Стоит вернуться из длительной командировки, как моментально обнаруживается куча дел, неотложных проблем, из-за которых даже банальный разбор накопившихся фотографий может растянуться на долгое время. Всё-таки рассортировав фото из Южной Америки, корреспондент «Чемпионат.com» решил, что даже спустя время читателям будет любопытно увидеть некоторые закулисные моменты «Дакара-2013». Вашему вниманию — подборка с небольшими авторскими комментариями к каждому из фото.
*****
Один из автомобилей команды G-Force получил прекрасный стартовый номер. Как выяснилось, был он к счастью: машина вела себя нормально, а два боевых экипажа смогли добраться до финиша дебютного «Дакара».
«Дакар» настолько суров, что застревают не только боевые машины, но и технички! Причём прямо на бивуаке.
Одна из неизменных вечерних процедур: машины отправляются на мойку, своим рыком оповещая об этом всех обитателей бивуака. Выглядит сама процедура красиво, особенно ночью.
Вот как выглядит утренний бивуак: до него ещё не доехали ни технички, ни боевые машины. Только журналисты. К слову, непонятно, зачем прессу транспортировали рано утром, когда делать на новом месте всё равно нечего. Только есть и ходить в душ.
Своеобразный паддок-клуб для избранных. Понравилось, что стулья в нём именные — на фото вы видите Кабирова и Икса, также были идентифицированы Чагин, де Рой-старший и другие.
Голландское телевидение не даёт скучать своим пилотам. Вот и Жерар де Рой участвует в конкурсе на самую быструю сборку фары из деталей, спрятанных в песке.
Доброжелательная публика была рядом с каждым бивуаком. Народ приветствовал всех, ходил вдоль ограждений и просил у всех бейсболки и майки.
Бивуак команды Гордона был не слишком большим, но зато они привлекали к себе внимание с помощью игрушечного «Хаммера», здорово гонявшего по песчаным дорожкам.
В отличие от перуанцев и чилийцев, аргентинцы особо не дарили подарков. Зато готовили вкуснейшее мясо! На фото — мясной пир на предпоследнем аргентинском бивуаке.
Главная героиня ещё одного аргентинского бивуака. Её с сородичами фотографировали все, в «Фейсбуке» и «Твиттере» это была тема дня.
Камазовские посиделки. Умилительная картина: в ожидании техничек, преодолевающих границу и длинный лиазон, боевые экипажи поглощают остатки сухпайков, устроившись на траве.
Типичный запас журналиста в пресс-центре. Отметим, что левая банка — это напиток «69», поддерживающий Алеша Лопрайса. По сути зелёный чай.
С бивуака на бивуак с нами путешествовал бедный разбитый грузовик Стейси. Так и доехал до Сантьяго.
А вот какую машину можно встретить в ещё одном аргентинском городе! Пусть шильдик «Форда» вас не смущает — мы-то знаем, что это за марка. А в перуанском Писко ваш корреспондент последовательно встретил «Ниву» и даже вазовскую «четвёрку»!
Бивуак на территории аргентинского автодрома для каких-то местных соревнований. G-Force разместилась прямо за апексом очередного поворота. Наверное, самый жаркий бивуак. И с бесплатным wi-fi, который почти не работал.
Последствия столкновения Айрата Мардеева с Питером Верслёйсом, когда россиянин сдавал назад, а голландец увидел «КАМАЗ» в последний момент. К счастью, обошлось без серьёзной аварии.
Внутри огромного транспортного самолёта. Да, иногда журналисты перемещались с бивуака на бивуак вот так! Но если пишущая братия вкусила радости «Геркулеса» лишь раз, то телевизионщики, стабильно уезжавшие под покровом ночи, летали так существенно чаще. Ощущения от полёта, кхм, весьма специфические.
Добраться до финиша можно и на такой технике! Видимо, экипажу совсем не просто дался заключительный спецучасток. Но доехали же!
Кому торжественный подиум, а кому долгожданная возможность отоспаться в тени! Финиш!
