Ожье – лидер Ралли Португалии, Новиков – 6-й

Накануне Ралли Португалии традиционно проводится ралли-спринт, который позволяет гонщикам и командам провести, скажем так, небольшие тесты, а фанаты автоспорта, у которых нет возможности посетить этап чемпионата мира по классическому ралли, получают шанс увидеть автомобили WRC в деле. В 2013 году Fafe Rally Sprint выиграл испанский пилот заводской команды «Ситроен» Дани Сордо, опередивший ряд своих коллег и соперников, в числе которых, впрочем, не было лидера сезона Себастьена Ожье из заводского «Фольксвагена». Француз, как оказалось, заболел, подхватив на Ралли Мексики

вирусную инфекцию, которая и подкосила пилота – подкосила так, что победитель двух последних гонок сезона не смог полностью выздороветь даже к старту португальского этапа чемпионата мира.

Впрочем, основного претендента на титул в сезоне-2013 проблемы со здоровьем вроде бы не замедлили. Да, в квалификации Ожье показал второе время, уступив Сордо, зато опередил своего напарника финна Яри-Матти Латвалу («Фольксваген»), а также пилотов «Форда» норвежца Мадса Остберга и россиянина Евгения Новикова, ряды которых разбил финский гонщик заводского «Ситроена» Микко Хирвонен. Бельгиец Тьерри Невиль («Форд»), норвежец Андреас Миккельсен, дебютирующий в WRC на третьем заводском «Фольксвагене», катарец Нассерь Аль-Аттия («Форд») и араб Халди Аль-Кассими («Ситроен») замкнули топ-10. Вне лидирующей группы остались чех Мартин Прокоп («Форд»), поляк Михал Косцюшко на обновлённом «МИНИ» и голландец Деннис Куйперс на «Форде».

Традиционно для гравийных гонок лидеры предпочли стартовать как можно дальше, чтобы не терять время на расчистке трассы, в итоге стартовая ведомость представляла собой обратное прочтение результатов квалификации, в котором местами поменялись только Хирвонен и Новиков.

На первом же «боевом» допе Ожье показал, что болезнь ему не помеха, – Себастьен выиграл спецучасток, опередив ближайшего соперника, которым стал Остберг, на четыре секунды, а показавшего третье время Хирвонена – и того больше. Новиков стал седьмым, проиграв лидеру без малого полминуты. Свою роль сыграл выбор шин – одни сделали ставку на жёсткий компаунд, другие предпочли мягкие покрышки, а третьи их комбинировали. Но если на СУ1 преимущество было на стороне «софта», то на СУ2 быстрее были уже гонщики на «харде».

Остберг выиграл второй доп Ралли Португалии с перевесом в 3,5 секунды над Сордо и отыграл у ставшего третьим Ожье 4,4 секунды – норвежец смог выйти в лидеры гонки. Новиков вновь был седьмым, уступив победителю допа пару десятков секунд. Впрочем, поправить положение в общей классификации

гонки россиянину удалось на СУ3, после которого Евгений вышел на шестое место в зачёте гонки.

Правда, пилоту «Форда» помогла не собственная скорость, а проблемы у напарника – лидировавший в гонке Остберг поначалу отрывался от Ожье, но затем перевернулся и оформил сход. В итоге Мадс в пятницу выбыл из борьбы, а Себастьен, показав третье время на СУ3, вернул лидерство в гонке. Выиграл же доп Сордо, вторым финишировал Латвала, а Новиков записал на свой счёт шестое время. На машине Аль-Кассими возникли проблемы со сцеплением, а у Косцюшко перегревались шины, что привело к развороту и потере времени.
Предпоследний пятничный спецучасток выиграл Сордо, вторым стал Невиль, а тройку лидеров замкнул Латвала. Ожье показал только четвёртое время, а Новиков снова стал шестым. Возникли проблемы с усилителем руля на машине Миккельсена, что «помогло» Андреасу серьёзно потерять в общей классификации ралли.

Короткий городской суперспешиал в Лиссабоне выиграл Хирвонен, опередивший Ожье и Латвалу, а Новиков стал восьмым. Но вот проблем маленький доп, следовавший после огромного перегона без сервис-пара, принёс немало. В зачёте WRC пострадал Косцюшко, на машине которого открылся капот, а в младшем классе WRC2 жертв было куда больше.

Катарский гонщик Абдулазиз Аль-Кувари разбил свой «Форд», немец Зепп Виганд потерял массу времени, меняя пробитое колесо на своей «Шкоде», разворот «МИНИ» украинца Валерия Горбаня также стоил потери драгоценных секунд, но, пожалуй, самой серьёзной потерей стал сход поляка Роберта Кубицы. Экс-пилот Формулы-1, вернувшийся в ралли после травмы, дебютировал в WRC2 в составе заводского «Ситроена» и на своём первом гравийном ралли уверенно шёл в группе лидеров. Однако на машине польского раллиста сначала серьёзно износились шины, а потом возникла утечка воды в двигателе – заделав пробитый радиатор, Кубица продолжил гонку, но на гигантском перегоне в Лиссабон лопнула

потрёпанная шина, при том что единственную запаску Роберт использовал ранее. Как итог – сход ещё до старта СУ5.

В итоге по результатам пятницы Ралли Португалии в классе WRC2 лидирует финн Эсапекка Лаппи на «Шкоде», вторым идёт британский чемпион FIA WRC Academy-2011 Эльфин Эванс («Форд»), третье место занимает итальянец Эдоардо Брезолин («Форд»). Украинцы Алексей Кикирешко и Валерий Горбань в первой гонке на «МИНИ» идут четвёртым и девятым соответственно, а вот россиянин Никита Кондрахин («Шкода»), как и араб Рашид Аль-Кетби («Шкода»), уже сошли. Казах Арман Смаилов («Субару») занимает 12-е место в классе.

В классе WRC3 в тройке лидеров сплошь пилоты «Ситроена» – первым идёт ирландец Кейт Кронин, второе место занимает его соотечественник Алистер Фишер, а третья строчка у француза Себастьена Шардонне. Не повезло немцу Кристиану Риедеманну, «Ситроен» которого сломался на СУ3, а также швейцарцу Фредерико делла Каса, который разбил свой «Ситроен». Француз Бриан Буффье («Ситроен»), перешедший в WRC3, по итогам первого дня держится четвёртым.

Зачёт монокубка FIA Junior WRC Championship возглавляет швед Понтус Тидеманд, который опережает своих партнёров по «Форду» испанца Хосе Суареса и норвежца Мариуса Аасена. Единственным на данный момент сходом стал выбывший после потери колеса на своей машине эстонец Сандер Пярн.

В субботу гонщиков чемпионата мира по ралли ждут три допа, каждый из которых придётся проезжать дважды – вновь важное значение будут играть верный выбор шин и безошибочный пилотаж. Кроме того свою роль может сыграть и погода, ведь в прошлом году из-за дождей пришлось корректировать программу и маршрут Ралли Португалии.