Нынешний сезон Формулы-1 куда более непредсказуемый, чем предыдущий, однако даже в этом году невозможно было предвидеть, что за победу в Монреале сразятся сразу три команды. «Ред Булл» и «Макларен» разобрались с проблемами на высоких поребриках, а в борьбу с ними включился прибавивший после очередного обновления «Мерседес». Жаль, что «Феррари» в этот раз от борьбы с лидерами была далека, однако и без неё гонка, проходившая в переменчивых погодных условиях, получилась непредсказуемой и насыщенной событиями, а сражения за позиции шли буквально до последних метров!
Все подробности невероятного Гран-при Канады Формулы-1 сезона-2024 и юбилейной победы Макса Ферстаппена — в нашей онлайн-трансляции!
На этом наш рассказ о Гран-при Канады завершён. Сезон Формулы-1 продолжится через две недели в Барселоне, где состоится Гран-при Испании — десятый этап 2024 года!
В общем зачёте Ферстаппен увеличил свой отрыв от Леклера, который сегодня не набрал очков, до 56 баллов, а это значит, что Максу гарантирована первая строчка независимо от результатов следующего этапа. В топ-10 позиции не изменились, а вот Риккардо опередил Бермана и Хюлькенберга и поднялся на 12-ю позицию, а Пьер Гасли теперь идёт 15-м и опережает Албона, Окона и Магнуссена.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 194 очка.
2. Шарль Леклер («Феррари») — 138.
3. Ландо Норрис («Макларен») — 131.
4. Карлос Сайнс («Феррари») — 108.
5. Серхио Перес («Ред Булл») — 107.
6. Оскар Пиастри («Макларен») — 81.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 69.
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 55.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 41.
10. Юки Цунода («РБ») — 19.
В Кубке конструкторов «Ред Булл» оторвался от «Феррари» на 49 очков, а «Альпин» удалось опередить «Уильямс» и подняться на восьмую строчку.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 301 очко.
2. «Феррари» — 252.
3. «Макларен» — 212.
4. «Мерседес» — 124.
5. «Астон Мартин» — 58.
6. «РБ» — 28.
7. «Хаас» — 7.
8. «Альпин» — 5.
9. «Уильямс» — 2.
10. «Кик-Заубер» — 0.
Джордж Расселл (третье место): «Есть чувство упущенной возможности. Сначала мы были очень быстры на промежуточных, затем начал приближаться Ландо. Мы перешли на слики, я допустил пару ошибок — пытался добиться предела и заплатил за это. Как бы там ни было, первый подиум в сезоне, быстрая машина весь уикенд, борьба за победу — это было здорово. Такой и должна быть Формула-1, за этим мы и гоняемся».
Ландо Норрис (второе место): «Это был хаос! Вроде бы я проехал хорошую гонку — от старта до финиша. На первых двух отрезках у нас был отличный темп, но автомобиль безопасности нам помешал. В Майами он нам помог, а здесь нет. Думаю, я провёл со своей стороны идеальную гонку, просто немного не повезло. В таких условиях очень трудно пилотировать, но в то же время приятно. Нужно отдать должное: Макс провёл отличную гонку и не совершал ошибок. Мы набрали много очков, так что уикенд получился для нас хорошим. Спасибо команде. Мы близко к лидерам — и приятно быть к ним так близко. Мы продолжим бороться».
Макс Ферстаппен (60-я победа в карьере): «Безумная гонка! Многео происходило, но мы принимали верные решения. Как команда мы сегодня сработали хорошо — оставались спокойными, вовремя совершали пит-стопы. Сейфти-кар нам помог, но даже после этого удавалось контролировать отрыв. Мне понравилось, я получил удовольствие. Время от времени нужны такие гонки".
60-я победа Ферстаппена
Макс Ферстаппен пересекает линию финиша и одерживает 60-ю победу в карьере!
Норрис финиширует вторым, а Расселл финиширует третьим и приносит «Мерседесу» первый подиум в сезоне.
Хэмилтон занимает четвёртое место — и ставит на последнем круге лучшее время гонки, Пиастри замыкает топ-5, Алонсо и Стролл занимают шестое и седьмое места, Риккардо финиширует восьмым, а следом за ним — Гасли и Окон.
Гран-при Канады (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 70 кругов.
2. Ландо Норрис («Макларен») +3,9 сек.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +4,3.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +4,9.
5. Оскар Пиастри («Макларен») +10,2.
6. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +17,5.
7. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +23,6.
8. Даниэль Риккардо («РБ») +28,7.
9. Пьер Гасли («Альпин») +30,0.
10. Эстебан Окон («Альпин») +30,3.
Макс Ферстаппен уходит на последний круг гонки. У него отрыв в 3,6 секунды.
Нет, Хэмилтон пропускает Расселла на третье место! Джордж с помощью DRS обгоняет напарника перед финальной шиканой и за два круга до финиша возвращается в топ-3!
68/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Хэмилтон — 5 Пиастри — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Риккардо — 9 Гасли — 10 Окон.
А Расселл на задней прямой со второй попытки всё же проходит Пиастри — Джордж вновь четвёртый, однако подиум, похоже, уходит Хэмилтону.
Три круга до финиша.
Цунода ошибается в эске, проезжает по мокрой траве и выпадает из топ-10! Тем временем Риккардо, опередив напарника, проходит и Окона и выходит на восьмое место!
А вот у Хэмилтона получается! Льюис точно так же атакует Пиастри на задней прямой с помощью DRS, но ещё до шиканы объезжает «Макларен» и выходит на третье место.
66/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Хэмилтон — 4 Пиастри — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Окон — 9 Цунода — 10 Риккардо.
Пиастри потерял право открывать крыло, Расселл пошёл в атаку на «Макларен», но тот не пустил — и «Мерседес» выбросило на обочину в финальной шикане!
Пиастри сохранил третье место, на четвёртое вышел Хэмилтон, а Расселл откатился на пятое!
64/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Хэмилтон — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Окон — 9 Цунода — 10 Риккардо.
Расселл атакует Пиастри на прямой перед финальной эской, но Оскар закрывается и не позволяет Джорджу пройти. Австралиец держится в том числе благодаря DRS от идущего впереди Ландо.
Восемь кругов до финиша.
Пиастри под натиском Расселла начинает отставать от Норриса и временами выпадает из секунды позади напарника. В то же время идущий позади Джорджа Хэмилтон тоже отстал — он больше секунды проигрывает напарнику.
Окон обгоняет Цуноду и поднимается на восьмое место!
62/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Окон — 9 Цунода — 10 Риккардо.
1.17,103 — Расселл, зажатый между Пиастри и Хэмилтоном, отбирает у Ферстаппена лучший круг гонки.
Но Максу есть чем ответить — 1.16,625. Девять кругов до финиша.
Рестарт! Пилоты проходят первые повороты без изменения позиций. Ферстаппен сразу же уезжает от пелотона на полторы секунды, тем временем позади него «Макларена», «Мерседесы» и пилоты «Астон Мартин» идут плотной группой.
Сейфти-кар покинет боксы в конце 58-го круга. До финиша у пилотов останется 12 кругов.
Расселл и Хэмилтон побывали в боксах. Джордж получил свежий «медиум», Льюис — «хард». Расселл пропустил Пиастри, а Хэмилтон смог устоять впереди Алонсо. На рестарте у гонщиков «Мерседеса» будут свежие шины, в отличие от идущих впереди «Макларенов».
Ждём рестарта.
55/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Цунода — 9 Окон — 10 Риккардо.
Два инцидента на трассе
Серхио Перес разбил машину! Чеко с уничтоженным задним крылом еле-еле едет в боксы, раскидывая по трассе обломки.
Разбитая машина Переса
Фото: x.com/f1
И тут же развернуло Сайнса, а в попытке избежать столкновения с ним вылетел всё же получивший удар Албон. Автомобиль безопасности возвращается на трассу.
Вылет Сайнса
Фото: x.com/f1
54/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Цунода — 9 Окон — 10 Риккардо.
А теперь ошибается Расселл! Джордж касается обочины в одной из эсок и пропускает Норриса на вторую позицию!
Эта борьба на руку Ферстаппену — он уехал уже на 5,5 секунды от пары преследователей.
1.18,018 — у Хэмилтона лучший круг гонки, но ему тут же отвечают Макс и Ландо — 1.17,905 и 1.17,631.
52/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Цунода — 8 Стролл — 9 Окон — 10 Албон.
Норрис не удаётся заставить «медиум» работать — Ландо немного замешкался на входе в шпильку и тем самым открыл дорогу Джорджу Расселлу. «Макларен» вновь откатывается на третье место.
50/70: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Цунода — 8 Стролл — 9 Окон — 10 Албон.
Норрис в конце 47-го круга останавливается в боксах, получает свежий «медиум» и возвращается на трассу бок о бок с Ферстаппеном, но на относительно холодных шинах уступает «Ред Булл». Тем не менее Ландо поднялся на второе место и теперь опережает Расселла. За ними по-прежнему Пиастри и Хэмилтон.
Льюис тем временем обновляет рекорд гонки — 1.19,502.
48/70: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Цунода — 8 Стролл — 9 Окон — 10 Албон.
1.22,775 — Гасли на «харде» отбирает у Норриса лучший круг гонки. Слики «включились».
1.23,272 — Норрис на промежуточных ставит лучший круг гонки и вновь проезжает мимо въезда на пит-лейн. Ландо увеличивает отрыв от тех, кто на сликах!
Ферстаппен и Расселл сворачивают за сликами в конце 45-го круга, а Норрис остаётся ещё на один круг на промежуточных. Ландо пока едет на пару десятых быстрее Льюиса…
Джордж, отметим, получил «хард», в отличие от Ферстаппена, Пиастри и Хэмилтона.
Хэмилтон первым из группы лидеров в конце 43-го круга совершает пит-стоп в боевых условиях. Льюис отдаёт пятое место Алонсо, а сам выезжает на трассу на «медиуме» десятым — впереди других пилотов на сликах.
Пиастри отвечает на остановку британца кругом позже — и выезжает впереди Льюиса. Вместе с ним в боксы один за другим сворачивают Алонсо, Цунода, Стролл, Окон, Албон, Хюлькенберг и Чжоу.
Только топ-3 и те, кто уже перешёл на слики, остаются на трассе.
Магнуссен и Боттас перешли на «медиум», а Леклер останавливается в боксах и сходит с дистанции.
Норрис ошибается в первом повороте и срезает второй. Ландо по-прежнему позади Расселла, и теперь прямо позади него Пиастри с Хэмилтоном.
Тем временем Ферстаппен уехал от этой группы уже на четыре секунды.
Пьер Гасли побывал в боксах и перешёл на «хард». Француз возвращается в гонку 18-м, в 20 секундах позади Чжоу.
Система DRS активирована. Это должно помочь Хэмилтону в борьбе с Пиастри — между ними полсекунды. А вот остальные лидеры растянулись по трассе сильнее.
Перес обогнал Магнуссена. Правда, это борьба лишь за 15-е место. Позади этой пары Хюлькенберг обогнал Чжоу и вышел на 17-ю строчку.
Половина дистанции позади. Ферстаппен на две с половиной секунды опережает Расселла, того пресингует Норрис. Ещё в полутора секундах позади Пиастри отбивается от Хэмилтона — топ-5 держится в шести секундах. А вот Алонсо от этой группы отстал на семь секунд.
Не сработал риск «Феррари» — Леклер в третий раз останавливается в боксы и вновь получает комплект промежуточных шин. Шарль замыкает пелотон. Трасса вновь слишком мокрая — и вновь над ней светит солнце!
Албон прорывается и проходит сразу двух соперников — Риккардо и Окона. Алекс на девятой позиции.
Албон проходит Окона в финальной эске
Фото: x.com/f1
31/70: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Цунода — 8 Стролл — 9 Албон — 10 Окон.
И тут же Леклер сообщает, что начался дождь! Но инженер передаёт, что он продлится лишь два круга…
Трасса почти просохла — брызг из-под колёс уже почти нигде нет…
Рестарт! Ферстаппен уверенно разгоняется из последнего поворота, за ним плотной группой Расселл, Норрис, Пиастри и Хэмилтон (Льюис обогнал Алонсо во время пит-стопов).
В «Феррари» вновь позвали Леклера в боксы — и поставили ему «хард», в то время как остальные на промежуточных. Однако машина не завелась! Шарль всё-таки выехал с пит-лейна, но в конце пелотона с отставанием в 20 секунд.
Тем временем автомобиль безопасности готовится покинуть трассу.
Запоздалый пит-стоп «Макларена»
Норрис останавливается в боксах кругом позже других и теряет лидерство! Ландо выезжает позади Ферстаппена и Расселла!
Норрис выезжает позади Ферстаппена и Расселла
Фото: x.com/f1
Риккардо тоже побывал в боксах позже других — он был седьмым, но выезжает десятым.
27/70: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Цунода — 8 Стролл — 9 Окон — 10 Риккардо.
Вылет Логана Сарджента
Логан Сарджент вылетает в стену в четвёртом повороте! Гонщик «Уильямса» заглох, на трассу выезжает автомобиль безопасности.
Норрис остаётся на трассе, а вот Ферстаппен, Расселл, Пиастри, Алонсо и Хэмилтон сворачивают на пит-лейн.
Норрис выходит в лидеры
И кругом спустя Норрис легко проезжает на той же прямой перед финальной шиканой Расселла и выходит в лидеры.
Норрис обгоняет Расселла и выходит в лидеры
Фото: x.com/f1
Сам Джордж тут же промахивается на торможении, срезает эту самую шикану и фактически сам отдаёт Ферстаппену второе место…
23/70: 1 Норрис — 2 Ферстаппен — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Стролл — 9 Албон — 10 Цунода.
Чуть дальше Албон опережает Леклера и выходит на девятое место.
21/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Ферстаппен — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Стролл — 9 Албон — 10 Леклер.
Норрис обгоняет Ферстаппена
Норрис проходит Ферстаппена и прорывается на второе место! И всё это прямо позади Расселла — топ-3 в полутора секундах! Невероятная борьба на Гран-при Канады.
Ферстаппен пропускает Норриса
Фото: x.com/f1
Алекс Албон проходит Цуноду и прорывается на десятое место. Это борьба в группе позади Шарля Леклера.
20/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Стролл — 9 Леклер — 10 Албон.
1.26,412 и 1.25,976 — Пиастри ставит лучшие круги гонки. Теперь, когда Норрис упёрся в Макса, Оскар стал приближаться к напарнику. Но до него ещё более шести секунд.
Ошибка Ферстаппена
Ферстаппен ошибается в первом повороте
Фото: x.com/f1
Ошибается Ферстаппен в первом повороте и срезает второй! Макс тут же отстаёт от Расселла на две секунды и оказывается под прессингом Норриса!
18/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Стролл — 9 Леклер — 10 Цунода.
Ферстаппен догнал Расселла
Фото: x.com/f1
Ферстаппен догнал Расселла — менее секунды между двумя лидерами, причём к ним активно приближается Норрис — Ландо только что отыграл на одном круге две секунды!
Позади 14 кругов гонки из 70.
Хюлькенберг остаётся на дождевых и перед финальной шиканой пропускает на седьмое место Риккардо, а затем уступает восьмую позицию и Строллу. И в конце концов окончательно теряет темп, выпадает из топ-10 и сворачивает в боксы за промежуточными. В гонку Халк возвращается предпоследним, опережая лишь Сарджента.
12/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Стролл — 9 Леклер — 10 Цунода.
1.29,860 — теперь Ландо Норрис быстрее всех! Гонщик «Макларена» отстал от Ферстаппена на семь с лишним секунд, но начинает понемногу приближаться.
1.30,766 — Ферстаппен ставит новый лучший круг гонки и сокращает отставание от Расселла до 1,7 секунды!
Магнуссен на седьмом круге сворачивает в боксы. Трасса просыхает, выглянуло солнце.
Датчанин переходит на промежуточные и возвращается в гонку 14-м.
08/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Хюлькенберг — 8 Риккардо — 9 Стролл — 10 Леклер.
Вылет Логана Сарджента
Фото: x.com/f1
Сарджент вылетает в шестом повороте. Логан шёл 15-м, но теперь откатывается на последнюю позицию, уступая даже пилотам «Кик-Заубера», которые стартовали с пит-лейна.
1.33,859 — Ферстаппен отбирает у Магнуссена лучший круг гонки. Макс идёт вторым, но за пять кругов отстал от Расселла на две с половиной секунды.
Промежуточные стали работать лучше дождевых? Именно так, сообщает инженер Леклеру.
Магнуссен начинает атаку на Пиастри
Фото: x.com/f1
Магнуссен уже четвёртый! «Хаас» на дождевых легко проезжает на прямой мимо «Макларена» на промежуточных. 1.36,134 — у датчанина также быстрейший круг гонки.
04/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Магнуссен — 5 Пиастри — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Хюлькенберг — 9 Риккардо — 10 Стролл.
Магнуссен проходит Хэмилтона и Алонсо — он уже пятый, а Хюлькенберг прорывается на восьмое. Дождевые шины явно работают лучше.
Магнуссен обгоняет Алонсо
Фото: x.com/f1
03/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Магнуссен — 5 Пиастри — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Хюлькенберг — 9 Риккардо — 10 Стролл.
Магнуссен на дождевых шинах проходит Стролла и Риккардо и поднимается на седьмое место!
Старт на мокрой трассе
Стартовал Гран-при Канады! Машины с трудом разгоняются на мокрой трассе, но лидеры благополучно преодолевают первые повороты: Расселл, Ферстаппен, Норрис и Пиастри сохраняют свои позиции. Риккардо пропустил Алонсо и Хэмилтона, откатился на седьмое место австралиец. За ним Стролл, Магнуссен и Леклер — Шарль прорвался в топ-10.
Старт Гран-при Канады
Фото: x.com/f1
01/70: 1 Расселл — 2 Ферстаппен — 3 Норрис — 4 Пиастри — 5 Алонсо — 6 Хэмилтон — 7 Риккардо — 8 Магнуссен — 9 Стролл — 10 Леклер.
Лидеры занимают свои места на первых рядах стартовой решётки…
Пилоты отправляются на прогревочный круг. Почти все на промежуточных шинах, но Магнуссен и Хюлькенберг выбрали резину для сильного дождя. Над трассой по-прежнему моросит, во многих поворотах лужи.
Предстартовые церемонии завершены. Всё готово к старту Гран-при Канады.
Шарль Леклер
Фото: x.com/ScuderiaFerrari
Подробно следить за гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
Механики работают с машиной Окона
Фото: x.com/adamcooperF1
У Эстебана Окона проблемы с силовой установкой, сообщают журналисты Canal plus! Механики оперативно работают с машиной, француз может вообще не выйти в итоге на старт…
Джордж Расселл на установочном круге
Фото: x.com/f1
Ситуация на старте выглядит не лучшим образом, и, по некоторым прогнозам, через 10-15 минут дождь пойдёт вновь.
Сайнс покидает пит-лейн
Фото: x.com/ScuderiaFerrari
Пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают места на стартовой решётке. Почти все на дождевых, но гонщики «Макларена» выезжают на промежуточных. Много луж на трассе, хотя дождь вроде бы прекратился.
И всё-таки начало моросить на пит-лейне. Совсем скоро пилотам выезжать на стартовую решётку.
Последний перед стартом гонки час по традиции предлагаем провести с нашими историческими материалами. Сегодня мы вспоминаем, как паддок отреагировал на скандальный штраф Себастьяна Феттеля пять лет назад, Роберта Кубицу и его — в прямом и переносном смысле — взлёты и падения на этой трассе, рождение Стены чемпионов в 1999 году, а также скандальный инцидент с участием Михаэля Шумахера и карьеру Жана Алези, который именно здесь, в Монреале, завоевал свою единственную в Формуле-1 победу.
Тем временем с трассы сообщают, что дождь пошёл снова. Асфальт действительно сыроват, но если дождь где-то и идёт, то не слишком сильный: на стартовой прямой осадков нет. Как бы там ни было, по-прежнему пасмурно, дождь может пойти в любой момент.
Стартовая решётка
Два часа до старта гонки — ФИА публикует окончательную стартовую решётку Гран-при Канады. Первый ряд, напомним, разделят Джордж Расселл и Макс Ферстаппен, сенсационно показавшие одинаковое — вплоть до тысячной секунды! — время. Следом за ними — пара «Макларенов», а с третьего ряда будут стартовать Даниэль Риккардо и Фернандо Алонсо — у обоих превосходный шанс реабилитироваться за неудачи предыдущих гонок.
Изменений по сравнению с результатами квалификации два: пилотам «Кик-Заубера» в режиме закрытого парка сменили задние антикрылья, из-за чего оба обязаны стартовать с пит-лейна, а Эстебан Окон оштрафован пятью позициями за столкновение с Гасли в Монако.
В итоге на 17-е место, которое занимал Боттас, поднимается Хюлькенберг, а Окон ничего не теряет и остаётся на той же 18-й позиции, что и в квалификации.
Стартовая решётка Гран-при Канады
Фото: FIA
«Пирелли» предсказывает, что оптимальной стратегией на сухой трассе будут два пит-стопа. Впрочем, не факт, что эти расклады пилотам пригодятся — в Монреале пасмурно.
Оптимальные стратегии на сухой трассе
Фото: Pirelli
Доступные комплекты сликов
Фото: Pirelli
Пьер Гасли спасается в паддоке от дождя подручными средствами.
Пьер Гасли в паддоке Монреаля
Фото: x.com/AlpineF1Team
Авария в Porsche Carrera Cup
Права на видео принадлежат IMSA. Полностью посмотреть ролик вы можете на YouTube-канале IMSA Official.
Начинаем рассказ о событиях гоночного дня в Канаде с заездов Porsche Carrera Cup North America — в ходе дождевого заезда в финальной шикане на высокой скорости вылетел Колин Камински. Его автомобиль боком влетел в заграждения, а после удара выкатился обратно на трассу — поперёк стартовой прямой. Гонщик в порядке, он самостоятельно покинул автомобиль, но на трассу выехал сейфти-кар, заезд был фактически нейтрализован, а победу одержал Лоек Хартог.