В минувшее воскресенье Себастьян Феттель одержал свою четвёртую победу в пяти гонках на «Сузуке»; кроме того, на счету немца здесь четыре поул-позишн из пяти возможных. Худшим же результатом трёхкратного чемпиона мира на японской трассе является третье место в гонке и второе в квалификации. Однако Феттель является далеко не единственным гонщиком, у которого есть любимая трасса, отвечающая пилоту взаимностью. Вместе с F1 Fanatic вспомним 10 других наиболее ярких примеров.
Михаэль Шумахер – «Маньи-Кур»
Семикратный чемпион мира вполне заслуживает места в отдельном списке: столь велико было его превосходство над соперниками в годы выступления за «Феррари». В это трудно поверить, но за свою карьеру он одержал пять и более побед на 10 (!) различных трассах.
Наиболее счастливым местом для Михаэля Шумахера был «Маньи-Кур»: в период с 1994-го по 2006-й немец выиграл аж восемь Гран-при Франции. Самой запоминающейся из этих побед, безусловно, является триумф в сезоне-2002, когда Михаэль на последних кругах сломил сопротивление Райкконена. Это позволило Шумахеру досрочно завоевать пятый чемпионский титул, гарантировав себе чемпионство раньше, чем кто бы то ни было в истории.
Михаэль Шумахер — победитель Гран-при Франции-2006
Кими Райкконен – «Спа-Франкоршам»
Трасса в Спа является серьёзным вызовом для пилотов, и тот факт, что Кими Райкконен добился больших успехов в Бельгии, говорит о многом. В период с 2004-го по 2009-й финн одержал четыре победы в пяти гонках на «Спа-Франкоршам», причём ещё к одной он был очень близок: в 2008-м Кими разбил машину на последних кругах в борьбе за лидерство в гонке в непростых погодных условиях.
Если бы не «отпуск» Райкконена, из-за которого он пропустил два сезона, и отсутствие Гран-при Бельгии в календаре чемпионата мира в 2003 и 2006 годах, финн вполне мог бы записать на свой счёт ещё несколько побед в Арденнах.
Джим Кларк – «Спа-Франкоршам»
Задолго до Райкконена на совершенно иной трассе в Спа блистал ещё один не слишком разговорчивый гонщик, обладавший экстраординарным талантом. Джим Кларк одержал четыре победы подряд на проходившей сквозь бельгийские деревушки 14-километровой трассе старой конфигурации, безумно быстрой и опасной.
Никто не мог одолеть Кларка в Спа с 1962 по 1965 год. Его победа в 63-м была без преувеличения величайшим примером его гениальности: стартовав с восьмого места, в дождевых условиях он опередил ближайшего из соперников на… пять минут!
Тем не менее англичанин не испытывал особой любви к трассе, которая унесла жизни его соотечественников Криса Бристоу и Алана Стейси в ужасных авариях в гонке 1960 года.
Жаки Икс – «Нюрбургринг»
Дебют Жаки Икса на «Нордшляйфе» в 1967-м получился более чем многообещающим: на машине Формулы-2 22-летний бельгиец показал третье время в квалификации, уступив по её итогам лишь выступавшим на болидах Ф-1 Кларку и Денни Хьюму. По правилам того времени в гонке он ушёл в бой с последних рядов стартовой решётки в компании других представителей младшего класса, но быстро смог пробиться на пятое место, пока не сошёл с дистанции.
В дальнейшем он одержал две победы в «Зелёном аду», несмотря на то что в его распоряжении далеко не всегда была лучшая техника, и завоевал четыре поул-позишн за пять лет.
Льюис Хэмилтон – «Хунгароринг»
Первая победа Льюиса Хэмилтона за рулём «Мерседеса» была одержана им в этом сезоне в Венгрии и стала для него четвёртым триумфом на «Хунгароринге» в карьере. Благодаря ей англичанин сравнялся по количеству выигранных гонок на венгерской трассе с Шумахером – больше побед здесь нет ни у кого.
Льюис Хэмилтон — победитель Гран-при Венгрии-2007
Из семи гонок в Венгрии, в которых стартовал Хэмилтон, он лишь однажды не мог рассчитывать на то, чтобы финишировать первым: в 2008-м он выбыл из числа претендентов на победу из-за прокола колеса.
Льюис имеет также впечатляющую статистику по выступлениям в Канаде. Он выиграл три из шести своих гонок на трассе, носящей имя Жиля Вильнёва (включая свою первую победу в Формуле-1), и четырежды стартовал там с поула.
Ален Прост – «Жакарепагуа»
Когда в 1990-м бразильский Гран-при переехал со скучной трассы в Рио-де-Жанейро обратно на «Интерлагос», не многие пилоты были разочарованы. Но вот Ален Прост, должно быть, расстроился больше всех: француз выиграл ровно половину гонок, проведённых с 1982-го по 1989-й на «Жакарепагуа» – четыре. Правда, первая из этих побед была довольно спорной: Прост финишировал третьим, но позже был объявлен победителем после дисквалификации Нельсона Пике и Кеке Росберга из-за недовеса.
Столь счастливая для четырёхкратного чемпиона мира трасса уже является частью истории: она была снесена при подготовке к Олимпийским играм 2016-го года, а на её месте строится тренировочный комплекс для спортсменов.
Мика Хаккинен – «Катулунья»
Трасса в столице Каталонии прекрасно подходит болидам, главным козырем которых является аэродинамика. Имея в своём распоряжении творения Эдриана Ньюи, Мика Хаккинен одержал в Барселоне три победы подряд и остановился (в прямом смысле слова) всего в шаге от четвёртой: в 2001-м у финна на последнем круге гонки сгорел двигатель.
Учитывая, что в 97-м Хаккинен выиграл Гран-при Европы в Хересе, Испания является для него наиболее успешной страной за всё время выступлений в Ф-1. Любопытно, что после того, как финн покинул команду, закончив карьеру, «Макларен» выиграл лишь одну из последующих 17 гонок на испанской земле.
Найджел Мэнселл – «Сильверстоун»
Найджел Мэнселл как-то раз заявил, что поддержка британских болельщиков делает его на целую секунду быстрее на «Сильверстоуне». Учитывая его статистику на домашней трассе, в словах чемпиона мира 1992 года можно не сомневаться: после дебютной победы в Брэндс-Хетче в 85-м он принёс «Уильямсу» четыре победы в Сильверстоуне между 1986 и 1992 годами.
Наиболее запоминающимся был его триумф в 1987-м, когда в борьбе за победу он, несмотря на то что топлива в его баках едва должно было хватить до финиша, опередил своего напарника и будущего чемпиона мира того года Нельсона Пике. Горючее закончилось аккурат после пересечения линии финиша, и Мэнселл тотчас же был окружён толпой ликующих болельщиков.
Нельсон Пике – Монца
Бесспорно, самым недооценённым из всех трёхкратных чемпионов мира является Нельсон Пике. Бразильцу удавалось выигрывать гонки и чемпионаты, имея среди соперников таких пилотов, как Прост, Сенна и Мэнселл.
Пике блистал на скоростных трассах, где требовалась мощь двигателя, и трасса в Монце подходила ему идеально. Его статистика в Гран-при Италии была превосходной: он выиграл четыре гонки в Монце в 80-е, выступая за «Брэбхем» и «Уильямс».
В 1987-м, на пути к своему третьему титулу, он одержал особенно сладкую победу, взяв верх над своим соотечественником Сенной, который вылетел в «Параболике» на последних кругах гонки.
Айртон Сенна на Гран-при Монако-1984
Айртон Сенна – Монако
Ни одна трасса не связана с именем Айртона Сенны так, как Монако. Начало было положено в 1984-м, когда новичок на «Тоулмене» в дождь уверенно прорывался сквозь пелотон. В 1992-м Сенна оставил позади куда более быстрый «Уильямс» Мэнселла, а между этими двумя памятными событиями было немало и других ярких моментов.
Бразилец поднимался на верхнюю ступень импровизированного подиума в Монако шесть раз в период с 1987-го по 1993-й и лишь в 88-м остался без победы – разбив свой болид, имея 50-секундное преимущество над соперниками. После той неудачи Сенна одержал здесь пять побед подряд, и кто знает, как долго продлилась бы эта серия, если бы не трагическая гибель Айртона в Имоле в 94-м – в преддверии Гран-при Монако.
До Сенны главным специалистом по узким улочкам княжества считался Грэм Хилл – «Мистер Монако». В период с 1963 по 1969 год британец выиграл пять гонок в Монако, одержав здесь более трети всех своих побед в Формуле-1.