Белорусский гонщик «МАЗа» Сергей Вязович предельно подробно рассказал о пятом этапе ралли «Шёлковый путь» и своём выходе на второе место в общем зачёте, где он обошёл Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова.
«Начало у нас было нервное. Через 10 км после старта по непонятной причине у меня отстегнулась защёлка ремня, причём самая нижняя, которая прищёлкивается через иголочку. Иголочки нет, пришлось мастерить ремень! А нас и так поставили почему-то не по вчерашнему финишу, а на две позиции ниже. Пару минут потеряли, поехали дальше. Догнали и обогнали „Татру“, сразу после этого пошёл металлический стук из-под кабины. Не смогли определить, что стучит, — думали, что-то в моторе. Поехали дальше — стучит сильнее! Оказалось, всё банально: открутилась решётка с прожекторами. Так что сделали сразу три остановки в начале трассы, сильно расстроились, что такие несерьёзные вещи произошли.
Решили не поддаваться эмоциям. Мы береглись, рассчитывая, что, возможно, концовка будет убойная. Потом увидели Лопрайса – он нам в общем зачёте уступал полтора часа, но была опаска, что он сократит отставание. А тут машина стояла, экипаж сидел в кабине, так что было понятно, что они прекратили борьбу. Доехал до первых песков – стоял и ремонтировался Вальтр. Тут ещё полегче стало: поняли, что свою четвёртую позицию сохраняем.
Глупо было пытаться обойти „КАМАЗы“, ведь по чистой скорости они на каждом этапе на 10-20 минут быстрее. Но на 370-м километре мы увидели сразу два „КАМАЗа“! Как нам рассказали ребята после гонки, Шибалов намотал на кардан огромный кусок проволоки, лежавший на трассе. Намотал так, что просто остановилась машина! Моток серьёзный, наверное, несколько километров проволоки, причём толстой. Они не смогли самостоятельно его развязать, дождались Сотникова и уже болгаркой его резали. В общей сложности простояли час.
Когда мы подъехали, Шибалов только тронулся с места, а Сотников ещё собирался. Мы понимали, что можно отпустить Шибалова вперёд и всё равно выиграть время на этапе, ведь стартовали мы намного позже. Может, хотели нас „КАМАЗы“ спровоцировать, чтобы мы погнались, но мы их спокойно отпустили. В песках шли быстро, хорошо. Потом во вторых песках Сотников встал – что с ним случилось, не знаю, не спрашивал. Тут стало ещё легче: понимали, что уже можно на третье место выйти в „абсолюте“.
Догнали свой второй экипаж, пошли вместе. Так и доехали до злополучного места, где в легенде вместо курса 175 был написан курс 75 – начались проблемы, не понимаем. И тут видим, как из-за угла выезжает Шибалов и ещё один грузовик! Мы сразу успокоились: блудим, но блудим с кем надо! Собралось много машин. Мы рискнули, пошли искать самостоятельно – ошиблись. Наша вторая машина вышла из этой зоны на 10 минут раньше. Мы же решили больше не искать самостоятельно и уже просто держаться с „КАМАЗами“, не отпуская их. Так и сделали. Вышли мы на курс и спокойно дошли до финиша. Могли бы приехать сегодня на третьей позиции, приехали на пятой.
Конечно, хотелось бы остаться на подиуме. Но если не останемся — ничего страшного. Мы сейчас на моральном подъёме, а камазовских ребят, думаю, подбивает чуть-чуть то, что мы на них накатили. Будем надеяться, это нервное состояние сыграет нам на пользу. По-моему, очевидно, что завтра Шибалов и Сотников будут рисковать. Они могут рисковать сильнее, чем мы, поскольку едут с техничкой: мы бы при их проблемах теряли намного больше времени. Если бы не Сотников с его машинкой отрезной, то, думаю, Шибалов мог бы сегодня и не уложиться в лимит времени. Согласен, что им крупно не повезло с этой проволокой», – рассказал Вязович корреспонденту «Чемпионат.com» Евгению Кустову.