ВАЛТТЕРИ БОТТАС («УИЛЬЯМС»)
Чего добился
Финский гонщик достиг успеха в младших сериях. В 2008 году он выиграл Еврокубок Формулы «Рено» 2.0, после чего транзитом через Формулу-3 (где занял третье место в общем зачёте) попал в молодёжную серию GP3. В 2011-м быстрый финн выиграл чемпионат, уже будучи связанным с «Уильямсом», а в 2012-м стал резервным пилотом команды, принимая участие во многих пятничных тренировках вместо Бруно Сенны.
Приход Боттаса именно в «Уильямс» не случаен – предыдущие пару лет активную роль в жизни команды играл её акционер Тото Вольф, а австриец, помимо прочего, входит в группу менеджеров и инвесторов Валттери.
Как попал
У Валттери есть небольшая поддержка пары финских спонсоров, но эту поддержку крупной не назовёшь. Скорее это приятный бонус для команды после подписания контракта с Валттери, чем повод взять финна себе. Приход Боттаса именно в «Уильямс» не случаен – предыдущие пару лет активную роль в жизни команды играл её акционер Тото Вольф (который сохранил акции команды даже после ухода в «Мерседес»), а австриец, помимо прочего, входит в группу менеджеров и инвесторов Валттери.
Перспективы (прогноз «Чемпионат.com»)
Боттас – едва ли не самый перспективный пилот дебютантского созыва-2013. Свою скорость он уже демонстрировал в младших сериях, да и «Уильямс» взял его именно из-за скоростных качеств. Глава команды сэр Фрэнк Уильямс возлагает на 23-летнего молодого человека необычайно высокие надежды и говорит, что Валттери вполне может сравниться с величайшим Айртоном Сенной. За подиум (а если машина хороша, то и за победу) он может зацепиться уже в 2013-м, в будущем же успех точно не обойдёт уроженца Настолы стороной.
ЭСТЕБАН ГУТЬЕРРЕС («ЗАУБЕР»)
Чего добился
Эстебан – один из четырёх дебютантов сезона-2013, которых серия GP2 гордо именует своими выпускниками. В прошлом сезоне он выступал в составе «Лотуса» и временами добивался неплохих результатов, выиграл три гонки, что позволило ему занять третье место в общем зачёте, но в схватку за титул он толком так и не ввязался. К слову, усилиями Эстебана продолжается российская экспансия в чемпионат – он встречается с русской девушкой.
Как попал
Эстебан пробился в «Заубер» самым банальным способом, каким сейчас попадают в Формулу-1 – спонсорскими вливаниями. Мониша Кальтенборн может ещё не раз сказать, что деньги тут ни при чём, но Карлос Слим-младший ещё за несколько месяцев до официального объявления заявил, что Гутьеррес будет гоняться за «Заубер». Команда не могла позволить себе лишиться поддержки самого богатого человека в мире, тем более что теперь деньги Telmex наверняка пойдут и в «Макларен». Не возьми они Гутьерреса, мексиканцы могли совсем отвернуться от Хинвила.
Говорить о том, что в его лице они сделали выбор в пользу молодости, смешно – он всего на год младше Петрова. Здесь дело исключительно в коммерческой составляющей.
Перспективы
Молодой мексиканец не выглядит феноменально быстрым – судя по всему, он уступает в том числе и своему предшественнику Серхио Пересу. В прошлом году ходило много разговоров о том, что более мастеровитые пилоты за рулём «Заубера» могли бы побеждать. Ещё предстоит посмотреть, насколько хорошим получилось швейцарское творение образца 2013-го, но главным для Эстебана будет превзойти не достижения своего предшественника, а выиграть борьбу с напарником. Талант и скорость Нико Хюлькенберга признаны абсолютным большинством, и во многом будущее Гутьерреса зависит от того, как он будет смотреться на фоне немца.
ГИДО ВАН ДЕР ГАРДЕ («КЭТЕРХЭМ»)
Чего добился
Голландец является одним из многочисленных выходцев из GP2. В 2008 году он стал чемпионом Формулы «Рено» 3,5, что является большим успехом, но прорваться в Формулу-1 сразу не удалось, и он четыре года подряд ездил в GP2. Не сказать, что блистал – в прошлом году, имея за плечами большой по рамкам серии опыт, он стал лишь шестым в общем зачёте, выиграв две гонки по ходу сезона.
Как попал
Ван дер Гарде пришлось конкурировать за место в «Кэтерхэме» с россиянином Виталием Петровым (хотя в свете последних известий об Оксане Косаченко уже непонятно, насколько была сильна конкуренция с этой стороны). В итоге предпочли голландца. Говорить о том, что в его лице они сделали выбор в пользу молодости, смешно – он всего на год младше Петрова. Здесь дело исключительно в коммерческой составляющей. «Кэтерхэма» не впечатлило то, что благодаря россиянину они получили сочные призовые за 10-е место в Кубке Конструкторов, и в итоге взяли ван дер Гарде, позарившись на миллионы спонсора McGregor – компании, принадлежащей отцу его невесты.
Перспективы
С учётом возраста у ван дер Гарде крайне мало времени для реализации своих способностей. В Формулу-1 он приходит уже в далеко не юном возрасте – в 27 лет (а в апреле стукнет 28). В совокупности его возраста и отсутствия выделяющихся на общем фоне скоростных данных можно предположить, что долго он в Формуле-1 не продержится. Попасть из «Кэтерхэма» в более сильную команду крайне затруднительно, а миллионов компании, торгующей одеждой, на много сезонов может не хватить, тем более что ставки растут год от года.
Руководство «Маруси» всё отрицает, но ходят довольно очевидные разговоры о том, что именно протекция со стороны «Феррари», готовой протянуть руку помощи российско-французскому коллективу, подтолкнула команду заменить Луиса Разию на Бьянки, а не на кого-то ещё.
ЖЮЛЬ БЬЯНКИ («МАРУСЯ»)
Чего добился
Жюль Бьянки стал участником одной из самых драматичных развязок борьбы за титул в младших сериях. В 2012 году в Формуле «Рено» 3,5 у него были взлёты и падения, но к заключительной гонке сезона в Барселоне он подошёл с хорошими шансами на титул. На пути у него встал голландец Робин Фрейнс, который якобы нечаянно выбил француза, когда тот совершал обгон, и стал чемпионом. После гонки стюарды прибавили к времени Фрейнса 30 секунд, показав, что виновником является он, но титула Жюлю это не принесло. Тем не менее француз произвёл хорошее впечатление и вновь доказал свою скорость. В 2010-м, когда он боролся за титул в GP2, в дело тоже ввязался случай – Бьянки выбыл из строя на четыре недели после серьёзной аварии и в итоге стал в общем зачёте лишь третьим.
Как попал
За Бьянки, как водится в современном мире, стоят спонсоры, но достаточно небольшие – недаром «Форс Индия» не стала брать француза, а отдала предпочтение Адриану Сутилю: в плане денег команда если и потеряла, то совсем немного. Куда более важным фактором является то, что Бьянки пользуется мощной поддержкой «Феррари», является слушателем её академии и несколько раз принимал участие в тестах. Руководство «Маруси» всё отрицает, но ходят довольно очевидные разговоры о том, что именно протекция со стороны «Феррари», готовой протянуть руку помощи российско-британскому коллективу, подтолкнула команду заменить Луиса Разию на Бьянки, а не на кого-то ещё.
Перспективы
Перед Бьянки открыты все двери. В Формуле-1 его талант ценится, и в будущем он может легко пробиться в топ-команды – в первую очередь, конечно, в «Феррари», хоть и не раньше, чем через несколько лет. Фактически главная задача Бьянки – набираться опыта в «Марусе». Если он опередит Макса Чилтона, это станет приятным бонусом, но внутрикомандная борьба в 2013-м не должна сказаться на будущем.
МАКС ЧИЛТОН («МАРУСЯ»)
Чего добился
В 2007 году Макс вписал любопытную строку в своей биографии – вышел на старт британской Формулы-3, несмотря на то что ему было всего 15 лет, тогда как возрастной ценз составлял 16. Сезон стартовал незадолго до его 16-летия, и Максу сделали исключение. Впрочем, больших успехов он тогда не добился. С 2009 года Чилтон гонялся за рулём машин GP2 и в 2012-м занял четвёртое место в общем зачёте, но выступал при этом нестабильно – у него две победы и ещё два подиума, зато целых восемь гонок без очков.
Как попал
У Макса весьма состоятельный отец – Грэм Чилтон, один из руководителей страхового гиганта Aon. Он широко известен в автоспорте, до недавнего времени у Грэма была команда в туринговом чемпионате мира (WTCC), но её пришлось закрыть в угоду программе Макса в Формуле-1 и сотрудничеству с британским «Карлином», за который Чилтон-младший выступал в GP2 и который теперь тоже принадлежит его отцу. Поговаривают, что и в «Марусе» Грэм будет не просто спонсором, а совладельцем команды, и год от года его доля будет расти, но официального подтверждения данной информации нет, а сам Макс, конечно же, всё опровергает.
Перспективы
Судя по всему, программа сотрудничества Чилтона и «Маруси» рассчитана по меньшей мере на три года. Это не может быть плюсом для Макса – слишком долгое нахождение в такой команде (если она вообще столько протянет) не сделает его более привлекательным в глазах топ-команд. Но он достаточно молод, и у него в запасе ещё есть время, чтобы привлечь внимание того же «Макларена», который через пару лет может заглядеться на британца с солидным спонсором – главное показать свою скорость.