Мы не изменяем традиции и вновь составляем рейтинг гонщиков Формулы-1, основываясь на голосовании авторов «Чемпионат.com» и приглашённых экспертов. Схема обычная: каждый участник составил свой список, лучший пилот получил 24 очка, худший — одно. При этом у каждого пилота мы отнимали по одному худшему и лучшему результату, дабы мнение одного эксперта не оказывало кардинального влияния на общий итог.
Отличий по сравнению с 2011 годом два. Во-первых, мы отказались от читательского голосования из-за его несовершенства, а во-вторых, постарались привлечь больше действующих пилотов. Кто и как голосовал, мы расскажем во второй части материала. Ну а пока — пилоты, занявшие места с 24-го по 13-е (Жерома д’Амброзио с его одной гонкой мы не учитывали).
24(26 — рейтинг по итогам сезона-2011). Нараин Картикеян (13 очков из 216)
Увы: никто так и не понял смысла пребывания в Формуле-1 Нараина Картикеяна. За рулём худшей машины чемпионата индиец традиционно проигрывал конкуренцию ветерану де ла Росе и больше всего запомнился инцидентами с участием Феттеля (проколотое колесо) и Росберга (эффектная авария после поломки рулевого управления). Уверенная последняя строчка.
За два с половиной сезона в Формуле-1 Бруно не сумел продемонстрировать свой потенциал, а проигрыш Мальдонадо, возможно, поставил крест на карьере Сенны в Ф-1.
23(-). Педро де ла Роса (21)
Перед стартом сезона-2012 испанец прекрасно понимал, что ничего серьёзного добиться не сможет. Собственно, Педро и подписался на проект с «ХРТ» только потому, что получил контракт на два сезона (и мечты, что уже в 2013-м продвинется вперёд). На деле Педро оставалось лишь конкурировать с Картикеяном, а победа над индийцем — достижение так себе.
22(18). Бруно Сенна (48,5)
Поклонники бразильца наверняка уже начинают кидать в нас виртуальные помидоры, но что поделать: таков общий приговор опрошенных. По мнению экспертов, за два с половиной сезона в Формуле-1 Бруно не сумел продемонстрировать свой потенциал, а проигрыш Мальдонадо, возможно, поставил крест на карьере Сенны в Ф-1. Впрочем, спонсоры пока не отказываются от поддержки племянника Айртона.
21(23). Тимо Глок (48,5)
Мимо участников опроса не прошёл незамеченным тот факт, что в этот раз немец не без труда справился с очередным напарником-новичком. На всех произвела впечатление скорость Пика и его стремительная адаптация, а сам Глок в такой ситуации померк в глазах окружающих. Впрочем, у немца контракт ещё на два сезона, возможность отыграться будет.
20(17). Хейкки Ковалайнен (51)
Год назад финн стал одним из лучших пилотов чемпионата (например, по версии Джеймса Аллена), а в нашем рейтинге занял 17-е место, опередив Сенну и двух пилотов «Уильямса». На фоне сезона-2011 нынешний стал разочаровывающим: Хейкки проиграл Виталию Петрову гоночную дуэль, а в конце года перестал опережать россиянина и в квалификациях. Вполне логично, что в такой ситуации «Кэтерхэм» больше не видит смысла платить Ковалайнену зарплату.
При таком положении «Кэтерхэма» в пелотоне субботние проблемы фактически не имели никакого значения.
19(22). Даниэль Риккиардо (60)
Болид «Торо Россо» вышел практически неконкурентоспособным, и неудивительно, что в такой ситуации Риккиардо (как и его напарник) не смог обратить на себя внимания. Правда, по сравнению с Жаном-Эриком у Даниэля есть «отягчающие обстоятельства»: у него уже был полугодовой опыт выступлений, да и очков австралиец в итоге набрал меньше.
18(-). Шарль Пик (66)
Француз сделал главное: в отличие от Лука ди Грасси и Жерома д’Амброзио, сумел остаться боевым пилотом Формулы-1, да ещё и с многолетним контрактом. Формально Шарль проиграл дуэль Глоку, но смотрелся новичок совсем недурно, и наши эксперты это оценили: в рейтинге новоиспечённый гонщик «Кэтерхэма» на три позиции выше бывшего напарника.
17(-). Жан-Эрик Вернь (69,5)
В связи со слабым темпом «Торо Россо» у Верня была только одна задача: опередить чуть более опытного Риккиардо. С ней Жан-Эрик справился, хотя нельзя сказать, что по чистой скорости смотрелся быстрее австралийца. О реальном потенциале француза можно будет говорить лишь после сезона-2013.
16(12). Пол ди Реста (87)
Неудачный год для шотландца. Пол входил в 2012-й с мечтами о местах в «Макларене», «Мерседесе» или «Феррари», но проиграл конкуренцию Хюлькенбергу во второй половине сезона. Не удивительно, что шотландец уверенно остался в нижней части нашей таблички, в то время как Нико… Впрочем, сохраним интригу.
15(-). Ромен Грожан (96)
О том, насколько противоречивым был год франко-швейцарца, наглядно говорят оценки экспертов, которые ждут вас во второй части материала: более впечатляющая амплитуда, наверное, только у Массы. Наверное, при взгляде на многочисленные аварии и три подиума, 15-е место — достаточно логичная позиция.
14(9). Виталий Петров (102)
Российский гонщик «Кэтерхэма» был не так и далёк от попадания во вторую часть материала: народ по достоинству оценил его работу в команде-аутсайдере и «победу по очкам» над родным для экс-«Лотуса» Ковалайненом. Пожалуй, пожурить Виталия можно лишь за слабые квалификации в начале чемпионата, но при таком положении «Кэтерхэма» в пелотоне субботние проблемы фактически не имели никакого значения.
13(13). Камуи Кобаяси (105,5)
Собрат ди Ресты по несчастью: в то время как напарника включают в число открытий чемпионата, Камуи готовится к как минимум годичному отпуску. Что ж, по крайней мере, Кобаяси поднялся на подиум в родной Японии и вообще неплохо провёл концовку на фоне провала Переса. Камуи немного жаль, но на болиде-2012 он должен был добиться большего.