Российский гонщик Денис Нагулин подвёл итоги второго и последнего этапа Зимней серии European F3 Open, который состоялся в Хересе. Нагулин сошёл в результате столкновения, идя на восьмой позиции.
«Знаете, в тот момент, когда от удара машину развернуло и я оказался в гравии, я даже не испытал разочарования от того, что не увидел финишный флаг. Настолько интересной была эта гонка! Разумеется, всегда приятнее довести дело до конца и зафиксировать результат. Но, как в любом спорте, игра в одни ворота никому не интересна. Интересна борьба! Мы всё правильно рассчитали на старте, и я отлично стартовал, но оказался зажат со всех сторон и отыграть ничего не удалось. Свою позицию сохранил и чисто прошёл первый круг. Потом кто-то улетел и появился сейфти-кар. Рестарт за сейфти удался, и я с ходу отыграл одну позицию и было рванулся вперёд, но двигатель затроил и потерял мощность. Эта беда случается не в первый раз, и причина пока не ясна. Моторист серии пытается разобраться. Надеюсь, решит проблему. Через некоторое время Ярин Штерн накатил и начал атаковать. Не имея мощности в полном объёме, я был вынужден отбивать его атаки, наверное, круга четыре. Это было круто! В этой битве мы уперлись в передних, и тогда в первом повороте (выход со стартового прямика) Штерн пошёл на необдуманный обгон и ударил меня в заднее левое колесо. В результате я оказался в гравии, а он поковылял на питлейн, что-то себе тоже повредил. Гонкой я остался доволен! Была отличная борьба, да и выбили меня, когда я был уже восьмым. И это был не предел. А если бы ещё и двигатель работал! (Смеётся.) Я чувствую в себе силы! Моему инженеру удалось снять информацию с повреждённой в прошлой гонке видеокамеры iON. Мы насчитали 12 обгонов после того, как я чуть не перевернулся! Это видео я выложу на своём сайте denisnagulin.ru, посмотрите – интересно! Год обещает быть не скучным!
Результаты тестов, объективно, удовлетворительны, ведь в Хересе я в первый раз. Другой вопрос, что нас они уже не удовлетворяют, как-то хочется большего. Да и чистой ни одной сессии не получилось. Все я заканчивал минут на 6-8 раньше времени по техническим причинам. То аккумулятор „сдохнет”, то короткое замыкание, то бензонасос, то ещё что-то. А в эти последние минуты, как правило, все выжимают лучшие результаты. В третьей 55-минутной сессии, например, я сошёл за восемь минут до конца и был в этот момент четвёртым! В итоге стал восьмым! Ещё какое-то время работали на Dunlop, испытывали новые составы резины. Они полностью диктовали настройки. Да и флагов жёлтых было много. Но я повторюсь: я верю в свои силы и ожидаю, что сезон будет интересным“, — цитирует Нагулина официальный сайт гонщика.