2009. КАЗАНЬ – АШХАБАД
Дебютный «Шёлковый путь» прошёл с размахом: три страны-организатора, солидный состав участников (включая доминаторов «Дакара» из «Фольксвагена»), минимальное количество проблем. Опять же, о чём ещё говорить, если старт последнего спецучастка посетили президенты России, Казахстана и Туркмении!
Если касаться соревновательной части дела, то ралли-рейдовый сезон-2009 прошёл под флагом Фирдауса Кабирова: после победы на «Дакаре» камазовец добавил в свою копилку и успех на «Шёлковом пути». Кабиров стабильно и сильно провёл гонку, а его главный оппонент Владимир Чагин лишился шансов на победу, когда на одном из этапов на его «КАМАЗе» оторвало колесо. Зато как Царь потом летел по трассе на оставшихся спецучастках!
В легковом зачёте заранее было понятно, что победителем станет кто-то из представителей «Фольксвагена». Друг с другом сражались Аль-Аттия и Сайнс, но Нассер в какой-то момент не выдержал темпа и попал в аварию – так что первое место у легендарного Матадора.
Карлос Сайнс – двукратный победитель «Шёлкового пути»
2010. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – СОЧИ
В 2010-м оргкомитет гонки проложил чисто российский маршрут от Санкт-Петербурга до будущей столицы Олимпиады. Собственно говоря, одной из целей «Шёлкового пути» должно было стать продвижение Игр в Сочи.
Грузовой зачёт в этот раз принёс неожиданность в виде победы молодого Эдуарда Николаева. На одном из этапов штурманы Кабирова и Чагина долго-долго не могли найти хитро спрятанную точку, в то время как навигатор Николаева Вячеслав Мюзикаев очень быстро справился с задачей. Таким образом, Николаев создал солидный отрыв, которого ему хватило до финиша ралли!
У внедорожников снова сражались «Фольксвагены». На сей раз Нассер Аль-Аттия сумел доехать до финиша, но все равно уступил всё тому же Карлосу Сайнсу. Увы, это был прощальный аккорд немцев на «Шёлковом пути»: после «Дакара-2011» они ушли из ралли-рейдов, переключившись на WRC.
2011. МОСКВА – СОЧИ
В 2011-м старт гонки впервые состоялся в Москве. Вместо «Фольксвагена» в бой вступила команда X-Raid, пользующаяся заводской поддержкой «БМВ» – и с легендарным Стефаном Петеранселем в качестве топ-пилота. У грузовиков конкуренцию камазовской армаде традиционно пытались составить Алеш Лопрайс и команда де Роя.
При этом после победы на «Дакаре» неожиданно завершил карьеру Владимир Чагин, но Фирдаус Кабиров и Эдуард Николаев остались в строю. Правда, уже на второй день Николаев сошёл из-за отказа компрессора. Кабиров захватил лидерство, но сильно оторваться от Лопрайса не удавалось. Впрочем, чех сам заблудился на следующем этапе. Чуть позже ошибки в навигации подвели и Ханса Стейси – лидерство Кабирова перевалило за 50 минут. Перед финальным днём Кабирову оставалось лишь спокойно добраться до финиша, однако из-за сильных дождей и как следствие ужасного состояния трассы организаторы гонки объявили об отмене финальных километров. Кабиров автоматически становился победителем, но судьи присудили российскому экипажу часовой штраф за превышение скорости на перегоне. В итоге победа досталась Лопрайсу.
У внедорожников интрига, к сожалению, пропала почти сразу. Петерансель потерял несколько часов в первые дни, после чего его напарник по X-Raid Кшиштоф Холовчик спокойно удерживал лидерство, наблюдая, как именитый француз пробивается на вторую позицию. И ведь пробился-таки!
Фирдаус Кабиров и выиграл, и не выиграл «Шёлковый путь — 2011»
2012. МОСКВА – ГЕЛЕНДЖИК
Четвёртое издание «Шёлкового пути» вновь предполагало движение из столицы России в сторону Краснодарского края, но на сей раз финиш намечался не в Красной Поляне, а в Геленджике. Увы, свои коррективы внесла погода: после страшного наводнения ни о каком торжественном мероприятии в Геленджике и речи быть не могло, так что по факту ралли-рейд подошёл к концу в Майкопе.
В плане развития сюжета ралли-рейд получился максимально зрелищным! До последнего дня борьбу за первое место вели Эдуард Николаев и Алеш Лопрайс, но на финальном этапе они оба допустили осечку! И россиянин, и чех надолго завязли на обочине, потеряв несколько часов. Зато тут как тут оказался Айрат Мардеев, который и стал победителем, несмотря на пробитое под финиш колесо.
Не менее драматично всё складывалось в зачёте внедорожников. Лидер менялся чуть ли не каждый этап: стоило кому-то утвердиться в роли фаворита, как его ждала неудача. Всё решил заключительный день, который лучше всех проехал гонщик G-Force Борис Гадасин. При этом россиянин сам не обошёлся без проблем и после финиша был удивлён, узнав о столь приятном исходе.
2013. МОСКВА – АСТРАХАНЬ
В 2013-м подготовка к Олимпиаде в Сочи вошла в завершающую стадию, так что было понятно, что организовать финиш «Шелкового пути» в Сочи будет проблематично – поэтому маршрут урезали до Астрахани, благодаря чему удалось значительно увеличить количество песчаных участков. В итоге маршрут «Шёлкового пути — 2013» получился чуть ли не сложнее, чем на «Дакаре-2013».
Но как маршрут ни меняй, а побеждают всё равно «КАМАЗы» – тем более что в 2013-м де Рой свои грузовики на гонку не отправил, а «Татра» Алеша Лопрайса была на стадии испытаний. Камазовцы при этом сами не обошлись без проблем – и с испытаниями нового двигателя «Либхерр» на грузовике Николаева, и с навигацией в экипаже Мардеева: Айдар Беляев, по собственному признанию, впервые за много лет пропустил контрольную точку, напоровшись на штраф! Всё это плюс собственная безупречная езда позволили одержать победу Дмитрию Сотникову, хотя на старт он выходил в роли «боевой технички», то есть по идее должен был прикрывать партнёров. Что ж, подстраховал на все сто!
В легковом зачёте гонка превратилась в дуэль Жан-Луи Шлессера (год назад «Лис Пустыни» травмировал руку и досрочно завершил борьбу) и Владимира Васильева. В итоге француз сумел создать некоторый отрыв перед финишем, который затем спокойно удержал.
Жан-Луи Шлессер на подиуме
*****
Напоследок напомним, что в 2014 году «Шёлковый путь» пройдёт с 4 по 12 июля, причём после долгого перерыва гонка станет международной: по дороге от Москвы до Астрахани участники на время заберутся на территорию Казахстана, что позволит разнообразить маршрут.
Читайте другие материалы об истории ралли и команды «КАМАЗ-мастер»