В субботу с утра в моторхоуме «Заубера» на Гран-при Венгрии собралось журналистов 20-25, не меньше. Все желали узнать подробности касательно новых российских партнёров швейцарской команды, о появлении которых стало известно совсем недавно. Всех тайн Кальтенборн, конечно, не раскрыла, но ещё раз подтвердила, что россияне не должны получить свою долю в акциях «Заубера», а Сергей Сироткин готовится к дебюту в сезоне-2014.
– Мониша, ваши комментарии касательно соглашения с тремя российскими партнёрами?
– Мы очень рады, что объявили о новом контракте. Теперь мы концентрируемся на том, чтобы претворить в жизнь всё, что запланировано этим соглашением. Это очень сложная и всесторонняя сделка. Большая её часть сконцентрирована на технологиях. Мы знаем, как организовывать такое долгосрочное партнёрство, благодаря нашему опыту работы с «Петронасом». Это долгосрочное сотрудничество.
– По ходу последних недель в прессе было немало громких заголовков, связанных с будущим «Заубера». Можно ли сказать, что теперь будущее команды гарантировано?
Мы знаем, как организовывать такое долгосрочное партнёрство, благодаря нашему опыту работы с «Петронасом». Это долгосрочное сотрудничество.
– Мы концентрировались на том, чтобы завершить сделку. Пришлось некоторое время подождать прихода крупных партнёров, ведь партнёрство очень объёмное. Публикациям в прессе мы большого внимания не уделяли.
– Можно ли сказать, что именно этот контракт позволяет «Зауберу» завершить сезон, выжить?
– Не думаю, что правильно говорить о выживании. У нас и прежде были непростые времена, но мы всегда справлялись. Мы могли бы выжить и сейчас, но теперь, надеюсь, мы вновь сможем сделать шаг вперёд. Теперь у нас есть долгосрочная база, что нам поможет.
– Что получаете от контракта вы, понятно. А что получат российские инвесторы?
– По сути у этого партнёрства есть три составляющие. Первая – технологическое сотрудничество. Мы изучаем все варианты обмена технологиями, и я думаю, что многие не в курсе относительно уровня развития технологий в России. Вторая – мы уже объявили, что готовим российского пилота Сергея Сироткина к тому, чтобы он стал боевым пилотом в 2014 году. Сейчас мы разрабатываем для него программу подготовки. Вы знаете, что у него нет суперлицензии, так что нам нужно довести его до нужного уровня. Ну и третья составляющая – это скорое появление Гран-при России. Мы постараемся сделать наш спорт ближе для зрителей.
– Можете рассказать, как будете готовить Сироткина, как он проедет первые километры за рулём болида Ф-1?
– Вы очень скоро узнаете ответ на этот вопрос. Мы расскажем об этом в пресс-релизе в ближайший понедельник. В целом, нам надо изучить, какие варианты реально использовать. Знаю, что упоминалась возможность работы на пятничных тренировках, но у Сергея нет суперлицензии. Что ж, мы найдём другие способы сделать так, чтобы он был готов.
– Но насколько комфортно ощущает себя команда, в составе которой в Формуле-1 должен дебютировать гонщик в 18 лет?
– У нас были похожие ситуации в прошлом, мы уже задействовали действительно молодых гонщиков. Мы очень серьёзно относимся к возложенной на нас ответственности и сделаем всё, чтобы подготовить его. Наши партнёры по соглашению тоже понимают риск и ответственность. Думаю, надо двигаться шаг за шагом, мы не хотим нанести вред никому.
– Но что если Сергей всё же не будет готов к 2014 году? Как это повлияет на ваше партнёрство с россиянами?
– Как я уже сказала, главное – ответственно выполнять свою работу. Сейчас мы в начале процесса подготовки Сергея и не размышляем о негативных сценариях и разного рода спекуляциях.
– Можете рассказать, о каком размере инвестиций идёт речь?
– Вы знаете, что мы не обсуждаем финансовые стороны сделки.
– Можно ли сказать, что проект финансируется российским правительством?
У нас были похожие ситуации в прошлом, мы уже задействовали действительно молодых гонщиков.
– Мы объявили о трёх партнёрах. Два фонда тесно связаны с правительством. Как именно они взаимодействуют, вам следует спросить у них самих.
– Как много представителей России будет вовлечено в работу команды?
– Мы сейчас обсуждаем это. Мы находимся в процессе обсуждения всех деталей.
– Каким будет название команды в следующем сезоне?
– У нас нет никаких планов его менять.
– Россияне получат долю акций в команде?
– Изменения в структуре руководства или владения командой не планируются.
– Приход россиян означает окончание партнёрства с вашими мексиканскими партнёрами?
– Нет, это никак не связано друг с другом.
– Вариант с российскими партнёрами был единственным, или вы располагали и другими опциями?
– У нас были другие варианты, но решили, что этот лучший.
– Мониша, можете подтвердить, что ваше место главы команды не находится под угрозой?
– Как вы видите, я здесь. На самом деле такой вопрос никогда не стоял. Мы не знаем, откуда пошла эта информация.
Проблемы повлияли на работу над болидом-2014, нам нужно это признать. Но у нас ещё достаточно времени, и теперь, надеюсь, мы сможем отыграть потерянное время.
– Также был слух, что Хюлькенберг может покинуть команду после этой гонки.
– Нико – наш боевой гонщик на этот сезон. Что будет в следующем году, посмотрим. Мы объявим в своё время.
– Теперь вы можете сконцентрироваться на переговорах с «Феррари» о поставках моторов, не так ли?
– Да, теперь у нас есть больше времени на это, да и времени до сезона-2014 становится меньше.
– Финансовые проблемы повлияли на работу над болидом следующего года?
– Конечно, они повлияли, нам нужно это признать. Но у нас ещё достаточно времени, и теперь, надеюсь, мы сможем отыграть потерянное время. В любом случае это нам несколько помешало.
– Планируете ли продолжать сотрудничество с японским гонщиком Кимией Сато?
– На данный момент нет. Он провёл с нами день на молодёжных тестах, но пока это всё.