Глава команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин рассказал, какие изменения были внесены в рамках подготовки к ралли «Шёлковый путь», который пройдёт с 7 по 13 июля.
«Прежде всего преобразования коснулись боевой машины Эдуарда Николаева. Машина не только изменилась внешне. Мы установили новый двигатель, оснащённый электроникой. К сожалению, наш отечественный мотор уже не отвечает требованиям по дымности, которые предъявляют на „Дакаре“. Так что нам приходится искать двигатель у зарубежных производителей. Машина с новым мотором начала ездить буквально неделю назад, так что пока сложно что-то комментировать. Гонка покажет. Я лично протестировал автомобиль, и первые впечатления пока что положительные. Благодаря применению электроники в тормозной системе машина лучше останавливаться, что позволяет тормозить перед препятствиями и поворотами гораздо позже.
Мы поработали с настройками амортизаторов, и теперь наши машины стали быстрее проходить по тяжелому бездорожью.
Как и другие команды, мы продолжаем бороться с лишним весом наших боевых автомобилей. Так, машина экипажа Эдуарда Николаева лишилась дополнительных фар, а это около 60 килограммов. Я был противником этого, так как понимал, что если случится поломка и экипаж задержится на трассе до темноты, это будет лишняя потеря времени. Но меня убедили, что стоит рискнуть. Дело в том, что традиционно мы ставили фары на свои машины, когда гонка была в Африке, где рано темнело. В Южной Америке темнеет значительно позже, так что здесь нет необходимости, как раньше уделять внимание дополнительном свету. Время покажет, правы мы были или нет.
Кроме того, на этот раз мы решили сократить количество запасных частей, которые экипажи возят с собой, и убрали все личные вещи, даже тёплые куртки и спальные мешки, которые возили на всякий случай», — передаёт слова Чагина официальный сайт «КАМАЗ-мастера».
«КАМАЗ-мастер» перед «Шёлковым путём»