша. Гельмут Марко неосмотрительно обвинил во всём Уэббера, потом прошла информация про рекомендации австралийцу экономить горючее, а в итоге на множество неудобных вопросов пришлось отвечать Кристиану Хорнеру. Отметим, что в итоге «Ред Булл» уладил ситуацию, а Себ и Марк даже провели на базе примирительную фотосессию.
Корейский этап стал кошмаром для «Ред Булл». Сначала в аварию попал Марк Уэббер, поскользнувшийся на мокрой трассе, а затем мотор подвёл уверенно лидировавшего Феттеля. После такого подвоха со стороны «Рено» казалось, что Себ лишился шансов на титул и теперь должен подыгрывать напарнику, но, как выяснилось, корейский кошмар остановил Уэббера, но не Феттеля.
Пожалуй, этот сход всё-таки уступает драматизму четырёх предыдущих: в отличие от остальных случаев, проблема приключилась в тот момент, когда от своего сезона Феттель уже взял всё. Себ обеспечил себе второй подряд чемпионский титул и в Абу-Даби рассчитывал «всего лишь» на очередную победу после завоевания поул-позишн. Но прямо на старте «Ред Булл» заработал странный прокол: болид развернуло, а колесо испустило дух. В итоге немец сошёл на первом же круге. Этот досрочный финиш стал единственным по ходу блестящего сезона.
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта «Чемпионат.com» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.com» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.