В воскресенье на легендарной трассе «Сузука» прошёл 17-й этапа Формулы-1 сезона-2023. После неудачной гонки в Сингапуре «Ред Булл» вернулся на привычные лидерские позиции и досрочно — за шесть этапов до конца сезона — гарантировал себе победу в Кубке конструкторов. Тем временем позади Макса боролись друг с другом Норрис и Пиастри, Расселл и Хэмилтон, едва не столкнувшиеся ещё в начале гонки, а также Карлос Сайнс — тактический просчёт «Феррари» вынудил испанца отыгрываться и прорываться.
Все подробности Гран-при Японии Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции!
Следующий этап — Гран-при Катара — пройдёт 8 октября. Причём это будет уикенд со спринтом — и уже в короткой гонке Ферстаппен может гарантировать себе третий подряд чемпионский титул. Для этого Максу необходимо финишировать сразу позади Чеко — даже опережать Переса не обязательно.
Наш же онлайн завершён. Спасибо, что вместе с нами следите за событиями!
В общем зачёте Ферстаппен теперь опережает Переса на 177 очков и может оформить свой титул уже в спринте следующего этапа — Гран-при Катара. В борьбе за третье место Хэмилтон теперь на 16 очков опережает Алонсо, а следом за ними по-прежнему Сайнс и Леклер, а Норрис догнал Расселла и опередил его по числу вторых мест. Пиастри за счёт подиума опередил Стролла и Гасли и занимает теперь девятую строчку.
Общий зачёт Ф-1 (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 400 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 223.
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 190.
4. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 174.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 150.
6. Шарль Леклер («Феррари») — 135.
7. Ландо Норрис («Макларен») — 115.
8. Джордж Расселл («Мерседес») — 115.
9. Оскар Пиастри («Макларен») — 57.
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 47.
В Кубке конструкторов отрыв «Ред Булл» от «Мерседеса» составляет уже 318 очков, в то время как набрать можно лишь 309. Теперь главная интрига командного зачёта — борьба «Мерседеса» и «Феррари» за второе место, и сегодня «Скудерия» отыграла четыре очка, а разрыв сократился до 20 баллов.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 623 очка.
2. «Мерседес» — 305.
3. «Феррари» — 285.
4. «Астон Мартин» — 221.
5. «Макларен» — 172.
6. «Альпин» — 84.
7. «Уильямс» — 21.
8. «Хаас» — 12.
9. «Альфа Ромео» — 10.
10. «Альфа Таури» — 5.
Кристиан Хорнер (руководитель «Ред Булл») — о Кубке конструкторов: «Это удивительная гонка, и я рад за всех наших парней и девушек. Все приложили немало усилий, чтобы добиться этого результата, а Макс сейчас просто на каком-то другом уровне по сравнению с остальными. Чеко сегодня блеснуть не удалось, это был не его день. Тем не менее это отличный день, мы рады выиграть чемпионат именно здесь — на глазах у японских болельщиков, на родине „Хонды“. Всем огромное спасибо!».
Макс Ферстаппен (победитель Гран-при Японии): «Невероятный уикенд. Машина была очень хороша на всех составах, мы выиграли Кубок конструкторов и я горжусь нами, поздравляю всю команду. На старте была небольшая пробуксовка, но в остальном гонка прошла без особенных сложностей».
Ландо Норрис — второй подиум подряд: «Ещё один прекрасный день для нас. Команда проделала отличную работу. Я прекрасно стартовал, но Макс это Макс, так что у меня в итоге не было шанса. Мы не то чтобы были близки к нему, но и не целую вечность уступали. Мы атакуем, стараемся приблизиться — я горжусь всей командой. Шаг за шагом мы добиваемся прогресса и сегодня вдвоём стоим на подиуме».
Оскар Пиастри — о первом подиуме в карьере: «Особенное чувство. Нет слов, чтобы достаточно выразить благодарность команде за эту возможность. Огромное спасибо команде. Это была не лучшая моя гонка в карьере, но этого хватило для финиша в топ-3, так что я доволен».
Кубок конструкторов у «Ред Булл»
Макс Ферстаппен пересекает линию финиша, одерживает 48-ю победу в карьере и досрочно приносит «Ред Булл» шестой в истории австрийской команды Кубок конструкторов!
Ландо Норрис приезжает к финишу вторым, третье место у Оскара Пиастри — это первый подиум австралийца в Гран-при Формулы-1.
Четвёртое место занимает Леклер, Хэмилтон удержался впереди Сайнса на пятом месте, Расселл в конце концов финиширует седьмым. На восьмой строчке гонку заканчивает Алонсо, а на девятое место вышел Окон — на последнем круге гонщики «Альпин» вновь поменялись местами.
Гран-при Японии (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 53 круга.
2. Ландо Норрис («Макларен») +19,4 сек.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +36,5.
4. Шарль Леклер («Феррари») +44,0.
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +49,4.
6. Карлос Сайнс («Феррари») +50,2.
7. Джордж Расселл («Мерседес») +57,7.
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1:14,7.
9. Эстебан Окон («Альпин») +1:19,7.
10. Пьер Гасли («Альпин») +1,23,2.
Два круга до финиша. Ферстаппен почти на 20 секунд опережает весь пелотон, между Норрисом и Пиастри ещё 15 секунд. Главная интрига в топ-10 — сможет ли Сайнс побороться с Хэмилтоном.
Инженер просит Хэмилтона дать Джорджу DRS, однако этого не хватает — Сайнс и Расселл с открытым крылом на стартовой прямой, но «Феррари» всё равно вырывается вперёд.
Сайнс обгоняет Расселла
Фото: twitter.com/f1
50/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Хэмилтон — 6 Сайнс — 7 Расселл — 8 Алонсо — 9 Гасли — 10 Окон.
В первом повороте Расселл пропускает Хэмилтона на пятое место и удерживается впереди Сайнса. Льюис начинает уезжать, а Джорджу предстоит непростая борьба с «Феррари».
Борьба Хэмилтона, Расселла и Сайнса
Фото: twitter.com/f1
50/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Хэмилтон — 6 Расселл — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Гасли — 10 Окон.
Хэмилтон призывает команду поменять его местами с Расселлом. «Мы так потеряем обе позиции», — говорит экс-чемпион, имея в виду Сайнса.
Правда, Сайнс уже на хвосте — в таких условиях пропустить напарника без риска уже практически невозможно.
Менее пяти кругов до финиша.
Гасли опережает Окона в борьбе за девятое место. Причём не то чтобы у Эстебана были более изношенные шины — 18 и 12 кругов гонщики «Альпин» проехали на нынешнем комплекте.
Хэмилтон догнал Расселла — инженер напоминает Льюису, что нужно оставлять друг другу место. Пару «Мерседесов» догнал Сайнс.
48/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Хэмилтон — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Гасли — 10 Цунода.
Совсем «поплыли» шины у Расселла — Хэмилтон едет на две секунды быстрее напарника. Не оправдалась тактика одного пит-стопа.
Леклер тоже проходит Расселла — в том же месте в первом повороте. У Джорджа изношенные шины и теперь его догоняет Хэмилтон.
45/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Хэмилтон — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Расселл теряет подиум
Проходит Пиастри Расселла и возвращается на третье место.
Пиастри обгоняет Расселла
Фото: twitter.com/f1
Джордж попытался закрыть внутреннюю траекторию в первом повороте, но Пиастри прорвался вперёд снаружи.
42/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Хэмилтон — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Сайнс совершает второй пит-стоп — Карлос возвращается на трассу седьмым, в семи секундах позади Хэмилтона. Оттянутая остановка привела к тому, что испанец десять секунд уступает Леклеру, с которым ехал в начале заезда.
Тем временем Пиастри на свежих шинах догнал Расселла и будет бороться с ним за место на подиуме.
39/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Леклер — 6 Хэмилтон — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Макс Ферстаппен побывал в боксах и даже не потерял лидерства. Голландец возвращается на трассу на свежих шинах, на восемь секунд опережая Сайнса.
Чуть дальше Ландо Норрис на свежей резине уверенно прошёл Джорджа Расселла и вернулся в топ-3. Перед Норрисом Сайнс, но ему ещё потребуется пит-стоп.
38/53: 1 Ферстаппен — 2 Сайнс — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Пиастри — 6 Леклер — 7 Хэмилтон — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Ландо Норрис останавливается в конце 36-го круга. Он выезжает на трассу четвёртым — в полутора секундах позади Расселла.
37/53: 1 Ферстаппен — 2 Сайнс — 3 Расселл — 4 Норрис — 5 Пиастри — 6 Леклер — 7 Хэмилтон — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Оскар Пиастри в ответ на остановку Леклера и Хэмилтона уезжает на пит-стоп в конце 35-го круга.
Пиастри возвращается на трассу пятым, на 2,7 секунды опережая Леклера. Эта пара в 8,5 секунды позади Расселла.
36/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Сайнс — 4 Расселл — 5 Пиастри — 6 Леклер — 7 Хэмилтон — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Гасли.
Леклер и Хэмилтон синхронно сворачивают на вторые пит-стопы. Гасли тоже едет за свежими шинами.
На пятое место поднимается Расселл, который надеется доехать до финиша с одной остановкой.
35/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Сайнс — 5 Расселл — 6 Леклер — 7 Хэмилтон — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Хюлькенберг.
Что до Ферстаппена, то он опережает Норриса уже на 15 секунд. Пиастри отстал от напарника на 5,6 секунды — Оскару не удаётся выдерживать темп Ландо. Но Леклер с Сайнсом к нему не приближаются. Зато Карлоса понемногу нагоняет Хэмилтон, а ещё быстрее к ним приближается Расселл — он уже отыграл половину из 8-секундного отставания от Льюиса.
34/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Окон.
Цунода на втором пит-стопе. Уступает десятое место Окону.
31/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Окон.
Алонсо в шпильке опережает Цуноду. Фернандо теперь девятый — в десяти секундах перед ним Гасли.
30/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Цунода.
Эстебан Окон сворачивает на второй пит-стоп и отдаёт девятую позицию Цуноде.
29/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Гасли — 9 Цунода — 10 Алонсо.
Логан Сарджент и Алекс Албон сходят с дистанции. А вот Перес возвращается в кокпит…
Ландо Норрис пытается пройти Оскара Пиастри и просит команду помочь. «Чем дольше я остаюсь позади, тем хуже вы делаете мою гонку», — передаёт Ландо.
Атака в первом повороте не прошла — Пиастри отбился, и Ландо был этим недоволен. «Если всё так и продолжится, Расселл нас победит», — говорит Норрис.
В итоге в «Макларене» решают поменять пилотов местами на стартовой прямой.
27/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Окон — 9 Гасли — 10 Цунода.
Расселл не теряет времени и проходит Алонсо с Оконом. Джордж теперь седьмой и уступает Хэмилтону 8,8 секунды, но у него куда более свежие шины.
Алонсо же уезжает на второй пит-стоп.
26/53: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Расселл — 8 Окон — 9 Гасли — 10 Цунода.
Джордж Расселл на 24-м круге совершает свой первый пит-стоп. Первый и возможно единственный.
В гонку Расселл возвращается девятым.
25/53: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Хэмилтон — 7 Окон — 8 Алонсо — 9 Расселл — 10 Гасли.
Гасли, который пять кругов назад перешёл на «хард», проходит Цуноду и поднимается на десятую позицию. Теперь перед Пьером Алонсо, но до него — десять секунд.
24/53: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Хэмилтон — 8 Окон — 9 Алонсо — 10 Гасли.
Хэмилтон проходит Алонсо перед поворотом 130R, а затем внутри первого поворота опережает и Окона. Льюис теперь на седьмом месте, три секунды уступает Сайнсу.
Хэмилтон обгоняет Алонсо
Фото: twitter.com/f1
Стролл останавливается в боксах и сходит с дистанции. Это уже третий сход в гонке.
22/53: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Хэмилтон — 8 Окон — 9 Алонсо — 10 Цунода.
Сайнс контратаковал Алонсо, которого пропустил на пит-стопах, а затем опередил Окона на «харде», которому уже 19 кругов, и вышел на шестое место.
«Вы бросили меня ко львам этим ранним пит-стопом! Невероятно, приятель», — Алонсо недоволен своей стратегией.
21/53: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Окон — 8 Алонсо — 9 Хэмилтон — 10 Цунода.
Совсем ненадолго — Ферстаппен на свежих шинах легко проходит Расселла в 11-м повороте, когда Джорджа немного широковато снесло.
20/53: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Окон — 7 Алонсо — 8 Сайнс — 9 Хэмилтон — 10 Цунода.
Ландо Норрис и Шарль Леклер синхронно сворачивают на пит-стоп. Норрис возвращается на трассу позади Пиастри, которому повезло с VSC.
Кругом спустя шины меняет Сайнс, в лидеры ненадолго выходит Расселл.
19/53: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Окон — 6 Леклер — 7 Алонсо — 8 Сайнс — 9 Хэмилтон — 10 Цунода.
Ферстаппен и Хэмилтон в боксах, в лидеры гонки выходит Норрис.
17/53: 1 Норрис — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Расселл — 5 Ферстаппен — 6 Пиастри — 7 Гасли — 8 Окон — 9 Алонсо — 10 Хэмилтон.
Хэмилтон не пускает Расселла
Хэмилтон допустил ошибку, зацепил гравий и позволил Расселлу приблизиться. Но как только Джордж начал атаковать, экс-чемпион выдавил напарника в «Ложке»!
Хэмилтон выдавливает Расселла
Фото: twitter.com/f1
Гонка продолжается в боевом режиме, а Перес останавливается в боксах — это сход, не выдержал «Ред Булл» такого количества столкновений.
Пиастри первым из группы лидеров сворачивает на пит-стоп в конце 13-го круга.
В этот момент судьи объявляют режим виртуального автомобиля безопасности — это помогает австралийцу сэкономить порядка десяти секунд.
14/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Расселл — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Пиастри — 10 Окон.
Перес выбил Магнуссена
Перес разворачивает Магнуссена в 11-м повороте! Кевин возвращается в гонку, но он теперь не 11-й, а 16-й.
Столкновение Магнуссена и Переса
Фото: twitter.com/f1
«Чёрт, у меня снова повреждено переднее антикрыло», — передаёт инженеру Чеко.
Оба пилота едут в боксы.
Юки Цунода первым из топ-10 совершает пит-стоп — он переходит на «медиум» и возвращается на трассу 17-м.
Кругом спустя останавливаются Лоусон и Чжоу.
В конце 11-го круга на пит-стоп уезжает Фернандо Алонсо — он стартовал на прикатанном комплекте «софта».
Сарджент и Перес получают по пять секунд штрафа. Логан — за столкновение с Боттасом, Чеко — за то что во время автомобиля безопасности опередил по дорожке выезда с пит-лейна двух соперников.
Нико Хюлькенберг отправляется на пит-стоп, а Валттери Боттас сходит с дистанции — машина слишком повреждена.
Перес тем временем опередил Чжоу — Чеко теперь на 16-й позиции и прессингует Окона.
Расселл прошёл в шикане Хэмилтона, но Льюис контратакует в первом повороте и сохраняет за собой седьмое место! Борьба пилотов «Мерседеса» между собой!
Борьба Расселла и Хэмилтона
Фото: twitter.com/f1
Тем временем Ферстаппен уже почти две секунды «везёт» Норрису. Да и Пиастри смог оторваться от Леклера — теперь между ними более секунды.
07/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Лоусон — 10 Цунода.
Сейфти-кар вернулся в боксы, гонка продолжается в боевом режиме.
Ферстаппен сразу же уехал от Норриса почти на полторы секунды, сам Ландо ещё на 1,4 секунды опережает Пиастри. А вот позади Оскара вплотную идут Леклер, Сайнс, Алонсо, Хэмилтон, Расселл и Лоусон.
Валттери Боттас вылетел в 11-м повороте после удара от Логана Сарджента. Крайне неудачный уикенд для американца…
Перес сворачивает в боксы под сейфти-каром — у Чеко пвреждено переднее антикрыло, ему меняют носовой обтекатель. Чеко возвращается на трассу 18-м.
03/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Лоусон — 10 Цунода.
Старт: две стычки ещё до первого поворота
Старт! Ферстаппен сразу бросился блокировать Пиастри и чуть не пропустил в первом повороте Норриса! Макс сохраняет первую позицию, за ним два «Макларена», далее две «Феррари», Алонсо и Перес на шестом и седьмом местах, а Хэмилтон и Расселл откатились на восьмое и девятое.
Перес перед первым поворотом вытолкал Хэмилтона на обочину, а затем выдавил с трассы после первого поворота. У Чеко повреждено переднее антикрыло.
Старт Гран-при Японии
Фото: twitter.com/f1
Позади ещё один инцидент. Окон сместился в сторону Боттаса, тот стал уворачиваться и налетел на Албона. А обломки от их машины оту Чжоу повреждения машины, он идёт 18-м, позади него Окон и Боттас.
Автомобиль безопасности на трассе.
01/53: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Алонсо — 7 Перес — 8 Хэмилтон — 9 Расселл — 10 Лоусон.
Большинство пилотов стартует на «медиуме», но Цунода, Алонсо, Лоусон, Боттас, Стролл, Хюлькенберг и Чжоу предпочли на первый отрезок «софт».
Гонщики на прогревочном круге.
На стартовой решётке отзвучал гимн Японии, предстартовые церемонии завершены, всё готово к старту Гран-при Японии.
Подробно мы будем следить за гонкой в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
Менее получаса остаётся до старта гонки. На стартовой решётке, как всегда в этот момент, кипит работа, идут последние приготовления к старту.
Стартовая прямая «Сузуки»
Фото: twitter.com/f1
В «Пирелли» предсказывают, что гонка пройдёт с двумя пит-стопами и считают оптимальной стратегию с двумя отрезками на «харде».
Оптимальные стратегии
Фото: Pirelli
Однако у половины пилотов уже нет двух «хардов». Кроме того, у Боттаса, Чжоу, Стролла, Лоусона и Цуноды осталось лишь по одному «харду» и одному «медиуму» — в случае ошибки, если комплект будет испорчен, придётся активнее задействовать «софт».
Доступные комплекты шин
Фото: Pirelli
50 минут до старта — пит-лейн открыт, а гонщики отправляются на установочные круги и занимают свои места на стартовой решётке. Она сегодня полностью соответствует результатам квалификации. Логан Сарджент допущен к гонке, но стартует с пит-лейна.
Стартовая решётка Гран-при Японии
Фото: FIA
Если пропустили вчерашние события, все подробности — в наших материалах.
Менее часа остаётся до старта Гран-при Японии — 17-го этапа Формулы-1 сезона-2023. И перед началом гонки предлагаем вспомнить положение в общем зачёте. Ферстаппен на 151 очко опережает Переса, а Хэмилтона и Алонсо — на 194 и 204 балла соответственно. Лишь эти четверо пилотов сохраняют математические шансы на чемпионство.
Общий зачёт Ф-1 (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 374 очка.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 223.
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 180.
4. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 170.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 142.
6. Шарль Леклер («Феррари») — 123.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 109.
8. Ландо Норрис («Макларен») — 97.
9. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 47.
10. Пьер Гасли («Альпин») — 45.
В Кубке конструкторов у «Ред Булл» преимущество в 308 очков — и если австрийцы отыграют у «Мерседеса» ещё один балл, то уже здесь гарантируют себе победу в командном зачёте.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 597 очков.
2. «Мерседес» — 289.
3. «Феррари» — 265.
4. «Астон Мартин» — 217.
5. «Макларен» — 139.
6. «Альпин» — 81.
7. «Уильямс» — 21.
8. «Хаас» — 12.
9. «Альфа Ромео» — 10.
10. «Альфа Таури» — 5.