Моррис: решение с сайдподами навеяно аварией Переса в Монако в 2011-м

Главный конструктор «Заубера» Мэтт Моррис рассказал, как команда пришла к решению существенно уменьшить боковые понтоны на болиде 2013 года.

«У Серхио был неприятный инцидент в Монако пару лет назад. Когда машину вернули в боксы, понтон был сильно вмят, и мы подумали, сможем ли мы воплотить такую идею. Это большой шаг, но мы достаточно уверенны в таком решении. Одной из самых непростых задач было расположить все радиаторы и устройства. Но, как и принято в Швейцарии, мы всё сделали вовремя!» — цитирует Мосса Autosport.