В минувшие выходные на автодроме «Нижегородское кольцо» прошёл седьмой этап чемпионата России по кольцевым гонкам RRC, сообщает пресс-релиз организаторов серии.
В субботу прошёл первый боевой день, который завершился двумя зачётными гонками в классах «Объединённый 2000» и «Объединённый 1600». Первая гонка стартовала в 15:10 по московскому времени. Сразу же после старта Михаил Грачёв и Роман Голиков вырвались вперёд. Обоим удалось удержать свои позиции вплоть до самого финиша. Первые несколько кругов третью строчку удерживал Михаил Степанов (№ 4, B-Tuning, Москва), но через какое-то время пилот сбавил обороты, пропустив вперед двоих товарищей по команде – Владимира Шешенина (№ 19, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Тольятти) и Алексея Дудукало (№ 14, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Москва). Михаилу Степанову также недолго пришлось довольствоваться своим 5-м местом, Олегу Петрикову, несмотря на размеренный темп, всё же удалось обогнать соперника. Из-за короткого круга под конец заезда «Турингам» пришлось обгонять более медленных пилотов из зачёта «Супер-продакшн». К счастью, несмотря на некоторые трудности и нежелание соперников пропускать более быстрые автомобили, обошлось без инцидентов.
Победителями первой гонки зачёта «Туринг» стали:
1. Михаил Грачёв (№ 2, AMG Motorsport, Омск)
2. Роман Голиков (№ 5, AMG Motorsport, с. Голынщино)
3. Владимир Шешенин (№ 19, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Тольятти)
Места на подиуме первой гонки в зачёте «Супер-продакшн» разделили:
1. Владимир Стрельченко (№ 20, ЦТВС МО, Химки)
2. Дмитрий Добровольский (№ 31, Aimol Racing, Москва)
3. Виктор Козанков (№ 21, «Ральф-Кар», Москва).
Первая гонка класса «Объединённый 1600» стартовала ближе к вечеру — в 17:50 по московскому времени. На первой линии стартовой решетки расположились Павел Кальманович (№ 17, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Тольятти) и Владимир Черевань (№ 2, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Орёл). Им также удалось первыми вырваться со старта и удерживать свои позиции вплоть до самого финиша. Сразу за ними расположился Андрей Севастьянов (№ 83, B-Tuning, Химки), который сегодня казался более спокойным, чем обычно. Первые три автомобиля равномерно распределились по трассе, без желания идти на риск и попытать своё счастье в погоне за золотом. На хвосте у тройки лидеров постоянно маячил нынешний лидер чемпионата в зачёте «Туринг-лайт» Владимир Удалёнков (№ 29, «ЗЕНИТ Моторспорт», Санкт-Петербург). Но в итоге ему так и не удалось прорваться в прочно оккупированную тройку лидеров и пришлось довольствоваться лишь 4-м местом.
Победители зачёта «Туринг-лайт» после первой гонки:
1. Павел Кальманович (№ 17, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА», Тольятти)
2. Владимир Черевань (№ 2, «ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА, Орёл)
3. Андрей Севастьянов (№ 83, B-Tuning, Химки).
Военные действия в первой гонке зачёта „Национальный“ удивляли искушенных зрителей своей ожесточённостью. Дмитрий Брагин (№ 54, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“, Тольятти) показал лучшее время в квалификации, поэтому стартовал первый. Ему сразу же удалось вырваться вперед и, обогнав несколько автомобилей из зачёта „Туринг-лайт“, обеспечить себе отрыв от своих ближайших соперников. Брагин финишировал первым, но, получив пенализацию 30 секунд за фальстарт, переместился на 6-е место в классификации зачёта. Всю дорогу Наталья Гольцова „танцевала на пятках“ у Егора Санина, который поначалу красиво держал оборону, но потом, из-за постоянного прессинга и технических проблем, всё же подарил красавице свою позицию.
В итоге лучшее время на финише первой зачётной гонки показали:
1. Наталья Гольцова (№ 37, ВПК-Спорт, Ижевск)
2. Егор Санин (№ 51, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“
3. Айдар Нуриев (№ 48, Казань).
Воскресное утро на „Нижегородском кольце“ было ясным и солнечным, сотни болельщиков пришли на трассу, чтобы поддержать звёзд российского автоспорта в напряжённой борьбе за титулы в чемпионате. В 11:45 по московскому времени на стартовую решетку выехали автомобили класса „Объединённый 1600“. Поначалу пелотон возглавил Владимир Удалёнков (№ 29, „ЗЕНИТ Моторспорт“, Санкт-Петербург) — он удачно стартовал, а затем даже оторвался от преследователей. Правда, пальма первенства недолго находилась в руках пилота из Санкт-Петербурга, и уже через некоторое время его обошёл опытный и яркий Владимир Черевань (№ 2, „ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА“, Орёл), который на протяжении всей гонки сохранял лидерство, постоянно увеличивая отрыв. Если бы не круговые, которые не всегда оперативно реагировали, сокращая дистанцию между позади идущими автомобилями, то Черевань финишировал бы с большим отрывом от своих ближайших преследователей. Таким образом, через несколько кругов после старта Владимир Удалёнков уже оказался на 2-м месте. Но и тут пилоту пришлось нелегко, потому что вслед за ним мчался сам Андрей Севастьянов (№ 83, B-Tuning, Химки). В итоге между двумя соперниками развернулась интереснейшая борьба, которая, несмотря на ожесточенный накал, была поистине красивой, вежливой и аккуратной! В результате Севастьянову удалось на какое-то время опередить Удалёнкова. Но как настоящий боец, Удалёнков не сдался и вырвал по праву заслуженное второе место из рук пилота из Химок! От победителя первой гонки Павла Кальмановича (№ 17, „ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА“, Тольятти) на сей раз отвернулась удача. В самом начале у него обнаружились проблемы со сцеплением, из-за чего он не смог хорошо стартовать. На финише ему пришлось довольствоваться лишь 4-м местом.
Победителями второй гонки зачёта „Туринг-лайт“ стали:
1. Владимир Черевань (№ 2, „ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА“, Орёл)
2. Владимир Удалёнков (№ 29, „ЗЕНИТ Моторспорт“, Санкт-Петербург)
3. Андрей Севастьянов (№ 83, B-Tuning, Химки).
В зачёте „Национальный“ нелегко пришлось Дмитрию Брагину (№ 54, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“, Тольятти). Из-за вчерашней пенализации спортсмен стартовал 6-м в своём зачёте. Но уже через пару кругов шустрый пилот опередил всех своих соперников и занял лидирующую позицию! Поначалу вслед за Брагиным мчались Егор Санин (№ 51, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“, Ульяновск) и Александр Артемьев (78, „ВПК Спорт“, Алма-Ата), но затем из-за проблем с КПП Егор начал терять скорость и уступил 2-е место своему сопернику. После из закоулков начал стремительно выбираться Айдар Нуриев (№ 48, Казань): он обгонял одну машину за другой и в итоге добрался до лидера зачёта! Если бы не досадная пенализация после финиша гонки за фальстарт – Нуриев привёз бы домой кубок за второе место! Долгое время на трассе зрители наблюдали дуэль Егора Санина, который к тому времени уже потерял несколько позиций, и Натальи Гольцовой (№ 37, „ВПК-Спорт“, Ижевск). В результате при помощи „женских хитростей“ пилотесса опять обошла своего юного, но опытного соперника. На финише Гольцова была 4-й, но всё из-за той же пенализации Нуриева она привезла домой в Ижевск ещё один кубок!
Победители зачёта „Национальный“:
1. Дмитрий Брагин (№ 54, КГОО СТХ „МХ-Автоспорт“, Тольятти)
2. Александр Артемьев (78, „ВПК Спорт“, Алма-Ата)
3. Наталья Гольцова (№ 37, „ВПК-Спорт“, Ижевск).
Во второй половине дня над автодромом „Нижегородское кольцо“ стали сгущаться тучи. Но всё же перед вторым заездом класса „Объединенный 2000“ сухая прохлада не предвещала дождя. Поэтому в 13:45 все автомобили участников гонки вышли на старт, обутые в обычные гоночные шины. На первую линию стартовой решётки, согласно порядку реверсивного старта, встали Михаил Степанов (№ 4, B-Tuning, Москва) и Олег Петриков (№ 7, AMG Motorsport, Мытищи). Для нынешнего лидера чемпионата Петрикова это была прекрасная возможность реабилитироваться после не самых лучших результатов первого дня соревнований. И он постарался ею воспользоваться, первым рванув со старта и образовав отрыв от своих преследователей! Победитель первой гонки 7-го этапа Михаил Грачёв (№ 2, AMG Motorsport, Омск), стартовав с третьей линии, тоже не стал терять времени даром, он быстро набрал темп и через какое-то время уже ехал третьим в пелотоне. Но и этого показалось мало стремительному Грачёву! Ещё через какое-то время он обогнал Степанова, и вновь зрители с трибун стали свидетелями вежливого соперничества двух товарищей по команде AMG Motorsport. Правда, их борьба оказалась недолгой: неуловимый Грачёв обошёл и Петрикова, возглавив караван болидов!
Казалось, что мастерство и жажда победы Михаила Грачёва уже расставили все акценты и ничто не помешает пилоту из Омска привезти в родной город второе золото. Но тут в ход гонки вмешался дождь, и автомобилям BMW пришлось резко сбавить обороты – на сликах, на заднем приводе они были практически беспомощны. К тому времени позади AMG Motorsport мчался ещё один пилот, жаждущий во что бы то ни стало заполучить свою первую победу в чемпионат, – Владимир Шешенин (№ 19, „ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА“, Тольятти). И это был его звёздный час! Владимир тут же воспользовался ситуацией: быстро обошёл впереди идущие автомобили и вплоть до самого финиша в гордом одиночестве накручивал круги почёта! Вслед за ним продолжал ехать Михаил Грачёв, не желая отдавать свою прописку на подиуме. А вот Олег Петриков все-таки потерял третье место, пропустив вперед Михаила Степанова и Андрея Николаева (№ 3, B-Tuning, Москва). В итоге ошибка Степанова, совершенная на последних кругах заезда, сделала Николаева бронзовым призёром второй гонки этапа.
Победители второй гонки в зачёте „Туринг“:
1. Владимир Шешенин (№ 19, „ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ Тим ЛАДА“, Тольятти)
2. Михаил Грачёв (№ 2, AMG Motorsport, Омск)
3. Андрей Николаев (№ 3, B-Tuning, Москва).
Во второй гонке зачёта „Супер-продакшн“ развернулась красивая борьба за первое место. Вырвавшемуся вперед Владимиру Стрельченко (№ 20, ЦТВС МО, Химки) в какой-то момент оказалось не так просто совладать с эмоциями. Пилот совершил ошибку и чуть было не отдал первое место Сергею Голубеву (№ 28, „Нева Моторспорт“, Санкт-Петербург). Сквозь тернии к звёздам подбирался к тройке лидеров Виктор Казанков (№ 21, „Ральф-Кар“, Москва) – в жесткой борьбе спортсмену удалось отвоевать место на подиуме!
Победители второй гонки в зачёте „Супер-продакшн“:
1. Владимир Стрельченко (№ 20, ЦТВС МО, Химки)
2. Сергей Голубев (№ 28, „Нева Моторспорт“, Санкт-Петербург)
3. Виктор Козанков (№ 21, „Ральф-Кар“, Москва).