Макс Ферстаппен, лишённый накануне поул-позиции, камня на камне не оставил от соперников. В первом же повороте голландец вырвался вперёд и затем смог отбиться от натиска Ландо Норриса. Сам британец, который должен был приехать хотя бы вторым и помочь команде в Кубке конструкторов, проигнорировал жёлтые флаги и в итоге нарвался на жесточайший штраф, отбросивший его в конец пелотона. Впрочем, глупые ошибки допускал не только Ландо — Льюис Хэмилтон получил сразу два штрафа, а дирекция гонки слишком долго думала, что делать с оторвавшимся зеркалом заднего вида и в итоге испортила гонку двум пилотам…
Все подробности Гран-при Катара Формулы-1, а также основной гонки Формулы-2 на трассе «Лусаил» — в нашей онлайн-трансляции!
На этом мы завершаем наш онлайн. Свежие новости и аналитику вы найдёте на нашем сайте. А сезон Формулы-1 продолжится через неделю, когда 8 декабря состоится финальная гонка сезона — Гран-при Абу-Даби на трассе «Яс Марина».
Ландо Норрис: «Я не идиот, если бы я знал, что там жёлтые».
Ландо Норрис прокомментировал свою ошибку под жёлтыми флагами. Британец говорит, что просто их не заметил.
«Если честно, я не знаю, что сделал не так. Оказалось, что я не замедлился под жёлтыми флагами. Но я не идиот, если бы я знал, что там жёлтые, я бы замедлился, — сказал Ландо в эфире Sky Sports. — Не знаю, я не заметил флаги или просто сглупил, но правила гласят, что если ты не замедлился под жёлтыми, это штраф. Так что пенальти был справедливым. Разумеется, я упустил сегодня много возможностей. В конце я был в чистом воздухе, но, очевидно, потеряно много очков. Но в плане борьбы за Кубок конструкторов мы настроены оптимистично. Команда подготовила великолепную машину, и я ей благодарен за это. Разочарован, ведь хуже выступить было уже невозможно, я не заработал для команды те очки, которые она заслужила. Я усложнил жизнь команде, подвёл её».
Последняя гонка Окона в «Альпин»?
Пока мы ждём более подробных комментариев участников гонки, уже высказался Эстебан Окон — он сошёл уже на первом круге, когда в его «Альпин» прилетел Нико Хюлькенберг. И, кажется, это была последняя гонка Окона в составе французской команды.
«Я бы хотел поблагодарить команду за упорную работу по ходу этой гонки и всего года. Когда дела идут не так здорово, инженеры и механики держатся вместе, и это главное. Важно смотреть вперёд, готовиться к тому, что тебя ждёт в будущем», — сказал он.
Предполагается, что уже на Гран-при Абу-Даби вместо Окона выступит Джек Дуэн, который заменит француза в «Альпин» в следующем сезоне. Причём, как пишет The Race, решение о замене было принято ещё до Гран-при Катара…
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте в борьбе за второе место Норриса и Леклера теперь разделяют лишь восемь очков. Следом за ними по-прежнему Пиастри, Сайнс и Расселл с Хэмилтоном. Всего в таблице лишь два изменения — Гасли опередил Цуноду и поднялся на 11-ю строчку, а Боттас теперь 22-й — впереди Сарджента (по числу 13-х мест).
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 429 очков.
2. Ландо Норрис («Макларен») — 349.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 341.
4. Оскар Пиастри («Макларен») — 291.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 272.
6. Джордж Расселл («Мерседес») — 235.
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 211.
8. Серхио Перес («Ред Булл») — 152.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 68.
10. Нико Хюлькенберг («Хаас») — 37.
«Ред Булл» официально потерял шансы на победу в Кубке конструкторов, а разрыв между «Феррари» и «Маклареном» сократился до 21 очка. Кроме того, «Альпин» вернула себе шестую позицию, опередив «Хаас».
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 640 очков.
2. «Феррари» — 619.
3. «Ред Булл» — 581.
4. «Мерседес» — 446.
5. «Астон Мартин» — 92.
6. «Альпин» — 59.
7. «Хаас» — 54.
8. «РБ» — 46.
9. «Уильямс» — 17.
10. «Кик-Заубер» — 4.
Макс Ферстаппен (победитель Гран-при Катара): «Очень хорошая гонка. Вчера машина стала намного лучше, первый отрезок был очень быстрый — мы с Ландо постоянно подгоняли друг друга. У этой трассе хорошее сцепление, здесь по-настоящему интересно атаковать. Очень горд командой, нам удалось переломить ситуацию, я очень рад этой победе. Прогреть „хард“ здесь очень тяжело, особенно с появлением автомобиля безопасности, поэтому на рестартах пришлось действовать иначе. Абу-Даби? Трудно сказать. В прошлом году мы были там конкурентоспособны, надеюсь, и в этом году будем».
Шарль Леклер (второе место): «Я очень доволен. Наша машина не слишком подходит этой трассе, мы знали, что отыграть у „Макларена“ очки будет трудно, но нам удалось и на следующей неделе мы продолжим бороться за Кубок конструкторов. Если честно, не знаю, что было с шинами, но я атаковал — в том числе на поребриках, потому что там можно было отыграть много времени. Жаль, что так случилось с Карлосом, но в целом это всё равно был позитивный уикенд для нашей команды. Трудно предсказать, что будет в Абу-Даби. Борьба очень плотная. Мы немало проигрываем, но всё возможно».
Оскар Пиастри (третье место): «Это была сложная гонка. У машин впереди был схожий темп, было очень трудно держаться в зоне DRS и обгонять. У нас была хорошая борьба с Шарлем. Я рад быть на подиуме, но мы, конечно, рассчитывали на большее. Не знаю, за что Ландо получил штраф, но он по нам ударил. В этом году было определённо проще, чем в прошлом».
Ферстаппен победил, Леклер впереди Пиастри
Макс Ферстаппен пересекает линию финиша и одерживает 63-ю победу в Формуле-1! «Ред Булл» же празднует 122-й успех в «Больших призах».
Шарль Леклер устоял впереди Оскара Пиастри и занимает вторую позицию. Следом за ними финиширует Джордж Расселл, а пятым становится Пьер Гасли, который удержал позади Карлоса Сайнса. Фернандо Алонсо занимает седьмое место, Гуаньюй Чжоу финиширует восьмым и приносит первые в сезоне очки «Кик-Зауберу», Кевин Магнуссен становится девятым, Ландо Норрис с быстрейшим кругом замыкает топ-10.
Гран-при Катара (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 57 кругов.
2. Шарль Леклер («Феррари») +6,0 сек.
3. Оскар Пиастри («Макларен») +6,8.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +9,1.
5. Пьер Гасли («Альпин») +16,8.
6. Карлос Сайнс («Феррари») +17,5.
7. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +19,9.
8. Гуаньюй Чжоу («Кик-Заубер») +25,4.
9. Кевин Магнуссен («Хаас») +32,2.
10. Ландо Норрис («Макларен») +35,8.
Норрис в топ-10 — Ландо опережает Боттаса и поднимается на десятую строчку. Магнуссену он уступает десять секунд и за оставшиеся три круга вряд ли догонит «Хаас»…
54/57: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Сайнс — 7 Алонсо — 8 Чжоу — 9 Магнуссен — 10 Норрис.
Албон теряет темп — пропускает разом и Боттаса, и Норриса.
53/57: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Сайнс — 7 Алонсо — 8 Чжоу — 9 Магнуссен — 10 Боттас — 11 Норрис.
Норрис прошёл Цуноду — уже 12-й. Теперь Ландо нужно отыграть 2,8 секунды до Боттаса. Есть шанс пробиться в топ-10.
Шесть кругов до финиша.
Норрис опередил Лоусона и вышел на 13-е место. Теперь перед Ландо Цунода.
Тем временем Ферстаппен опережает Леклера на 4,6 секунды, а между Шарлем и идущим третьим Пиастри менее полутора секунд.
Семь кругов до финиша.
Магнуссен снаружи первого поворота проходит Албона и поднимается на девятую строчку. Восемь кругов до финиша.
48/57: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Сайнс — 7 Алонсо — 8 Чжоу — 9 Магнуссен — 10 Албон.
Ландо Норрис ставит лучший круг гонки — 1.22,936. Ландо идёт 14-м, в десяти секундах позади Лоусона.
Тем временем Сайнс прессингует Гасли в борьбе за пятое место. Штраф Норрису полностью меняет расклад в Кубке конструкторов — теперь «Феррари» набирает больше очков и сокращает отрыв.
Тут же пенальти выписывают и Хэмилтону — проезд по пит-лейн за превышение скорости на пит-лейне. Услышав про штраф, Льюис спросил, может ли он сойти с дистанции, на что получил отрицательный ответ.
Норрис получает максимальный штраф
Ландо Норрис получает 10-секундный штраф стоп-н-гоу! Британец не отпустил газ под жёлтыми флагами — и это будет стоить ему всей гонки. Очень жёсткий штраф…
Ландо на следующем же круге сворачивает в боксы и отбывает пенализацию, пропуская вперёд буквально весь пелотон…
46/57: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Пиастри — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Сайнс — 7 Алонсо — 8 Чжоу — 9 Албон — 10 Магнуссен.
Сейфти-кар сворачивает в боксы на 42-м круге, вновь рестарт. Ферстаппен сохраняет лидерство, а Албон проходит Магнуссена и врывается в топ-10.
43/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Расселл — 6 Гасли — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Чжоу — 10 Албон.
Автомобиль безопасности покидает трассу на 39-м круге, и на рестарте Норрис по внешней траектории атакует Ферстаппена, но тот отбивается! Расселл поднимается на пятую строчку, за ним Гасли, Сайнс и Алонсо…
Борьба Ферстаппена и Норриса на рестарте
Фото: x.com/f1
А у Переса развернуло ещё до рестарта! Хюлькенберг тоже в гравии — Нико ошибся на холодных шинах. Автомобиль безопасности возвращается на трассу…
40/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Расселл — 6 Гасли — 7 Сайнс — 8 Алонсо — 9 Чжоу — 10 Магнуссен.
Сейфти-кар проводит пелотон по пит-лейну, и Алонсо воспользовался возможностью сменить шины. Но девятую позицию Фернандо отдал Чжоу.
38/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Перес — 6 Гасли — 7 Расселл — 8 Сайнс — 9 Чжоу — 10 Алонсо.
И вот только теперь на трассу выезжает автомобиль безопасности!
Ферстаппен, Норрис, Леклер и Перес друг за другом сворачивают в боксы. Макс сохраняет лидерство, Норрис и Леклер остаются на второй и третьей позициях, а Пиастри, который остановился до выезда сейфти-кара, становится четвёртым.
Расселл останавливается во второй раз и получает свежий комплект «харда».
36/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Леклер — 4 Пиастри — 5 Перес — 6 Гасли — 7 Расселл — 8 Сайнс — 9 Алонсо — 10 Чжоу.
Одновременно у двоих пилотов проколы!
У Хэмилтона прокол! На обломках от зеркала Албона пробил колесо британец? У Сайнса тоже прокол!
Прокол у Карлоса Сайнса
Фото: x.com/f1
Тем временем Расселл наконец прошёл Алонсо, за которым потерял очень много времени.
Пиастри, Сайнс и Хэмилтон в боксах.
Ферстаппен недоволен тем, что Норрис не отпустил газ во время действия двойных жёлтых флагов из-за отвалившегося зеркала Албона. Тем не менее Макс увеличил отрыв до 2,5 секунды.
Тем временем проблема с зеркалом стала ещё хуже — Боттас проехал по зеркалу и разнёс его на кучу осколков.
От машины Алекса Албона отлетело правое зеркало заднего вида. У «Уильямса» остаётся всё меньше и меньше деталей…
Магнуссен останавливается в боксах в конце 27-го круга. Датчанин переходит с «медиума» на «хард» и выезжает на трассу 16-м.
28/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Хэмилтон — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Расселл.
Расселл начинает терять темп — Пиастри вновь на хвосте у «Мерседеса»! И Джордж в итоге сворачивает в боксы — механики не без труда ставят британцу комплект «харда». Пит-стоп занял семь секунд, в гонку Расселл возвращается только 11-м — позади Магнуссена, Гасли и Алонсо, хотя должен был выехать впереди них.
25/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Леклер — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Хэмилтон — 8 Магнуссен — 9 Гасли — 10 Алонсо.
Ферстаппен вернул себе быстрейший круг гонки (1.24,896) и вновь опережает Норриса на две секунды. Тем временем Пиастри не может вернуться в зону DRS позади Расселла. Самая плотная борьба в топ-10 — это сражение Магнуссена и Гасли за девятое место.
21 круг гонки позади.
Пиастри ошибается в погоне за Расселлом и широко выезжает в последнем повороте. Австралиец в итоге выпадает из зоны DRS позади Джорджа…
Ошибка Пиастри
Фото: x.com/f1
Норрис же проехал быстрейший круг гонки (1.25,390) и немного сократил отставание от Ферстаппена — теперь пару лидеров разделяют 1,6 секунды.
Ещё одну позицию теряет Цунода — вперёд прорывается Гасли. Пьер обогнал «РБ» снаружи первого поворота.
Тем временем лучший круг снова у Норриса — 1.25,794. Но отставание Ландо от Ферстаппена перевалило уже за две секунды.
Хэмилтон получает пять секунд штрафа за фальстарт.
13/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Перес — 8 Хэмилтон — 9 Магнуссен — 10 Гасли.
Норрис отвечает Ферстаппену — 1.25,972. Правда, Макс уехал уже на 1,8 секунды. А вот Расселл от Пиастри оторваться не может — Оскар по-прежнему в зоне DRS позади «Мерседеса».
Но кругом спустя Макс возвращает себе лучший круг гонки — 1.25,808.
Магнуссен обгоняет Цуноду и поднимается на девятое место. Кевин атаковал по внешней траектории в первом повороте, Юки вывез «Хаас» за пределы трассы, но тот удержался бок о бок и вышел вперёд во втором.
А Льюис Хэмилтон рискует получить штраф за фальстарт — его машина дёрнулась до сигнала светофора.
10/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Перес — 8 Хэмилтон — 9 Магнуссен — 10 Цунода.
Ферстаппен ставит лучший круг гонки — 1.26,376. Макс уже на 1,2 секунды оторвался от Норриса, тем временем сам Ландо тоже «везёт» Расселлу больше секунды.
Тем временем Стролл получает десять секунд за столкновение с Албоном в первом повороте. Лэнс уже дважды побывал в боксах и отстаёт почти на круг.
На четвёртом круге автомобиль безопасности возвращается в боксы, гонка продолжается в боевом режиме. Пиастри тут же проходит Леклера, а Алонсо теряет две позиции, пропуская Хэмилтона и Цуноду. Вскоре испанца опережает и Магнуссен — Фернандо уже вне топ-10…
Рестарт Гран-при Катара
Фото: x.com/f1
Сзади же вылетает Лиам Лоусон. Новозеландец теряет четыре позиции и откатывается в конец пелотона.
05/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Пиастри — 5 Леклер — 6 Сайнс — 7 Перес — 8 Хэмилтон — 9 Цунода — 10 Магнуссен.
Авария на старте Гран-при Катара
Стартовал Гран-при Катара! Расселл уверенно разгоняется с поул-позиции, но Ферстаппену удаётся поравняться с ним в первом повороте. В борьбе за лидерство включился и Норрис, но Ландо остался вторым, тогда как Расселл откатился на третье место.
Старт Гран-при Катара
Фото: x.com/f1
Леклер опередил Пиастри и вышел на четвёртую строчку, следом Сайнс, Перес и Алонсо, а Хэмилтон потерял три позиции и откатился на девятую позицию.
Тем временем в первом повороте заносит Хюлькенберга, который выносит Окона, а тот сносит на обочину Колапинто. На трассу выезжает сейфти-кар.
Колапинто и Окон сходят с дистанции
Фото: x.com/f1
01/57: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Леклер — 5 Пиастри — 6 Сайнс — 7 Перес — 8 Алонсо — 9 Хэмилтон — 10 Цунода.
Пелотон отправляется на прогревочный круг. Все стартуют на «медиуме», и лишь Нико Хюлькенберг предпочёл на первый отрезок «хард».
На стартовой прямой «Яс Марины» отзвучал гимн, предстартовые церемонии позади, почти всё готово к началу прогревочного круга.
Стартовая прямая трассы в Лусаиле
Фото: x.com/f1
Подробно следить за предстоящей гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных моментах заезда.
Напомним, что сегодняшний Гран-при Катара — третий в истории Формулы-1. В 2021 году здесь победил Льюис Хэмилтон, а в прошлом сезоне первенствовал Макс Ферстаппен. Таким образом, лишь две команды могут похвастаться победами в Лусаиле — «Мерседес» и «Ред Булл».
40 минут до старта. Пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают места на стартовой решётке.
Пилоты отправляются на стартовую решётку
Фото: x.com/f1
За час до старта Гран-при Катара предлагаем вспомнить, как прошла эта гонка в прошлом году. Её сразу несколько пилотов назвали самой трудной с физической точки зрения в своей карьере…
До старта гонки полтора часа, предлагаем вспомнить положение в общем зачёте после вчерашнего спринта.
Ферстаппен уже недосягаем для соперников, а в борьбе за второе место Норриса и Леклера разделяют теперь 24 очка. Пиастри и Сайнс догнать их и вмешаться в сражение за вице-чемпионство уже не могут
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 404 очка.
2. Ландо Норрис («Макларен») — 347.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 323.
4. Оскар Пиастри («Макларен») — 276.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 264.
6. Джордж Расселл («Мерседес») — 223.
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 211.
8. Серхио Перес («Ред Булл») — 152.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 62.
10. Нико Хюлькенберг («Хаас») — 37.
В Кубке конструкторов отрыв «Макларена» от «Феррари» вырос до 30 очков, и если сегодня Норрис и Пиастри отыграют у «Скудерии» 15 баллов, вопрос о командном чемпионстве будет закрыт. В теории шанс сохраняет и «Ред Булл», однако австрийцы в 67 очках позади и могут опередить соперников лишь в том случае, если на Гран-при Катара они потерпят какое-то катастрофическое поражение.
Кроме того, остаётся интрига в борьбе за шестое место. «Хаас» лишь на три очка опережает «Альпин» и на шесть — «РБ».
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 623 очка.
2. «Феррари» — 593.
3. «Ред Булл» — 556.
4. «Мерседес» — 434.
5. «Астон Мартин» — 86.
6. «Хаас» — 52.
7. «Альпин» — 49.
8. «РБ» — 46.
9. «Уильямс» — 17.
10. «Кик-Заубер» — 0.
Стартовая решётка Гран-при Катара Ф-1
Тем временем до старта Гран-при Катара остаётся два часа — ФИА публикует окончательную решётку. Она полностью соответствует результатам квалификации за одним исключением — Макс Ферстаппен оштрафован за излишне медленный прогревочный круг, на котором он помешал Джорджу Расселлу, а потому с поула сегодня стартует гонщик «Мерседеса».
Стартовая решётка Гран-при Катара
Фото: FIA
В общем зачёте отрыв Бортолето от Хаджара сократился до минимума — двух лидеров разделяют 0,5 очка! На третью позицию турнирной таблицы, опередив Мэлоуни, поднимается Арон — и эстонец тоже сохраняет шансы на чемпионство. А вот остальные — Мэлоуни, Кроуфорд и Антонелли — лишились даже математических шансов.
Положение в общем зачёте (топ-10):
1. Габриэл Бортолето (Invicta) — 188,5 очка.
2. Исак Хаджар (Campos) — 188.
3. Пол Арон (Hitech) — 163.
4. Зейн Мэлоуни (Rodin) — 140.
5. Джек Кроуфорд (DAMS) — 124.
6. Андреа Кими Антонелли (Prema) — 113.
7. Франко Колапинто (MP) — 96.
8. Виктор Мартинс (ART) — 93.
9. Рихард Версхор (Trident / MP) — 88.
10. Деннис Хаугер (MP) — 85,5.
Сезон Формулы-2 финиширует на следующей неделе, когда на острове Яс в Абу-Даби состоится заключительный этап Формулы-1.
Формула-2: победа Арона из-за штрафа Бортолето
Габриэл Бортолето первым пересекает линию финиша, но он лишь на две с небольшим секунды опережает Арона и менее чем на пять Хаджара! В итоге победителем становится Пол Арон, Исак Хаджар занимает второе место, а Габриэл Бортолето становится лишь третьим.
Четвёртое место занимает Оливер Гёте, следом за ним финиширует Дино Беганович, в борьбе за шестое место Кристиан Мэнселл устоял впереди Амори Кордела, дебютант Джон Беннетт становится восьмым, Зейн Мэлоуни, несмотря на разворот, занимает девятое место, а топ-10 замыкает Ритомо Мията.
Гонка Формулы-2 (топ-10):
1. Пол Арон (Hitech) — 30 кругов.
2. Исак Хаджар (Campos) +2,7 сек.
3. Габриэл Бортолето (Invicta) +3,1.
4. Оливер Гёте (MP) +3,7.
5. Дино Беганович (DAMS) +5,7.
6. Кристиан Мэнселл (Trident) +11,5.
7. Амори Кордел (Hitech) +12,5.
8. Джон Беннетт (Van Amersfoort) +18,8.
9. Зейн Мэлоуни (Rodin) +19,8.
10. Ритомо Мията (Rodin) +23,2.
Пилоты уходят на финальный круг. Бортолето немного оторвался от Арона и Хаджара, но этого по-прежнему недостаточно, чтобы остаться впереди после штрафа…
Берман сворачивает в боксы — Бортолето выходит в лидеры, но Арон держится в 1,4 секунды позади бразильца. Хаджар тоже не так далеко — он в 4,2 секунды позади Габриэла, есть шанс оказаться впереди после применения 5-секундного штрафа бразильцу.
Дюрксен тоже едет за свежими шинами.
28-й круг: 1 Бортолето — 2 Арон — 3 Хаджар — 5 Гёте — 5 Беганович — 6 Мэнселл — 7 Кордел — 8 Мията — 9 Беннетт — 10 Мэлоуни.
Арон тоже проходит Дюрксена — эстонец теперь третий. Он уступает Бортолето 1,7 секунды, а Габриэла ещё ждёт 5-секундный штраф.
27-й круг: 1 Берман — 2 Бортолето — 3 Арон — 4 Дюрксен — 5 Хаджар — 6 Гёте — 7 Беганович — 8 Мэнселл — 9 Кордел — 10 Мията.
Бортолето перед первым поворотом проходит Дюрксена и выходит на второе место. Теперь перед Габриэлом чистая трасса — есть шанс создать отрыв, чтобы не потерять слишком много позиций из-за штрафа.
26-й круг: 1 Берман — 2 Бортолето — 3 Дюрксен — 4 Арон — 5 Хаджар — 6 Гёте — 7 Беганович — 8 Мэнселл — 9 Мията — 10 Кордел.
Четыре с половиной минуты до финиша, Берман и Дюрксен ещё не были в боксах.
Браунинг на изношенных шинах пропускает Арона и Хаджара, а в конце круга уезжает в боксы.
Габриэл Бортолето ставит лучший круг гонки — 1.39,188. Бразилец вынужден атаковать — его ещё ждёт 5-секундный штраф.
24-й круг: 1 Берман — 2 Дюрксен — 3 Бортолето — 4 Арон — 5 Хаджар — 6 Гёте — 7 Беганович — 8 Мэнселл — 9 Мията — 10 Кордел.
8 минут до финиша, Берман и Дюрксен ещё не были в боксах.
Бортолето проходит Браунинга и поднимается на четвёртое место, а Дюрксен опережает Майни и возвращает себе второе место. Майни не пропускает Бортолето, но в конце круга сворачивает в боксы.
22/32: 1 Берман — 2 Дюрксен — 3 Бортолето — 4 Браунинг — 5 Арон — 6 Хаджар — 7 Гёте — 8 Беганович — 9 Мията — 10 Мэнселл.
Эстерсона и Мэлоуни разворачивает! Оба возвращаются на трассу — в этот раз отделались локальными жёлтыми флагами. Гонка продолжается в боевом режиме. Вероятно, был контакт с Мартинсом у Эстерсона — Виктор останавливается в боксах, механики осматривают подвеску, и француз в итоге сходит с дистанции.
Разворот Эстерсона и Мэлоуни
Фото: x.com/formula2
Пепе Марти развернуло. Испанец пропахал по гравию, но вернулся на трассу. Правда, он уже лишь 16-й.
Дино Беганович проходит Ритомо Мияту и ставит лучший круг гонки — 1.39,766, а гонка переходит в режим отсчёта времени — 14 минут до финиша.
20/32: 1 Берман — 2 Майни — 3 Браунинг — 4 Дюрксен — 5 Бортолето — 6 Арон — 7 Хаджар — 8 Гёте — 9 Беганович — 10 Мията.
Сейфти-кар возвращается в боксы, гонка вновь продолжается в боевом режиме. Берман теряет первую позицию — он прогревал шины перед рестартом, и Дюрксен объехал британца! Это запрещено правилами, поэтому Джошуа возвращает позицию, но параллельно пропускает Майни и Браунинга!
Тем временем Бортолето и Арон и проходят Эстерсона и поднимаются на шестое и седьмое место. Тут же Эстерсона проходит и Хаджар — он теперь восьмой.
Бортолето на этом не успокаивается и проходит Марти — он уже пятый!
17/32: 1 Берман — 2 Майни — 3 Браунинг — 4 Дюрксен — 5 Бортолето — 6 Марти — 7 Арон — 8 Хаджар — 9 Гёте — 10 Эстерсон.
Бортолето в борьбе с Марти выезжает на обочину — не оставил испанец места бразильцу, и тот пробивает пластиковую табличку. Бортолето немного теряет темп и попадает под атаки Арона, но бразильца спасает автомобиль безопасности — Джек Кроуфорд выносит с трассы Рафаэля Виллагомеса, который застревает в гравии. Сам Джек после инцидента останавливается в боксах и тоже сходит с дистанции.
Столкновение Кроуфорда и Виллагомеса
Фото: x.com/formula2
Тем временем Рихард Версхор получает десять секунд за столкновение с Антонелли на пит-лейне. Напомним, что и у Бортолето «висит» 5-секундный штраф.
13/32: 1 Берман — 2 Дюрксен — 3 Майни — 4 Эстерсон — 5 Браунинг — 6 Марти — 7 Бортолето — 8 Арон — 9 Хаджар — 10 Гёте. Топ-6 ещё не были в боксах.
Автомобиль безопасности сворачивает в боксы, а Бортолето получает пять секунд штрафа за пересечение линии въезда на пит-лейн!
На трассу выезжает реальный автомобиль безопасности. Бортолето, Гёте, Хаджар, Мията, Виллагомес, Кордел и Шилдс останавливаются в боксах.
В лидеры выходит Оливер Берман, который, как и другие пилоты из топ-6, стартовал на жёстких шинах.
Тем временем судьи изучают эпизод с первой попыткой Бортолето заехать в боксы. Он пересёк линию, отделяющую въезд на пит-лейн, и может быть за это оштрафован.
10/32: 1 Берман — 2 Дюрксен — 3 Майни — 4 Эстерсон — 5 Браунинг — 6 Марти — 7 Бортолето — 8 Арон — 9 Хаджар — 10 Гёте.
Антонелли останавливается в гравии — на выезде из боксов в его машину врезался Версхор, погнув итальянцу подвеску. Сам Рихард пробил заднее левое колесо и теперь вынужден во второй раз останавливаться в боксах.
Столкновение Антонелли и Версхора на пит-лейне
Фото: x.com/formula2
Заезд прерван режимом виртуального сейфти-кара. Бортолето уже начал сворачивать в боксы, но в последний момент отвернул — обязательный пит-стоп в режиме VSC не засчитывается. Габриэл на этом теряет порядка трёх секунд.
Кроуфорд в конце пятого круга первым сворачивает в боксы. Вместе с ним останавливаются Мэлоуни и Мэнселл.
Кругом спустя пит-стоп совершают Арон, Беганович, Мартинс, Версхор и Антонелли. Арон и Мартинс выезжают впереди Бегановича — Дино таким образом теряет одну позицию.
Берман проходит Майни и поднимается на седьмую строчку, а вскоре Куша проходят Антонелли, Гёте и Хаджар. Не удаётся гонщику из Индии прогреть жёсткую резину.
Майни теряет позиции
Фото: x.com/formula2
04/32: 1 Бортолето — 2 Арон — 3 Беганович — 4 Мартинс — 5 Версхор — 6 Кроуфорд — 7 Берман — 8 Антонелли — 9 Гёте — 10 Хаджар.
Бортолето ставит лучший круг гонки — 1.40,481, но кругом позже быстрее уже Арон — 1.40,170. Эстонец держится в зоне DRS позади лидера.
Стартовала гонка! Бортолето опередил Арона, Пол откатывается на второе место, следом Беганович, Мартинс и Версхор. Хаджар потерял две позиции и откатился на 11-е место.
Старт гонки Формулы-2
Фото: x.com/formula2
01/32: 1 Бортолето — 2 Арон — 3 Беганович — 4 Мартинс — 5 Версхор — 6 Кроуфорд — 7 Майни — 8 Берман — 9 Антонелли — 10 Гёте
Отправляются наконец пилоты на прогревочный круг. Почти всё готово к старту основной гонки предпоследнего этапа сезона Формулы-2.
В основном пилоты стартуют на «медиуме», но Майни, Берман, Марти, Эстерсон, Браунинг, Мията и Дюрксен предпочли «хард».
Старт гонки Формулы-2 тоже отложен. Изначально дирекция объявила, что прогревочный круг начнётся в 15:30, но теперь отложили старт ещё на пять минут — до 15:35.
Маршалы восстанавливают повреждённые заграждения
Фото: x.com/formula2
Мы же теперь переключаемся на гонку Формулы-2. С поула стартует эстонец Пол Арон, который разделит первый ряд с лидером чемпионата Габриэлом Бортолето. Его главный соперник — Исак Хаджар — стартует только девятым.
Стартовая решётка гонки Формулы-2
Фото: FIA
Отметим, что шансы на титул также сохраняют Зейн Мэлоуни, Пол Арон, Джек Кроуфорд и Андреа Кими Антонелли, но все они проигрывают Бортолето больше 35 очков.
Положение в общем зачёте (топ-10):
1. Габриэл Бортолето (Invicta) — 173,5 очка.
2. Исак Хаджар (Campos) — 170.
3. Зейн Мэлоуни (Rodin) — 138.
4. Пол Арон (Hitech) — 137.
5. Джек Кроуфорд (DAMS) — 124.
6. Андреа Кими Антонелли (Prema) — 113.
7. Франко Колапинто (MP) — 96.
8. Виктор Мартинс (ART) — 93.
9. Рихард Версхор (Trident / MP) — 88.
10. Деннис Хаугер (MP) — 85,5.
Мы начинаем рассказ о финальном гоночном дне уикенда Гран-при Катара, и для участниц F1 Academy он завершился, так и не стартовав. Во время гонки Porsche Carrera Cup Middle East произошла авария, и маршалам не удалось вовремя восстановить заграждения. В результате заезд F1 Academy решено отменить.
Отметим, что накануне Эбби Пуллинг гарантировала себе чемпионский титул, а Дориан Пен и Майя Вёг продолжат борьбу за вице-чемпионство на финальном этапе сезона в Абу-Даби.